"Метро - тема для нас сверхактуальная.
Мы должны уже приступать к тому, как будет выглядеть надземная часть метро, думать о названиях станций, их дизайне с использованием элементов Енисейской Сибири или региональной идентичности.
Мы не должны ничего делать впопыхах.
И никаких сомнений в перспективах реализации этого проекта у нас быть не должно" - губернатор Красноярского края Александр Усс.

Вот то есть ещё нет актуального проекта строительства, нет согласованной документации, нет чёткого понимания как это метро (вернее - метротрам) строить (очень любопытно, как будут копать туннель под Качей и к чему это может привести).
Ещё не закончилось "дело Митволя - Димитрова", но Александр Викторович уже призывает приступать к тому как будет выглядеть надземная часть, думать о названиях станций, их дизайне, а также о том как в оформлении метротрама использовать элементы региональной идентичности.
"Никаких сомнений в перспективах реализации этого проекта у нас быть не должно" - вообще звучит как заклинание.
Если с проектом всё хорошо (а нас уверяют что это именно так), то зачем убеждать кого-то что сомнений быть не должно?

*всё тревожнее и тревожнее становится за красноярский метротрам. Проект никак доделать не могут, а глава региона уже предлагает думать о названиях станций.. кажется, мы уже всё это проходили..
@NeNASHI

10 приоритетов Юрия Лапшина - краевое правительство определило основные направления собственной деятельности в наступившем году.
Это случилось на вчерашнем заседании президиума регионального правительства, чиновники зафиксировали для себя ответственности столько, что эту декларацию пришлось даже выносить в федеральные медиа. Наверное для того, чтобы как можно больше наблюдателей увидело как много хотят свершить в 2023 году Юрий Анатольевич и его коллеги.
Даже беглое ознакомление с приоритетами Лапшина позволяет сделать вывод - главными направлениями деятельности краевого правительства станут стройки.
Среди которых и «Поздеев Центр», о котором часто и много говорит Юрий Анатольевич, и национальный центр В.П. Астафьева, и хореографический колледж и много другое (дорогое и не очень) - на три ближайших года в крае запланирована разработка проектной документации и строительство почти 200 объектов на общую сумму более 127,5 млрд рублей.
Кажется, у правительства Юрия Лапшина наступает звёздный час, столько всего разом в Красноярском крае не строили давно, если не сказать никогда в новейшей истории.
Мы помним, что Красноярский край "очень сильно богатый" - может себе позволить.

Среди прочих "строек века" Юрий Анатольевич упомянул и старт строительно-монтажных работ на двух станциях красноярского метро - заявление столь же амбиционное, сколь и пугающее.
О старте строительства метро за последние несколько лет сообщалось столько раз (вот теперь уже точно начнём, а теперь - уже совершенно точно), что каждое новое заявление закономерно воспринимается как шутка (есть такая традиция в Красноярске, раз в полгода объявлять о начале строительства метро).

Напомним, в первых числах августа 2021 года, губернатор Красноярского края Александр Усс подписывал распоряжение о создании оперативного штаба по строительству первой линии метрополитена в Красноярске. Возглавил тот штаб первый заместитель губернатора края Юрий Лапшин.
Согласно распоряжению Александра Викторовича, в срок до 20 августа 2021 года (то есть полтора года назад) члены оперативного штаба должны были разработать и представить главе региона Александру Уссу дорожную карту мероприятий по строительству первой линии метрополитена в Красноярске.

Заявления о начале строительства двух станций - это, конечно, хорошо, но можно ли сначала показать ту самую дорожную карту, которую штаб по строительству метро должен был предоставить губернатору ещё 20 августа позапрошлого года?
Кстати, в прошлом году весной министр транспорта Красноярского края Константин Димитров уверял журналистов, что во втором квартале 2022 года начнётся вынос инженерных сетей на месте строительства метрополитена.
Начался вынос инженерных сетей? - нет.
Где сейчас Константин Димитров? - ах, ну да... точно.

*в Новый год - с новыми планами. Краевое правительство начинает работу как бы с чистого листа, особенно в части реализации проекта линии скоростного подземно-наземного транспорта в Красноярске.
@NeNASHI

Только мы начали забывать что Красноярск долгое время считался "городом тысячи фонтанов" и вот - пожалуйста.
Под отключение не попали жилые дома, эта участь опять настигла административные здания, так же как и в недавней аварии на улице Марковского.
Персональное крещение коммунальным инцидентом проходит первый заместитель мэра Красноярска Вадим Войцеховский, Владислав Логинов на этот раз к месту порыва выезжать на стал (видимо уверен что справятся и без него).
Специалистов коммунальных служб ждёт большое количество работы, а проезжую часть на улице 60 лет Октября - обледенение.
Но не многовато ли краевой столице коммунальных аварий за первые 10 дней нового года?
Январь ведь только начался..
@NeNASHI

Тщательно спланированный проект при поддержке правительственных СМИ (а значит и краевого правительства) - именно это приходит на ум в первую очередь после ознакомления с намерением ассоциации красноярских перевозчиков повысить тариф на проезд до 48 рублей.
Председатель правления этой ассоциации, Михаил Омышев, рассказал в интервью государственной телекомпании "Енисей" о том, что уже 51% красноярских перевозчиков рассчитали выгодный для себя коридор тарифа в диапазоне от 48 до 56 рублей.
В логику тщательно спланированного (и получается, что согласованного) проекта укладывается также кейс маршрута №53 (который тоже освещался телекомпанией "Енисей") - перевозчик утверждает, что маршрут не пользовался спросом, и из-за дорогих деталей, солярки и колёс с августа приходилось работать в ноль или даже в минус.
Обоснования у перевозчиков всегда типичные - дорогое топливо, запчасти, колёса, неудобные маршруты, неудобные пассажиры.
Понимайте тариф и точка! А если не поднимете - автобусы на маршрут выходить не будут, потому что водители увольняются.

Дефицит водителей в Красноярске, да и не только водителей - представителей любых рабочих профессий, складывается давно и это неудивительно.
В столице очень сильно богатого Красноярского края никто не хочет работать водителем - все хотят работать гендиректорами какого-нибудь АНО или на худой конец заместителями руководителя администрации губернатора.
Действия перевозчиков очень сильно напоминают завуалированный шантаж, но мэрии не привыкать.
Мэрия вяло грозит безобразникам привлечением к ответственности, но даже не пытается разобраться в происходящем (действительно ли так необходимо повышение оплаты проезда), поэтому всё происходящее и указывает на то, что решение о повышении тарифов, вероятно, уже принято, и сейчас все участники процесса всего лишь оформляют почти готовое и неизбежное - с помощью развернутых интервью, снятых с маршрутов автобусов и прочей атрибутики.

Резкое повышение тарифов на теплоснабжение, случившееся в прошлом месяце, ползучее повышение тарифов на капительный ремонт (информационным оформлением которого занимается сейчас депутат ЗС Алексей Кулеш, потому что кто если не он?).
Теперь вот ещё и транспортный тариф - кажется, в краевом правительстве решили сделать всё, чтобы для Александра Усса кампания по выборам на новый срок полномочий стала как можно более сложной.
Так может быть ради этого все повышения и затеваются?
@NeNASHI

Одно из главных качеств для настоящего и эффективного политика - это адаптивность или, проще говоря, гибкость.
Меняется политическая конъюнктура - меняется и наш губернатор Александр Усс.
Можно ли было представить пару лет назад, чтобы Александр Викторович с места какой-нибудь аварии или происшествия начинал своё выступление словами благодарности людям за терпение?
Мы вот не можем представить, потому как Александр Викторович обычно на сантименты не разменивался, но теперь все по другому - хочу сказать слова благодарности прежде всего самим жителям за терпение и всем, кто в аварийном режиме обеспечивал систему водоснабжения. Ну и, естественно, тем, кто работал на ремонте, поскольку многие практически не уходили отсюда целую неделю - и для просидевших почти две недели без воды жителей Приморска нашлись добрые слова, и для тех кто ремонтировал порыв тоже обнаружились.

Губернатор Красноярского края всегда был скуп на похвалу и сочувствие, а вот на выговоры или внушения - наоборот.
Таков уж его управленческий стиль - авторитарный или, как он сам порой отмечал - "хозяйский" (коренным красноярцам, наверное, не надо объяснять кто такой "хозяин" в местной транскрипции).
И тут вдруг такое - спасибо жителям за терпение.
Налицо все признаки стартовавшей кампании по выборам губернатора - риторика меняется, меняются идеологические конструкции.
Александр Викторович примеряет непривычный для себя образ политика, который стремится нравиться избирателям.
Получается у него, надо заметить, довольно неплохо.
Если дело так пойдёт дальше, то, наверное, в ближайшем времени в релизах краевого правительства сакраментальное "население" начнут именовать "красноярцами" или даже "дорогими земляками" (дорогие земляки-красноярцы тоже имеет право на существование).

*поразительно, насколько проницателен может быть политик, через пару лет после того, когда надо было быть проницательным..
@NeNASHI

Дополнительный, неочевидный показатель вероятного "ухода" Валентина Коновалова с поста главы республики Хакасия - скорость с которой ответственные лица спешат продать акции АО «Аэропорт Абакан».
Потенциальным покупателем аэропорта закономерно выступает АО «ЭРА ГРУПП», компания имеющая некоторое отношение к алюминиевому холдингу РУСАЛ (к которому не имеет отношения российский предприниматель Олег Дерипаска).
Два года назад фирма намеревалась забрать в свое ведение контрольный пакет, рисуя жителям Хакасии заманчивые перспективы - в реконструкцию авиаузла обещали вложить 1 млрд 180 млн рублей (500 млн рублей на реконструкцию терминалов).
Один из самых активных сторонников продажи аэропорта, председатель Верховного Совета Республики Хакасия Владимир Штыгашев, считает, что дела идут, но воздушным воротам нужны инвестиции.
Частник может помочь в создании на базе аэропорта узлового, грузового мультимодального транспортно-логистического центра, решить вопрос строительства нового топливно-заправочного комплекса, создания автостанции, модернизации аэровокзального комплекса, развития сферы услуг и торговли.

Приблизительно такие же песни "пели" и "поют" активные сторонники продажи акций красноярского аэропорта (продают акции, разумеется, структурам близким к алюминиевому холдингу РУСАЛ, к которому совершенно не имеет отношения российский предприниматель Олег Дерипаска).
Теперь перрон красноярского аэропорта, который по большей части принадлежит структурам, близким к алюминиевому холдингу РУСАЛ, реконструируется за счёт бюджета Красноярского края, а всем, кто не понимает почему это происходит, выдаются объяснения в стиле "так надо".
Думается, что аэропорт Абакана, в случае его продажи структурам, близким к алюминиевому холдингу РУСАЛ, ждёт та же участь - неожиданно выяснится, что реконструкция инфраструктуры аэропорта возможна лишь за счёт средств регионального бюджета, и все это примут, потому что "так надо".

Рядом с Хакасией располагается крупный авиахаб Красноярска, который также принадлежит АО «ЭРА ГРУПП».
Какой смысл фирме создавать под боком у красноярского аэропорта конкурента?
Максимум на что в этом случае сможет претендовать Абакан — быть запасной воздушной гаванью - сгущает краски автор публикации, которому, кажется, не очень нравится перспектива перехода аэропорта под контроль структур, которые по-прежнему не контролирует российский предприниматель Олег Дерипаска.
Конкурента красноярскому авиахабу из аэропорта Абакана может быть никто и не спешит создавать, а вот причинить ему масштабную реконструкцию за счёт средств регионального бюджета - очень может быть что и да.
Какая польза Хакасии в продаже акций аэропорта, помимо обещаний обновить аэровокзальный комплекс - а кто говорил о какой-то пользе для Хакасии?

Главное - реконструировать все что можно отреконструировать, а дальше видно будет - поэтому и надо успевать, пока губернатор не сменился.
Вдруг новый будет не такой бестолковый и покладистый как Валентин Олегович (а, скорее всего, новый губернатор будет сильно умнее и профессиональнее нынешнего).
@NeNASHI

Красноярский край за новогодние праздники опять попал в топ.
В топ регионов-лидеров по количеству обращений граждан, связанных с несвоевременным вывозом мусора.
Более всего данная проблема волновала жителей Белгородской, Кировской, Архангельской областей, Санкт-Петербурга, Красноярского края.
Так себе достижение, если честно...
@NeNASHI

Ситуация с коммунальной аварией на улице 60 лет Октября продолжает оставаться напряжённой.
Специалисты (5 ремонтных бригад и 10 единиц спецтехники) одновременно откачивают воду из двух тепловых камер, чтобы как можно быстрее получить доступ к поврежденному трубопроводу. Работы будут идти всю ночь (!!!)
4 часа прошло с момента появления в медиапространстве информации о порыве трубопровода, но ремонтные бригады все ещё не получили к нему доступ.
Также пока не ясен полный список жилых домов Свердловского района в которых будут снижены параметры отопления, а тем временем жалобы на холод в квартирах уже поступают.
@NeNASHI

Около 200 многоквартирных домов в Красноярске (приблизительно 167 по списку, а ещё улицы Капитанская, Навигационная, Регатная, Парусная - полностью) попали под ограничение параметров теплоснабжения в результате порыва теплосети на улице 60 лет Октября.
Понижение параметров теплоснабжения - это когда температура отопительных приборов (радиаторов) в квартирах становится несколько холоднее, а на улице тем временем усиливается мороз.
Депутат ЗС Илья Зайцев (избран от Свердловского района) уже поговорил с первым заместителем главы города Вадимом Войцеховским - есть надежда, что в течение полутора-двух часов ситуация должна нормализоваться.
Ситуацию действительно сложно назвать критической - но две сотни многоквартирных домов, попавших под частичное снижение параметров теплоснабжения - это очень много.
Серьёзная авария.
Серьёзный тест на прочность для первого вице-мэра Вадима Войцеховского.
@NeNASHI

Мэр Красноярска Владислав Логинов озабочен негативно складывающейся тенденцией - участившимися в городе коммунальными авариями.
"Горожане в течение лета в связи с ремонтом сетевой инфраструктуры испытывают неудобства, ожидая, что в зимний период коммунальные ресурсы будут подаваться бесперебойно.
Однако последние коммунальные аварии доказывают обратное."
Ситуацию усугубляет факт повышения в прошлом месяце тарифа на отопление, причём значительного повышения.
Тепло для красноярцев дорожает, трубы рвутся, вчера под ограничение теплоснабжения попали две сотни домов (хорошо, что аварийные службы смогли порыв оперативно устранить).

Примечательно, что лопнувшая труба (метрового диаметра) подвергалась замене в 2009 году, то есть в данном случае выставить причиной аварии традиционную ветхость теплосетей не получается.
Повышение тарифов на отопление обычно обосновывается в том числе необходимостью модернизации сетевой инфраструктуры, и вот тариф в очередной раз повышен, но труба лопается вполне себе рабочая - срок ее эксплуатации нарушен не был.
Конечно у общественности возникнут (и уже возникли) вопросы, мэр на них грамотно реагирует и поручает своим заместителям встретиться с руководителями ресурсоснабжающих организаций, проанализировать произошедшие ситуации и принять решения для повышения оперативности реагирования на внештатные ситуации и качества их устранения.
Повышение оперативности реагирования, кажется, и так на высоте - вчера оперативные службы это продемонстрировали.
Но вопрос - почему лопнула относительно новая труба - по-прежнему висит в воздухе.

*массовое закрытие неэффективных малых котельных - мог ли этот процесс как то повлиять на текущее состояние сетевой инфраструктуры? Повышение давления, увеличение нагрузки на трубы (мы, конечно, совсем не специалисты, но слишком уж часто стали лопаться магистрали в морозную погоду).
@NeNASHI

"Пузо греют за границей, при этом выставляя напоказ эпатажные все эти вещи.
Хвастаясь богатствами и так далее.
Это абсолютно ни в какие рамки не лезет" - заместитель председателя комитета Госдумы по обороне Юрий Швыткин о зарубежном отдыхе депутатов.

Юрий Николаевич считает, что ситуация требует юридического анализа для возможного введения полного запрета на подобные отпуска.
@NeNASHI

Мы решили ознакомиться со списком стран, паспорт которых предлагает получить компания рекламируемая Николаем Ефименко (депутат Назаровского городского Совета) и вполне закономерно обнаружили в этом списке... Болгарию.
Любопытно, что бы по этому поводу сказал экс-депутат ЗС края Сергей Попов, как раз представлявший в краевом парламенте Назарово?
Кстати, Сергей Александрович, сложивший полномочия депутата, по-прежнему входит в состав президиума регионального политсовета Единой России.
Он уже не первый вице-спикер ЗС и не депутат краевого парламента.
По-прежнему непонятно, по какой причине Попов отказался от депутатского мандата, но в президиуме политсовета он числится, просто как Попов Сергей Александрович.
@NeNASHI

Что-то неладное творится с красноярскими сетями теплоснабжения в последние дни.
Ведь только один порыв (на улице 60 лет Октября) устранили и тут же новый образовался, причём приблизительно в той же локации, в которой сегодня ночью ограничивали подачу тепла.
@NeNASHI

Странно. Коммунальной аварии нет, а вода в тепловой камере - есть.
На проезжей части из-за этого наблюдается сильное парение и спецтехникой заняты полосы для движения в центре дороги.
Хорошо, что энергетики оперативно информируют красноярцев о происходящем.
@NeNASHI

Мэр Минусинска Андрей Первухин - очень занятой человек.
Но при этом всегда находит время для личного приёма граждан.
Целых два часа выделено жителям в январе на общение с главой города.
18 января, с 16-00 до 18-00 все желающие лицезреть Андрея Олеговича могут это сделать в городской администрации по адресу: Минусинск, ул. Гоголя, 68.

Целых два часа - потрясающая тяга к личному общению с гражданами..
@NeNASHI

Квадрокоптер оказывается не при чём.
Самый большой флаг на самом высоком (почти) флагштоке установленном на Николаевской сопке пострадал не из-за квадрокоптера.
Были просмотрены все камеры, что есть рядом, но никаких полетов не было.
Заместитель руководителя администрации губернатора Красноярского края Юлия Верхушина ранее озвучивала следующую версию - по предварительной оценке повреждение флага произошло лопастями квадрокоптера.
После этого повреждения произошёл дальнейший надрыв полотна ветром.
Любопытно, что теперь скажет Юлия Вячеславовна..
@NeNASHI

❗️«Полицейскими по факту повреждения флага на Николаевской сопке инициировано проведение проверочных мероприятий.

Просмотрены видеокамеры системы «Безопасный город», расположенные рядом с флагштоком. Никаких свидетельств, указывающих на полет квадрокоптера с последующим столкновением с полотном флага не установлено.  Работа по установлению всех обстоятельств произошедшего продолжается» - Александр Речицкий, начальник ГУ МВД России по Красноярскому краю.