"Перевалка нефти [через порты Усть-Луга и Приморск] в 2022 году составила 124,1 млн тонн и 57,1 млн тонн соответственно".
https://irttek.org/research/datskie-prolivy-uyazvimoe-zveno-baltiyskogo-regiona-.html?sphrase_id=2726

Суммарный экспорт нефти в прошлом году составил 242 млн т. Если бы данные в докладе были верны, то получается, что 181 млн т был отправлен всего из двух портов. А оставшийся 61 млн т прокачали через "Дружбу", ВСТО, порты Новороссийск и Козьмино. Притом, что только через Козьмино в 2022 году было оправлено порядка 42 млн т.

В прежние годы Приморск и Усть-Луга обеспечивали перевалку порядка 60 млн т нефти. Я полагаю, что коллеги немного ошиблись и вместо перевалки нефти указали перевалку нефти и нефтепродуктов.

P.S. Сегодня на "Геоэнергетике" поговорим про Датские проливы, газификацию России и отечественный рынок бензина.

Помните, как Bloomberg сокрушался, что Россия наращивает поставки нефти морем, а Эр-Рияд недоволен Москвой? Забудьте. Жизнь в режиме "ни недели без сенсаций о российской нефти" (говорили об этом в последнем видео) диктует свои законы.

Теперь всё поменялось, и Bloomberg отмечает: "Поставки российской нефти морским путём немного снизились в преддверии встречи министров нефти ОПЕК+, намеченной на конец этого месяца, в результате чего потоки вернулись к показателям ниже уровня, обещанного Москвой".

"Немного"— это на 400 тыс. баррелей в стуки (если верить приведённому в статье графику) от той отметки, на которой начались крики о том, что Россия нарушает договорённости в рамках ОПЕК+.

Не успел ответить на вопрос во время эфира, поэтому здесь:

"А перспективно ли расширять мощности НПЗ, если будут разиваться электрички? Может лучше на переходный период расширить программу перехода на КПГ? Заодно и газ пристроим!"

Спрос на нефтепродукты растёт. Даже на мировом рынке мы можем говорить лишь о замедлении роста спроса, а не о снижении. Электрический автопарк России сейчас примерно 30 тыс. На потребление бензина этот сегмент не будет влиять ещё очень долго. Поэтому новые мощности НПЗ нужны и очень. Как и природный газ в качестве моторного топлива.

Поговорили о Франции и возможном росте тарифов. Но интересен не сам рост тарифов (у кого его нет?), а желание Парижа строить новые АЭС.
https://youtu.be/F2rLfVvCCZw?si=rcCZqwwnm15LpJJL

Объём торгов по автобензинам сегодня был раза в два больше, чем в среднем за прошлую неделю, но коллективного Василия Алибабаевича (который "все побежали, и я побежал") было не остановить.

Использовать попутный нефтяной газ (ПНГ) для производства электрической энергии — это действительно эффективно. Вы добываете нефть, получаете ПНГ и тут же используете его для обеспечения электричество своих производственных объектов, а возможно и близлежащих населённых пунктов. Такие проекты есть. И они даже обладают своего рода зелёным статусом.

А вот использовать электричество, полученное из ПНГ, для майнинга криптовалют — это идея, мягко говоря, противоречивая. Первый раз её озвучивали ещё во время первого майнингового бума. Теперь уже второй майнинговый бум успел вспыхнуть и потухнуть. Этот факт сам по себе ставит под сомнение окупаемость затеи с централизованным майнингом. А с учётом перехода кое-каких крупных криптовалют на "Proof-of-stake" и вовсе возникает вопрос: а зачем?

Я уж не задаю вопрос о том, какую валюту предлагается майнить (а то их примерно 9 тыс. штук). Я лучше предложу не касаться этой области вообще.

У попутного нефтяного газа и электричества есть другие, более полезные людям сферы применения. Давайте на них сосредоточимся.

Просто интересный исторический факт: первый прогноз о скором исчерпании запасов нефти относится к 1885 году. Его автор — геологическая служба штата Пенсильвания.

Вчера умер Рустам Танкаев, генеральный директор "ИнфоТЭК-Терминал" и один из самых известных российских экспертов в области энергетики.

Мы с Рустамом Улановичем были не только знакомы лично, но и являлись соавторами нескольких аналитических обзоров.

Мои соболезнования родным и близким.

Поговорили о так называемой восходящем тренде спроса на газ в Европе.
https://youtu.be/PGsdRSeC-wk?si=yiLSVgrNiChbQG_R

Пока все пишут, что встреча ОПЕК+ отложена, я бы обратил внимание на продукт коллег по ИнфоТЭКу.

Продукт платный и на широкую аудиторию не рассчитан. Это карты стран обеих Америк, Европы, Африки, СНГ и АТР с сосновными месторождениями углеводородов, а также действующей и проектируемой трубопроводной инфраструктурой, отгрузочными терминалами и заводами по переработке углеводородного сырья.

https://t.me/Infotek_Russia/4656

Bloomberg повторяется. Статья от 14 ноября - "Морские поставки российской нефти снижаются в преддверии заседания ОПЕК+". Статья от 21 ноября "Россия сокращает морские поставки нефти путем до трехмесячного минимума перед встречей ОПЕК+".

Если первый раз фразу "перед встречей ОПЕК+" можно было назвать ничего не значащим уточнением, то второй — уж извините — явно говорит нам о попытке тонко намекнуть на толстые обстоятельства. В начале ноября тот же Bloomberg сообщал, что поставки из России близки к максимальным отметкам, а также уточнял, что "Саудовская Аравия продолжит нести бремя попыток сбалансировать рынок нефти". Пока Россия жиреет на поставках, несчастная Саудовская Аравия переживает самый большой спад экономики с 2020 года!

Иными словами, это вот "перед встречей ОПЕК+", видимо, должно намекнуть на боязнь Москвы расстроить коллег, которые (только благодаря Bloomberg!) заметили рост поставок из России.

Кстати, тогда же, в начале ноября, Bloomberg прогнозировал, что "экспорт российской нефти может вырасти еще больше". А мы с Борисом в очередном выпуске "Геоэнергетики" напоминали о недельной неравномерности поставок и предполагали снижение экспорта морем из России (так как за неделю загружается неодинаковое количество танкеров).

Если посмотреть на приводимые в последней статье графики и помнить про недельную неравномерность, а также не забывать про сезонное снижение спроса на нефть, то ничего сверхнеобычного мы не увидим. Но сенсации должны идти постоянно.

Нельзя не заметить, что все немного поторопились с рассказами про обвал на рынке нефти. Нефть упорно ползёт из ямы, куда её сегодня загнали два главных друга рынка — недоумение и паника.

Меня порадовало, что на международной выставке и конференции ADIPEC-2023 люди не только рассказывали о прелестях "зелёного" водорода, но и вспоминали про те 10% человечества, у которых нет доступа к электрической энергии. Собственно, об этом моя небольшая заметка про нефтегазовую конференцию в ОАЭ.

https://e-plus.media/arctice/na-energeticheskom-sammite-v-abu-dabi-obsudili-kakoj-vodorod-zelenee-i-kak-vklyuchit-svet-v-afrike/

Я понимаю, что идея потолка цен на моторное топливо вызвала самое широкое одобрение у автомобилистов. Но.

Судя по данной записи, авторы, которые ведут ТГ-канал лидера одной из думских фракций, излагают идею следующим образом: Правительству необходим стоп-кран, за который можно дёрнуть, в случае "скачка цен на внутреннем рынке, вызванного желанием производителей больше заработать на экспорте нефтепродуктов". У меня два вопроса, которые хочется выкрикнуть в пространство, ни к кому конкретно не обращаясь.

Первый. А если скачок цен вызван не желанием производителей больше заработать на экспорте? Вот как в этом году, когда ценовой кризис вызвало дикое сочетание факторов (от несвоевременных заявлений Минфина до перестроения грузопотоков на железной дороге).

Второй. А что произойдёт, если поставки моторных топлив на биржу и собственные сети АЗС от производителей будут идти в требуемых объёмах, но котировки продолжат расти, и в рознице дёрнут за стоп-кран? Мне казалось, у нас есть ограничитель розничных цен (иначе, к примеру, АИ-92 в середине сентября должен был стоить в среднем порядка 60-65 рублей за литр). А потому мы уже видели, как топливо с биржи "перетекало" не на внутренний рынок, где невозможно было заработать, а на экспорт. Из-за чего в сентябре пришлось вводить соответствующие ограничения. От этого можно как-то защититься стоп-краном? Но это уже третий вопрос.

А что же надо делать на мой взгляд, если не вводить потолок цен. Надо оптимизировать график ремонтов НПЗ на 2024 год, увеличить запасы топлив на время ремонтов, пересмотреть долю АИ-95 в этих запасах в сторону увеличения (для отпускников). А также необходимо расширять сеть нефтебаз и логистическую инфраструктуру как на южном направлении, так и в сторону Дальнего Востока.

https://t.me/slutsky_l/2190

Откровения крупного экономического канала.

> Европа за три года приспособилась к новой реальности, с тех пор как Россия открыла «газовую войну» против неё в 2020-21 годах.

Даже в Европе не в курсе, что Россия так давно открыла "газовую войну". Они всё-таки настаивают на феврале, а то и вовсе лете 2022 года. Да, в сентябре 2021 года они жаловались, что Россия не отправляет "достаточно" газа, но наша страна отправляла столько, сколько заказывали покупатели.

А наполнение ПХГ в 2021 году было довольно скромным (на 27 млрд куб. м меньше, чем в текущем году, см. приложенный график). Что, кстати, тогда напугало европейских чиновников. Но тёплая зима спасла положение.

> Цены на газ стабилизировались на уровне около $300 за тысячу кубометров – это примерно средняя цена за последние пятнадцать лет.

Более 500 долларов за тыс. куб. м.

> Но с учётом инфляции доллара реальные цены на газ сейчас стали ниже на 20-25% за это время.

Нет.

И график с ценами прилепили ни к селу ни к городу.

О европейских ПХГ и "замерзающем ЕС"

У нас избыточное внимание удаляется европейских подземным хранилищам газа, так как избыточное внимание им уделяется в европейских СМИ, а наша информационная повестка во многом вторична по отношению к ним (ответственные люди, обратите на это внимание). И раз все смотрят на ПХГ, посмотрю и я. Но выводы будут немного за переделами бессмысленного гадания "замёрзнут - не замёрзнут". Кому было интересно только это сразу скажу: не замёрзнут. А если замёрзнут, то не все.

В отопительном сезоне 2021-2022 годов из ПХГ Евросоюза ‎был‏ ‎извлечен‏ ‎51 ‎млрд‏ ‎куб. ‎м ‎газа. ‎Оставшийся‏ ‎активный (то есть доступный для извлечения) ‎объём ‎составлял ‎примерно‏ ‎25‏ ‎млрд ‎куб.‏ ‎м ‎газа (‎один ‎из ‎самых ‎низких‏ ‎уровней‏ ‎за ‎многолетний‏ ‎период ‎наблюдений).‏

К прошлому отопительному сезону было накоплено примерно 103,5 млрд куб. м. Зима выдалась тёплой, а текущий спрос оказался рекордно низким. ‎Оставшиеся‏ активные запасы ‎составили ‎55,4‏ ‎млрд ‎куб.‏ ‎м.‏

К текущему отопительному сезону надо было восполнить на ‎25 ‎млрд ‎куб.‏ ‎м ‎меньше,‏ ‎чем‏ ‎год ‎назад.

Суточная закачка в хранилища оказалась одной из самых низких в истории. Она была на 33% меньше показателя 2022 года. ‎Кстати, ‎во ‎многом ‎поэтому ‎летом 2023-го ‎не‏ ‎наблюдалось‏ ‎таких‏ ‎чудовищных ‎ценовых ‎скачков,‏ ‎как ‎в‏ ‎августе ‎2022-го. ‎

Отбор из подземных хранилищ в 2023 году начался с рекордной отметки запасов порядка 110 млрд куб. м. При ‎текущем‏ (невероятно низком) ‎уровне‏ ‎спроса это повышает шансы успешного ‎прохождение‏ ‎зимы. Даже ‎если‏ ‎погода ‎решит‏ ‎повторить ‎февраль ‎2021-го (со снегом в Мадриде).

"А в чём минусы?!" — спросит нетерпеливый читатель, который ожидает какого-то моментального изменения ситуации (вечером лёг спать, а утром Евросоюза же нет). Минусы в рисках. Холодная зима — лишь вопрос времени. Но основное её последствие не в том, что "Европа замёрзнет и приползёт на коленях". Люди, принимающие решения, не замёрзнут, а для недовольных у них есть водомёты. Основное последствие — низкий уровень запасов по итогам сезона отбора, которые надо будет восполнить, что увеличит потребление и окажет давление на цены.

То есть риск тот же, что и в случае роста спроса на газ со стороны промышленности. Для Евросоюза неплохо бы, чтобы он вырос, но не в условиях ограниченного предложения. А то вместе со спросом увеличатся и цены, которые и без того превышают 500 долларов за тыс. куб. м.

Может ли Евросоюз как-то пропетлять? Может. Если холодная зима придётся на период потенциального кризиса перепроизводства (2025-2027 годы).