Т-80БВМ модернизации 22 года в противотепловизионной накидке
#Т80БВМ

Долгое время инженеры только и делали, что увеличивали толщину гомогенных бронеплит, или же ставили их под различными углами. Однако, противотанковые снаряды после Второй мировой в итоге подвели такую практику к черте полной неэффективности, так что надо было прибегать к другим методам. Из всех снарядов, которые применяли солдаты против танков, наиболее опасными для них были кумулятивные снаряды, а их ввели в обиход немецкие инженеры, которые также избрали крайне пагубный метод улучшения бронирования танков – банальное утолщение брони. Но, эпоха танков, которые весят по 60-70 тонн прошла крайне быстро, и военные инженеры пришли к простому, но тем не менее крайне эффективному выводу – комбинировать различные материалы, которые бы повышали устойчивость брони против всех доступных снарядов.

Комбинированная броня, также композитная броня, реже многослойная броня — тип брони , состоящий из двух или большего количества слоёв металлических или неметаллических материалов.

Т64А первый танк с такой броней
#броня

Сейчас уже не верится, но всего лишь 15 лет назад российская армия довольно часто закупала западное вооружение или комплектующие, начиная от французских тепловизоров для ранних Т-73Б3, заканчивая целыми кораблями, какими могли стать УДК Мистраль (но мы помним что с ними в итоге стало). Среди этого всего был и итальянский бронеавтомобиль Iveco.
Сам бронеавтомобиль был впервые показан в 2001 году, в общем-то отличался относительно неплохим бронированием (но не от подрывов), а главное были огромные возможности для модифицирования.

Началась история "Рыси" в 2009 году, тогда КамАЗ и Ростехнологии закупили две машины для испытаний. Через год были куплены ещё две, а уже в 2010 целых 10 штук.

Iveco LMV (Light Multirole Vehicle) — армейский многоцелевой бронированный автомобиль итальянского производства.
#рысь