Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

22.12.2023

🛢Brent Crude Futures — $79,5 за баррель /🔼 0,139%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 34,545 евро за МВт*ч /около $391 за тыс. куб. м, /🔼 1%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $11,935 за MMBtu / $423,7 за тыс. куб. м, 🔼 1,06%/

⚛️ Уран — $86,35 за фунт /🔼 6,61%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 37 880 р. за т /🔽 2,61%/

🏎 — 41 196 р. за т /🔽 1,79%/

🚜 /летнее/ — 52 164 р. за т /🔽 1,52%/

🚜 /межсезонное/ — 52 466 р. за т /🔽 1,14%/

🚜 /зимнее/ — 64 045 р. за т /🔽 0,9%/

"Мировой рынок нефти явно остается в замешательстве: насколько серьезно воспринимать решение Анголы о выходе из ОПЕК. Ни одна из сторон (ни руководство страны, ни представители картеля) пока не решилась порадовать нас какими-то разъяснениями по возникшей ситуации. Фактически нефтяные котировки (после некоторых метаний) особо не меняются.

Ситуация вокруг Суэцкого канала развивается относительно умерено (насколько это возможно в наше неспокойное время). Поэтому не стоит вкладывать в нее ни избыточные страхи, ни чрезмерные надежды. Отрасль быстро подстраивается. И еще раз напомним, что Суэц — это важная, но не безальтернативная транспортная артерия. Есть гораздо более значимые транспортные коридоры.

На этом фоне G7, Евросоюз и Австралия (наиболее выдающийся член этой могучей коалиции) решили ужесточить меры контроля за соблюдением потолка цен на российскую нефть. Главная задача, которая решается "потолком" — это не сдерживание доходов нашей страны, а недопущение дефицита на мировом рынке. Поэтому не удивительно, что коалиция начала ужесточать меры контроля только после того, как наша страна рекордно сократила зависимость от западной экосистемы морских перевозок. То есть значимого воздействия ни на нашу экономику, ни на мировой рынок это ужесточение не окажет.

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже неделя закончился снижением котировок всех моторных топлив. Как там дела у тех, кто пытался несколько дней назад паниковать? Автобензины обновили многомесячные минимумы. А вот зимнему дизелью подешеветь бы ещё хотя бы на 10 тыс.

Ну и уран обновил максимумы с декабря 2007 года. Но об этом в следующий раз".

Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

26.12.2023

🛢Brent Crude Futures — $81,66 за баррель /🔽 3,276%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 38 948 р. за т /🔼 1,8%/

🏎 — 41 775 р. за т /🔼 1,31%/

🚜 /летнее/ — 52 156 р. за т /🔽 0,1%/

🚜 /межсезонное/ — 52 902 р. за т /🔼 0,61%/

🚜 /зимнее/ — 64 266 р. за т /🔼 0,4%/

"Цена нефти восстанавливается. Не "растёт под давлением чрезвычайных факторов", а именно восстанавливается. Мы бесконечно уважаем то невероятное влияние, которое оказывает на рынок и ситуация в Красном море, и стремительно покидающая ОПЕК Ангола, но происходит это всё в определённом контексте. А контекст нисколько не изменился с ноября — на мировом рынке идёт борьба двух прогнозов о балансе спроса и предложения в 2024 году.

Один прогноз предполагает избыток нефти, другой — соблюдение баланса при быстро растущем спросе. И текущие новости влияют на рынок не сами по себе, они вплетаются в фон горячих споров о ближайшем будущем нефтяного рынка. То есть сама по себе ситуация в Красном море не может оказать решительное воздействие на реальный баланс спроса и предложения, но она невольно склоняет чашу весов в споре в пользу оптимистов, которые считают, что никакого избытка предложения не предвидится.

Кстати, ни правительство Анголы, ни ОПЕК до сих пор не порадовали нас разъяснениями, что Ангола намеревается делать в будущем".

Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

27.12.2023

🛢Brent Crude Futures — $79,97 за баррель /🔽 1.357%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 35,255 евро за МВт*ч /около $399 за тыс. куб. м, /🔼 3,163%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $11.945 за MMBtu /$424 за тыс. куб. м, 0%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 39 454 р. за т /🔼 1,3%/

🏎 — 42 281 р. за т /🔼 1,21%/

🚜 /летнее/ — 52 402 р. за т /🔼 0,47%/

🚜 /межсезонное/ — 53 441 р. за т /🔼 1,02%/

🚜 /зимнее/ — 64 737 р. за т /🔼 0,4%/

"ОПЕК продолжает хранить молчание про Анголу. Правительство Анголы в области перспектив добычи нефти тоже нельзя назвать многословным. Ему куда интереснее строительство мостов, дорог и отношения с Ботсваной.

Но раз перспективы Анголы всё так же туманны, как и неделю назад, поговорим про Бразилию.

Бразилия решила присоединиться к ОПЕК+. И это весьма своевременно — по объёмам добычи она превосходит выбывающую Анголу в три раза. Но пока на неё не собираются распространять квоты. И некоторые эксперты уже поторопились заявить, что эта ситуация для баланса спроса и предложения выглядит тревожно. Тем более, что у Бразилии хороший потенциал роста добычи (шутка ли, за десять лет в этой стране производство чёрного золота увеличилось в 1,5 раза!).

Добавим в копилку паники тот факт, что с 2012 по 2022 годы экспорт сырой нефти из Бразилии увеличился примерно с 0,5 млн баррелей в сутки до 1,35 млн баррелей в сутки. Ого! Не правда ли? Бразилия поставляет сырую нефть преимущественно в Китай и Европу, а также — в США.

Эту картину немного портит вот какой показатель: в 2022 году добыча в Бразилии составила 3,1 млн баррелей в сутки, а потребление — 3 млн баррелей. Да, страна немало вывозит сырой нефти. Но она чрезвычайно зависит от импортных нефтепродуктов, за счёт которых компенсируется значительная часть вывезенного сырья.

Кстати, нефтепродукты из России и до европейского эмбарго поставлялись в Бразилию. Речь, конечно, не шла о каких-то выдающихся потоках. Но за последнее время поставки выросли: так, эта страна нарастила импорт нашего дизельного топлива и соревнуется с Турцией за первое место по объёмам закупок".

Следим за рынками с нашим экспертом Александром Фроловым

28.12.2023

🛢Brent Crude Futures — $78,63 за баррель /🔽 1,281%/

🔥Dutch TTF Natural Gas Futures — 33,15 евро за МВт*ч /около $375,4 за тыс. куб. м, /🔽 6,654%/

🔥LNG Japan/Korea Marker Platts Future — $11,87 за MMBtu / $421,4 за тыс. куб. м, 🔽 0,63%/

*на основе данных ICE на момент написания

На российской бирже СПбМТСБ наблюдаем:

🛻 — 39 860 р. за т /🔼 1,03%/

🏎 — 42 927 р. за т /🔼 1,53%/

🚜 /летнее/ — 52 020 р. за т /🔼 1,18%/

🚜 /межсезонное/ — 53 447 р. за т /🔼 0,01%/

🚜 /зимнее/ — 65 255 р. за т /🔼 0,8%/

"Сначала придумаем повод, чтобы испугаться, а потом выдыхаем, когда выясняется, что повод того не стоил.

Мы писали, что не стоит переоценивать ситуацию в Красном море для мирового рынка нефти. При текущем уровне угрозы ожидать потрясений не стоит. Кто-то перестроит логистику, кто-то — предпочтёт пользоваться более коротким, хоть и более рискованным маршрутом. Обрыва цепочек поставок, которые могли бы сказаться на объёме предложения, не должно произойти. При текущем уровне противостояния (ещё раз заметим — при текущем).

Но в информационном пространстве поддерживаются завышенные ожидания. И на их фоне, как только выяснилось, что крупные перевозчики не прекращают деятельность в Красном море, нефтяные котировки принялись снижаться. "Ого! Нехватки предложения удалось избежать!"

Что ж, теперь ждём, как начнут поддерживать идею о грядущем избытке предложения, чтобы и дальше держать цены ниже 80 долларов за баррель.

На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже топливо дорожает. Пока это никак не угрожает стабильности цен на российском рынке. Гораздо большее воздействие на них может оказать запланированное на 1 января увеличение акцизов на автобензины и дизельное топливо. Ждём возможного роста спроса в новогодний период".