#ВНАЛИЧИИ@NovikovImport
✅Porsche 911 Turbo S
✅2020 год
✅21 000 пробег
✅В отличном техническом состоянии
✅В наличии в городе Москва
💸 23 850 000 рублей 💸
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
✅Porsche 911 Turbo S
✅2020 год
✅21 000 пробег
✅В отличном техническом состоянии
✅В наличии в городе Москва
💸 23 850 000 рублей 💸
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
CEO Bugatti каждый день ездит... на Golf R32? 😮🔥
Матэ Римак, глава Bugatti и Rimac, известен гиперкарами с 1 900+ л.с., но его повседневная машина — Volkswagen Golf R32 MkV с атмосферным VR6.
📌 Характеристики: — 250 л.с. — 0–100 за 6.2 сек — Макс. скорость — 250 км/ч — 6-ступенчатый DSG и полный привод
💬 Римак не раз говорил, что любит этот хот-хэтч за душу и харизму, и хотел бы сделать рестомод с современным интерьером.
Интересно, что он начинал с "Зелёного монстра" — BMW E30 с 600 л.с., а сегодня владеет целой армией BMW: от M5 E39 до Z4 M Coupe и F90 M5 Competition.
И вот такой человек создаёт Bugatti Tourbillon за $4 млн.
Кажется, он реально хочет, чтобы "весёлые машины" не вымерли.
А тебе ближе R32 или электромонстр за миллионы? 💭
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
Матэ Римак, глава Bugatti и Rimac, известен гиперкарами с 1 900+ л.с., но его повседневная машина — Volkswagen Golf R32 MkV с атмосферным VR6.
📌 Характеристики: — 250 л.с. — 0–100 за 6.2 сек — Макс. скорость — 250 км/ч — 6-ступенчатый DSG и полный привод
💬 Римак не раз говорил, что любит этот хот-хэтч за душу и харизму, и хотел бы сделать рестомод с современным интерьером.
Интересно, что он начинал с "Зелёного монстра" — BMW E30 с 600 л.с., а сегодня владеет целой армией BMW: от M5 E39 до Z4 M Coupe и F90 M5 Competition.
И вот такой человек создаёт Bugatti Tourbillon за $4 млн.
Кажется, он реально хочет, чтобы "весёлые машины" не вымерли.
А тебе ближе R32 или электромонстр за миллионы? 💭
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
Бензин после 2030? Mercedes не сдается так просто ⛽⚡
CEO Mercedes Ола Каллениус официально заявил: двигатели внутреннего сгорания останутся в линейке и после 2030 года, вопреки ранее озвученной цели перейти на 100% электромобили.
📉 Причина проста: падение продаж электрокаров Mercedes на 23% в 2024, несмотря на глобальный рост на 25%.
💬 Новый курс бренда — это «коррекция курса». В приоритете — гибкий подход, сочетающий:
— Электрифицированные ДВС
— Полноценные EV
— Адаптацию под региональные рынки
Особенно важно для Китая — крупнейшего рынка Mercedes, где падение продаж составило 7%.
💡 Как и BMW с Audi, Mercedes будет выпускать и бензин, и электрику до 2030-х. Жёсткие регуляции ЕС (запрет новых ДВС с 2035) никто не отменял — значит, баланс технологий станет ключом к выживанию.
Что думаешь: это здравый подход или страх отставания? 🤔
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
CEO Mercedes Ола Каллениус официально заявил: двигатели внутреннего сгорания останутся в линейке и после 2030 года, вопреки ранее озвученной цели перейти на 100% электромобили.
📉 Причина проста: падение продаж электрокаров Mercedes на 23% в 2024, несмотря на глобальный рост на 25%.
💬 Новый курс бренда — это «коррекция курса». В приоритете — гибкий подход, сочетающий:
— Электрифицированные ДВС
— Полноценные EV
— Адаптацию под региональные рынки
Особенно важно для Китая — крупнейшего рынка Mercedes, где падение продаж составило 7%.
💡 Как и BMW с Audi, Mercedes будет выпускать и бензин, и электрику до 2030-х. Жёсткие регуляции ЕС (запрет новых ДВС с 2035) никто не отменял — значит, баланс технологий станет ключом к выживанию.
Что думаешь: это здравый подход или страх отставания? 🤔
Как прибыль снизилась, сразу отмена по электрификации пошла))
К слову у немецких дилеров тоже не так все хорошо, машины не покупают активно 🥲
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
❤1
🐆 Последний бензиновый Jaguar пылится у дилера 500 дней
Jaguar F-Pace — финальная бензиновая модель марки перед перезапуском бренда. И она же рекордсмен по простою: до 500 дней на дилерской площадке. Даже специальные кредитные программы не помогают сдвинуть машины с места.
Ирония в том, что люксовый кроссовер сегодня — обязательный пункт программы для любого премиум-бренда. BMW, Mercedes и Porsche нащупали эту формулу ещё в конце 90-х — начале 2000-х, остальные пошли следом. К 2026 году такой SUV есть буквально у всех, включая Lamborghini и Rolls-Royce.
У Jaguar формула не сработала. Покупатель смотрит на F-Pace и видит машину бренда, который уже попрощался с ДВС и заново придумывает себя с нуля. Брать финал линейки желающих нет.
Если Jaguar, то только SVR 🏎️
Взяли бы последний бензиновый Jaguar с хорошим дисконтом? 🐆
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
Jaguar F-Pace — финальная бензиновая модель марки перед перезапуском бренда. И она же рекордсмен по простою: до 500 дней на дилерской площадке. Даже специальные кредитные программы не помогают сдвинуть машины с места.
Ирония в том, что люксовый кроссовер сегодня — обязательный пункт программы для любого премиум-бренда. BMW, Mercedes и Porsche нащупали эту формулу ещё в конце 90-х — начале 2000-х, остальные пошли следом. К 2026 году такой SUV есть буквально у всех, включая Lamborghini и Rolls-Royce.
У Jaguar формула не сработала. Покупатель смотрит на F-Pace и видит машину бренда, который уже попрощался с ДВС и заново придумывает себя с нуля. Брать финал линейки желающих нет.
Если Jaguar, то только SVR 🏎️
Взяли бы последний бензиновый Jaguar с хорошим дисконтом? 🐆
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
🔥2👍1
Немец обошёл все Tesla по здоровью батареи 🔋
Aviloo выкатила крупнейшее независимое исследование батарей подержанных электрокаров: больше 500 000 тестов и 20 самых ходовых моделей.
🥇 После 150 000 км лучший — Mercedes CLA, 94% ёмкости
🥈 Hyundai Ioniq 5 — 93,8%, BMW i4 — 93,6%, Kona EV — 93%
🥉 Volvo XC40 Recharge — 92,8%, Mustang Mach-E и Polestar 2 — по 92,5%
⚡️ Tesla Model Y — 90,3%, Model 3 — 88,9%
🔻 Хуже всех: Renault Zoe 87,3%, Mini Cooper SE 87,1%, Nissan Leaf 86,7%
На 50 000 км первое место у Ioniq 5 — 97,1%. То есть лучшие теряют меньше 5% запаса хода за 150 000 км: батарея спокойно переживает обычную жизнь машины.
Важная оговорка: это медиана. Два одинаковых автомобиля одной модели могут отличаться по здоровью батареи на 13,5%.
Вот из-за этих 13,5% я и не смотрю на марку в объявлении. Перед покупкой электрички гоняем тест батареи — иначе можно привезти красивую машину с честными минус 15% запаса хода и узнать об этом уже на нашем морозе.
А вы бы взяли электрокар с пробегом 150 000 км? 🔋
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
Aviloo выкатила крупнейшее независимое исследование батарей подержанных электрокаров: больше 500 000 тестов и 20 самых ходовых моделей.
🥇 После 150 000 км лучший — Mercedes CLA, 94% ёмкости
🥈 Hyundai Ioniq 5 — 93,8%, BMW i4 — 93,6%, Kona EV — 93%
🥉 Volvo XC40 Recharge — 92,8%, Mustang Mach-E и Polestar 2 — по 92,5%
⚡️ Tesla Model Y — 90,3%, Model 3 — 88,9%
🔻 Хуже всех: Renault Zoe 87,3%, Mini Cooper SE 87,1%, Nissan Leaf 86,7%
На 50 000 км первое место у Ioniq 5 — 97,1%. То есть лучшие теряют меньше 5% запаса хода за 150 000 км: батарея спокойно переживает обычную жизнь машины.
Важная оговорка: это медиана. Два одинаковых автомобиля одной модели могут отличаться по здоровью батареи на 13,5%.
Вот из-за этих 13,5% я и не смотрю на марку в объявлении. Перед покупкой электрички гоняем тест батареи — иначе можно привезти красивую машину с честными минус 15% запаса хода и узнать об этом уже на нашем морозе.
А вы бы взяли электрокар с пробегом 150 000 км? 🔋
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
🔥2
🔌 Электро-Polo ждать 10 месяцев. McLaren приезжает быстрее
VW собрал больше 30 000 заказов на ID. Polo ещё до того, как машину можно было увидеть в салоне и прокатиться на тест-драйве. Дилеры говорят прямо: «Вся линейка ID. Polo распродана, срок ожидания — минимум десять месяцев». Кто заказывает сейчас, получит машину в мае-июне 2027 года.
Для сравнения: McLaren под заказ с завода делают от восьми недель до полугода. Разница в цене при этом десятикратная — ID. Polo стоит 24 995 евро.
🔋 Та же история у родственников: Skoda Epiq — больше 35 000 заказов, Cupra Raval расписана на месяцы вперёд. Все три собирают на одном заводе в испанском Мартореле на платформе MEB+, и VW уже наращивает там выпуск.
⚡️ Обновлённый ID.3 Neo ждут «всего» два-три месяца.
И всё это на фоне сокращения 100 000 сотрудников, закрытия заводов и вероятного конца марки Seat после 2030 года.
Немцы годами не могли продать электрички, а тут очередь как за айфоном в 2010-м. Заказал сегодня — забрал через полтора года: у меня даже редкие машины из Кореи быстрее приезжают 😄
Ждали бы год бюджетную электричку или взяли то, что стоит в наличии? 🤔
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1
VW собрал больше 30 000 заказов на ID. Polo ещё до того, как машину можно было увидеть в салоне и прокатиться на тест-драйве. Дилеры говорят прямо: «Вся линейка ID. Polo распродана, срок ожидания — минимум десять месяцев». Кто заказывает сейчас, получит машину в мае-июне 2027 года.
Для сравнения: McLaren под заказ с завода делают от восьми недель до полугода. Разница в цене при этом десятикратная — ID. Polo стоит 24 995 евро.
🔋 Та же история у родственников: Skoda Epiq — больше 35 000 заказов, Cupra Raval расписана на месяцы вперёд. Все три собирают на одном заводе в испанском Мартореле на платформе MEB+, и VW уже наращивает там выпуск.
⚡️ Обновлённый ID.3 Neo ждут «всего» два-три месяца.
И всё это на фоне сокращения 100 000 сотрудников, закрытия заводов и вероятного конца марки Seat после 2030 года.
Немцы годами не могли продать электрички, а тут очередь как за айфоном в 2010-м. Заказал сегодня — забрал через полтора года: у меня даже редкие машины из Кореи быстрее приезжают 😄
Ждали бы год бюджетную электричку или взяли то, что стоит в наличии? 🤔
Вся инфа по каналу: ТЫК
Подписывайтесь и будьте в курсе самых актуальных новостей и предложений! 🚗👜
Тот самый Новиков, который вам поможет с вопросом/заказом - @NovikovImportHelp
W/A - +7 995 123‑95‑25
https://wa.me/message/EP2J2M2WPPMIF1