СОЛНЦЕ ЭТО НАРКОТИК
И еще одна хорошая новость. Прибыльность солнечной электростанции в Бичуре побила все рекорды. За 2018 год электростанция получила 298 млн. рублей выручки. И 93 миллиона чистой прибыли. Наверное очень трудно найти еще хотя бы минимально похожий по прибыльности легальный бизнес. Это как наркота только ВСЕ ЗАКОННО. Спасибо Анатолий Борисычу Чубайсу за правильные загодя принятые законы. Отдельное "спасибо" нужно сказать совершенно некритичному отношению полугосударственных непрозрачных структур, которые решают кому и сколько денег давать из общего "котла" платежей за электричество.
Ссылочка: https://www.rusprofile.ru/finance/7480521
И еще одна хорошая новость. Прибыльность солнечной электростанции в Бичуре побила все рекорды. За 2018 год электростанция получила 298 млн. рублей выручки. И 93 миллиона чистой прибыли. Наверное очень трудно найти еще хотя бы минимально похожий по прибыльности легальный бизнес. Это как наркота только ВСЕ ЗАКОННО. Спасибо Анатолий Борисычу Чубайсу за правильные загодя принятые законы. Отдельное "спасибо" нужно сказать совершенно некритичному отношению полугосударственных непрозрачных структур, которые решают кому и сколько денег давать из общего "котла" платежей за электричество.
Ссылочка: https://www.rusprofile.ru/finance/7480521
www.rusprofile.ru
Финансы АО "Завод "Измеритель" (ИНН 7813047865, ОГРН 1027806859960)
Финансы АО "Завод "Измеритель" (ИНН 7813047865, ОГРН 1027806859960) на Rusprofile.ru.
АПЕЛЬСИНОВЫЕ ПЛАНТАЦИИ БУРЯТИИ
Тут, значит, министр сельского хозяйства Бурятии Даба-Жалсан Чирипов сообщил депутатам Хурала о том что собирается довести к 2024 году экспорт сельхозпродукции из Бурятии в другие страны до 50 млн. долларов в год. И, дескать, мы семимильными шагами движемся вперед к достижению этой цели — уже экспортируем продукции на 18 млн. долларов. Депутаты слушали эту информацию разинув рты — оказывается мы уже успешно кормим иностранцев!
Хочется всех наших депутатов взять и обнять, да снять с их наивных ушек понавешанную министром лапшу. Откуда взял цифру 18 млн. долларов наш экспортоориентированный министр?
Взял министр эту цифру у бурятской таможни (больше неоткуда), которая фиксирует пересечение продовольственной продукцией границы в районе станции Наушки. Откуда эта продукция взялась: из Бурятии или нет, таможенников не интересует. Привезли майонез из Иркутска чтобы в Монголию отправить — каждая баночка пошла в зачет.
И, вот, вторым по значимости экспортным товаром «из Бурятии» значатся в таможенной статистике «цитрусовые плоды». То есть, если мы верим в цифры минсельхоза, сельчане республики успешно освоили выращивание апельсинов и отправляют их за рубеж аж на миллион долларов в год!
Ну и так у нас со всем. Берем воображаемые цифры, строим на их основании воображаемые планы и графики, уверенно идем вперед. В воображаемом мире.
Ссылка на статистику: http://dvtu.customs.ru/statistic/respublika-buryatiya..
На фото: министр сельского хозяйства Бурятии показывает колосящиеся в полях апельсины, которые вскоре отправят на экспорт.
Тут, значит, министр сельского хозяйства Бурятии Даба-Жалсан Чирипов сообщил депутатам Хурала о том что собирается довести к 2024 году экспорт сельхозпродукции из Бурятии в другие страны до 50 млн. долларов в год. И, дескать, мы семимильными шагами движемся вперед к достижению этой цели — уже экспортируем продукции на 18 млн. долларов. Депутаты слушали эту информацию разинув рты — оказывается мы уже успешно кормим иностранцев!
Хочется всех наших депутатов взять и обнять, да снять с их наивных ушек понавешанную министром лапшу. Откуда взял цифру 18 млн. долларов наш экспортоориентированный министр?
Взял министр эту цифру у бурятской таможни (больше неоткуда), которая фиксирует пересечение продовольственной продукцией границы в районе станции Наушки. Откуда эта продукция взялась: из Бурятии или нет, таможенников не интересует. Привезли майонез из Иркутска чтобы в Монголию отправить — каждая баночка пошла в зачет.
И, вот, вторым по значимости экспортным товаром «из Бурятии» значатся в таможенной статистике «цитрусовые плоды». То есть, если мы верим в цифры минсельхоза, сельчане республики успешно освоили выращивание апельсинов и отправляют их за рубеж аж на миллион долларов в год!
Ну и так у нас со всем. Берем воображаемые цифры, строим на их основании воображаемые планы и графики, уверенно идем вперед. В воображаемом мире.
Ссылка на статистику: http://dvtu.customs.ru/statistic/respublika-buryatiya..
На фото: министр сельского хозяйства Бурятии показывает колосящиеся в полях апельсины, которые вскоре отправят на экспорт.
ЛИШЬ БЫ НЕ УВОЛИЛИ
Социальные сети облетело видео из детского сада «Колосок» в Нижнем Саянтуе. Крошечные дети ходят по своей группе в зимней одежде. Потому что температура в садике всего 10 градусов тепла.
В интервью «Аригусу» автор видео Светлана Тютрина сообщает: «Четыре года это уже все длится. Дети болеют, простывают. Воспитатели ставили обогреватели. Если более двух обогревателей включают, уже выбивает электричество».
Удивительно, но начало проблем с холодом в этом садике совпало с завершением там капитального ремонта. В ноябре 2015 года почти за 4 миллиона рублей этот садик был отремонтирован фирмой «Архитектурная студия». Контракт при этом был заключен в феврале 2014 года, сам ремонт кое-как был закончен спустя почти два года. Скорее всего ремонт был сделан как попало, потому и холодно. Но тут, конечно, очень удивляет отношение работников садика к проблеме и к детям. Они все эти четыре года молчали.
https://www.facebook.com/arigus24/videos/3004792219549359/
Социальные сети облетело видео из детского сада «Колосок» в Нижнем Саянтуе. Крошечные дети ходят по своей группе в зимней одежде. Потому что температура в садике всего 10 градусов тепла.
В интервью «Аригусу» автор видео Светлана Тютрина сообщает: «Четыре года это уже все длится. Дети болеют, простывают. Воспитатели ставили обогреватели. Если более двух обогревателей включают, уже выбивает электричество».
Удивительно, но начало проблем с холодом в этом садике совпало с завершением там капитального ремонта. В ноябре 2015 года почти за 4 миллиона рублей этот садик был отремонтирован фирмой «Архитектурная студия». Контракт при этом был заключен в феврале 2014 года, сам ремонт кое-как был закончен спустя почти два года. Скорее всего ремонт был сделан как попало, потому и холодно. Но тут, конечно, очень удивляет отношение работников садика к проблеме и к детям. Они все эти четыре года молчали.
https://www.facebook.com/arigus24/videos/3004792219549359/
ВЫ ВСЕ НАРКОМАНЫ!
В этой истории с новым порядком получения водительской справки от наркологов все как-то обратили внимание на слишком высокую цену. Даже прости господи Путин сподобился высказаться. Высочайшим повелением отменил мракобесие «потому что цена слишком высокая». Ну сейчас цену снизят немножко и снова введут новый порядочек и все пойдут сдавать анализы как-будто так и надо... А ничего что всех жителей страны объявили заведомыми наркоманами и обязали ЗА СВОЙ счет доказывать властям обратное? Это как-то никого не задело, да?
В этой истории с новым порядком получения водительской справки от наркологов все как-то обратили внимание на слишком высокую цену. Даже прости господи Путин сподобился высказаться. Высочайшим повелением отменил мракобесие «потому что цена слишком высокая». Ну сейчас цену снизят немножко и снова введут новый порядочек и все пойдут сдавать анализы как-будто так и надо... А ничего что всех жителей страны объявили заведомыми наркоманами и обязали ЗА СВОЙ счет доказывать властям обратное? Это как-то никого не задело, да?
ЛЕТАЙТЕ ПОЕЗДАМИ РЖД
Кажется отложен в «долгий ящик» еще один перспективный экономический проект из нашего короткого списка инвестиционных проектов. Проект модернизации аэропорта Улан-Удэ не попал в «комплексный план развития магистральной инфраструктуры» утвержденный Минтрансом России, а значит не получит государственной поддержки.
Предполагалось что в строительство нового терминала нашего аэропорта и модернизацию старого будет вложено 1,9 миллиарда рублей, 500 миллионов из них - государством. Первый камень закладывали аж в 2018 году, начаться строительство должно было в 2019 году. На носу новый 2020 год, а ничего так и не началось. Очевидно ждали государственных денег. Ну, теперь их нет, так что проект «модернизация аэропорта» переходит из категории «вот-вот построим, не ссыте» в категорию «мы очень хотели, но не получилось, сорян», где уже находится пара десятков других.
Ссылочка: https://www.kommersant.ru/doc/4165645?fbclid=IwAR1TiFLnKp183fECyu32y6O11SqoMlJeA0g1LSTEXNTgeMbZtj9MpJuMOh0
Кажется отложен в «долгий ящик» еще один перспективный экономический проект из нашего короткого списка инвестиционных проектов. Проект модернизации аэропорта Улан-Удэ не попал в «комплексный план развития магистральной инфраструктуры» утвержденный Минтрансом России, а значит не получит государственной поддержки.
Предполагалось что в строительство нового терминала нашего аэропорта и модернизацию старого будет вложено 1,9 миллиарда рублей, 500 миллионов из них - государством. Первый камень закладывали аж в 2018 году, начаться строительство должно было в 2019 году. На носу новый 2020 год, а ничего так и не началось. Очевидно ждали государственных денег. Ну, теперь их нет, так что проект «модернизация аэропорта» переходит из категории «вот-вот построим, не ссыте» в категорию «мы очень хотели, но не получилось, сорян», где уже находится пара десятков других.
Ссылочка: https://www.kommersant.ru/doc/4165645?fbclid=IwAR1TiFLnKp183fECyu32y6O11SqoMlJeA0g1LSTEXNTgeMbZtj9MpJuMOh0
Коммерсантъ
Аэропортам не прилетело 175 млрд рублей
Как выяснил “Ъ”, 27 проектов реконструкции региональных аэропортов, оставшиеся в «листе ожидания» комплексного плана развития магистральной инфраструктуры, оцениваются в 174,7 млрд руб. Крупнейшие — расширение аэропортов Новосибирска, Красноярска, Тюмени…
КОГДА УШАТАЮТ НОВЫЕ АВТОБУСЫ
Алексей Цыденов обрадовал новостью о том что Бурятия вошла в госпрограмму обновления общественного транспорта в регионах. По ней, вполне вероятно, Улан-Удэ сможет получить несколько десятков новых автобусов. Отличная возможность изменить ужасное положение дел с нашим общественным транспортом.
На месте городских властей мы — очкарики — сделали бы следующее. Объединили в одно предприятие два МУПа: «Управление трамвая» и «Городские маршруты». Создали общую для них маршрутную карту. Автобусы подвозят с окраин людей к трамвайным линиям, пассажиры пересаживаются и едут куда им надо на трамваях по городу. Ввели бы единый проездной билет, чтоб люди не платили дважды-трижды за одну поездку.
Так можно было бы решить транспортную проблему, например, в новых микрорайонах — 100-ми кварталах и окрестностях Энергетика. Которая при существующей системе перевозок неразрешима в принципе.
Угадайте, почему мэрия вместо этого ушатает новые автобусы на самых невыгодных маршрутах, как поступала с МУП «Городские маршруты» много лет подряд? Потому что кормовая база чиновников руководящих нашим транспортом — маршрутки и маршрутные «бригады», где крутится огромное количество черного нала.
Так что к радостной новости про новые автобусы нужно относится скептически. Не пойдут они нам впрок.
Алексей Цыденов обрадовал новостью о том что Бурятия вошла в госпрограмму обновления общественного транспорта в регионах. По ней, вполне вероятно, Улан-Удэ сможет получить несколько десятков новых автобусов. Отличная возможность изменить ужасное положение дел с нашим общественным транспортом.
На месте городских властей мы — очкарики — сделали бы следующее. Объединили в одно предприятие два МУПа: «Управление трамвая» и «Городские маршруты». Создали общую для них маршрутную карту. Автобусы подвозят с окраин людей к трамвайным линиям, пассажиры пересаживаются и едут куда им надо на трамваях по городу. Ввели бы единый проездной билет, чтоб люди не платили дважды-трижды за одну поездку.
Так можно было бы решить транспортную проблему, например, в новых микрорайонах — 100-ми кварталах и окрестностях Энергетика. Которая при существующей системе перевозок неразрешима в принципе.
Угадайте, почему мэрия вместо этого ушатает новые автобусы на самых невыгодных маршрутах, как поступала с МУП «Городские маршруты» много лет подряд? Потому что кормовая база чиновников руководящих нашим транспортом — маршрутки и маршрутные «бригады», где крутится огромное количество черного нала.
Так что к радостной новости про новые автобусы нужно относится скептически. Не пойдут они нам впрок.
ДЕНЬГИ ЕСТЬ, НО ВЫ ДЕРЖИТЕСЬ
Из Москвы сообщают, профицит федерального бюджета в 2019 году составит 1,48 трлн рублей или 1,4% ВВП. Денег в бюджете России так много, что чиновники просто не успевают придумать куда их деть. И поэтому маринуют в зарубежных банках. Полный успех финансовой политики мудрого руководства страны, повышающего налоги и пенсионный возраст.
Из Москвы сообщают, профицит федерального бюджета в 2019 году составит 1,48 трлн рублей или 1,4% ВВП. Денег в бюджете России так много, что чиновники просто не успевают придумать куда их деть. И поэтому маринуют в зарубежных банках. Полный успех финансовой политики мудрого руководства страны, повышающего налоги и пенсионный возраст.
КОГДА ДЕПУТАТУ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ...
Сегодня депутаты Хурала на своей внеочередной сессии внезапно озаботились наполнением федерального бюджета пошлинами за вывоз леса. По мнению народных избранников экспортеры леса недоуплачивают! Особенно переживали за бедный федеральный бюджет депутаты Бобков и Цыремпилов. Сумму в 350 миллионов рублей, которую таможенники собирают с экспортеров и отправляют в Москву, они назвали «копейками». И потребовали немедленно создать рабочую группу, которая бы разобралась с этим безобразием. В группу они предложили включить себя, таможенников, а также всех кому нехер делать.
Мы конечно же разделяем негодование наших депутатов, и тоже горим желанием прижать к ногтю проклятых экспортеров леса! Хватит недоуплачивать! В Москве голод и разруха! И не хватает денег! Доколе!
За 2018 год из Бурятии было вывезено чуть более 1 млн. кубометров кругляка и бруса с декларированной стоимостью в 102 миллиона долларов. Получается в среднем один куб леса стоит 100 долларов (6500 рублей).
Сегодня депутаты Хурала на своей внеочередной сессии внезапно озаботились наполнением федерального бюджета пошлинами за вывоз леса. По мнению народных избранников экспортеры леса недоуплачивают! Особенно переживали за бедный федеральный бюджет депутаты Бобков и Цыремпилов. Сумму в 350 миллионов рублей, которую таможенники собирают с экспортеров и отправляют в Москву, они назвали «копейками». И потребовали немедленно создать рабочую группу, которая бы разобралась с этим безобразием. В группу они предложили включить себя, таможенников, а также всех кому нехер делать.
Мы конечно же разделяем негодование наших депутатов, и тоже горим желанием прижать к ногтю проклятых экспортеров леса! Хватит недоуплачивать! В Москве голод и разруха! И не хватает денег! Доколе!
За 2018 год из Бурятии было вывезено чуть более 1 млн. кубометров кругляка и бруса с декларированной стоимостью в 102 миллиона долларов. Получается в среднем один куб леса стоит 100 долларов (6500 рублей).
ГРОЗНОЕ МОЛЧАНИЕ ИЗ КУСТОВ
Столица Бурятии последние две недели обсуждает повышения цен на маршрутках. Мнения высказываются разные, народ ломает копья. Ничего пока не будем говорить про содержание этого спора, будет про это чуть позже отдельный пост. Пока лишь обращаем внимание уважаемых улан-удэнцев на поведение нашего недавно избранного градоначальника. Он загадочно молчит.
Кризис в пассажирских перевозках, который уже не получается ни замолчать ни скрыть, стал закономерным итогом политики городской власти ведущейся последние 10-15 лет. Шутенков во время предвыборной кампании много чего обещал на эту тему: «город для людей», «перемены». Ну теперь мы, все кто в очках, видим цену его словам: решают транспортный вопрос те же люди, тем же методом (обдираловом). А мэр помалкивает и отсиживается в кустах, типа он не причем.
Столица Бурятии последние две недели обсуждает повышения цен на маршрутках. Мнения высказываются разные, народ ломает копья. Ничего пока не будем говорить про содержание этого спора, будет про это чуть позже отдельный пост. Пока лишь обращаем внимание уважаемых улан-удэнцев на поведение нашего недавно избранного градоначальника. Он загадочно молчит.
Кризис в пассажирских перевозках, который уже не получается ни замолчать ни скрыть, стал закономерным итогом политики городской власти ведущейся последние 10-15 лет. Шутенков во время предвыборной кампании много чего обещал на эту тему: «город для людей», «перемены». Ну теперь мы, все кто в очках, видим цену его словам: решают транспортный вопрос те же люди, тем же методом (обдираловом). А мэр помалкивает и отсиживается в кустах, типа он не причем.
УГОЛЬ И БУМАГА - НАШЕ ВСЕ
Составили небольшую табличку основных экспортных товаров Бурятии для нашей новой рубрики "А знаете ли вы". Получилось любопытненько. Ломает стереотипы.
Главный товар, который вывозится из нашей таежной республики, это оказывается не лес. А уголь — его в 2018 году вывезли на 650 млн долларов. Весь этот уголь добывается на Тугнуйском угольном разрезе.
Вторым к «финишу» приходит видимо Авиазавод, экспортировавший «продукции машиностроения» на 107 млн. долларов. Хотя может быть это и не совсем авиазавод, поскольку разные машины и запчасти допустим в Монголию могут возить через нас со всей России.
Третий по объемам вывоза товар — это собственно древесина (в виде кругляка и бруса) — 100 млн. долларов за 2018 год.
Четвертое место занимает оберточная бумага производства Селенгинского ЦКК (примерно 50 млн. долларов). Прикольно что один ЦКК экспортирует переработанного в бумагу леса как половина всей остальной лесной отрасли Бурятии.
Все остальные товары занимают довольно смешные позиции. И, например, широко разрекламированный как наше чуть ли не главное достояние нефрит занимает в структуре экспорта малозаметное место во втором десятке (3,4 млн. долларов). Рядом с куриными яйцами, которых вывозится примерно на 3,5 млн. долларов в год.
Составили небольшую табличку основных экспортных товаров Бурятии для нашей новой рубрики "А знаете ли вы". Получилось любопытненько. Ломает стереотипы.
Главный товар, который вывозится из нашей таежной республики, это оказывается не лес. А уголь — его в 2018 году вывезли на 650 млн долларов. Весь этот уголь добывается на Тугнуйском угольном разрезе.
Вторым к «финишу» приходит видимо Авиазавод, экспортировавший «продукции машиностроения» на 107 млн. долларов. Хотя может быть это и не совсем авиазавод, поскольку разные машины и запчасти допустим в Монголию могут возить через нас со всей России.
Третий по объемам вывоза товар — это собственно древесина (в виде кругляка и бруса) — 100 млн. долларов за 2018 год.
Четвертое место занимает оберточная бумага производства Селенгинского ЦКК (примерно 50 млн. долларов). Прикольно что один ЦКК экспортирует переработанного в бумагу леса как половина всей остальной лесной отрасли Бурятии.
Все остальные товары занимают довольно смешные позиции. И, например, широко разрекламированный как наше чуть ли не главное достояние нефрит занимает в структуре экспорта малозаметное место во втором десятке (3,4 млн. долларов). Рядом с куриными яйцами, которых вывозится примерно на 3,5 млн. долларов в год.
100% и такая же херня по всем другим северным и южным потокам, "освоение средств"
Forwarded from Китайская угроза
Если в двух словах, то «Сила Сибири» – это очень затратная показуха. Для глобального рынка этот проект ничего не даёт. В будущем году нам обещают прокачать за год 5 млрд кубометров природного газа по этой трубе в Китай. А для того, чтобы выйти на заявленные 38 млрд кубометров в год, по моим расчётам и по расчётам моих знакомых экспертов в том же «Газпроме», надо примерно ещё 10 лет. И для этого нужно разработать не только одно Чаяндинское месторождение (Ленский район Якутии, открыто в 1983 году. – Прим. ред.), но ещё и Ковыктинское газоконденсатное месторождение (северо-восток Иркутской области, открыто в 1987 году. – Прим. ред.).
Нужно соединить эти месторождения новой трубой ещё на 900 километров. Набурить новых скважин, поставить новые компрессоры, довести до ума, фактически построить газоперерабатывающий завод в Амурской области. И вот только тогда, через 10 лет, если китайцам это будет ещё нужно, газопровод выйдет на заявленную мощность. Но, судя по всему, китайцам этот объём газа не нужен вообще. Происходит примерно то же самое, что было с открытием газопровода Сахалин – Хабаровск – Владивосток (построен в 2011 году. – Прим. ред.). Тогда на торжественный пуск подвезли баллон кухонного газа, зажгли огонёчек под нажатую кнопку, но с тех пор фактически тот газопровод не работает. Там прокачиваются минимальные объёмы газа.
С одного конца нет достаточного количества газа, а с другого конца нет достаточного потребления. Но построили. Торжественно пустили. «Сила Сибири» – такая же показуха. В прошлом году министр энергетики Александр Новак в Госдуме честно признался, что это не коммерческий проект. Прибыли России «Сила Сибири» не даёт. Это чистые затраты.
https://telegra.ph/Istoricheskaya-pokazuha-Mihail-Krutihin-o-tom-zachem-Kremlyu-Sila-Sibiri-12-03
Нужно соединить эти месторождения новой трубой ещё на 900 километров. Набурить новых скважин, поставить новые компрессоры, довести до ума, фактически построить газоперерабатывающий завод в Амурской области. И вот только тогда, через 10 лет, если китайцам это будет ещё нужно, газопровод выйдет на заявленную мощность. Но, судя по всему, китайцам этот объём газа не нужен вообще. Происходит примерно то же самое, что было с открытием газопровода Сахалин – Хабаровск – Владивосток (построен в 2011 году. – Прим. ред.). Тогда на торжественный пуск подвезли баллон кухонного газа, зажгли огонёчек под нажатую кнопку, но с тех пор фактически тот газопровод не работает. Там прокачиваются минимальные объёмы газа.
С одного конца нет достаточного количества газа, а с другого конца нет достаточного потребления. Но построили. Торжественно пустили. «Сила Сибири» – такая же показуха. В прошлом году министр энергетики Александр Новак в Госдуме честно признался, что это не коммерческий проект. Прибыли России «Сила Сибири» не даёт. Это чистые затраты.
https://telegra.ph/Istoricheskaya-pokazuha-Mihail-Krutihin-o-tom-zachem-Kremlyu-Sila-Sibiri-12-03
Telegraph
«Историческая показуха». Михаил Крутихин о том, зачем Кремлю «Сила Сибири»
Газопровод «Сила Сибири» торжественно открыт лидерами России и Китая по телемосту. Первую в истории трубу в Поднебесную «Газпром» строил пять лет, но не все понимают - зачем. «Разрешите дать команду на открытие линейного крана», – сказал в понедельник, 2…
ДАЕШЬ СТРАНЕ УГЛЯ
Не успели мы сорвать покровы с того что же на самом деле является основой нашей экономики, как из Хурала поступили неутешительные известия - республиканский бюджет получил в 2019 году на 1 миллиард рублей меньше налога на прибыль организаций. Среди причин обтекаемо назвали "конъюнктуру экспортных цен на каменный уголь".
Конъюнктура и правда не радостная. Вот вам на картинке изменение цен на уголь за год - падение в два раза почти. По идее мы всей республикой должны внимательно следить за этими ценами и постоянно переживать чтобы график пополз вверх с минимальных значений. Но по всем прогнозам вверх он не поползет.
Не успели мы сорвать покровы с того что же на самом деле является основой нашей экономики, как из Хурала поступили неутешительные известия - республиканский бюджет получил в 2019 году на 1 миллиард рублей меньше налога на прибыль организаций. Среди причин обтекаемо назвали "конъюнктуру экспортных цен на каменный уголь".
Конъюнктура и правда не радостная. Вот вам на картинке изменение цен на уголь за год - падение в два раза почти. По идее мы всей республикой должны внимательно следить за этими ценами и постоянно переживать чтобы график пополз вверх с минимальных значений. Но по всем прогнозам вверх он не поползет.
МАРШРУТЧИКИ ЧТО С НИХ ВЗЯТЬ
Наши уважаемые маршрутчики (имеются в виду боссы) во главе со своим предводителем Ткачевым замутили как им кажется гениальную двухходовую схему. "Заявим что себестоимость 40 рублей, поторгуемся и примем тариф в 30, гы-гы-гы", - прям видим без очков как они самодовольно улыбаются и похлопывают друг друга по мягким частям тела.
В прошлый раз их гениальная схема была применена 4 года назад. Перед тем как принимать нынешний тариф те же самые во главе с тем же самым объявили "себестоимостью перевозок" вообще 80 рублей, поторговались и приняли 20. К чему эту привело 😂😂😂Пассажиропоток на маршрутках упал, люди в черте города пересели на трамвай, с отдаленных микрорайонов стали ездить кто на своих машинах, кто вообще на такси, благо там реальная конкуренция есть и провоз например семьи из 5 человек на такси по цене уже почти сравнялся с маршруткой. И число собственно маршруток начало падать - ну не выгодно ездить, пассажиров-то нет.
Тот же эффект эти гении логистики и замутов получат и сейчас. Мы даже всячески одобряем этот новый тариф - пусть примут 40. Тогда дебилизм в городских перевозках будет доведен до своего логического венца и этих недоумков наконец-то выпиздят из мэрии и городских перевозок.
На фотокарте от пресс-секретаря Алексея Цыденова умные люди в очках выбирают трамвай: за четыре года с момента поднятия цены на маршрутки пассажиропоток трамвая вырос на 27%
Наши уважаемые маршрутчики (имеются в виду боссы) во главе со своим предводителем Ткачевым замутили как им кажется гениальную двухходовую схему. "Заявим что себестоимость 40 рублей, поторгуемся и примем тариф в 30, гы-гы-гы", - прям видим без очков как они самодовольно улыбаются и похлопывают друг друга по мягким частям тела.
В прошлый раз их гениальная схема была применена 4 года назад. Перед тем как принимать нынешний тариф те же самые во главе с тем же самым объявили "себестоимостью перевозок" вообще 80 рублей, поторговались и приняли 20. К чему эту привело 😂😂😂Пассажиропоток на маршрутках упал, люди в черте города пересели на трамвай, с отдаленных микрорайонов стали ездить кто на своих машинах, кто вообще на такси, благо там реальная конкуренция есть и провоз например семьи из 5 человек на такси по цене уже почти сравнялся с маршруткой. И число собственно маршруток начало падать - ну не выгодно ездить, пассажиров-то нет.
Тот же эффект эти гении логистики и замутов получат и сейчас. Мы даже всячески одобряем этот новый тариф - пусть примут 40. Тогда дебилизм в городских перевозках будет доведен до своего логического венца и этих недоумков наконец-то выпиздят из мэрии и городских перевозок.
На фотокарте от пресс-секретаря Алексея Цыденова умные люди в очках выбирают трамвай: за четыре года с момента поднятия цены на маршрутки пассажиропоток трамвая вырос на 27%
ИНВЕСТОРЫ МОГУТ СПАТЬ СПОКОЙНО
А это просто очень смешная новость. Как известно у нас в Бурятии со всей силы ведется неустанная борьба за привлечение инвесторов. Вся государственная вертикаль денно и нощно думает только о том как бы привлечь в нашу солнечную республику побольше солидных дяденек с деньгами, чтобы они у нас тут все построили и наладили. Каждое ведомство спешит отчитаться о том как оно заботится об инвесторах, не отстает от других и прокуратура.
В Тарбагатайском районе прокуратура выявила нарушение прав инвесторов! Оказывается
администрацией района «не был определён орган для осуществления полномочий в сфере муниципально-частного партнёрства, не были разработаны положения и нормативный правовой акт, регулирующие порядок правоотношений в указанной сфере». Но после вмешательства прокуратуры законность восторжествовала! Орган отвечающий за муниципально-частное партнерство был найден, нормативные акты разработаны! А виновные лица понесли заслуженное наказание!
Никого правда при этом не волнует, что последнего «инвестора» в Тарбагатайском районе видели много лет назад. И то он был нетрезв и просто приезжал в «гости к семейским». А вся эта бумажная возня никакого влияния ни на что не окажет.
А это просто очень смешная новость. Как известно у нас в Бурятии со всей силы ведется неустанная борьба за привлечение инвесторов. Вся государственная вертикаль денно и нощно думает только о том как бы привлечь в нашу солнечную республику побольше солидных дяденек с деньгами, чтобы они у нас тут все построили и наладили. Каждое ведомство спешит отчитаться о том как оно заботится об инвесторах, не отстает от других и прокуратура.
В Тарбагатайском районе прокуратура выявила нарушение прав инвесторов! Оказывается
администрацией района «не был определён орган для осуществления полномочий в сфере муниципально-частного партнёрства, не были разработаны положения и нормативный правовой акт, регулирующие порядок правоотношений в указанной сфере». Но после вмешательства прокуратуры законность восторжествовала! Орган отвечающий за муниципально-частное партнерство был найден, нормативные акты разработаны! А виновные лица понесли заслуженное наказание!
Никого правда при этом не волнует, что последнего «инвестора» в Тарбагатайском районе видели много лет назад. И то он был нетрезв и просто приезжал в «гости к семейским». А вся эта бумажная возня никакого влияния ни на что не окажет.
МИНИСТЕРСТВО ВООБРАЖАЕМОГО ХОЗЯЙСТВА
Тут наш Народный Хурал принял же бюджет на 2020 год. Депутаты дружно проголосовали как надо, никто особо и вопросов-то не задавал. Только молодой борец за все хорошее против всего плохого коммунист Баир Цыренов возмутился что на сельское хозяйство выделяется лишь 2% (1,4 миллиарда примерно). А надо бы, дескать, побольше.
Ну вообще-то там и некуда больше выделять. У нас нету сельского хозяйства. Наш возделывающий апельсины министр каждый год бодро отчитывается о том что валовое производство сельхозпродукции растет и вот типа в 2019 году составило 18 миллиардов рублей. Но если надеть очки и посмотреть — 13 миллиардов из них произведено в так называемых ЛПХ — личных подсобных хозяйствах. Условно говоря бабушкин огород и коровка. Эта чудесная статистическая категория «производство в ЛПХ» чуть менее чем полностью выколупывается из носа. И если убрать воображаемую «продукцию ЛПХ» из статистики, все наше сельскохозяйственное производство составит миллиардов 5 рублей. Если оттуда приписки убрать, которых там хватает, не наберется и 2-3. То есть размер государственной помощи сравняется почти с тем что сельское хозяйство реально производит.
После увеличения субсидий, станет выгоднее вообще ничего не производить, а просто получать нешевелясь помощь 😂 И загнется даже то что осталось. Потому молодому коммунисту Баиру Цыренову мы посоветуем не трогать этот тонкий вопрос! Если долго вглядываться в сельское хозяйство, сельское хозяйство начинает вглядываться в тебя.
Тут наш Народный Хурал принял же бюджет на 2020 год. Депутаты дружно проголосовали как надо, никто особо и вопросов-то не задавал. Только молодой борец за все хорошее против всего плохого коммунист Баир Цыренов возмутился что на сельское хозяйство выделяется лишь 2% (1,4 миллиарда примерно). А надо бы, дескать, побольше.
Ну вообще-то там и некуда больше выделять. У нас нету сельского хозяйства. Наш возделывающий апельсины министр каждый год бодро отчитывается о том что валовое производство сельхозпродукции растет и вот типа в 2019 году составило 18 миллиардов рублей. Но если надеть очки и посмотреть — 13 миллиардов из них произведено в так называемых ЛПХ — личных подсобных хозяйствах. Условно говоря бабушкин огород и коровка. Эта чудесная статистическая категория «производство в ЛПХ» чуть менее чем полностью выколупывается из носа. И если убрать воображаемую «продукцию ЛПХ» из статистики, все наше сельскохозяйственное производство составит миллиардов 5 рублей. Если оттуда приписки убрать, которых там хватает, не наберется и 2-3. То есть размер государственной помощи сравняется почти с тем что сельское хозяйство реально производит.
После увеличения субсидий, станет выгоднее вообще ничего не производить, а просто получать нешевелясь помощь 😂 И загнется даже то что осталось. Потому молодому коммунисту Баиру Цыренову мы посоветуем не трогать этот тонкий вопрос! Если долго вглядываться в сельское хозяйство, сельское хозяйство начинает вглядываться в тебя.