КОГДА УШАТАЮТ НОВЫЕ АВТОБУСЫ
Алексей Цыденов обрадовал новостью о том что Бурятия вошла в госпрограмму обновления общественного транспорта в регионах. По ней, вполне вероятно, Улан-Удэ сможет получить несколько десятков новых автобусов. Отличная возможность изменить ужасное положение дел с нашим общественным транспортом.
На месте городских властей мы — очкарики — сделали бы следующее. Объединили в одно предприятие два МУПа: «Управление трамвая» и «Городские маршруты». Создали общую для них маршрутную карту. Автобусы подвозят с окраин людей к трамвайным линиям, пассажиры пересаживаются и едут куда им надо на трамваях по городу. Ввели бы единый проездной билет, чтоб люди не платили дважды-трижды за одну поездку.
Так можно было бы решить транспортную проблему, например, в новых микрорайонах — 100-ми кварталах и окрестностях Энергетика. Которая при существующей системе перевозок неразрешима в принципе.
Угадайте, почему мэрия вместо этого ушатает новые автобусы на самых невыгодных маршрутах, как поступала с МУП «Городские маршруты» много лет подряд? Потому что кормовая база чиновников руководящих нашим транспортом — маршрутки и маршрутные «бригады», где крутится огромное количество черного нала.
Так что к радостной новости про новые автобусы нужно относится скептически. Не пойдут они нам впрок.
Алексей Цыденов обрадовал новостью о том что Бурятия вошла в госпрограмму обновления общественного транспорта в регионах. По ней, вполне вероятно, Улан-Удэ сможет получить несколько десятков новых автобусов. Отличная возможность изменить ужасное положение дел с нашим общественным транспортом.
На месте городских властей мы — очкарики — сделали бы следующее. Объединили в одно предприятие два МУПа: «Управление трамвая» и «Городские маршруты». Создали общую для них маршрутную карту. Автобусы подвозят с окраин людей к трамвайным линиям, пассажиры пересаживаются и едут куда им надо на трамваях по городу. Ввели бы единый проездной билет, чтоб люди не платили дважды-трижды за одну поездку.
Так можно было бы решить транспортную проблему, например, в новых микрорайонах — 100-ми кварталах и окрестностях Энергетика. Которая при существующей системе перевозок неразрешима в принципе.
Угадайте, почему мэрия вместо этого ушатает новые автобусы на самых невыгодных маршрутах, как поступала с МУП «Городские маршруты» много лет подряд? Потому что кормовая база чиновников руководящих нашим транспортом — маршрутки и маршрутные «бригады», где крутится огромное количество черного нала.
Так что к радостной новости про новые автобусы нужно относится скептически. Не пойдут они нам впрок.
ДЕНЬГИ ЕСТЬ, НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ
Из Москвы сообщают, профицит федерального бюджета в 2019 году составит 1,48 трлн рублей или 1,4% ВВП. Денег в бюджете России так много, что чиновники просто не успевают придумать куда их деть. И поэтому маринуют в зарубежных банках. Полный успех финансовой политики мудрого руководства страны, повышающего налоги и пенсионный возраст.
Из Москвы сообщают, профицит федерального бюджета в 2019 году составит 1,48 трлн рублей или 1,4% ВВП. Денег в бюджете России так много, что чиновники просто не успевают придумать куда их деть. И поэтому маринуют в зарубежных банках. Полный успех финансовой политики мудрого руководства страны, повышающего налоги и пенсионный возраст.
КОГДА ДЕПУТАТУ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ...
Сегодня депутаты Хурала на своей внеочередной сессии внезапно озаботились наполнением федерального бюджета пошлинами за вывоз леса. По мнению народных избранников экспортеры леса недоуплачивают! Особенно переживали за бедный федеральный бюджет депутаты Бобков и Цыремпилов. Сумму в 350 миллионов рублей, которую таможенники собирают с экспортеров и отправляют в Москву, они назвали «копейками». И потребовали немедленно создать рабочую группу, которая бы разобралась с этим безобразием. В группу они предложили включить себя, таможенников, а также всех кому нехер делать.
Мы конечно же разделяем негодование наших депутатов, и тоже горим желанием прижать к ногтю проклятых экспортеров леса! Хватит недоуплачивать! В Москве голод и разруха! И не хватает денег! Доколе!
За 2018 год из Бурятии было вывезено чуть более 1 млн. кубометров кругляка и бруса с декларированной стоимостью в 102 миллиона долларов. Получается в среднем один куб леса стоит 100 долларов (6500 рублей).
Сегодня депутаты Хурала на своей внеочередной сессии внезапно озаботились наполнением федерального бюджета пошлинами за вывоз леса. По мнению народных избранников экспортеры леса недоуплачивают! Особенно переживали за бедный федеральный бюджет депутаты Бобков и Цыремпилов. Сумму в 350 миллионов рублей, которую таможенники собирают с экспортеров и отправляют в Москву, они назвали «копейками». И потребовали немедленно создать рабочую группу, которая бы разобралась с этим безобразием. В группу они предложили включить себя, таможенников, а также всех кому нехер делать.
Мы конечно же разделяем негодование наших депутатов, и тоже горим желанием прижать к ногтю проклятых экспортеров леса! Хватит недоуплачивать! В Москве голод и разруха! И не хватает денег! Доколе!
За 2018 год из Бурятии было вывезено чуть более 1 млн. кубометров кругляка и бруса с декларированной стоимостью в 102 миллиона долларов. Получается в среднем один куб леса стоит 100 долларов (6500 рублей).
ГРОЗНОЕ МОЛЧАНИЕ ИЗ КУСТОВ
Столица Бурятии последние две недели обсуждает повышения цен на маршрутках. Мнения высказываются разные, народ ломает копья. Ничего пока не будем говорить про содержание этого спора, будет про это чуть позже отдельный пост. Пока лишь обращаем внимание уважаемых улан-удэнцев на поведение нашего недавно избранного градоначальника. Он загадочно молчит.
Кризис в пассажирских перевозках, который уже не получается ни замолчать ни скрыть, стал закономерным итогом политики городской власти ведущейся последние 10-15 лет. Шутенков во время предвыборной кампании много чего обещал на эту тему: «город для людей», «перемены». Ну теперь мы, все кто в очках, видим цену его словам: решают транспортный вопрос те же люди, тем же методом (обдираловом). А мэр помалкивает и отсиживается в кустах, типа он не причем.
Столица Бурятии последние две недели обсуждает повышения цен на маршрутках. Мнения высказываются разные, народ ломает копья. Ничего пока не будем говорить про содержание этого спора, будет про это чуть позже отдельный пост. Пока лишь обращаем внимание уважаемых улан-удэнцев на поведение нашего недавно избранного градоначальника. Он загадочно молчит.
Кризис в пассажирских перевозках, который уже не получается ни замолчать ни скрыть, стал закономерным итогом политики городской власти ведущейся последние 10-15 лет. Шутенков во время предвыборной кампании много чего обещал на эту тему: «город для людей», «перемены». Ну теперь мы, все кто в очках, видим цену его словам: решают транспортный вопрос те же люди, тем же методом (обдираловом). А мэр помалкивает и отсиживается в кустах, типа он не причем.
УГОЛЬ И БУМАГА - НАШЕ ВСЕ
Составили небольшую табличку основных экспортных товаров Бурятии для нашей новой рубрики "А знаете ли вы". Получилось любопытненько. Ломает стереотипы.
Главный товар, который вывозится из нашей таежной республики, это оказывается не лес. А уголь — его в 2018 году вывезли на 650 млн долларов. Весь этот уголь добывается на Тугнуйском угольном разрезе.
Вторым к «финишу» приходит видимо Авиазавод, экспортировавший «продукции машиностроения» на 107 млн. долларов. Хотя может быть это и не совсем авиазавод, поскольку разные машины и запчасти допустим в Монголию могут возить через нас со всей России.
Третий по объемам вывоза товар — это собственно древесина (в виде кругляка и бруса) — 100 млн. долларов за 2018 год.
Четвертое место занимает оберточная бумага производства Селенгинского ЦКК (примерно 50 млн. долларов). Прикольно что один ЦКК экспортирует переработанного в бумагу леса как половина всей остальной лесной отрасли Бурятии.
Все остальные товары занимают довольно смешные позиции. И, например, широко разрекламированный как наше чуть ли не главное достояние нефрит занимает в структуре экспорта малозаметное место во втором десятке (3,4 млн. долларов). Рядом с куриными яйцами, которых вывозится примерно на 3,5 млн. долларов в год.
Составили небольшую табличку основных экспортных товаров Бурятии для нашей новой рубрики "А знаете ли вы". Получилось любопытненько. Ломает стереотипы.
Главный товар, который вывозится из нашей таежной республики, это оказывается не лес. А уголь — его в 2018 году вывезли на 650 млн долларов. Весь этот уголь добывается на Тугнуйском угольном разрезе.
Вторым к «финишу» приходит видимо Авиазавод, экспортировавший «продукции машиностроения» на 107 млн. долларов. Хотя может быть это и не совсем авиазавод, поскольку разные машины и запчасти допустим в Монголию могут возить через нас со всей России.
Третий по объемам вывоза товар — это собственно древесина (в виде кругляка и бруса) — 100 млн. долларов за 2018 год.
Четвертое место занимает оберточная бумага производства Селенгинского ЦКК (примерно 50 млн. долларов). Прикольно что один ЦКК экспортирует переработанного в бумагу леса как половина всей остальной лесной отрасли Бурятии.
Все остальные товары занимают довольно смешные позиции. И, например, широко разрекламированный как наше чуть ли не главное достояние нефрит занимает в структуре экспорта малозаметное место во втором десятке (3,4 млн. долларов). Рядом с куриными яйцами, которых вывозится примерно на 3,5 млн. долларов в год.
100% и такая же херня по всем другим северным и южным потокам, "освоение средств"
Forwarded from Китайская угроза
Если в двух словах, то «Сила Сибири» – это очень затратная показуха. Для глобального рынка этот проект ничего не даёт. В будущем году нам обещают прокачать за год 5 млрд кубометров природного газа по этой трубе в Китай. А для того, чтобы выйти на заявленные 38 млрд кубометров в год, по моим расчётам и по расчётам моих знакомых экспертов в том же «Газпроме», надо примерно ещё 10 лет. И для этого нужно разработать не только одно Чаяндинское месторождение (Ленский район Якутии, открыто в 1983 году. – Прим. ред.), но ещё и Ковыктинское газоконденсатное месторождение (северо-восток Иркутской области, открыто в 1987 году. – Прим. ред.).
Нужно соединить эти месторождения новой трубой ещё на 900 километров. Набурить новых скважин, поставить новые компрессоры, довести до ума, фактически построить газоперерабатывающий завод в Амурской области. И вот только тогда, через 10 лет, если китайцам это будет ещё нужно, газопровод выйдет на заявленную мощность. Но, судя по всему, китайцам этот объём газа не нужен вообще. Происходит примерно то же самое, что было с открытием газопровода Сахалин – Хабаровск – Владивосток (построен в 2011 году. – Прим. ред.). Тогда на торжественный пуск подвезли баллон кухонного газа, зажгли огонёчек под нажатую кнопку, но с тех пор фактически тот газопровод не работает. Там прокачиваются минимальные объёмы газа.
С одного конца нет достаточного количества газа, а с другого конца нет достаточного потребления. Но построили. Торжественно пустили. «Сила Сибири» – такая же показуха. В прошлом году министр энергетики Александр Новак в Госдуме честно признался, что это не коммерческий проект. Прибыли России «Сила Сибири» не даёт. Это чистые затраты.
https://telegra.ph/Istoricheskaya-pokazuha-Mihail-Krutihin-o-tom-zachem-Kremlyu-Sila-Sibiri-12-03
Нужно соединить эти месторождения новой трубой ещё на 900 километров. Набурить новых скважин, поставить новые компрессоры, довести до ума, фактически построить газоперерабатывающий завод в Амурской области. И вот только тогда, через 10 лет, если китайцам это будет ещё нужно, газопровод выйдет на заявленную мощность. Но, судя по всему, китайцам этот объём газа не нужен вообще. Происходит примерно то же самое, что было с открытием газопровода Сахалин – Хабаровск – Владивосток (построен в 2011 году. – Прим. ред.). Тогда на торжественный пуск подвезли баллон кухонного газа, зажгли огонёчек под нажатую кнопку, но с тех пор фактически тот газопровод не работает. Там прокачиваются минимальные объёмы газа.
С одного конца нет достаточного количества газа, а с другого конца нет достаточного потребления. Но построили. Торжественно пустили. «Сила Сибири» – такая же показуха. В прошлом году министр энергетики Александр Новак в Госдуме честно признался, что это не коммерческий проект. Прибыли России «Сила Сибири» не даёт. Это чистые затраты.
https://telegra.ph/Istoricheskaya-pokazuha-Mihail-Krutihin-o-tom-zachem-Kremlyu-Sila-Sibiri-12-03
Telegraph
«Историческая показуха». Михаил Крутихин о том, зачем Кремлю «Сила Сибири»
Газопровод «Сила Сибири» торжественно открыт лидерами России и Китая по телемосту. Первую в истории трубу в Поднебесную «Газпром» строил пять лет, но не все понимают - зачем. «Разрешите дать команду на открытие линейного крана», – сказал в понедельник, 2…
ДАЕШЬ СТРАНЕ УГЛЯ
Не успели мы сорвать покровы с того что же на самом деле является основой нашей экономики, как из Хурала поступили неутешительные известия - республиканский бюджет получил в 2019 году на 1 миллиард рублей меньше налога на прибыль организаций. Среди причин обтекаемо назвали "конъюнктуру экспортных цен на каменный уголь".
Конъюнктура и правда не радостная. Вот вам на картинке изменение цен на уголь за год - падение в два раза почти. По идее мы всей республикой должны внимательно следить за этими ценами и постоянно переживать чтобы график пополз вверх с минимальных значений. Но по всем прогнозам вверх он не поползет.
Не успели мы сорвать покровы с того что же на самом деле является основой нашей экономики, как из Хурала поступили неутешительные известия - республиканский бюджет получил в 2019 году на 1 миллиард рублей меньше налога на прибыль организаций. Среди причин обтекаемо назвали "конъюнктуру экспортных цен на каменный уголь".
Конъюнктура и правда не радостная. Вот вам на картинке изменение цен на уголь за год - падение в два раза почти. По идее мы всей республикой должны внимательно следить за этими ценами и постоянно переживать чтобы график пополз вверх с минимальных значений. Но по всем прогнозам вверх он не поползет.
МАРШРУТЧИКИ ЧТО С НИХ ВЗЯТЬ
Наши уважаемые маршрутчики (имеются в виду боссы) во главе со своим предводителем Ткачевым замутили как им кажется гениальную двухходовую схему. "Заявим что себестоимость 40 рублей, поторгуемся и примем тариф в 30, гы-гы-гы", - прям видим без очков как они самодовольно улыбаются и похлопывают друг друга по мягким частям тела.
В прошлый раз их гениальная схема была применена 4 года назад. Перед тем как принимать нынешний тариф те же самые во главе с тем же самым объявили "себестоимостью перевозок" вообще 80 рублей, поторговались и приняли 20. К чему эту привело 😂😂😂Пассажиропоток на маршрутках упал, люди в черте города пересели на трамвай, с отдаленных микрорайонов стали ездить кто на своих машинах, кто вообще на такси, благо там реальная конкуренция есть и провоз например семьи из 5 человек на такси по цене уже почти сравнялся с маршруткой. И число собственно маршруток начало падать - ну не выгодно ездить, пассажиров-то нет.
Тот же эффект эти гении логистики и замутов получат и сейчас. Мы даже всячески одобряем этот новый тариф - пусть примут 40. Тогда дебилизм в городских перевозках будет доведен до своего логического венца и этих недоумков наконец-то выпиздят из мэрии и городских перевозок.
На фотокарте от пресс-секретаря Алексея Цыденова умные люди в очках выбирают трамвай: за четыре года с момента поднятия цены на маршрутки пассажиропоток трамвая вырос на 27%
Наши уважаемые маршрутчики (имеются в виду боссы) во главе со своим предводителем Ткачевым замутили как им кажется гениальную двухходовую схему. "Заявим что себестоимость 40 рублей, поторгуемся и примем тариф в 30, гы-гы-гы", - прям видим без очков как они самодовольно улыбаются и похлопывают друг друга по мягким частям тела.
В прошлый раз их гениальная схема была применена 4 года назад. Перед тем как принимать нынешний тариф те же самые во главе с тем же самым объявили "себестоимостью перевозок" вообще 80 рублей, поторговались и приняли 20. К чему эту привело 😂😂😂Пассажиропоток на маршрутках упал, люди в черте города пересели на трамвай, с отдаленных микрорайонов стали ездить кто на своих машинах, кто вообще на такси, благо там реальная конкуренция есть и провоз например семьи из 5 человек на такси по цене уже почти сравнялся с маршруткой. И число собственно маршруток начало падать - ну не выгодно ездить, пассажиров-то нет.
Тот же эффект эти гении логистики и замутов получат и сейчас. Мы даже всячески одобряем этот новый тариф - пусть примут 40. Тогда дебилизм в городских перевозках будет доведен до своего логического венца и этих недоумков наконец-то выпиздят из мэрии и городских перевозок.
На фотокарте от пресс-секретаря Алексея Цыденова умные люди в очках выбирают трамвай: за четыре года с момента поднятия цены на маршрутки пассажиропоток трамвая вырос на 27%
ИНВЕСТОРЫ МОГУТ СПАТЬ СПОКОЙНО
А это просто очень смешная новость. Как известно у нас в Бурятии со всей силы ведется неустанная борьба за привлечение инвесторов. Вся государственная вертикаль денно и нощно думает только о том как бы привлечь в нашу солнечную республику побольше солидных дяденек с деньгами, чтобы они у нас тут все построили и наладили. Каждое ведомство спешит отчитаться о том как оно заботится об инвесторах, не отстает от других и прокуратура.
В Тарбагатайском районе прокуратура выявила нарушение прав инвесторов! Оказывается
администрацией района «не был определён орган для осуществления полномочий в сфере муниципально-частного партнёрства, не были разработаны положения и нормативный правовой акт, регулирующие порядок правоотношений в указанной сфере». Но после вмешательства прокуратуры законность восторжествовала! Орган отвечающий за муниципально-частное партнерство был найден, нормативные акты разработаны! А виновные лица понесли заслуженное наказание!
Никого правда при этом не волнует, что последнего «инвестора» в Тарбагатайском районе видели много лет назад. И то он был нетрезв и просто приезжал в «гости к семейским». А вся эта бумажная возня никакого влияния ни на что не окажет.
А это просто очень смешная новость. Как известно у нас в Бурятии со всей силы ведется неустанная борьба за привлечение инвесторов. Вся государственная вертикаль денно и нощно думает только о том как бы привлечь в нашу солнечную республику побольше солидных дяденек с деньгами, чтобы они у нас тут все построили и наладили. Каждое ведомство спешит отчитаться о том как оно заботится об инвесторах, не отстает от других и прокуратура.
В Тарбагатайском районе прокуратура выявила нарушение прав инвесторов! Оказывается
администрацией района «не был определён орган для осуществления полномочий в сфере муниципально-частного партнёрства, не были разработаны положения и нормативный правовой акт, регулирующие порядок правоотношений в указанной сфере». Но после вмешательства прокуратуры законность восторжествовала! Орган отвечающий за муниципально-частное партнерство был найден, нормативные акты разработаны! А виновные лица понесли заслуженное наказание!
Никого правда при этом не волнует, что последнего «инвестора» в Тарбагатайском районе видели много лет назад. И то он был нетрезв и просто приезжал в «гости к семейским». А вся эта бумажная возня никакого влияния ни на что не окажет.
МИНИСТЕРСТВО ВООБРАЖАЕМОГО ХОЗЯЙСТВА
Тут наш Народный Хурал принял же бюджет на 2020 год. Депутаты дружно проголосовали как надо, никто особо и вопросов-то не задавал. Только молодой борец за все хорошее против всего плохого коммунист Баир Цыренов возмутился что на сельское хозяйство выделяется лишь 2% (1,4 миллиарда примерно). А надо бы, дескать, побольше.
Ну вообще-то там и некуда больше выделять. У нас нету сельского хозяйства. Наш возделывающий апельсины министр каждый год бодро отчитывается о том что валовое производство сельхозпродукции растет и вот типа в 2019 году составило 18 миллиардов рублей. Но если надеть очки и посмотреть — 13 миллиардов из них произведено в так называемых ЛПХ — личных подсобных хозяйствах. Условно говоря бабушкин огород и коровка. Эта чудесная статистическая категория «производство в ЛПХ» чуть менее чем полностью выколупывается из носа. И если убрать воображаемую «продукцию ЛПХ» из статистики, все наше сельскохозяйственное производство составит миллиардов 5 рублей. Если оттуда приписки убрать, которых там хватает, не наберется и 2-3. То есть размер государственной помощи сравняется почти с тем что сельское хозяйство реально производит.
После увеличения субсидий, станет выгоднее вообще ничего не производить, а просто получать нешевелясь помощь 😂 И загнется даже то что осталось. Потому молодому коммунисту Баиру Цыренову мы посоветуем не трогать этот тонкий вопрос! Если долго вглядываться в сельское хозяйство, сельское хозяйство начинает вглядываться в тебя.
Тут наш Народный Хурал принял же бюджет на 2020 год. Депутаты дружно проголосовали как надо, никто особо и вопросов-то не задавал. Только молодой борец за все хорошее против всего плохого коммунист Баир Цыренов возмутился что на сельское хозяйство выделяется лишь 2% (1,4 миллиарда примерно). А надо бы, дескать, побольше.
Ну вообще-то там и некуда больше выделять. У нас нету сельского хозяйства. Наш возделывающий апельсины министр каждый год бодро отчитывается о том что валовое производство сельхозпродукции растет и вот типа в 2019 году составило 18 миллиардов рублей. Но если надеть очки и посмотреть — 13 миллиардов из них произведено в так называемых ЛПХ — личных подсобных хозяйствах. Условно говоря бабушкин огород и коровка. Эта чудесная статистическая категория «производство в ЛПХ» чуть менее чем полностью выколупывается из носа. И если убрать воображаемую «продукцию ЛПХ» из статистики, все наше сельскохозяйственное производство составит миллиардов 5 рублей. Если оттуда приписки убрать, которых там хватает, не наберется и 2-3. То есть размер государственной помощи сравняется почти с тем что сельское хозяйство реально производит.
После увеличения субсидий, станет выгоднее вообще ничего не производить, а просто получать нешевелясь помощь 😂 И загнется даже то что осталось. Потому молодому коммунисту Баиру Цыренову мы посоветуем не трогать этот тонкий вопрос! Если долго вглядываться в сельское хозяйство, сельское хозяйство начинает вглядываться в тебя.
ДУРАКОВ НЕТ
Минул ровно месяц с тех пор как Правительство и Народный Хурал выдали государственную гарантию на 200 миллионов рублей для республиканского мусороперерабатывающего завода, который на эти деньги должен был выкупить 50% акций «Экоальянса».
Судя по всему гениальная схема по покрытию убытков иркутянам, думавшим на мусорной реформе въехать в рай, уходит в туманную даль. До конца года банкиры никаких кредитов уже не выдадут - «праздники то-се, сами понимаете», после нового года тоже долго все будут раскачиваться и прикидываться шлангами. Январь-февраль, считай мимо. А там «либо «падишах сдохнет, либо осел».
А почему так происходит? Потому что давать кредит одной организации, чтоб деньги мгновенно ушли в другую, и потом непонятно каким образом вернулись — ну тут семи пядей во лбу не надо чтобы понять: схема настолько мутная, что кому-то в конце все равно придется за нее ответить. А банковское сообщество Бурятии славится тем что носит очки и внимательно изучает цифры и последствия. Дураков там не держат.
Минул ровно месяц с тех пор как Правительство и Народный Хурал выдали государственную гарантию на 200 миллионов рублей для республиканского мусороперерабатывающего завода, который на эти деньги должен был выкупить 50% акций «Экоальянса».
Судя по всему гениальная схема по покрытию убытков иркутянам, думавшим на мусорной реформе въехать в рай, уходит в туманную даль. До конца года банкиры никаких кредитов уже не выдадут - «праздники то-се, сами понимаете», после нового года тоже долго все будут раскачиваться и прикидываться шлангами. Январь-февраль, считай мимо. А там «либо «падишах сдохнет, либо осел».
А почему так происходит? Потому что давать кредит одной организации, чтоб деньги мгновенно ушли в другую, и потом непонятно каким образом вернулись — ну тут семи пядей во лбу не надо чтобы понять: схема настолько мутная, что кому-то в конце все равно придется за нее ответить. А банковское сообщество Бурятии славится тем что носит очки и внимательно изучает цифры и последствия. Дураков там не держат.
ЧТО ЖЕ БУДЕТ С ТРАНСПОРТОМ И НАМИ
Внимательно пересмотрели запись «прямой линии» на телеканале «Тивиком» с Шутенковым. И там был ряд довольно громких заявлений, на которые почему-то никто не обратил внимания. А стоило бы.
1. В городе появится комиссар по транспорту в ранге заместителя мэра. И он займется "переформатированием маршрутной сети", то есть проведет радикальную реформу этого всего. Отрадно, что этим комиссаром будет человек не связанный ранее с транспортной мафией Улан-Удэ.
2. Юрия «идущего к успеху» Ткачева решили спустить с небес на землю. У Голкова Ткачев был на таком хорошем счету, что ему подчинили сразу и транспорт, и торговлю, то есть все сферы, где водятся деньги. Эти горно-водолазные войска разъединят.
3. Инициативу с повышением цены маршрутчики и Ткачев затеяли совершенно не в строчку, и сами по себе. Не до конца понимая видимо ситуацию. Какой смысл повышать сейчас цену, если отрасль явно готовят к радикальной реформе? «Жизнь висит на нитке, а они думают о прибытке».
Несколько постов назад мы писали про молчание Шутенкова — ну вот некоторые вещи все же сказаны. Это внушает сдержанный оптимизм.
Внимательно пересмотрели запись «прямой линии» на телеканале «Тивиком» с Шутенковым. И там был ряд довольно громких заявлений, на которые почему-то никто не обратил внимания. А стоило бы.
1. В городе появится комиссар по транспорту в ранге заместителя мэра. И он займется "переформатированием маршрутной сети", то есть проведет радикальную реформу этого всего. Отрадно, что этим комиссаром будет человек не связанный ранее с транспортной мафией Улан-Удэ.
2. Юрия «идущего к успеху» Ткачева решили спустить с небес на землю. У Голкова Ткачев был на таком хорошем счету, что ему подчинили сразу и транспорт, и торговлю, то есть все сферы, где водятся деньги. Эти горно-водолазные войска разъединят.
3. Инициативу с повышением цены маршрутчики и Ткачев затеяли совершенно не в строчку, и сами по себе. Не до конца понимая видимо ситуацию. Какой смысл повышать сейчас цену, если отрасль явно готовят к радикальной реформе? «Жизнь висит на нитке, а они думают о прибытке».
Несколько постов назад мы писали про молчание Шутенкова — ну вот некоторые вещи все же сказаны. Это внушает сдержанный оптимизм.
ГОЛОДОМОР
Любопытную цифру раскопали мы в недрах минсельхоза. С 2012 года число крестьянско-фермерских хозяйств в Бурятии уменьшилось с 4410 до 1870 единиц. Исчезло, разорилось, закрылось 2,5 тысячи сельскохозяйственных предприятия. Это полный успех, дорогие друзья.
Любопытную цифру раскопали мы в недрах минсельхоза. С 2012 года число крестьянско-фермерских хозяйств в Бурятии уменьшилось с 4410 до 1870 единиц. Исчезло, разорилось, закрылось 2,5 тысячи сельскохозяйственных предприятия. Это полный успех, дорогие друзья.
РУЧНОЙ РЕЖИМ
С этим нашим регоператором творится какая-то ерунда. Вот «Эко-альянс» жалуется на недосбор денег с населения и предприятий. Дескать, не платят. Но, ведь, реально в большинстве случаев люди просто не знали куда платить: нет ни договоров, ни лицевых счетов. Ничего нет. Хотя «Эко-альянсу» передали все базы данных управляющих компаний и мусорных операторов, которые действовали ранее.
А потом тот же «Эко-альянс» начинает выставлять полугодовые счета просто «от фонаря». Даже тем, у кого мусора или вообще не было, или он вывозился своими силами. И постоянно какие-то проблемы такие, которые приходится разбирать в ручном режиме чуть ли не всем правительством. Вот даже с помощью бизнес-омбудсмена продавали “Экоальянс” ввести целую амнистию До 31 января 2020 года можно будет оспорить непонятно откуда взявшиеся начисления и счета через него. Что потом — не ясно.
Короче, бардак. И этим людям предлагается сверху еще выдать 200 миллионов денег. Что бывает, когда дураку дают стеклянный эм… жезл?
С этим нашим регоператором творится какая-то ерунда. Вот «Эко-альянс» жалуется на недосбор денег с населения и предприятий. Дескать, не платят. Но, ведь, реально в большинстве случаев люди просто не знали куда платить: нет ни договоров, ни лицевых счетов. Ничего нет. Хотя «Эко-альянсу» передали все базы данных управляющих компаний и мусорных операторов, которые действовали ранее.
А потом тот же «Эко-альянс» начинает выставлять полугодовые счета просто «от фонаря». Даже тем, у кого мусора или вообще не было, или он вывозился своими силами. И постоянно какие-то проблемы такие, которые приходится разбирать в ручном режиме чуть ли не всем правительством. Вот даже с помощью бизнес-омбудсмена продавали “Экоальянс” ввести целую амнистию До 31 января 2020 года можно будет оспорить непонятно откуда взявшиеся начисления и счета через него. Что потом — не ясно.
Короче, бардак. И этим людям предлагается сверху еще выдать 200 миллионов денег. Что бывает, когда дураку дают стеклянный эм… жезл?
ВАХМИСТРОВО - ФИЛИАЛ АДА
В первых числах января вновь случился пожар на городской свалке в Вахмистрово. Власти города оперативно направили туда кучу техники, и бодро отчитались о ликвидации очагов возгорания. Новость быстро исчезла из повестки, тем более что произошли и более громкие события. Но все же давайте зададимся вопросом, а каким образом в самые лютые холода смогла загореться эта свалка? Ответ на самом деле довольно прост, и из него следует также то что эта свалка теперь будет гореть всегда.
Котлован городской свалки давно переполнен, уже почти 10 лет мусор сваливают и трамбуют слоями выше уровня земли. Теперь это не мусорная яма, а гора высотой примерно в 10-20 метров, и общий слой мусора наверное все 40 метров. Внутри все это гниет, с выделением горючих и ядовитых газов, а также огромного количества тепла. Где-то там в толще мусора температура поднимается до такой, при которой загорается пластик или бумага. В подземной части полигона доступ кислорода ограничен, потому раньше там ничего и не горело, но свалка давно вылезла из котлована.
Так что теперь все это дело будет гореть постоянно. Причем никаких способов предотвратить, да и просто даже нормально потушить — нет. Водой заливать, например, нельзя. Потому что иначе все это говно растечется сразу по подземным водам. Потому тушат так — раскапывают предполагаемый очаг возгорания и засыпают песком. Иногда это помогает. А иногда наоборот — внутрь попадает кислород, и гореть начинает в другом месте где-то в глубине.
Жителям окрестных ДНТ можно только посочувствовать — у них неподалеку открылся филиал ада.
https://youtu.be/WX8LvmzgLzk
В первых числах января вновь случился пожар на городской свалке в Вахмистрово. Власти города оперативно направили туда кучу техники, и бодро отчитались о ликвидации очагов возгорания. Новость быстро исчезла из повестки, тем более что произошли и более громкие события. Но все же давайте зададимся вопросом, а каким образом в самые лютые холода смогла загореться эта свалка? Ответ на самом деле довольно прост, и из него следует также то что эта свалка теперь будет гореть всегда.
Котлован городской свалки давно переполнен, уже почти 10 лет мусор сваливают и трамбуют слоями выше уровня земли. Теперь это не мусорная яма, а гора высотой примерно в 10-20 метров, и общий слой мусора наверное все 40 метров. Внутри все это гниет, с выделением горючих и ядовитых газов, а также огромного количества тепла. Где-то там в толще мусора температура поднимается до такой, при которой загорается пластик или бумага. В подземной части полигона доступ кислорода ограничен, потому раньше там ничего и не горело, но свалка давно вылезла из котлована.
Так что теперь все это дело будет гореть постоянно. Причем никаких способов предотвратить, да и просто даже нормально потушить — нет. Водой заливать, например, нельзя. Потому что иначе все это говно растечется сразу по подземным водам. Потому тушат так — раскапывают предполагаемый очаг возгорания и засыпают песком. Иногда это помогает. А иногда наоборот — внутрь попадает кислород, и гореть начинает в другом месте где-то в глубине.
Жителям окрестных ДНТ можно только посочувствовать — у них неподалеку открылся филиал ада.
https://youtu.be/WX8LvmzgLzk
YouTube
Великая мусорная пирамида Улан-Удэ
Городской мусорный полигон переполнен, поэтому мусор сваливают новыми слоями сверху
Только никакие это не следаки, а ФСБ сливало. Устроили цирк для прикрытия.