Президент поручил Правительству Российской Федерации до 1 декабря 2020 года представить предложения по поддержке деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления и организаций, связанной с обновлением инфраструктуры городского наземного электрического пассажирского транспорта.

Деловая Россия предлагает освободить от транспортного налога и оплаты парковки владельцев электромобилей

«На текущий момент имеется ряд инфраструктурных ограничений, препятствующих распространению электромобилей на российском рынке. Во-первых, это отсутствие электрозаправочных станций. Именно этот барьер выглядит наиболее трудно преодолимым, ведь бизнес просто не готов инвестировать в развитие зарядных станций, пока на дорогах не появится достаточное число электрокаров. Во-вторых, высокая стоимость владения электромобилем. В-третьих, слабое развитие сервисных центров», - сообщил председатель Правления ЦЭР.РФ, член Генерального совета Деловой России Алексей Порошин.

Идея проекта подразумевает комплексную реализацию проекта по размещению электрозарядных станций, субсидированию покупателей, приобретающих электромобили, развитию специализированных сервисных центров, а также внедрению инвестиционных инструментов с использованием механизмов государственно-частного партнерства. Помимо этого, в цели проекта входит разработка мобильного приложения по региональному шерингу электромобилей и внедрение специализированных служб такси и доставки, состоящих из электрокаров.

«Равно с этим, актуальным и быстрорастущим сегментом спроса на электротранспорт является сегмент аренды электросамокатов и электровелосипедов, и, соответственно, строительства станций хранения и зарядных станций», - отметил Алексей Порошин.

Эти нововведения подкрепляют меры поддержки в отношении использования электромобилей в повседневной жизни. Среди них освобождение/снижение таких машин от транспортного налога, регистрационного налога, освобождение от оплаты парковки или снижение стоимости парковки, выделение специальных парковочных мест и возможность движения таких транспортных средств по полосам общественного транспорта.

Сбербанк предоставил банковскую гарантию исполнения АО «Энергоцентр» обязательств по договору поставки ультрабыстрых зарядных станций для зарядки электробусов ГУП «Мосгортранс». Гарантии предоставлены на сумму 149 млн рублей сроком на 8 месяцев. Общая сумма договора на поставку зарядных станций для столичных электробусов составляет свыше 673 млн рублей.

Производство и реализация природного газа в качестве моторного топлива входит в число стратегических направлений работы «Газпрома» в России. По сообщению, «Газпром» уделяет повышению доступности оборудования, предназначенного для оснащения газозаправочной инфраструктуры и транспортных средств. В первую очередь за счет привлечения к его выпуску отечественных промышленных предприятий.

На сегодняшний день российская промышленность освоила производство основного объема номенклатуры продукции, применяемой в газомоторной отрасли. В частности, это оборудование для АГНКС малой и средней мощности, криогенных автомобильных газозаправочных станций (КриоАЗС), различные блоки компримирования (сжатия) природного газа, передвижные автомобильные газовые заправщики для компримированного и сжиженного природного газа (СПГ).

Кроме того, компанией разработан опытно-промышленный мобильный комплекс производства и реализации СПГ. Он может работать самостоятельно или в составе АГНКС, имеет собственные систему автоматизированного управления и платежную систему отгрузки топлива.

Вслед за гибридной Панамерой бензоэлектрические Кайены нарастили полную ёмкость тяговой батареи с 14,1 до 17,9 кВт•ч. Изменение затронуло и версию Porsche Cayenne E-Hybrid, и топовый вариант Turbo S E-Hybrid, как в обычном кузове, так и в виде моделей Coupe. Модификации E-Hybrid теперь могут пройти без запуска ДВС до 48 км по циклу WLTP City и до 56 км по NEDC, а Turbo S E-Hybrid — до 42/53 км. Ранее параметры достигали 44 и 43 км (NEDC).

Помимо того, компания напомнила об интересной опции Home Energy Manager — системе, которая учитывает общее потребление энергии в доме владельца Кайена. Так, она вычисляет максимальную мощность зарядки, которую можно задействовать без перегрузки домашней сети. А если в доме есть солнечные батареи, автоматика будет стараться, когда это возможно, «заправлять» автомобиль именно от них. Компания заодно указывает, что большинство покупателей гибридных Кайенов заряжают их именно дома (домашняя система для данной модели может быть мощностью до 7,2 кВт), хотя возможность наполнения батареи от общественной зарядной станции, разумеется, никуда не исчезает.

Куда отправятся подержанные автомобили на фоне массового перехода ЕС на EV? Не сложно догадаться: в менее развитые страны. Отчёт UNEP - миллионы подержанных автомобилей, фургонов и микроавтобусов, экспортируемых из Европы, США и Японии в развивающиеся страны, имеют низкое качество, что в значительной степени способствует загрязнению воздуха и препятствует усилиям по смягчению последствий изменения климата. С 2015 по 2018 год по всему миру было экспортировано 14 миллионов подержанных легковых автомобилей. Около 80% приходится на страны с низким и средним уровнем дохода.

Анализ практики в 146 странах, показал, что около 2/3 из них имеют «слабую» или «очень слабую» политику регулирования импорта подержанных автомобилей. При этом те страны, которые приняли меры по регулированию импорта подержанных транспортных средств - в частности, стандарты возраста и выбросов, получили доступ к высококачественным подержанным транспортным средствам, включая гибридные и электрические автомобили, по доступным ценам.

Официально электроавтомобили сейчас популярнее дизелей в Европе.

Это согласно последним данным отраслевых аналитиков Jato Dynamics, которые сегодня сообщили, что в сентябре количество зарегистрированных аккумуляторных электрических, подключаемых гибридных и обычных гибридных автомобилей впервые превысило количество дизельных.

На этой неделе в Китае запустили крупнейший завод по производству электромобилей SAIC Volkswagen. Ожидается, что при общем объеме инвестиций около 17 миллиардов юаней производственная мощность нового завода составит 300 000 единиц NEV в год. Будучи первым новым заводом Volkswagen Group, специально построенным для производства моделей платформ MEB в мире, новый завод стал крупнейшим и самым эффективным заводом по производству электромобилей в Китае.

Много встречали фальсифицированных шин? Вот и мы не встречали, но с 1 ноября все производители обязаны выпускать только маркированные шины, подача данных в Государственную информационную систему сведений о вводе продукции в оборот становится обязательной. Напомним, целью маркировки декларируется борьба с нелегальным оборотом.

Маркировка шин вводится в три этапа. На первом этапе возможна продажа немаркированной продукции в обычном порядке.
На втором этапе, с 15 декабря, продажа шин допускается исключительно в маркированном виде, но разрешено хранение немаркированных шин. С 1 марта 2021 года хранение шин допускается только в маркированном виде.

28 электромобилей которые мы ожидаем в ближайшие 3 года. Зарубежные коллеги постарались и собрали очень интересную подборку: новый Ford Mustang Mach-E, Audi E-Tron GT, Chevrolet Bolt (2021 г.), Genesis (2021 г.), Lordstown Endurance (2021 год), Chevrolet Corvette EV (2022 год), Land Rover Road Rover (2022 год), Cadillac "Electralade" (2023 г.) и еще много различных EV, позволяющих оценить динамику развития электромобилей в мире на ближайшую перспективу.

Власти Германии оштрафуют Tesla на €12 млн за нарушение обязательств по утилизации батарей. Согласно законодательству ФРГ, производитель электромобилей обязан принять обратно батареи или назвать властям партнера, занимающегося их утилизацией. Господа экологи, а что у нас с этим делом? В смысле с утилизацией батарей EV.

Nissan Motor намерен с 2025 года продавать в Китае только электромобили или автомобили с гибридными двигателями. К этому времени компания представит в КНР девять моделей, которые будут либо полностью электрическими, либо гибридными.

Nissan намерен расширить производственные мощности в Китае примерно на 30%, до 2 млн единиц. Кроме того, компания хочет увеличить долю продаваемых в Китае электромобилей с нынешних 2 до 23% в течение ближайших трех лет.

Nippon Densan инвестирует около 200 миллиардов иен (сами переведите сколько нулей получится в европейских деньгах) в строительство завода по производству двигателей для EV в Сербии. По данным Nikkei, с годовым объемом производства от 200 000 до 300 000 EV в 2023 году Европа станет второй страной потребителем электромоторов после Китая.

Концерн Toyota Motor намерен в 10 раз увеличить объемы производства своих автомобилей на топливных элементах.

Отмечается, что объемы выпуска этих автомобилей могут быть увеличены с 3 до 30 тыс. в год. При этом автоконцерн планирует наращивать объемы производства в этой области за счет коммерческих транспортных средств, таких как автобусы.

Система автономного управления сельскохозяйственной техникой с применением искусственного интеллекта Cognitive Agro Pilot, разработанная «Сбером» и компанией Cognitive Pilot, успешно промышленное использование в 35 регионах России в ходе сезона уборки урожая 2020 г.

С июня по октябрь 2020 г. в автономном режиме более 350 комбайнов, оборудованных Cognitive Agro Pilot, обработали свыше 160 тыс. га площадей и собрали более 720 тыс. тонн урожая.

За счет использования беспилотных технологий Cognitive Agro Pilot в этот сезон уборки совокупный масштаб экономии — на топливе, сопутствующих материалах, сокращении времени уборочной кампании (количества моточасов) и активной работы комбайнов, амортизации оборудования, продлении срока активной работы техники до капитальных инвестиций, снижении человеческого фактора, оптимизации бизнес-процессов и других параметров — составил более 500 млн руб.

Британская Network Rail считает, что ей потребуется 20-23 млрд евро на закупку подвижного состава для достижения целей декарбонизации ж/д сети

Национальный владелец ж/д инфраструктуры провел такую оценку в соответствии с правительственным планом по достижению к 2050 году «нулевого» выброса CO2 (предусмотрена электрификация до 13 000 км пути). Network Rail ожидает, что в указанный период ж/д отрасли Великобритании потребуется приобрести 3,6-3,8 тыс. вагонов электропоездов и 150-200 вагонов с аккумуляторной и водородной тягой за 16,7-18,9 млрд евро. По локомотивам компания приводит только финансовую потребность на уровне 3,3-4,4 млрд евро. Капитальные затраты в подготовку инфраструктуры к «нулевым» выбросам CO2 Network Rail оценивает 20-28,9 млрд евро.

Пока публичной реакции на отчет Network Rail со стороны правительства Великобритании не последовало. В то же время на днях Network Rail заявила, что стала первой ж/д компанией мира, присоединившейся к проекту Science Based Targets Initiative (созданная в соответствии с Глобальным договором ООН в 2015 году инициатива, организаторы - Институт мировых ресурсов (США) и Всемирный фонд дикой природы, НКО «Проект разглашения информации о выбросах углерода», на данный момент включает более 1 тыс. компаний) и намеренной выполнить условия Парижского соглашения по климату.

На данный момент в Великобритании электрифицировано только 38% сети общей протяженностью около 16 тыс. км. Парк пассажирского подвижного состава в стране включает более 14 тыс. вагонов, из которых 70% — электрическая тяга. Парк грузовых локомотивов — 850 ед., из которых 630 ед. находятся в эксплуатации. В частности, тепловозы класса 66 составляет около 60% всего парка локомотивов в Великобритании.

@tzdjournal

Volvo Group и Daimler Truck AG подписали обязывающее соглашение об учреждении объявленного совместного предприятия для разработки, производства и маркетинга систем топливных элементов, готовых к серийному производству.

Volvo Group приобретет 50 процентов акций Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG на сумму примерно 600 миллионов евро, заявил Daimler. Партнеры рассчитывают завершить сделку в первой половине 2021 года.

Daimler Trucks и Volvo Group достигли предварительного необязательного соглашения. Как сообщалось, в начале этого года они предприняли первые шаги для официального оформления сотрудничества. Недавно созданная компания Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG объединяет деятельность Группы по производству топливных элементов, включая бывшую компанию Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH, которая, в частности, разработала систему привода для модели легковых автомобилей Mercedes GLC F-Cell.

Volvo планирует самостоятельно заниматься проектированием и разработкой электродвигателей для следующего поколения собственных EV. Volvo, принадлежащая китайской Geely, открыла новую лабораторию электродвигателей в китайском Шанхае, дополнив собственную сеть предприятий по разработке и тестированию компонентов электромобилей.

Новая лаборатория в Шанхае сосредоточится на разработке электродвигателей для использования в полностью электрических и гибридных автомобилях на базе модульной архитектуры Volvo SPA 2.

К 2025 году автопроизводитель стремится к тому, чтобы 50% продаж приходилось на полностью электрические автомобили, а остальные 50% на гибриды.

Цифровые аналоги водительского удостоверения и свидетельства о регистрации транспортного средства могут появиться в России в 2021 году.

По словам главы Минцифры Максута Шадаева, вопрос согласован и сейчас министерства максимально близко к принятию решения о том, что цифровые двойники основных документов личного хранения будут у вас в мобильном приложении, и вы сможете их использовать взамен бумажных документов.

Шадаев также отметил, что данную схему уже опробовали во время пандемии коронавируса при помощи цифровых пропусков. «Вот эти цифровые пропуска, которые проверяло МВД, собственно, это и была технология отработки вот этого решения», — уточнил он, подчеркнув, что система QR-кодов доказала свою эффективность. «Мне достаточно показать QR-код, и любой сотрудник может проверить мои данные, мои полномочия путем онлайн-доступа к системе госуслуг, где эти данные хранятся»,— сказал чиновник, пояснив, что такую же систему можно будет запустить для водительских удостоверений, СТС и других документов.

Honda купит у Tesla квоты по выбросам чтобы не платить штрафы в ЕС. В прошлом году концерн FCA создал пул с Tesla, чтобы избежать в Европе штрафов за превышение средних по модельному ряду выбросов CO2 (в этом году 95 г/км). Теперь же к этому пулу присоединилась Honda, сообщает
Bloomberg. Детали соглашения не раскрываются, но для Tesla продажа углеродных кредитов — важный источник дохода. В прошлом квартале они принесли американской фирме $400 млн.

Jaguar Land Rover в 2022 году может выпустить младшего брата внедорожника Land Rover Defender - переднеприводный Baby Defender с двигателем JLR объёмом 1,5 литра. Позже ожидается версия с полным приводом и гибридным приводом, аналогичным Evoque и Discovery Sport PHEV. Полный привод у этих моделей реализован за счёт отдельного электродвигателя на задней оси. При этом для снижения стоимости в Baby Defender срежут качество материалов и некоторые опции.