Forwarded from Дикие гуси летят в Израиль🇮🇱
Сегодня день памяти и день рождения Стаса Шейнкмана, командира роты Далет в спецподразделении ЯМАМ.
Стас был одним из первых погибших ямамников в Отефе, в киббуце Реим.
Да будет благословлена его память.
Стас был одним из первых погибших ямамников в Отефе, в киббуце Реим.
Да будет благословлена его память.
💔7🫡7😢6
Сегодня, день памяти жертв холокоста. Важно помнить, почему и за что, мы продолжаем сражаться и жить.
לעולם לא עוד. עם ישראל חי!🕯🇮🇱
לעולם לא עוד. עם ישראל חי!🕯
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡9💔3😢2
Ну и прошу прощения что пропал с канала, про долги по постам помню, обязательно всё напишу!
Forwarded from Дикие гуси летят в Израиль🇮🇱
Спец.отряд Гидоним (33) из Управления ЛААВ 433, радуются нас своими новыми фото перед Шаббатом.
❤7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡11😢3
Всех с праздником! С днём независимости Израиля!🇮🇱 🇮🇱
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10🍾2❤🔥1
Пилот - в тылу врага и выживание🧐
Что-ж, продолжаем цикл постов и историю нашего выдуманного пилота, который потерпел крушение на территории противника. Далее, мы обсудим этапы действий пилота, а так же, что у него находится при себе и как ему выжить.
Посадка - после успешного катапультирования, которое чаще всего может спровоцировать дополнительные травмы или потерю сознания (да это всё ещё будет считаться успешным катапультированием), пилот должен максимально быстро и как можно дальше уйти от места крушения.
Тактика на земле - она заключается в том, что бы не дать противнику и его поисковым отрядам, найти себя раньше союзников. Следует найти первую точку для остановки и оценки ситуации, оценить свое состояние, снаряжение которое имеется, оказать себе самопомощь при надобности. Затем уйти ещё дальше, занят максимально защищённую и укромную позицию и подать сигнал с помощью эвакуационного устройства "CSEL" (Combat Survival Evader Locator), оно же "AN/PRC-112G" или "AN/PRQ". Оно имеет GPS, закрытый шифрованный канал связи, частоту международных поисковых систем и может работать даже без активной передачи данных. Так же, важным элементом является инфракрасный маяк, который может использоваться как статичный позиционный маркер или использоваться в качестве ориентира для посадки вертолета, на открытой местности.
Наборы выживания (НАЗы) - в набор выживания пилота, входит крупный набор находящийся в самом кресле, он может отличаться от самолёта к самолёту, его можно достать после приземления. А так же, два средних вакуумных пакета, к которым прикреплен турникет, для оперативной остановки кровотечения. Пакеты представляют из себя два модуля, медицинский модуль и модуль для выживания.
Список предметов из большого набора в кресле, он же "ACES II":
Список предметов из дополнительных модулей "USAF Escape and Evasion Kit":
Все эти вещи, помогут пилоту продержаться первые часы или даже сутки, до прибытия союзных сил. Пилоты, обучены продвинутым навыкам выживания, а так же ориентирования и маскировки. Таким образом, хорошее снаряжение в совокупности с навыками, помогут пилоту спасти свою жизнь.
Что-ж, продолжаем цикл постов и историю нашего выдуманного пилота, который потерпел крушение на территории противника. Далее, мы обсудим этапы действий пилота, а так же, что у него находится при себе и как ему выжить.
Посадка - после успешного катапультирования, которое чаще всего может спровоцировать дополнительные травмы или потерю сознания (да это всё ещё будет считаться успешным катапультированием), пилот должен максимально быстро и как можно дальше уйти от места крушения.
Тактика на земле - она заключается в том, что бы не дать противнику и его поисковым отрядам, найти себя раньше союзников. Следует найти первую точку для остановки и оценки ситуации, оценить свое состояние, снаряжение которое имеется, оказать себе самопомощь при надобности. Затем уйти ещё дальше, занят максимально защищённую и укромную позицию и подать сигнал с помощью эвакуационного устройства "CSEL" (Combat Survival Evader Locator), оно же "AN/PRC-112G" или "AN/PRQ". Оно имеет GPS, закрытый шифрованный канал связи, частоту международных поисковых систем и может работать даже без активной передачи данных. Так же, важным элементом является инфракрасный маяк, который может использоваться как статичный позиционный маркер или использоваться в качестве ориентира для посадки вертолета, на открытой местности.
Наборы выживания (НАЗы) - в набор выживания пилота, входит крупный набор находящийся в самом кресле, он может отличаться от самолёта к самолёту, его можно достать после приземления. А так же, два средних вакуумных пакета, к которым прикреплен турникет, для оперативной остановки кровотечения. Пакеты представляют из себя два модуля, медицинский модуль и модуль для выживания.
Список предметов из большого набора в кресле, он же "ACES II":
• Винтовка "GAU-5A ASDW" + 4 магазина к ней, с патронами
• Надувной спасательный плот
• Ремонтный набор для плота
• Сигнальные фаер-шашки
• Маркер-краситель для воды (облегчает поиски в открытом море)
• Фонарик с режимом мерцания
• Нож
• Большой компас
• Герметичный пакет-сумка, для воды или вещей
• Парашютная стропа
• Малые Наборы Выживания (модули)
• Запас питьевой воды
• Расширенный рацион питания (MRE) и сухие питательные брикеты
• Карта района где проходит миссия (у пилота в набедренном кармане)
• Гигиенические губки для тела
• Спасательное одеяло
• Фильтр для воды
• Складная пила
Список предметов из дополнительных модулей "USAF Escape and Evasion Kit":
• Бинт для тампонады с активным веществом (Combat Gauze)
• Турникет
• Дополнительный бинт для тампонады без активного вещества
• Эластичный когезивный бинт
• Влажные салфетки
• Напиток для разведения в воде с электролитами
• Средство от насекомых
• Набор пластырей
• Набор булавок
• Солнцезащитный крем и сухая салфетка для тела
• Всепогодные спички
• Сигнальное Зеркальце
• Таблетки для обезображивания воды
• Таблетки для разведения огня (сухое топливо)
• Йод
• Аспирин
• Лоперамид
• Средство для промывки глаз
• Пинцет
• Таблетки с кофеином
• Маленький фонарик (красный и белый свет)
• Набор для рыбалки
• Сигнальный инфракрасный маячок
• Огниво
• Ключ от наручников
• Камуфляжная повязка "косынка"
• Свисток
• Малый компас
• Маленький мультитул
• Жевательная резинка
Все эти вещи, помогут пилоту продержаться первые часы или даже сутки, до прибытия союзных сил. Пилоты, обучены продвинутым навыкам выживания, а так же ориентирования и маскировки. Таким образом, хорошее снаряжение в совокупности с навыками, помогут пилоту спасти свою жизнь.
🔥5🫡3✍2❤1
После того как прочтёте пост, советую посмотреть два интересных видеоролика.
Первый - это обзор на те самые модули
https://youtu.be/PdOVdpAcn34
А второй - это довольно интересный и редкий обзор, на вещи из эвакуационного набора Израильского пилота "F-16" https://youtu.be/vF6p-oayVek
Первый - это обзор на те самые модули
https://youtu.be/PdOVdpAcn34
А второй - это довольно интересный и редкий обзор, на вещи из эвакуационного набора Израильского пилота "F-16" https://youtu.be/vF6p-oayVek
YouTube
Air Force Survival Modules - Reviewed & Kitbashed
Air Force Survival Modules - Reviewed & Kitbashed. This is revision 2 of this video. I had to delete the first upload to make some corrections. Enjoy!
👀3🤯2😍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ну и немного про крутых ребят которые спасают🧐
Во время подобных миссий, задействовано множество сил и подразделений. Всех упомянуть вряд-ли смогу, но мы искренне помним про всех, от механиков и пилотов, до крутых "спецназёров" на земле. И вот сейчас, уже после миссии, можно поговорить про последних. Как уже было сказано, в таких случаях задействован протокол "CSAR" (Combat Search And Rescue). Но что бы не путать вас, уточню!
CSAR - не одно отдельное подразделение, это тип миссии и грубо говоря, группа подразделений, которые подобными миссиями и занимаются. Если брать за конкретный пример, последнюю операцию по спасению американских пилотов в Иране, то там мы могли наблюдать широкую и безусловно успешную операцию. Она выполнялась в несколько этапов, при этом ситуация усложнялась тем, что пилотов было несколько. Для выигрыша времени и улучшения ситуации, силы США, специально использовали дезинформацию о количестве и местоположение пилотов.
Чаще всего, используются подразделения из состава специального единого командования - "USSOCOM" (United States Special Operations Command). Так же, подразделения из других командований могут присоединятся, дабы улучшить и ускорить работу по спасению. В этой же операции, принимали участие не только разные спецподразделения, но даже ЦРУ.
Конкретно, выделить хочется несколько подразделений и групп:
Однако главными игроками, являются "PJ", так как именно они, чаще всего вступают в контакт с пострадавшим пилотом, оказывают ему первую помощь и выполняют эвакуацию. Это подразделение чем-то схоже с нашим "669", только на стероидах. В их распоряжении больше средств и возможностей. Так же, они имеют высочайшую медицинскую квалификацию и боевую подготовку.
Их девиз - "These Things We Do, That Others May Live" (Мы делаем это, что бы другие могли жить).
Как однажды, сказал известный бывший боец "DEVGRU", Дональд (Ди-джей) Шипли Третий:
Так же, были слухи и предположения, что во время операции были задействованы израильские спецподразделения. А именно Шальдаг и Сайерет Маткаль, однако официальные заявления, утверждают обратное.
Во время подобных миссий, задействовано множество сил и подразделений. Всех упомянуть вряд-ли смогу, но мы искренне помним про всех, от механиков и пилотов, до крутых "спецназёров" на земле. И вот сейчас, уже после миссии, можно поговорить про последних. Как уже было сказано, в таких случаях задействован протокол "CSAR" (Combat Search And Rescue). Но что бы не путать вас, уточню!
CSAR - не одно отдельное подразделение, это тип миссии и грубо говоря, группа подразделений, которые подобными миссиями и занимаются. Если брать за конкретный пример, последнюю операцию по спасению американских пилотов в Иране, то там мы могли наблюдать широкую и безусловно успешную операцию. Она выполнялась в несколько этапов, при этом ситуация усложнялась тем, что пилотов было несколько. Для выигрыша времени и улучшения ситуации, силы США, специально использовали дезинформацию о количестве и местоположение пилотов.
Чаще всего, используются подразделения из состава специального единого командования - "USSOCOM" (United States Special Operations Command). Так же, подразделения из других командований могут присоединятся, дабы улучшить и ускорить работу по спасению. В этой же операции, принимали участие не только разные спецподразделения, но даже ЦРУ.
Конкретно, выделить хочется несколько подразделений и групп:
- USAF Pararescue Jumpers (PJ)
- 1st SFOD-D (CAG)
- 160th SOAR
- 427th Special Operations Squadron
- 357th Fighter Squadron
- 563d Rescue Group
Однако главными игроками, являются "PJ", так как именно они, чаще всего вступают в контакт с пострадавшим пилотом, оказывают ему первую помощь и выполняют эвакуацию. Это подразделение чем-то схоже с нашим "669", только на стероидах. В их распоряжении больше средств и возможностей. Так же, они имеют высочайшую медицинскую квалификацию и боевую подготовку.
Их девиз - "These Things We Do, That Others May Live" (Мы делаем это, что бы другие могли жить).
Как однажды, сказал известный бывший боец "DEVGRU", Дональд (Ди-джей) Шипли Третий:
"Если бы, я получил тяжёлое ранение во время своей службы, я бы хотел что бы рядом со мной, оказались парни из "Pararescue Jumpers". Они просто лучшие. Особенно ребята из 724-ой Специальной Тактической Группы. У них большой опыт, они много практикуются и имеют отличные навыки "CQB".
Так же, были слухи и предположения, что во время операции были задействованы израильские спецподразделения. А именно Шальдаг и Сайерет Маткаль, однако официальные заявления, утверждают обратное.
❤5🔥3🫡2
Forwarded from Дикие гуси летят в Израиль🇮🇱
Я не сентиментален.
Но от профиля этой женщины меня просто вырубило.
Когда вам будут говорить про жалость и мораль помните про то, сколько появилось таких матерей как Ольга, и помните о том как этот ад начался.
Но от профиля этой женщины меня просто вырубило.
Когда вам будут говорить про жалость и мораль помните про то, сколько появилось таких матерей как Ольга, и помните о том как этот ад начался.
😢3💔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дроны, являются очень серьезной проблемой в современной войне. Нас это тоже затронуло, собственно об этом речь шла уже давно.
Последние случаи и события, отчётливо показывают стабильную динамику роста, в плане использования Хизбаллой дронов на оптоволоконе и не только.
Важно помнить и понимать одно - пока ещё, у нас все не так плохо и критично как могло бы быть. Но важно это сохранить и усилить, за счёт нашей оперативной реакции на угрозу.
А пока мы, лишь познаем дроны на собственной шкуре, посмотрите забавный ролик от китайцев. Ведь до "настоящей современной войны", нам ещё далеко!😁
Последние случаи и события, отчётливо показывают стабильную динамику роста, в плане использования Хизбаллой дронов на оптоволоконе и не только.
Важно помнить и понимать одно - пока ещё, у нас все не так плохо и критично как могло бы быть. Но важно это сохранить и усилить, за счёт нашей оперативной реакции на угрозу.
А пока мы, лишь познаем дроны на собственной шкуре, посмотрите забавный ролик от китайцев. Ведь до "настоящей современной войны", нам ещё далеко!😁
😁6❤🔥2