Дополнительное бронирование
Популярное решение: создание дополнительных усиленных каркасов вокруг кабин, двигательного отсека, бензобака. Наваривание на них стальных листов. Подобные конструкции в стилистике киберпанк кино-вселенной «Безумный Макс», встречаются в зоне боевых действий весьма регулярно. Такой себе наш ответ: «Безумный Донбасс – дорога ярости», «Безумный Иван». Такое дополнительное бронирование, при кажущейся нелепости и чудаковатости, является весьма эффективной мерой от мелких и средних осколков, даже от вольфрамовой картечи «Хаймарсов». А также обычно держат пули, вплоть до 7.62х54R БЗТ и БП (смотря, какие пластины применены, конечно…). Против крупнокалиберных пулемётов 12.7 и более, прямых попаданий выстрелов различных РПГ и снарядов пушек танков, БМП, вертолётов – это не поможет. От крупных скоростных осколков – шансы повысит, но явно не на 100%
#допброня
Популярное решение: создание дополнительных усиленных каркасов вокруг кабин, двигательного отсека, бензобака. Наваривание на них стальных листов. Подобные конструкции в стилистике киберпанк кино-вселенной «Безумный Макс», встречаются в зоне боевых действий весьма регулярно. Такой себе наш ответ: «Безумный Донбасс – дорога ярости», «Безумный Иван». Такое дополнительное бронирование, при кажущейся нелепости и чудаковатости, является весьма эффективной мерой от мелких и средних осколков, даже от вольфрамовой картечи «Хаймарсов». А также обычно держат пули, вплоть до 7.62х54R БЗТ и БП (смотря, какие пластины применены, конечно…). Против крупнокалиберных пулемётов 12.7 и более, прямых попаданий выстрелов различных РПГ и снарядов пушек танков, БМП, вертолётов – это не поможет. От крупных скоростных осколков – шансы повысит, но явно не на 100%
#допброня
👍8
Деревянные щиты
Если нет возможности зайти через слесарку, нет материала и условий, то некую примитивную защиту можно соорудить из древесины Как сделали на фото понтонщики с Дальнего Востока. Видимо поняли, где оказались слишком поздно. Пришлось заниматься мерами повышения защиты и живучести своих КАМАЗов уже где-то в лесах Харьковской или Луганской области. Такие щиты на проекции мотора весьма эффективны против средних и мелких осколков. На этом, собственно, и всё. Что пули, что крупные быстрые осколки прошьют такую защиту.
Но это всё равно нелишняя мера. Огромное количество автомобильной техники с обеих сторон выводится из строя именно нелепым мелким осколком, прилетевшим от весьма дальнего разрыва… Подобные берёзовые щиты, как раз призваны такие досадные моменты пресекать.
#допброня
Если нет возможности зайти через слесарку, нет материала и условий, то некую примитивную защиту можно соорудить из древесины Как сделали на фото понтонщики с Дальнего Востока. Видимо поняли, где оказались слишком поздно. Пришлось заниматься мерами повышения защиты и живучести своих КАМАЗов уже где-то в лесах Харьковской или Луганской области. Такие щиты на проекции мотора весьма эффективны против средних и мелких осколков. На этом, собственно, и всё. Что пули, что крупные быстрые осколки прошьют такую защиту.
Но это всё равно нелишняя мера. Огромное количество автомобильной техники с обеих сторон выводится из строя именно нелепым мелким осколком, прилетевшим от весьма дальнего разрыва… Подобные берёзовые щиты, как раз призваны такие досадные моменты пресекать.
#допброня
👍5
Антикумулятивные решётки
Также в зоне операции можно встреть немало заходов на защиту от кумулятивных выстрелов из РПГ, СПГ, отчасти от ПТУРов. Из кустарных решений превалируют решётчатые экраны. Их можно наблюдать на БТР различных моделей, БРДМ, бронеавтомобилях. Решётка первой встречает выстрел. Кумулятивный заряд срабатывает НЕ в поверхностном слое брони, как положено, а в воздухе, за несколько сантиметров от корпуса (даже десятков сантиметров, в некоторых случаях). Боевая часть частично разрушается об решётку, траектория заряда смещается. Кумулятивная струя ударяется о борт под некоторым углом, и никакого пробития не происходит, либо ущерб в разы меньше, чем при штатном срабатывании. Весьма эффективный приём защиты. Такими решётками стараются прикрывать, прежде всего, проекции зон, где размещается экипаж и боекомплект. Но бывают решения по перекрытию такими решётками практически всей бронемашины. ВСУ практиковали такие экраны на своих БТР-4 «Буцефал» и других моделях. Не всегда помогает. Таких набитых пожжённых «коробочек» было запечатлено немало. Поражения техники бывают разными. Но именно от кумулятивных выстрелов такая защита шансы повышает.
Также в зоне операции можно встреть немало заходов на защиту от кумулятивных выстрелов из РПГ, СПГ, отчасти от ПТУРов. Из кустарных решений превалируют решётчатые экраны. Их можно наблюдать на БТР различных моделей, БРДМ, бронеавтомобилях. Решётка первой встречает выстрел. Кумулятивный заряд срабатывает НЕ в поверхностном слое брони, как положено, а в воздухе, за несколько сантиметров от корпуса (даже десятков сантиметров, в некоторых случаях). Боевая часть частично разрушается об решётку, траектория заряда смещается. Кумулятивная струя ударяется о борт под некоторым углом, и никакого пробития не происходит, либо ущерб в разы меньше, чем при штатном срабатывании. Весьма эффективный приём защиты. Такими решётками стараются прикрывать, прежде всего, проекции зон, где размещается экипаж и боекомплект. Но бывают решения по перекрытию такими решётками практически всей бронемашины. ВСУ практиковали такие экраны на своих БТР-4 «Буцефал» и других моделях. Не всегда помогает. Таких набитых пожжённых «коробочек» было запечатлено немало. Поражения техники бывают разными. Но именно от кумулятивных выстрелов такая защита шансы повышает.
👍4👎1
Инженерная мысль всегда приводит к созданию технологичных разработок, которые являются шагом в будущее. Однако некоторые образцы военной техники и вооружения можно по праву считать революционными. Ведь они не просто показывают высокий уровень научной мысли, но и превосходят свои аналоги по всем техническим характеристикам.
Одной из таких разработок долгие годы считали истребитель МиГ-37, который обладал системой «стелс», так полюбившейся американским военным инженерам в области авиации. По поводу данного самолета ходят различные слухи. Он по праву считается самым загадочным проектом советских инженеров и прототипом всех истребителей-«невидимок» США.СССР всегда держал подобные разработки в секретности, даже малейшая утечка строго каралась. Поэтому неудивительно, что проектируемый долгие годы самолет так и не стал известен широкому кругу общественности.
#миг-37
Одной из таких разработок долгие годы считали истребитель МиГ-37, который обладал системой «стелс», так полюбившейся американским военным инженерам в области авиации. По поводу данного самолета ходят различные слухи. Он по праву считается самым загадочным проектом советских инженеров и прототипом всех истребителей-«невидимок» США.СССР всегда держал подобные разработки в секретности, даже малейшая утечка строго каралась. Поэтому неудивительно, что проектируемый долгие годы самолет так и не стал известен широкому кругу общественности.
#миг-37
Первый опыт современной гражданской войны накоплен, конечно, в Афганистане. И он сразу показал недостаточную эффективность авиации,неподготовленности летчиков и недостатков тактики, характеру противопартизанской войны слабо соответствовали сами самолеты. Сверхзвуковым истребителям-бомбардировщикам, созданным для европейского ТВД, оказалось не развернуться в горных теснинах, а их сложное прицельно-навигационное оборудование - практически бесполезным при поиске малозаметного противника. Возможности самолетов оставались невостребованными, а результативность их ударов – низкой.
Подходящей машиной оказался лишь штурмовик Су-25 - маневренный, послушный в управлении, отлично вооруженный и защищенный. Су-25—советско-российский бронированный дозвуковой штурмовик. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при визуальной видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских вс получил прозвище «Грач»
#су25
Подходящей машиной оказался лишь штурмовик Су-25 - маневренный, послушный в управлении, отлично вооруженный и защищенный. Су-25—советско-российский бронированный дозвуковой штурмовик. Предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск над полем боя днём и ночью при визуальной видимости цели, а также уничтожения объектов с заданными координатами круглосуточно в любых метеоусловиях. В российских вс получил прозвище «Грач»
#су25
👍7
Су-24, официально принятый на вооружение советских ВВС в 1975 году, являлся для своего времени по истине уникальным самолётом. Это первый отечественный боевой авиационный комплекс, в котором воедино были собраны планер, передовое радиоэлектронное оборудование и современные типы авиационных средств поражения. Кстати, этот замечательный летательный аппарат появился в бомбардировочных частях ВВС СССР несколько раньше официальной даты его принятия на вооружение, в 1972 году.
Самолёт довольно сложный, требующий хорошо подготовленных экипажей и авиационно-технического состава. Но, несмотря на сложность, самолёт очень удачный. Очень нужный и очень полезный. Первоначально основным предназначением авиаполков, имеющих на вооружении бомбардировщики Су-24, было нанесение бомбовых и ракетных ударов по особо важным объектам в оперативном тылу противника, в том числе и ядерным оружием. По этой причине в СССР большинство бомбардировочных авиаполков на Су-24 дислоцировалось в приграничных военных округах.
#су24
Самолёт довольно сложный, требующий хорошо подготовленных экипажей и авиационно-технического состава. Но, несмотря на сложность, самолёт очень удачный. Очень нужный и очень полезный. Первоначально основным предназначением авиаполков, имеющих на вооружении бомбардировщики Су-24, было нанесение бомбовых и ракетных ударов по особо важным объектам в оперативном тылу противника, в том числе и ядерным оружием. По этой причине в СССР большинство бомбардировочных авиаполков на Су-24 дислоцировалось в приграничных военных округах.
#су24
Боевая машина десанта-1 (БМД-1). Выпускается с 1968 года.
Экипаж 3 человека.
Масса 7,2 Т.
Компановка совмещённые боевое, десантное и отделение управления спереди, моторно-трансмиссионное сзади.
Вооружён гладкоствольной 73-мм пушкой 2А28 "гром" БК-40 снарядов, также имеются 3 ПКТ 7.62. Также ПТУР "Конкурс" либо ПТРК 9М14М "малютка".
Двигатель 5Д20 V6
Тип-дизельный
Максимальная мощность
240 л. с., при 2400 об/мин
Максимальный крутящий момент
931 Н·м, при 1500 об/мин.
Подвижность:
Мощность двигателя, л. с. 240
Скорость по шоссе, км/ч 61[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч 45—50
(9—10 на плаву)
Запас хода по шоссе, км 500
Запас хода по пересечённой местности, км 400
(96—116 на плаву).
Боевое применение:
Война в Афганистане.
Вооружёный конфликт в Приднестровье.
Два чеченских конфликта.
8 дневная война в Грузии.
Вооружёный конфликт на Донбассе в 2014 (использовался обеими сторонами конфликта).
Конфликт в нагорном Карабахе.
#БМД
Экипаж 3 человека.
Масса 7,2 Т.
Компановка совмещённые боевое, десантное и отделение управления спереди, моторно-трансмиссионное сзади.
Вооружён гладкоствольной 73-мм пушкой 2А28 "гром" БК-40 снарядов, также имеются 3 ПКТ 7.62. Также ПТУР "Конкурс" либо ПТРК 9М14М "малютка".
Двигатель 5Д20 V6
Тип-дизельный
Максимальная мощность
240 л. с., при 2400 об/мин
Максимальный крутящий момент
931 Н·м, при 1500 об/мин.
Подвижность:
Мощность двигателя, л. с. 240
Скорость по шоссе, км/ч 61[1]
Скорость по пересечённой местности, км/ч 45—50
(9—10 на плаву)
Запас хода по шоссе, км 500
Запас хода по пересечённой местности, км 400
(96—116 на плаву).
Боевое применение:
Война в Афганистане.
Вооружёный конфликт в Приднестровье.
Два чеченских конфликта.
8 дневная война в Грузии.
Вооружёный конфликт на Донбассе в 2014 (использовался обеими сторонами конфликта).
Конфликт в нагорном Карабахе.
#БМД
👍11👎1