• Средний уровень сложности
На таком типе маршрута кроссоверы еще можно использовать, но с оговорками, таким машинам будет действительно нелегко.
Количество «простых» дорог уменьшится, а количество сложных мест возрастет! Некоторые препятствия будет невозможно объехать, и иногда бездорожье будет иметь вид не конкретного труднопроходимого места, а довольно длинного участка дороги в несколько километров, с которым придется побороться.
Каждый автомобиль в таких экспедициях должен иметь необходимый такелаж: динамические стропы, шаклы, лопаты.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
На таком типе маршрута кроссоверы еще можно использовать, но с оговорками, таким машинам будет действительно нелегко.
Количество «простых» дорог уменьшится, а количество сложных мест возрастет! Некоторые препятствия будет невозможно объехать, и иногда бездорожье будет иметь вид не конкретного труднопроходимого места, а довольно длинного участка дороги в несколько километров, с которым придется побороться.
Каждый автомобиль в таких экспедициях должен иметь необходимый такелаж: динамические стропы, шаклы, лопаты.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
• Сложный уровень
Экспедиция с такой пометкой - это настоящий вызов! Маршруты подготовлены только для внедорожников и представляют собой череду сложных участков. Грязь и сильная колея, скользкие подъемы и глубокие броды, незакрепленные пески и дюны - вот, с чем предстоит столкнуться путешественникам. К таким приключениям нужно быть готовым и морально: средняя скорость движения будет невысока, машины будут то и дело застревать и требовать дополнительных усилий, чтобы двигаться дальше.
Такие экспедиции - это настоящая проверка на прочность и слаженность действий всей команды!
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
Экспедиция с такой пометкой - это настоящий вызов! Маршруты подготовлены только для внедорожников и представляют собой череду сложных участков. Грязь и сильная колея, скользкие подъемы и глубокие броды, незакрепленные пески и дюны - вот, с чем предстоит столкнуться путешественникам. К таким приключениям нужно быть готовым и морально: средняя скорость движения будет невысока, машины будут то и дело застревать и требовать дополнительных усилий, чтобы двигаться дальше.
Такие экспедиции - это настоящая проверка на прочность и слаженность действий всей команды!
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
Парамоновская мельница в станице Хорошевской
Коордианты в формате подходящем для гугл карт - 47.723718, 42.213775
Основал мельницу в 70-е годы 19 столетия уроженец станицы Нижне-Чирской Елпидифор Парамонов, который когда-то начинал как мелкий скупщик зерна, а спустя 10 лет вошел в число крупнейших предпринимателей и экспортеров донского зерна.
Дата строительства кирпичного корпуса вместе со вспомогательными постройками (одна из них, бывшая конюшня сохранилась рядом с мельницей) точно не известна, предположительно это 80-90-е годы 19 века. Мельницу построили в стороне от жилья рядом с дорогой, по которой зерно везли к пристани. По некоторым данным на момент постройки источником энергии на мельнице служила паровая машина, после 1900 года замененная на дизельный двигатель. Практически сразу после этого мельницу выкупил купец Воронов, а после революции ее национализировали и использовали далее, вплоть до развала СССР. Сейчас от былой мельницы осталась лишь одна из стен.
Наша экспедиция «Цимлянское море»
Коордианты в формате подходящем для гугл карт - 47.723718, 42.213775
Основал мельницу в 70-е годы 19 столетия уроженец станицы Нижне-Чирской Елпидифор Парамонов, который когда-то начинал как мелкий скупщик зерна, а спустя 10 лет вошел в число крупнейших предпринимателей и экспортеров донского зерна.
Дата строительства кирпичного корпуса вместе со вспомогательными постройками (одна из них, бывшая конюшня сохранилась рядом с мельницей) точно не известна, предположительно это 80-90-е годы 19 века. Мельницу построили в стороне от жилья рядом с дорогой, по которой зерно везли к пристани. По некоторым данным на момент постройки источником энергии на мельнице служила паровая машина, после 1900 года замененная на дизельный двигатель. Практически сразу после этого мельницу выкупил купец Воронов, а после революции ее национализировали и использовали далее, вплоть до развала СССР. Сейчас от былой мельницы осталась лишь одна из стен.
Наша экспедиция «Цимлянское море»
Пришло время поговорить об экипировке наших путешественников.
Правило одеваться по погоде тут не работает, в наши экспедиции необходимо брать теплые вещи с запасом. Принцип прост – на один сезон вперед. То есть, если сейчас лето, то обязательно в машине должна быть куртка, джемпер и штаны, которыми вы пользуетесь в межсезонье. В нашем регионе суточный перепад в 20 градусов - это обычное дело, и если днем солнышко прогревает все до 25-30 градусов, то ночью легко может быть ниже +10, особенно у воды.
Об определённых брендах я говорить не буду, тут каждый сам выбирает по своему вкусу и карману. Нужно лишь помнить, что в экспедициях одежда живет полной жизнью: сильно пачкается, рвется об ветки, прожигается пеплом от костра и т.д.
Что бы я отметил особо - так это комплект термобелья, вещь крайне необходимая и не всегда дорогая. Надевайте его, если днем на улице ниже +15 градусов.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
Правило одеваться по погоде тут не работает, в наши экспедиции необходимо брать теплые вещи с запасом. Принцип прост – на один сезон вперед. То есть, если сейчас лето, то обязательно в машине должна быть куртка, джемпер и штаны, которыми вы пользуетесь в межсезонье. В нашем регионе суточный перепад в 20 градусов - это обычное дело, и если днем солнышко прогревает все до 25-30 градусов, то ночью легко может быть ниже +10, особенно у воды.
Об определённых брендах я говорить не буду, тут каждый сам выбирает по своему вкусу и карману. Нужно лишь помнить, что в экспедициях одежда живет полной жизнью: сильно пачкается, рвется об ветки, прожигается пеплом от костра и т.д.
Что бы я отметил особо - так это комплект термобелья, вещь крайне необходимая и не всегда дорогая. Надевайте его, если днем на улице ниже +15 градусов.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
Головной убор - необходимый атрибут не только, когда холодно, но и когда жарко. Наши экспедиции - это не постоянное движение на автомобиле, мы часто останавливаемся, чтобы осмотреть интересные места, сделать снимки. Бейсболка или шляпа с широкими полями защитит кожу лица и шеи от солнечных ожогов.
Что же касается обуви, то тут рекомендации следующие: обувь должная быть закрытой и иметь развитый протектор подошвы. Не обязательно покупать дорогие трекинговые ботинки, обычные кроссовки из «Спортмастера» подойдут, особенно с пометкой «для трейлраннинга». В основном мы двигаемся по бездорожью, и на остановках под нашими ногами оказываются далеко не гладкий асфальт. Такая обувь - не прихоть, а необходимость, чтобы уверенно передвигаться по пересеченной местности, избегая падений.
Ну и напоследок: важно иметь в автомобиле второй комплект одежды и обуви на тот случай, если основная одежда промокнет.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
Что же касается обуви, то тут рекомендации следующие: обувь должная быть закрытой и иметь развитый протектор подошвы. Не обязательно покупать дорогие трекинговые ботинки, обычные кроссовки из «Спортмастера» подойдут, особенно с пометкой «для трейлраннинга». В основном мы двигаемся по бездорожью, и на остановках под нашими ногами оказываются далеко не гладкий асфальт. Такая обувь - не прихоть, а необходимость, чтобы уверенно передвигаться по пересеченной местности, избегая падений.
Ну и напоследок: важно иметь в автомобиле второй комплект одежды и обуви на тот случай, если основная одежда промокнет.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #команда
Склады винзавода в станице Хорошевской
Коордианты в формате подходящем для гугл карт - 47.716846, 42.213490
Винные склады и сам спирто-водочный завод возвели при содействии великого князя Константина Николаевича Романова, младшего брата императора Александра Второго.
Князь посетил станицу в 1880 году, и сразу после этого было начато возведение. Строительство завода с производственной мощностью в 100 тысяч бутылок в год было закончено в 1886 году.
В 1914 году с началом Первой Мировой войны в стране был введен сухой закон, завод в Цимлянской был законсервирован. После революции в 1917 году хранившиеся там запасы спирта были расхищены и выпиты. В 30-е годы был восстановлен и снова открыт, а после строительства водохранилища перенесен в город Цимлянск. С тех времен винные склады в Хорошевской стояли брошенные и запертые, про них все забыли.
Наша экспедиция «Цимлянское море», Июль 2023
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #Волгоград #хорошевская #саркел #цимлянск
Коордианты в формате подходящем для гугл карт - 47.716846, 42.213490
Винные склады и сам спирто-водочный завод возвели при содействии великого князя Константина Николаевича Романова, младшего брата императора Александра Второго.
Князь посетил станицу в 1880 году, и сразу после этого было начато возведение. Строительство завода с производственной мощностью в 100 тысяч бутылок в год было закончено в 1886 году.
В 1914 году с началом Первой Мировой войны в стране был введен сухой закон, завод в Цимлянской был законсервирован. После революции в 1917 году хранившиеся там запасы спирта были расхищены и выпиты. В 30-е годы был восстановлен и снова открыт, а после строительства водохранилища перенесен в город Цимлянск. С тех времен винные склады в Хорошевской стояли брошенные и запертые, про них все забыли.
Наша экспедиция «Цимлянское море», Июль 2023
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #Волгоград #хорошевская #саркел #цимлянск
Таков он, осенний парк Донской.
Выжжен жарким летом, но все равно красивый.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #Волгоград #Дон #казаки #рейддонской
Выжжен жарким летом, но все равно красивый.
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #Волгоград #Дон #казаки #рейддонской
Друзья, вторая ежегодная экспедиция «РЕЙД Хоперский» завершена!
Мы стартовали от точки финиша экспедиции прошлого года и проехали более 200 километров красивейших дорог вверх по течению Хопра, финишировав в столице русской провинции городе Урюпинске.
Как это было? Смотрите снимки! Полные альбомы со всеми фотографиями доступны по ссылкам ниже.
Яндекс.Диск: https://disk.yandex.ru/d/yh4GwAuesL7OrQ
Альбом VK: https://vk.com/album-218074808_296670443
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #Волгоград #Дон #Хопер #казаки #рейдхоперский
Мы стартовали от точки финиша экспедиции прошлого года и проехали более 200 километров красивейших дорог вверх по течению Хопра, финишировав в столице русской провинции городе Урюпинске.
Как это было? Смотрите снимки! Полные альбомы со всеми фотографиями доступны по ссылкам ниже.
Яндекс.Диск: https://disk.yandex.ru/d/yh4GwAuesL7OrQ
Альбом VK: https://vk.com/album-218074808_296670443
#экспедиция #expedition #travel #history #путешествия #оффроад #горы #Волгоград #Дон #Хопер #казаки #рейдхоперский