⚡️ Денис Паслер рассказал о ходе реализации транспортной реформы в Екатеринбурге

Губернатор отметил, что реформа продолжается, настройка будет длиться в течение трех лет.
«Механизм, который предложен, именно переход на брутто-контракт, я считаю, что, наверное, единственный и правильный в сегодняшнее время. Он опробован не только в нашем субъекте. Мы видим, что идёт обновление парка. Только в этом году мы уже получили 50 троллейбусов, следующие 50 уже отторгованы. По сути, это будет завершение в полном объеме замены парка троллейбусов. И в следующем году, до середины следующего года, даже, может быть, в первом квартале мы их получим», - сообщил глава региона.

Денис Паслер сообщил, что в текущем году также закуплены трехсекционные трамваи: 11 из них уже поступили, еще четыре придут в город до конца года. Кроме того, приобретены 15 автобусов особо большого класса или «гармошки». Заключены контракты на поставку 20 автобусов большего класса, из них 15 приехали на прошлой неделе, еще 5 придут в ближайшее время. И дополнительно проведена закупка 159 автобусов среднего класса.

Обновление общественного транспорта в Екатеринбурге продолжится и в следующем году.

⚡️ Денис Паслер: в 2026 году дорожный фонд Свердловской области составит 40 миллиардов рублей

Во время прямой линии Губернатор Денис Паслер обозначил ключевые приоритеты дорожной политики региона и заявил, что в следующем году дорожный фонд Свердловской области сформирован в объёме 40 миллиардов рублей. Средства будут направлены на повышение безопасности и качество дорожной инфраструктуры.

Губернатор также подчеркнул, что одновременно ведётся большая работа по обустройству пешеходных переходов — в этом году их создано 380, прежде всего возле школ, объектов спорта и культуры. В числе значимых проектов — расширение ключевых магистралей региона, включая трассы Екатеринбург–Тюмень, Екатеринбург–Пермь и направление на Челябинск.

⚡️ Денис Паслер: безопасность пешеходов - приоритет в вопросе ограничения движения самокатов

«Тема запрета или ограничений самокатов обсуждается на разных уровнях. Взять и в полном объеме запретить самокаты, мне кажется, неправильно. Да, вопрос про запрет или ограничение где-то в более активной зоне, где ходит много жителей, пешеходов, туристов, можно рассматривать. Я неоднократно говорил, что город, он для жителей. В этом смысле, конечно же, условия должны создаваться для того, чтобы жителям было безопасно и комфортно», - отметил глава региона.

Денис Паслер подчеркнул, что необходимо совместно работать с бизнесом и жителями для принятия оптимального решения по вопросу ограничений движения средств индивидуальной мобильности.

Отметим, что всего в Екатеринбурге порядка 16 тысяч самокатов, предоставляемых в аренду тремя крупными кикшеринговыми компаниями.