РИА опубликовало очередной "Рейтинг стран Европы по доступности бензина". Принципиально ситуация не меняется. Россия по этому показателю в середине списка. Если бы составлялся мировой рейтинг, мы тоже были бы в середине списка. Казалось бы, раз ничего не меняется, то о чём говорить.

О методологии.

Как я понимаю, для составления рейтинга используется лобовое сравнение стоимости моторного топлива, которое можно взять из небесспорной, но доступной статистики GPP, и официальных средних зарплат в рассматриваемых странах. Я бы посоветовал добавить к этим переменным ещё одну — прожиточный минимум (минимальная необходимая для обеспечения жизнедеятельности сумма доходов гражданина).

К примеру, в России этот показатель в 2023 году (при текущем курсе) составлял 150 евро, в Люксембурге (судя по открытым источникам) — около 2 тыс. евро. Строго говоря, эти данные не в полной мере соответствуют "минимальной необходимой сумме", учитывая методику их определения. Так, в нашей стране прожиточный минимум исчисляется "исходя из величины медианного среднедушевого дохода за предыдущий год".

Поэтому я бы предложил использовать для рейтинга некую собственную минимальную корзину товаров и услуг без которых нельзя прожить (сложно, но тем не менее). И отталкиваясь от неё уже можно было бы сравнивать "доступность бензина". Вряд ли кто-то настаивал бы на том, что бензин должен быть в этой самой "минимальной корзине". И важно, не какая у вас зарплата, а сколько у вас остаётся после покупки еды, оплаты услуг ЖКХ и т.п.

Как-то задавались вопросы про дорогой газ в подземных хранилищах Европы. Мол, в 2022 году его закупали по 3000 долларов за тыс. куб. м, а продавать приходилось дешевле. А сейчас газ, купленный осенью по 500 долларов, стоит 300. Что это за бизнес такой, и кто за всё платит?

Есть новость, которая прозрачно намекает: кто именно платит.

Reuters пишет, что Еврокомиссия обратилась к европейскому регулятору (Агентству по сотрудничеству энергетических регуляторов, АСЕР), чтобы тот изучил введённый Германией дополнительный тариф на экспорт природного газа. Не нарушаются ли правила единого рынка Евросоюза и не искажаются ли правила конкуренции.

Этот дополнительный тариф называется "сбором на нейтральность" (в смысле климатической нейтральности, а не как у Швейцарии). Его ввели в 2022 году. Тогда Еврокомиссия установила целевые показатели по наполнению подземных хранилищ газа. Все взяли под козырёк и кинулись их наполнять. Что вызвало резкий скачок цен, который достиг пика в августе 2022-го.

Руководство Германии поручило (неким образом) своему газовому хабу THE закупать всё, до чего можно дотянуться. На это "всё" ушло примерно 10 млрд евро. Понесённые затраты надо было как-то компенсировать. Тогда был придуман "сбор на нейтральность", который взимался при поставках хранившегося в Германии газа в соседние страны (это к вопросу о едином европейском пространстве). ПХГ Германии скромные по российским меркам, но по европейским — это почти 23% всех мощностей региона.

Сбор работал так хорошо, что к декабрю 2023 года удалось компенсировать только 1,5 млрд евро из потраченных 10 млрд. Платили за это потребители Австрии и Италии. Ещё лет пять-шесть и можно было бы вернуть потраченное в 2022 году (без учёта 2023-го). Но тут вмешалась Еврокомиссия.

Возмущение по поводу действий Берлина понятно. Агентство ACER ещё в апреле 2022 года (стр. 10) высказывало следующие соображения: "Финансовая компенсация должна взиматься на недискриминационных началах, а не за счет тарифов на трансграничную передачу. Расходы по национальным обязательствам по хранению должны покрываться потребителями или гражданами одной и той же страны".

А то, как пишут, соседи Германии тоже могут дополнительные тарифы ввести. И тогда начнётся хаос! Ну, почти. А самое страшное, как заявляет Европейская ассоциация энерготрейдеров, введение тарифов по немецкой модели "благоприятствует импорту российского газа прямыми историческими маршрутами".

Поговорили про самое актуальное и важное — бензин.
https://www.youtube.com/watch?v=XN9Evci-vOU

Пока остальные растут, зимний дизель обновляет многомесячные минимумы. Он пока стоит дороже остальных видов дизельного топлива, но разница уже не 10-15 тыс. рублей за тонну, а 2-4 тыс.

Продолжаю радоваться, что наша статистика полностью закрыта и недоступна им там. А так как статистика наша полностью закрыта и недоступна, Bloomberg пишет, что "за четыре недели до 28 января из российских портов отгружалось около 3,09 млн баррелей сырой нефти в день".

Кстати, Bloomberg признаёт, что объём наших поставок соответствует договорённостям в рамках ОПЕК+ (на 500 тыс. баррелей ниже уровня поставок в мае-июне 2023 года).

P.S. "Поставки в Европу упали до нуля в среднем за четыре недели". Важное уточнение, уважаемый Bloomberg, "поставки морем". По "Дружбе" нефть продолжает поступать в Венгрию, Чехию и Словакию.

Извините, но размышления по нижеприведённой ссылке — чушь. Мы с Борисом в воскресенье довольно подробно разбирали эту историю в эфире. С графиками и перечислением проектов, которые могут пострадать от запрета американского руководства на новые проекты в области СПГ. Но если кратко, то.

Запрет не влияет на существующие и строящиеся проекты. Ближайшие планы по наращиванию мощностей будут реализованы. Номинальные мощности в обозримом будущем должны вырасти примерно на 100 млрд куб. м. Я понимаю, что уважаемым конспирологам недосуг смотреть какую-то там статистику.

И кстати, это не Соединённые Штаты повезли свой дорогой газ в Европу, а это в первую очередь европейские компании повезли свой газ, произведённый в США, в Европу, когда там выросли цены.

Предлагаю, прежде чем писать поразительные открытия о цене газа в Европе, хотя бы поинтересоваться, как эта цена формируется, и какова она сейчас.

https://t.me/cb_economics/2075

Эксперт Фролов о нефтегазовых опасностях для США при конфликте с Ираном

Вашингтон готовит военный ответ Тегерану, но готов ли он к последствиям в энергетическом секторе? Добыча нефти в Иране по разным оценкам, около 3 млн б/с, а экспорт варьируется в последний год от 1,6 млн до 2 млн б/с. С другой стороны, безнаказанной оставлять гибель американских военных нельзя — остальные бояться перестанут.

Проблема не только в уходе с рынка иранской нефти (тем более она под санкциями). Иран постоянно грозится перекрыть Ормузский пролив, а это до 20% глобальных поставок нефти и 20% СПГ, идущих с Ближнего Востока. И обхода у Ормуза, в отличие от Суэца, нет.

«Даже нехватка 2-3% мирового производства нефти на рынке вызовет шок. А в случае с конфликтом в Персидском заливе и сбоях судоходства через Ормузский пролив это как минимум 10% (а то и все 20%) потерь. Это катастрофа. Даже 10% исчезнувшей нефти с рынка компенсировать нечем», — сказал замдиректора Института национальной энергетики Александр Фролов.
@oil_capital

Решение Саудовской Аравии не форсировать развитие добычных мощностей, не выглядит чем-то поразительным.

При имеющимся возможностях королевство способно увеличить производство на 2,5-3 млн баррелей в сутки. Зачем наращивать свой потенциал ещё на 1 млн баррелей в сутки, если ОПЕК ожидает рост спроса в этом году на уровне 2,2 млн баррелей в сутки, а добыча саудитов ограничена соглашением ОПЕК+?

Кроме того, Саудовская Аравия — один из крупнейших потребителей чёрного золота в мире. Жжёт она его для производства электрической энергии в огромных количествах. Фактически, королевство может увеличить свой экспортный потенциал, заметив нефть в электрогенерации газом, ВИЭ или другими источниками энергии.
https://youtu.be/IxH-hcugOtk?si=eWQUtayBlTec5TaO

После феерического падения цен литий всё ещё в 2,5 раза дороже, чем был в конце 2020 года, когда, по уверениям уважаемого Международного энергетического агентства, он должен был и дальше дешеветь. А он подорожал. И даже если сейчас цены вернутся к докризисным уровням, никто не даст гарантии, что нового скачка не будет.

Наоборот — дадут гарантии, что скачок обязательно будет.

В 2022 году потребление газа в Германии относительно среднего показателя за 2019-2021 годы сократилось примерно на 14,5 млрд куб. м, а в 2023 году относительно того же периода, по предварительной оценке, — примерно на 19 млрд куб. м. В итоге получится что-то вроде 70-72 млрд куб. м по итогам года.

Около 56% (10,7 млрд куб. м) падения пришлось на промышленный сектор.

Штаты обещали, что под ударами зимней стихии, у них просядет добыча нефти, Штаты сделали. Добыча нефти с 13,25 млн баррелей в сутки в начале января снизилась к концу месяца на 300 тыс. баррелей в сутки (до 12,96 млн баррелей в сутки).

Получилось почти добровольное сокращение. Похоже, зимняя стихия входит в соглашение ОПЕК+.

Неизбежность санкций

Венесуэле надо готовиться к ужесточению санкционного режима

Соединённые Штаты грозят восстановить санкционные ограничения против Венесуэлы из-за нехватки демократии в это стране. Почему даже при снятых санкциях не стоит ожидать от Венесуэлы избыточных поставок нефти на мировой рынок и что, по мнению Вашингтона, двигает исторический процесс – в авторской колонке главного редактора ИнфоТЭК Александра Фролова.

Через "Турецкий поток" и украинскую ГТС в Евросоюз за первые четыре недели года поступило 2,4 млрд куб. м российского газа. "Турецкий поток" пока уступает украинскому маршруту (1,1 млрд ку. м), но для него текущие уровни поставок — рекордные за всю (недолгую) историю эксплуатации.

Reuters ошарашивает: "Бурение нефтяных и газовых скважин в США замедлилось в ответ на падение цен за последние 18 месяцев, но это пока не привело к снижению добычи".

Даже как-то неудобно говорить после столь громкого заявления о сокращении добычи сырой нефти в США в январе, о котором докладывало EIA. Конечно, это сокращение связано с погодными условиями, а не с "замедлением бурения", но получилось смешно.

Мировое потребление лития, по данным USGS, в 2023 году достигло 180 тыс. т — на 27% больше потребления в 2022-м (142 тыс. т).

Добыча тоже выросла (на 23% без учёта США). См. картинку.

ЭЛОУ-АВТ — это комплексная установка первичной переработки. Нефть подготавливают к переработке в электрообессолевающей установке (ЭЛОУ) — удаляются механические примеси, соли, лишняя влага. Потом нефть попадает в атмосферную трубчатку (АТ), в которой при нагреве при атмосферном давлении происходит фракционирование. Остаток (углеводороды с температурой начала кипения от 350 градусов Цельсия) идёт в вакуумную трубчатку (ВТ), где процесс повторяется, но уже при пониженном давлении.

Судя по сообщению компании, ЭЛОУ и сами колонны не пострадали. Очень хорошо.

https://t.me/Infotek_Russia/5195

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Война в Красном море и американская операция "Страж процветания" выгодны России. Российские нефтяные танкеры хуситы не трогают - это делает перевозку российской нефти более выгодной в сравнении, скажем, с западной https://t.me/emphasises/9531

Зеленая повестка в ТЭК потихоньку ослабевает. В отношении ВР удавку требований "энергоперехода" инвесторы ослабили https://t.me/angrybonds/10632 сами. Эксон отбился в суде https://t.me/mazuts_ru/14142

Мировое потребление лития, по данным USGS, в 2023 году достигло 180 тыс. т — на 27% больше потребления в 2022-м (142 тыс. т) https://t.me/OilGasGame/1782

Россия помогла Австрии стать нетто-экспортером газа https://t.me/needleraw/11443

Почему растет цена бензина в России: торговые роботы на бирже, дефицит или другая причина? https://t.me/oil_capital/17276

РЖД пять месяцев не может доставить вагон грузополучателю https://t.me/oilfly/22303

Создание подземных хранилищ в РФ в течение нескольких лет вполне реальна, так как методы улавливания СО2 уже хорошо изучены, и отсутствие регуляторной базы по его хранению в недрах было одним из недостающих звеньев для реализации CCS-проектов https://t.me/actekactek/2439

Вот и начались прямые мошенничества, чтобы хоть как-то оправдать переход на ВИЭ. Скоро это станет совсем накладно даже после деиндустриализации целых стран ЕС https://t.me/AlekseyMukhin/6124

Потенциал спроса в ТЭК – драйвер роста регионов https://t.me/zakupki_time/37939

На рынке Индии в 2024г. начинается сильнейшая конкуренция между российской, иракской, саудовской и иранской нефтью. Выиграет тот, кто предложит лучшую цену и обеспечит наименьшие риски для поставок https://t.me/energopolee/2534

Химпром спасет «Газпром». Если трубу через Украину перекроют https://t.me/news_engineering/9601

Энергетические компании США увеличивают добычу в рамках противостояния с ОПЕК. ExxonMobil и Chevron планируют агрессивно наращивать добычу в Пермском бассейне в этом году. https://t.me/IGenergy/3934

Возможен ли переход авиации на полностью безуглеродное топливо? ИРТТЭК - о роли водорода в декарбонизации авиатранспорта https://t.me/irttek_ru/3557

Есть ли связь между увеличившейся прибылью Shell и событиями на месторождениях Казахстана? https://t.me/karlkoral/3713?single

Приставы закрыли очередную незаконную АГЗС https://t.me/rusfuel/648

Казахстан хочет передать под управление европейским инвесторам порт Актау на Каспии – это единственный порт, где осуществляется перевалка нефти на танкеры https://t.me/oilgazKZ/704

Конкуренция – лучшее оружие против шантажа. Роснефть продемонстрировала Indian Oil Corporation свои альтернативы при поставках сахалинской нефти в Индию https://t.me/Oil_GasWorld/2017

Рынок российских ESG-облигаций в 2023 году вырос на треть https://t.me/ESGpost/3517

Благодаря EV Китай впервые стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей в прошлом году https://t.me/Newenergyvehicle/2551

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

То ли избыточный спрос схлынул, то ли роботы, с которыми сражались регуляторы, побеждены. Последнее хоть и звучит, как синопсис фантастического фильма категории B, но шуткой не является.

Поговорим сегодня об этом на "Геоэнергетике Live".

Завтра исполняется год, как Евросоюз ввёл эмбарго на российские нефтепродукты, и как заработал "потолок".

Судя по картинке, которой с нами охотно делится Bloomberg, эффекта эти бескомпромиссные санкции не оказали.

Куда больше на наш экспорт влияет ситуация на внутреннем рынке и договорённости в рамках ОПЕК+.

Я, кстати, уже шутил о том, как здорово, что мы закрыли свою статистику об экспорте, и что её никто не может получить? Кажется, уже шутил. Ну, ещё раз пошучу, раз повод подходящий.

P.S. Насколько этот график, на котором не очень видно последствий запрета на экспорт дизельного топлива, верен — отдельный, интересный вопрос. Пока будем считать, что вместо дизеля экспортировали газойль.

Вчера в эфире я обещал, что сегодня на ИнфоТЭКе выйдет колонка про защиту промышленных объектов от БПЛА? Вот она.
https://t.me/Infotek_Russia/5200