В Суэцком канале после столкновения с танкером затонул буксир
В Суэцком канале в Египте в результате столкновения с танкером затонуло буксирное судно. Об этом сообщила администрация водной артерии.
"Ведутся спасательные работы в связи со столкновением танкера Chinagas Legend и буксира Fahd", — говорится в сообщении администрации в "Твиттере".
Уточняется, что это один из буксиров обслуживающей канал организации. ЧП случилось на 51-м километре. Танкер направлен в Порт-Саид до выяснения обстоятельств инцидента. Информация о погибших или пострадавших не поступала.
В Суэцком канале в Египте в результате столкновения с танкером затонуло буксирное судно. Об этом сообщила администрация водной артерии.
"Ведутся спасательные работы в связи со столкновением танкера Chinagas Legend и буксира Fahd", — говорится в сообщении администрации в "Твиттере".
Уточняется, что это один из буксиров обслуживающей канал организации. ЧП случилось на 51-м километре. Танкер направлен в Порт-Саид до выяснения обстоятельств инцидента. Информация о погибших или пострадавших не поступала.
Forwarded from РосМорРечФлот ⚓️
Об устранении последствий ЧС с танкером «Сиг»
В районе стоянки аварийного танкера «Сиг», получившего повреждения в результате атаки морского дрона в ночь на 5.08.2023 на южном подходе к Керченскому проливу, 06.08.2023 продолжаются работы по устранению последствий предполагаемого теракта.
В них принимают участие или обеспечивают суда Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба»: СБС «Меркурий», НИС «Импульс» и РВК «Водолаз Кузьминых».
Накануне, после проведения водолазного осмотра, РВК «Водолаз Кузьминых» принял в порту Анапа и доставил к месту проведения АСР дополнительные материалы для изготовления жесткого пластыря.
По состоянию на 08.00 06.08 наблюдается ухудшение погодных условий в районе проведения АСР.
АС на плаву, стоит на якоре, в кольце боновых ограждений, поступления воды внутрь корпуса нет, машотделение задраено, экипаж в порядке, загрязнения окружающей среды нет
Установка пластыря и другие работы продолжатся при улучшении погодных условий.
В районе стоянки аварийного танкера «Сиг», получившего повреждения в результате атаки морского дрона в ночь на 5.08.2023 на южном подходе к Керченскому проливу, 06.08.2023 продолжаются работы по устранению последствий предполагаемого теракта.
В них принимают участие или обеспечивают суда Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба»: СБС «Меркурий», НИС «Импульс» и РВК «Водолаз Кузьминых».
Накануне, после проведения водолазного осмотра, РВК «Водолаз Кузьминых» принял в порту Анапа и доставил к месту проведения АСР дополнительные материалы для изготовления жесткого пластыря.
По состоянию на 08.00 06.08 наблюдается ухудшение погодных условий в районе проведения АСР.
АС на плаву, стоит на якоре, в кольце боновых ограждений, поступления воды внутрь корпуса нет, машотделение задраено, экипаж в порядке, загрязнения окружающей среды нет
Установка пластыря и другие работы продолжатся при улучшении погодных условий.
Итальянская судостроительная компания Fincantieri передала лайнер "Norwegian Viva" компании Norwegian Cruise Line (NCL).
🛳Новый круизный лайнер является вторым из шести судов нового класса Prima от Norwegian Cruise Line.
При водоизмещении 143 000 тонн, почти 300 метров в длину и вместимости около 3 100 гостей, Norwegian Viva вместе со своими "сестрами" сформирует костяк будущего флота NCL.
Поставки остальных четырех судов запланированы на 2028 год.
🛳Новый круизный лайнер является вторым из шести судов нового класса Prima от Norwegian Cruise Line.
При водоизмещении 143 000 тонн, почти 300 метров в длину и вместимости около 3 100 гостей, Norwegian Viva вместе со своими "сестрами" сформирует костяк будущего флота NCL.
Поставки остальных четырех судов запланированы на 2028 год.
⚡️⚡️Северо-Западная транспортная прокуратура организовала проверку по факту посадки на мель судна в Вологодской области
📍Вологодская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности плавания в связи с посадкой на мель теплохода «Геннадий Абрамов» (судовладелец ООО «Волго-Балтийский флот») 5 августа 2023 года в акватории Шекснинского водохранилища на 656 км Волго-Балтийского водного пути.
🔎Установлено, что сухогруз рейсом Череповец - Санкт-Петербург перевозил более 3 тыс. тонн чугуна. На судне находится 10 членов экипажа.
❗️Работы по снятию судна с мели проводились с помощью буксира «Андрей Голубков».
✔️Сухогруз повреждений не получил, пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов и утраты груза не допущено.
❗️Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства, даст оценку действиям ответственных должностных лиц, при наличии оснований примет меры.
✔️В настоящее время сухогруз снят с мели и после обследования продолжает движение в Санкт-Петербург.
📍Вологодская транспортная прокуратура проводит проверку исполнения законодательства о безопасности плавания в связи с посадкой на мель теплохода «Геннадий Абрамов» (судовладелец ООО «Волго-Балтийский флот») 5 августа 2023 года в акватории Шекснинского водохранилища на 656 км Волго-Балтийского водного пути.
🔎Установлено, что сухогруз рейсом Череповец - Санкт-Петербург перевозил более 3 тыс. тонн чугуна. На судне находится 10 членов экипажа.
❗️Работы по снятию судна с мели проводились с помощью буксира «Андрей Голубков».
✔️Сухогруз повреждений не получил, пострадавших нет. Разлива нефтепродуктов и утраты груза не допущено.
❗️Транспортная прокуратура проверит все обстоятельства, даст оценку действиям ответственных должностных лиц, при наличии оснований примет меры.
✔️В настоящее время сухогруз снят с мели и после обследования продолжает движение в Санкт-Петербург.
▶️ Новейший морской тральщик "Анатолий Шлемов", построенный на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в ОСК) для Тихоокеанского флота, отработал применение самоходного подводного аппарата.
🧭 В рамках учения личный состав корабля осуществлял проводку корабельной группы через условное минное заграждение.
🌊 Для выполнения учебно-боевых задач экипаж применил автоматический комплекс по поиску и обнаружению мин "Диез", гидроакустическую станцию "Ливадия", а также самоходный подводный аппарат.
📎 "Анатолий Шлемов" - седьмой тральщик построенный на СНСЗ по проекту 12700 "Александрит" конструкторского бюро "Алмаз" (входит в ОСК) и предназначен для борьбы с морскими минами как в толще воды, так и в морском грунте.
Источник: Минобороны России
🧭 В рамках учения личный состав корабля осуществлял проводку корабельной группы через условное минное заграждение.
🌊 Для выполнения учебно-боевых задач экипаж применил автоматический комплекс по поиску и обнаружению мин "Диез", гидроакустическую станцию "Ливадия", а также самоходный подводный аппарат.
📎 "Анатолий Шлемов" - седьмой тральщик построенный на СНСЗ по проекту 12700 "Александрит" конструкторского бюро "Алмаз" (входит в ОСК) и предназначен для борьбы с морскими минами как в толще воды, так и в морском грунте.
Источник: Минобороны России
В Перми пассажирский теплоход столкнулся со швартовым судном
Никто не пострадал, суда и причальная стена получили повреждения
Центральным межрегиональным следственным управлением (МСУТ) СК России по факту речного происшествия организовано проведение доследственной проверки по ст. 263 УК РФ, — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта. По предварительным данным, днем 6 августа 2023 года при подходе к причалу №6 речного вокзала г. Пермь прогулочный теплоход «Москва 210» совершил столкновение с швартовым теплоходом «Козьма Минин», после чего он навалился на причальную стенку. Об этом сообщило управление в Telegram.
На борту теплохода «Москва 210» находились 160 пассажиров, никто из них не пострадал. В результате столкновения повреждены: причальная стена, деформирована рулевая рубка теплохода «Москва 210», оборван швартовый теплохода «Козьма Минин».
Предварительная причина происшествия — техническая неисправность теплохода «Москва 210».
Никто не пострадал, суда и причальная стена получили повреждения
Центральным межрегиональным следственным управлением (МСУТ) СК России по факту речного происшествия организовано проведение доследственной проверки по ст. 263 УК РФ, — нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта. По предварительным данным, днем 6 августа 2023 года при подходе к причалу №6 речного вокзала г. Пермь прогулочный теплоход «Москва 210» совершил столкновение с швартовым теплоходом «Козьма Минин», после чего он навалился на причальную стенку. Об этом сообщило управление в Telegram.
На борту теплохода «Москва 210» находились 160 пассажиров, никто из них не пострадал. В результате столкновения повреждены: причальная стена, деформирована рулевая рубка теплохода «Москва 210», оборван швартовый теплохода «Козьма Минин».
Предварительная причина происшествия — техническая неисправность теплохода «Москва 210».
⚡️В Москву отправили четыре электросудна из Санкт-Петербурга и пять новых плавучих причалов из Перми
📸 - погрузка судов на теплоход "Окский-54", и в пути на реке Свирь.
Перед выходом в рейс суда пройдут проверку работы систем безопасности, тестирование оборудования в трюме и салоне, ходовые и швартовные испытания. Московские специалисты также обследуют плавучие причалы на предмет их устойчивости к нагрузкам от речного течения, волн и ветра, сообщается на портале мэра Москвы.
По первому регулярному речному маршруту сегодня курсирует восемь судов. Они построены по заказу АО «Водоходъ. Пассажирский порт» — подрядчика проекта, на верфи компании Emperium (входит в Sitronics Group). В отличие от дизельных судов, электротранспорт не загрязняет воздух и экосистему реки: он имеет нулевой выброс вредных веществ. Помимо этого, при заправке дизельных судов есть риск разлива нефтепродуктов в акваторию. Электросуда же заряжаются на плавучих причалах и в пунктах отстоя флота, что безопасно для пассажиров и экологии.
📸 - погрузка судов на теплоход "Окский-54", и в пути на реке Свирь.
Перед выходом в рейс суда пройдут проверку работы систем безопасности, тестирование оборудования в трюме и салоне, ходовые и швартовные испытания. Московские специалисты также обследуют плавучие причалы на предмет их устойчивости к нагрузкам от речного течения, волн и ветра, сообщается на портале мэра Москвы.
По первому регулярному речному маршруту сегодня курсирует восемь судов. Они построены по заказу АО «Водоходъ. Пассажирский порт» — подрядчика проекта, на верфи компании Emperium (входит в Sitronics Group). В отличие от дизельных судов, электротранспорт не загрязняет воздух и экосистему реки: он имеет нулевой выброс вредных веществ. Помимо этого, при заправке дизельных судов есть риск разлива нефтепродуктов в акваторию. Электросуда же заряжаются на плавучих причалах и в пунктах отстоя флота, что безопасно для пассажиров и экологии.
Об устранении последствий ЧС с танкером «Сиг»
В районе стоянки аварийного танкера «Сиг» 07.08.2023 продолжаются работы по устранению последствий ЧС.
В них принимают участие или обеспечивают суда Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба»: СБС «Меркурий», НИС «Импульс» и РВК «Водолаз Кузьминых».
В течение дня 06.08.2023 на АС установлена нефтесборная система в машотделении. Велся сбор и откачка нефтеводяной эмульсии с поверхности воды в МО в танк, определенный капитаном т/х «Сиг». Водолазами и сварщиком проводились работы по подготовке металлического пластыря. В 16.00 работы по изготовлению пластыря завершены. Велись подготовительные работы для установки пластыря на пробоину АС. Внутри обонованной акватории проводилась обработка биосорбентом пленки нефтепродуктов, не подлежащей сбору.
На утро 07.08.2023 ситуация без изменений. Производится откачка забортной воды из балластных танков, осушение МО, ведутся работы по установке пластыря.
В районе стоянки аварийного танкера «Сиг» 07.08.2023 продолжаются работы по устранению последствий ЧС.
В них принимают участие или обеспечивают суда Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба»: СБС «Меркурий», НИС «Импульс» и РВК «Водолаз Кузьминых».
В течение дня 06.08.2023 на АС установлена нефтесборная система в машотделении. Велся сбор и откачка нефтеводяной эмульсии с поверхности воды в МО в танк, определенный капитаном т/х «Сиг». Водолазами и сварщиком проводились работы по подготовке металлического пластыря. В 16.00 работы по изготовлению пластыря завершены. Велись подготовительные работы для установки пластыря на пробоину АС. Внутри обонованной акватории проводилась обработка биосорбентом пленки нефтепродуктов, не подлежащей сбору.
На утро 07.08.2023 ситуация без изменений. Производится откачка забортной воды из балластных танков, осушение МО, ведутся работы по установке пластыря.
Плавпричал установлен на ЮРВ в Москве с целью подготовки к старту второго речного маршрута электротранспорта
В Москве готовятся к запуску второго регулярного речного маршрута электротранспорта. Об этом сообщает пресс-служба дептранса столицы 5 августа.
«Мы установили плавучий причал на Южном речном вокзале (ЮРВ)», - уточнили в пресс-службе.
Его диаметр - 16 метров, он оснащен удобными сидениями, системой климат-контроля и может вместить до 80 пассажиров, а еще внутри есть все для комфортного ожидания судна.
Ранее сообщалось, что флот электросудов в Москве в скором времени пополнится еще 4 единицами. Кроме того, в Москву прибудут еще 5 плавучих причалов.
Как рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, причалы придут из Перми в течение 12 дней. 4 из них — диаметром 10 м, еще один — 16 м. В зависимости от размера они смогут вмещать от 40 до 80 человек.
Ранее в Москву уже доставили 13 причалов, 6 из них работают на первом регулярном маршруте «Киевский — Сердце столицы».
В Москве готовятся к запуску второго регулярного речного маршрута электротранспорта. Об этом сообщает пресс-служба дептранса столицы 5 августа.
«Мы установили плавучий причал на Южном речном вокзале (ЮРВ)», - уточнили в пресс-службе.
Его диаметр - 16 метров, он оснащен удобными сидениями, системой климат-контроля и может вместить до 80 пассажиров, а еще внутри есть все для комфортного ожидания судна.
Ранее сообщалось, что флот электросудов в Москве в скором времени пополнится еще 4 единицами. Кроме того, в Москву прибудут еще 5 плавучих причалов.
Как рассказал заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов, причалы придут из Перми в течение 12 дней. 4 из них — диаметром 10 м, еще один — 16 м. В зависимости от размера они смогут вмещать от 40 до 80 человек.
Ранее в Москву уже доставили 13 причалов, 6 из них работают на первом регулярном маршруте «Киевский — Сердце столицы».
Forwarded from Дептранс Москвы
А почему «Химка»? Напомним, что все электросуда получили названия в честь московских рек. Эту идею предложили горожане еще в 2021 году. Подробнее можно прочитать здесь.
«В соответствии с поручением Мэра Москвы Сергея Собянина мы делаем все для безопасности поездок пассажиров. После многочисленных швартовых и ходовых испытаний электросуда принимает Российское классификационное общество. По итогам испытаний РКО выдают свидетельство о соответствии судна требованиям», — добавил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM