Forwarded from Energy Today
Максим Соколов подтвердил планы АВТОВАЗа по началу производства в Санкт-Петербурге во втором полугодии 2023 года нескольких моделей автомобилей LADA, а готовность рассматривать дополнительные партнерские проекты, к примеру, по производству созданного в Санкт-Петербурге электромобиля. Это про производство на бывшем заводе Nissan.
Крупнейший автопроизводитель Индии Maruti Suzuki в среду представил концептуальную версию своего первого электромобиля, но заявил, что переход компании на более экологичный парк также будет включать автомобили, работающие на сжатом природном газе или на биотопливе.
Автопроизводитель заявляет, что ее автомобиль eVX будет иметь запас хода 550 км.
«Электромобили сами по себе не могут быть решением для достижения углеродной нейтральности в Индии», — заявил журналистам Тосихиро Судзуки, глава Suzuki Motor на автосалоне в Нью-Дели.
Автопроизводитель заявляет, что ее автомобиль eVX будет иметь запас хода 550 км.
«Электромобили сами по себе не могут быть решением для достижения углеродной нейтральности в Индии», — заявил журналистам Тосихиро Судзуки, глава Suzuki Motor на автосалоне в Нью-Дели.
Tesla близка к предварительному соглашению по строительству завода в Индонезии. По данным Блумберг, новый завод будет производить до 1 миллиона EV в год. Сделка также может включать создание ряда производственных комплексов, формирующих цепочку производства. Что душой кривить, речь, скорее всего про накопители.
В прошлом году Индонезия подписала с Tesla соглашение о поставках никеля на сумму $5 миллиардов. В том же месяце в интервью Bloomberg News Видодо сказал, что хочет, чтобы Tesla производила в стране электромобили, а не только батареи, и готов потратить время, чтобы убедить Маска видеть в Индонезии нечто большее, чем просто поставщика ключевых ресурсов.
В прошлом году Индонезия подписала с Tesla соглашение о поставках никеля на сумму $5 миллиардов. В том же месяце в интервью Bloomberg News Видодо сказал, что хочет, чтобы Tesla производила в стране электромобили, а не только батареи, и готов потратить время, чтобы убедить Маска видеть в Индонезии нечто большее, чем просто поставщика ключевых ресурсов.
Потребление ископаемого топлива в США приближается к рекордам даже на фоне бума электромобилей. Спрос на нефть в США вырастет почти до рекордного уровня в 2024 году, несмотря на значительное сокращение потребления бензина, который в прошлом был двигателем потребления нефти
С одной стороны, сочетание роста продаж электромобилей, более экономичных обычных автомобилей и влияния работы на дому снижает спрос на бензин; с другой стороны, постоянно растущая популярность пластмасс в сочетании с растущим населением увеличивает потребление нефтехимии.
По оценкам EIA, к 2024 году спрос на бензин в США упадет до 8,73 млн баррелей в день, что примерно на 600 000 баррелей в день ниже, чем в 2018 году. При этом спрос на нефть в стране вырастет в следующем году до 20,63 млн баррелей в сутки, превысив последний пик, установленный в 2018 и 2019 годах, и находится в пределах досягаемости от рекордно высокого уровня - 20,7 млн баррелей в сутки.
Тенденции США находят свое отражение и в других странах мира, при этом потребление пластика стремительно растет на развивающихся рынках, таких как Индия и Китай. EIA ожидает, что мировой спрос на нефть достигнет рекордно высокого уровня в 102,2 млн баррелей в день в 2024 году, что на 1,7 млн баррелей в день больше, чем в 2023 году, и превысит пик до пандемии.
Даже если Tesla и ее конкуренты в области электромобилей выиграют битву и спрос на топливо достигнет пика производство пластика поддержит рост общего спроса на нефть.
С одной стороны, сочетание роста продаж электромобилей, более экономичных обычных автомобилей и влияния работы на дому снижает спрос на бензин; с другой стороны, постоянно растущая популярность пластмасс в сочетании с растущим населением увеличивает потребление нефтехимии.
По оценкам EIA, к 2024 году спрос на бензин в США упадет до 8,73 млн баррелей в день, что примерно на 600 000 баррелей в день ниже, чем в 2018 году. При этом спрос на нефть в стране вырастет в следующем году до 20,63 млн баррелей в сутки, превысив последний пик, установленный в 2018 и 2019 годах, и находится в пределах досягаемости от рекордно высокого уровня - 20,7 млн баррелей в сутки.
Тенденции США находят свое отражение и в других странах мира, при этом потребление пластика стремительно растет на развивающихся рынках, таких как Индия и Китай. EIA ожидает, что мировой спрос на нефть достигнет рекордно высокого уровня в 102,2 млн баррелей в день в 2024 году, что на 1,7 млн баррелей в день больше, чем в 2023 году, и превысит пик до пандемии.
Даже если Tesla и ее конкуренты в области электромобилей выиграют битву и спрос на топливо достигнет пика производство пластика поддержит рост общего спроса на нефть.
Tata Motors планирует расширить свой портфель электромобилей новыми моделями с более высокими ценами, заявил в среду ее управляющий директор. Компания надеется закрепить свое лидерство в продажах EV в Индии.
Компания продемонстрировала 12 автомобилей, в том числе пять моделей с электроприводом, и 14 грузовиков, в том числе с водородными топливными элементами, стремясь усилить продвижение экологически чистых автомобилей.
По словам Чандра, среди автомобилей были электрические версии популярных внедорожников Harrier и Sierra, а также концепт-кар, основанный на новой платформе для электромобилей.
Продав 50 000 электромобилей, Tata доминирует на рынке электромобилей Индии, чему способствуют государственные субсидии и высокие импортные тарифы, и наметила планы по запуску 10 электрических моделей к марту 2026 года.
Рынок EV Индии мал по сравнению с его населением: электрические модели составляют всего 1% от общего объема продаж автомобилей, составляющего около 3 миллионов автомобилей в год, но правительство хочет увеличить этот показатель до 30% к 2030 году.
Компания продемонстрировала 12 автомобилей, в том числе пять моделей с электроприводом, и 14 грузовиков, в том числе с водородными топливными элементами, стремясь усилить продвижение экологически чистых автомобилей.
По словам Чандра, среди автомобилей были электрические версии популярных внедорожников Harrier и Sierra, а также концепт-кар, основанный на новой платформе для электромобилей.
Продав 50 000 электромобилей, Tata доминирует на рынке электромобилей Индии, чему способствуют государственные субсидии и высокие импортные тарифы, и наметила планы по запуску 10 электрических моделей к марту 2026 года.
Рынок EV Индии мал по сравнению с его населением: электрические модели составляют всего 1% от общего объема продаж автомобилей, составляющего около 3 миллионов автомобилей в год, но правительство хочет увеличить этот показатель до 30% к 2030 году.
Более 250 сотрудников таможни и полиции ищут нелегальных работников на заводе по производству аккумуляторов китайской CATL в Арнштадте, ФРГ.
Завод литий-ионных аккумуляторов для автомобильной промышленности является первым европейским заводом группы CATL. Производство началось всего несколько недель назад. По словам руководителя CATL Europe Матиаса Зентграфа, в настоящее время в компании работает около 900 человек. Среди них около 400 специалистов из Китая, которые запускают системы на заводе и обучают немецких сотрудников.
Завод литий-ионных аккумуляторов для автомобильной промышленности является первым европейским заводом группы CATL. Производство началось всего несколько недель назад. По словам руководителя CATL Europe Матиаса Зентграфа, в настоящее время в компании работает около 900 человек. Среди них около 400 специалистов из Китая, которые запускают системы на заводе и обучают немецких сотрудников.
Российские железные дороги «зеленеют» несмотря на все политические и экономические вызовы. Произведен аккумуляторный маневровый электровоз ЭМКА2 для замены дизельных тепловозов на пассажирских вокзала и в больших депо. Проект запуска водородных поездов на Сахалине тоже живет, но «уточнился» по срокам на конец 2025 года.
Западно-Японская железная дорога (JR West) планирует перевести на биотопливо все свои дизельные поезда к 2030 году, что сократит выбросы углекислого газа на неэлектрифицированных участках, на долю которых приходится почти 40 % линий компании. Однако стоимость нового топлива, которая выше, чем у дизеля, станет проблемой для компании, поскольку рентабельность местных линий ухудшается.
Объем продаж NEV в Китае почти удвоился в 2022 году
Согласно данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, в 2022 году в Китае было продано около 6,89 млн единиц NEV-автомобилей, что на 93,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Объем производства электрокаров вырос на 96,9% в годовом исчислении до 7,06 млн единиц.
Доля NEV по итогам года на автомобильном рынке Китая достигла 25,6%, что на 12,1 п.п. больше, чем в 2021 году.
Согласно данным Ассоциации автомобилестроительной промышленности Китая, в 2022 году в Китае было продано около 6,89 млн единиц NEV-автомобилей, что на 93,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Объем производства электрокаров вырос на 96,9% в годовом исчислении до 7,06 млн единиц.
Доля NEV по итогам года на автомобильном рынке Китая достигла 25,6%, что на 12,1 п.п. больше, чем в 2021 году.
Схватка за рынок Индии. Китайская BYD планирует получить 40% рынка электрокаров в Индии к 2030 году. Компания планирует увеличить производство электрокаров на своем действующем заводе в стране на 10-15 тыс. единиц. При этом дочерняя компания BYD намерена сосредоточиться в первую очередь на производстве и продаже в Индии дорогих электромобилей и только со временем наладить выпуск моделей для массовых покупателей.
По итогам 2022 года в России было куплено в общей сложности 11,5 тыс. транспортных средств на электротяге, сообщают эксперты агентства «АВТОСТАТ»
На долю новой техники здесь пришлось 28%, что составляет 3,2 тыс. единиц. Из тех электромобилей, которые были произведены на территории РФ, наибольшей популярностью пользуется продукция EVOLUTE. Так, отечественный бренд к концу 2022 года реализовал 452 электромобиля. При этом, на регистрационный учет встало 252 электрокара Evolute. Второе место тут занимают электробусы марки KAMAZ (133 шт.), а третье – LIAZ (21 шт.). Оставшиеся 72% на рынке заняли электротранспортные средства, которые были ввезены в нашу страну из-за рубежа. В 2022 году их было куплено 8,3 тыс. штук.
На долю новой техники здесь пришлось 28%, что составляет 3,2 тыс. единиц. Из тех электромобилей, которые были произведены на территории РФ, наибольшей популярностью пользуется продукция EVOLUTE. Так, отечественный бренд к концу 2022 года реализовал 452 электромобиля. При этом, на регистрационный учет встало 252 электрокара Evolute. Второе место тут занимают электробусы марки KAMAZ (133 шт.), а третье – LIAZ (21 шт.). Оставшиеся 72% на рынке заняли электротранспортные средства, которые были ввезены в нашу страну из-за рубежа. В 2022 году их было куплено 8,3 тыс. штук.
Forwarded from Energy Today
Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:
Нефтегазохимия присмотрелась к России https://t.me/oil_capital/12391
НПЗ Германии сокращают производство топлива после введения эмбарго на нефть из России https://t.me/needleraw/8125
Европа вошла в другое пике. Газ куплен, но по высоким ценам. Кто возьмет на себя издержки?https://t.me/oilfly/18627
Минэнерго США прогнозирует падение добычи нефти в России в 2023г. на 12,8%. Российские аналитики ожидают, что сокращение добычи если и будет, то лишь на 4,6-7,3% https://t.me/energopolee/1812
Китай заменит Россию в поставках дизтоплива в ЕС. https://t.me/Infotek_Russia/2566
Цены на поликремний продолжают падать. Прогнозирую снижение цены на солнечные модули во 2 квартале 2023г https://t.me/solarhubnews/271
Что нужно сделать, чтобы счета за электроэнергию в Европе стали меньше? ИРТТЭК - о развитии испанской «зеленой» энергетики https://t.me/irttek_ru/2874
Не человек, а газ. Российские учёные выдвинули новую гипотезу потепления на полюсах Земли https://t.me/globalenergyprize/3946
Что бывает, если регулирование тарифов на энергию выходит из-под контроля местных властей https://t.me/zakupki_time/28888
Почему Bloomberg занижает стоимость Urals? Так проще оправдать провальную санкционирую политику Байдена https://t.me/Energy_digest/9465
При цене нефти в $50 за баррель и добыче в 10 млн баррелей в сутки бюджет может потерять около 2 трлн нефтегазовых доходов https://t.me/en_tran/293
Когда инвестирование в ESG ужасно похоже на азартные игры https://t.me/ESGpost/1382
По итогам 2022 года в России было куплено в общей сложности 11,5 тыс. транспортных средств на электротяге https://t.me/Newenergyvehicle/1625
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Нефтегазохимия присмотрелась к России https://t.me/oil_capital/12391
НПЗ Германии сокращают производство топлива после введения эмбарго на нефть из России https://t.me/needleraw/8125
Европа вошла в другое пике. Газ куплен, но по высоким ценам. Кто возьмет на себя издержки?https://t.me/oilfly/18627
Минэнерго США прогнозирует падение добычи нефти в России в 2023г. на 12,8%. Российские аналитики ожидают, что сокращение добычи если и будет, то лишь на 4,6-7,3% https://t.me/energopolee/1812
Китай заменит Россию в поставках дизтоплива в ЕС. https://t.me/Infotek_Russia/2566
Цены на поликремний продолжают падать. Прогнозирую снижение цены на солнечные модули во 2 квартале 2023г https://t.me/solarhubnews/271
Что нужно сделать, чтобы счета за электроэнергию в Европе стали меньше? ИРТТЭК - о развитии испанской «зеленой» энергетики https://t.me/irttek_ru/2874
Не человек, а газ. Российские учёные выдвинули новую гипотезу потепления на полюсах Земли https://t.me/globalenergyprize/3946
Что бывает, если регулирование тарифов на энергию выходит из-под контроля местных властей https://t.me/zakupki_time/28888
Почему Bloomberg занижает стоимость Urals? Так проще оправдать провальную санкционирую политику Байдена https://t.me/Energy_digest/9465
При цене нефти в $50 за баррель и добыче в 10 млн баррелей в сутки бюджет может потерять около 2 трлн нефтегазовых доходов https://t.me/en_tran/293
Когда инвестирование в ESG ужасно похоже на азартные игры https://t.me/ESGpost/1382
По итогам 2022 года в России было куплено в общей сложности 11,5 тыс. транспортных средств на электротяге https://t.me/Newenergyvehicle/1625
Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.
Производство аккумуляторных батарей в Китае увеличилось на 90,7% до 294,6 ГВт*ч. 62,4% накопителей установлено пошло на NEV, что на 130,2% больше, чем годом ранее.
В 2022 году в Китае было продано около 6,89 млн электромобилей NEV, что на 93,4% больше, чем в прошлом году. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, производство NEV выросло на 96,9% по сравнению с прошлым годом и составило около 7,06 млн единиц.
В 2022 году в Китае было продано около 6,89 млн электромобилей NEV, что на 93,4% больше, чем в прошлом году. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, производство NEV выросло на 96,9% по сравнению с прошлым годом и составило около 7,06 млн единиц.
На Ставрополье к 2025 году установят 32 быстрых зарядных станций для электромобилей с использованием федеральных субсидий.
.... в конце прошлого года наш край вошел в число пилотных субъектов России, которые будут субсидировать строительство быстрых зарядных станций для электромобилей. Этот механизм государственной поддержки станет безусловным импульсом в развитии частного электротранспорта. С его помощью за 2023-2024 годы мы рассчитываем создать на Ставрополье полноценную сеть зарядных станций - 32 объекта для быстрой зарядки легковых и легких коммерческих машин. Написал заместитель председателя правительства края Андрей Хлопянов.
По его словам, общий объем инвестиций в создание необходимой инфраструктуры может составить более 200 млн рублей. Из них порядка 90 млн рублей вернут инвесторам в качестве частичной компенсации понесенных затрат на покупку технологического оборудования и присоединение к инженерным сетям.
.... в конце прошлого года наш край вошел в число пилотных субъектов России, которые будут субсидировать строительство быстрых зарядных станций для электромобилей. Этот механизм государственной поддержки станет безусловным импульсом в развитии частного электротранспорта. С его помощью за 2023-2024 годы мы рассчитываем создать на Ставрополье полноценную сеть зарядных станций - 32 объекта для быстрой зарядки легковых и легких коммерческих машин. Написал заместитель председателя правительства края Андрей Хлопянов.
По его словам, общий объем инвестиций в создание необходимой инфраструктуры может составить более 200 млн рублей. Из них порядка 90 млн рублей вернут инвесторам в качестве частичной компенсации понесенных затрат на покупку технологического оборудования и присоединение к инженерным сетям.
Ford планирует сократить зависимость от технологий автоконцерна Volkswagen в создании следующего поколения электромобилей, которые поступят на европейские рынки.
По словам главы европейского подразделения Ford Мартина Сандера, с 2025 года компания рассчитывает запустить производство автомобилей с использованием собственных технологий. Новая система будет "очень практичной и мощной", не иметь ничего общего с Volkswagen. В то же время Ford открыт для работы над производством будущих электромобилей с применением технологий, разработанных другими компаниями, сказал он.
Однако, как отмечает Financial Times, в текущем и следующем годах автопроизводитель из США готовится к запуску двух электромобилей на базе платформы Volkswagen MEB (Modular electric-drive toolkit) с аккумуляторами германского производителя, собранными на заводе Ford в Кельне.
Издание напоминает, что ранее два автопроизводителя прекратили совместную работу над беспилотными автомобилями после закрытия стартапа Argo AI, специализирующегося на создании автономных технологий. Тем не менее они продолжают взаимодействие в производстве грузового транспорта.
По словам главы европейского подразделения Ford Мартина Сандера, с 2025 года компания рассчитывает запустить производство автомобилей с использованием собственных технологий. Новая система будет "очень практичной и мощной", не иметь ничего общего с Volkswagen. В то же время Ford открыт для работы над производством будущих электромобилей с применением технологий, разработанных другими компаниями, сказал он.
Однако, как отмечает Financial Times, в текущем и следующем годах автопроизводитель из США готовится к запуску двух электромобилей на базе платформы Volkswagen MEB (Modular electric-drive toolkit) с аккумуляторами германского производителя, собранными на заводе Ford в Кельне.
Издание напоминает, что ранее два автопроизводителя прекратили совместную работу над беспилотными автомобилями после закрытия стартапа Argo AI, специализирующегося на создании автономных технологий. Тем не менее они продолжают взаимодействие в производстве грузового транспорта.
Forwarded from ИнфоТЭК
Автопроизводители Renault и Geely привлекают Saudi Aramco в качестве инвестора и партнера по разработке экодвигателей и гибридных технологий.
Ожидается, что саудовский нефтяной гигант приобретет 20% акций в проекте. По задумке автоконцернов, Saudi Aramco также примет участие в исследованиях по созданию синтетического топлива и разработке перспективных водородных технологий.
Производство гибридных и экологичных двигателей мощностью 5 млн штук в год планируется запустить в 2024 году.
По данным Reuters, сделка уже близка к завершению.
Ожидается, что саудовский нефтяной гигант приобретет 20% акций в проекте. По задумке автоконцернов, Saudi Aramco также примет участие в исследованиях по созданию синтетического топлива и разработке перспективных водородных технологий.
Производство гибридных и экологичных двигателей мощностью 5 млн штук в год планируется запустить в 2024 году.
По данным Reuters, сделка уже близка к завершению.
Красноярск стал первым городом Сибири, в котором создана сеть «зарядок» для электротранспорта в жилых районах. Главное, что останавливает людей от покупки электромобиля – это вопрос, где его «заправлять». Энергетики Сибири нашли на него правильный ответ.
Сегодня «Россети Сибирь» и СГК сообщили об установке 51 электрической «заправки» в Красноярске. Это само по себе немало, но важнее логика проекта: панели «зарядок» прикрепили прямо на стены трансформаторных подстанций во дворах жилых домов. Конечно, для развития EV важны быстрые «заправки» на оживленных магистралях. Но люди хотят также просто ставить около дома машину на ночь «заправляться». У жителей Красноярска теперь есть такая возможность. Это радикально решает задачу экономии времени.
Места для размещения станций выбирали по результатам опросов автовладельцев и анализа электросетевой инфраструктуры. «Проект не имеет аналогов в России, ни один город не покрыт равномерно пунктами зарядки электромобилей в соответствии с числом населения и прогнозом потребления», – заявил глава «Россети Сибирь» Павел Акилин.
Подпишемся под каждым словом. Выбранный вектор развития зарядной инфраструктуры Красноярска только подтверждает наше мнение, что помимо быстрых зарядок на общественных площадках городов и трассах, для динамичного развития EV необходима развитая инфраструктура ночных зарядок во дворах.
Уже сейчас в Красноярском крае, по официальным данным, зарегистрировано более 500 электромобилей, и в этом году ожидается значительный рост. Инфраструктура рулит. @Newenergyvehicle
Сегодня «Россети Сибирь» и СГК сообщили об установке 51 электрической «заправки» в Красноярске. Это само по себе немало, но важнее логика проекта: панели «зарядок» прикрепили прямо на стены трансформаторных подстанций во дворах жилых домов. Конечно, для развития EV важны быстрые «заправки» на оживленных магистралях. Но люди хотят также просто ставить около дома машину на ночь «заправляться». У жителей Красноярска теперь есть такая возможность. Это радикально решает задачу экономии времени.
Места для размещения станций выбирали по результатам опросов автовладельцев и анализа электросетевой инфраструктуры. «Проект не имеет аналогов в России, ни один город не покрыт равномерно пунктами зарядки электромобилей в соответствии с числом населения и прогнозом потребления», – заявил глава «Россети Сибирь» Павел Акилин.
Подпишемся под каждым словом. Выбранный вектор развития зарядной инфраструктуры Красноярска только подтверждает наше мнение, что помимо быстрых зарядок на общественных площадках городов и трассах, для динамичного развития EV необходима развитая инфраструктура ночных зарядок во дворах.
Уже сейчас в Красноярском крае, по официальным данным, зарегистрировано более 500 электромобилей, и в этом году ожидается значительный рост. Инфраструктура рулит. @Newenergyvehicle