Что не так с красноярским метротрамом?
Собственно, за последние 25 лет все уже привыкли, что с масштабным проектом регулярно случаются разнообразные неприятности, но останавливаться на достигнутом, кажется, никто не намерен.
Начались разговоры о возможном продлении ветки будущего скоростного легкорельсового транспорта до улицы Ястынской (что вполне логично и ожидаемо) и посёлка Элита (неожиданно и непонятно).
Напомним, в природе пока что не существует даже проекта красноярского метротрама, на улицах города продолжаются изыскательные работы - бурятся скважины с частичным перекрытием автодорог.
С непонятным упорством изыскательные работы продолжают именоваться "работами по строительству метро", хотя пока что происходит всего лишь исследование грунта.
Вот исследуют грунт, подготовят проект, затем проект утвердят в Главгосэкспертизе (обязательная процедура) и только потом начнут строить, но видимо кому-то неведомому так хочется чтобы долгожданная стройка всё же началась, что уже строятся планы по продлению несуществующей в природе ветки.
Хотя, для того чтобы метротрам заработал полноценно, вырытых туннелей мало - надо и через Октябрьский мост рельсы тянуть (видимо там, где они были относительно недавно демонтированы), и трамвайное депо реконструировать, и имеющиеся трамвайные пути в порядок приводить и много чего ещё делать сложного и неведомого.
Однако заниматься сложным и неведомым никто почему-то не торопится, да и зачем когда можно глубокомысленно порассуждать на тему продления трамвайной ветки до посёлка Элита, тем самым поднимая цену на земельные участки вдоль воображаемой линии.

Всё это до боли напоминает сюжет очаровательного мультфильма "Падал прошлогодний снег" в той части, где посланный супругой в лес мужик встречает зайца и предаётся мечтам о том, как он разбогатеет при помощи вот этого зайца.
Но, погрузившись в финансовые грёзы, незадачливый заводчик зайцев пугает зверя криком, заяц убегает, а мужик остаётся ни с чем.
Так и у нас - рассуждений и планов на тему метро много, а самого метро как не было так и нет, вот и возникает опасение - а не напугают ли нашу метромечту рассуждения и разговоры, к текущей ситуации со строительством имеющие очень опосредованное отношение.
@NeNASHI

Если уж так сильно хочется чтобы красноярский метротрам регулярно попадал в красноярскую же повестку, то к вопросу комментирования будущего строительства можно подойти более креативно, что ли.
Красноярский край по праву считается лидером в сфере креативных индустрий - никто ведь не мешает и тему метростроения комментировать информативнее.
Вот, например, очень любопытный материал, в котором подробно рассказывается о том почему старый формат так называемого "тяжелого" советского метро значительно проигрывает новым, более модерновым транспортным системам, и вопрос не только в стоимости строительства, хотя и в ней тоже:
"...в Красноярске, не будут использовать уже проложенные тоннели глубокого заложения, их засыпят и забудут о них. Первоначально, красноярский метрополитен проектировался как глубокого заложения. Поскольку продолжение строительства такой подземки вылилось бы в весьма огромную сумму, придется будущие тоннели поднимать ближе к поверхности земли."
Учитывая, сколько денег было вложено в строительство красноярской подземки за последние десятилетия, фраза "засыпят и забудут" звучит не сказать что сильно жизнеутверждающе, но суровая реальность диктует свои условия - "высоких пассажиропотоков, которые бы осваивало даже укороченное метро в российских-городах миллионниках не так много. И такое метро показало свою эффективность только в Новосибирске и Екатеринбурге. В остальных городах, где успели построить линии метрополитена (Самара, Нижний Новгород, Казань) оно генерирует убытки и не сильно заполнено, фактически возит воздух."

Уфа, Пермь и Ростов-на-Дону уже забросили попытки строительства "классического" метро, в Воронеже активно работают над проектом скоростного автобуса – метробуса.
Екатеринбург развивает трамвайные линии.
Можно с высокой долей уверенности говорить о том, что для российских городов-миллионников (за исключением Москвы и Санкт-Петербурга) будущее как раз за легкорельсовым транспортом, но на чем же будут ездить красноярцы, если долгожданный метротрам всё же будет построен?
В Красноярск активно "сватают" разработку ООО «ПК Транспортные системы» с грозным названием «Лев» - длиной 34 м и вместимостью 382 пассажира.
Но есть ещё, например, старейший отечественный производитель трамвайных вагонов Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ, корпорация «Роскосмос»), который предлагает свою перспективную разработку КТМ-71-665 с количеством секций от 2 до 9.
Кстати, трамваи этого производителя самые импортозамещенные, как отметил генеральный директор предприятия Роман Новиков: «Три года назад доля импортных комплектующих у УКВЗ составляла 45%. На сегодняшний день эта цифра сократилась всего до 4%», а для тех же «Львов» даже линолеум, имеющий противоскользящую крошку, импортируется из Франции.

Мы это всё к чему.
Если действительно хочется рассказывать о будущем красноярского легкорельсового транспорта много и интересно, то найти способ можно - было бы желание.
Регулярное размещение в медиа буровых установок с комментариями в стиле - "смотрите как строится красноярское метро" - рано или поздно у горожан начнет вызывать раздражение.
Люди ведь понимают, что никакого строительства не происходит, а происходят всего лишь изыскания - те самые, которые должны были сделать проектировщики Олега Митволя, но не сделали (поэтому с Олегом Митволем сейчас все сложно).
Если действительно хочется вовлечь горожан в обсуждение будущего метротрама - то необходимо предоставлять объективную и полезную информацию для размышления, тем более что информации этой полно - надо только поискать.
Вокруг красноярской подземки накопилось столько скандалов и слухов, что хватило бы на три-четыре стройки, но завесу непонимания почему-то никто убирать не торопится.
Почему?
Наверное потому что это кому-то выгодно...
@NeNASHI

Представляющий в Государственной Думе Красноярский край депутат Юрий Швыткин приступил к выполнению задачи по защите нашей Родины.
Фотоотчет прилагается.
Этой публикацией Юрий Николаевич опроверг появившиеся в конце прошлой недели слухи о своей роли в происходящем.
@NeNASHI

Немного, но всё же наделала шуму публикация депутата Красноярского ГорСовета Вячеслава Дюкова.
Председатель комиссии по градостроительству и дорожно-транспортной инфраструктуре, со свойственной ему экспрессией и беспощадностью, обрушился на площадку бывшего Комбайнового завода, которую сейчас градостроительно осваивает компания "Сибиряк" небезызвестного Владимира Егорова.
Вячеслав Игоревич вопрошает: доколе берега Енисея в краевой столице будут застраиваться безликими человейниками без полагающейся социальной инфраструктуры - лучшие места города на веки уже останутся безликой «а-ля панельной во времена СССР» убогой застройкой, где кроме квадратных метров застройщики, под флагом безусловно важной государственной задачи опережающего массового строительства жилья, не думали ни о какой социальной инфраструктуре, куда уж о какой-то там архитектуре.
Дипломатично называя Владимира Егорова "застройщиком" (и не называя его Владимиром Егоровым) депутат Дюков поведал, что этот самый "застройщик" предлагает избавить осваиваемую им территорию бывшего завода комбайнов от регламента КУРТ (комплексного устойчивого развития территории), которая бы обязывала застройщика по договору с Администрацией Красноярска предусматривать разработку проекта планировки , межевания, УДС с обязательным строительством там 2-х школ по 1280 мест и 5-ти детсадов по 270 мест.

Хоть называй Егорова Егоровым, хоть не называй, но, кажется, Красноярск ожидает новая градостроительная радость - "Сибиряк" намерен застроить территорию бывшего завода так плотно, что мало никому не покажется, а требуемые нормативами объекты социальной инфраструктуры хочет возвести на землях РЖД, которые предлагает муниципалитету для него и приобрести.
Наглость? Да не то слово, хотя чего ещё ожидать от Владимира Егорова.
Встрепенувшийся (интересно, а куда он раньше смотрел?) Вячеслав Игоревич постарался на заседании комиссии по градостроительству Горсовета, которую он, собственно, и возглавляет, пояснить коллегам-депутатам свою озабоченность этой ситуацией.
И тут, по словам Дюкова, случилось непонятное - подавляющее большинство депутатов от ЛДПР - членов комиссии сразу после начала рассмотрения этого вопроса «убежали» с заседания.
Вывод напрашивается очевидный - Владимир Егоров опять что-то намутил, но виноваты в этом политические оппоненты депутата Дюкова.

Смех смехом, а ситуация действительно получается некрасивая.
Сам губернатор Александр Усс настойчиво рекомендует застройщикам придерживаться правил комплексного устойчивого развития территорий города, но одному из главных застройщиков Красноярска, кажется, очень даже все равно что там рекомендует глава региона, и, более того - Кому то вдруг на региональном уровне пришла в голову идея не проводить общественные слушания по проекту ПЗЗ города, чтобы, наверное, защитить горожан от нервотрепки и пустой траты времени на решения по их будущему, когда за них уже, возможно, всё решили ответственные застройщики - сообщает председатель градостроительной комиссии Дюков.
Апеллируя к Александру Викторовичу, Вячеслав Игоревич неожиданно скатывается в откровенный троллинг главы региона - КАКИЕ ПРАВИЛЬНЫЕ, МУДРЫЕ и по государственному ОТВЕТСТВЕННЫЕ слова!!!!!
И уже традиционно "выдаёт на орехи" главному борцу с градостроительным беспределом Илье Зайцеву - Уверен, что и наш местный градостроительный «Бэтмэн» - депутат ЗС и председатель его Комитета по здравоохранению и социальной политики Илья Зайцев, заинтересуется во благо горожан и принципов морали и справедливости, которые он всегда твёрдо и неуклонно отстаивает, этой неоднозначной ситуацией.

Правильно заметили коллеги - у депутата Дюкова скоро выборы, вероятно поэтому он и рассылает "приветы" всем - от политических оппонентов до руководства Красноярского края.
Ну а главному и неназванному "герою" депутатского "крика души", Владимиру Егорову, думаем, глубоко параллельно что там про него и его градостроительные свершения думают, говорят и тем более пишут какие-то депутаты.
Строит и точка!
Как хочет, что хочет и где хочет.
@NeNASHI

Мэрия Красноярска - по просьбе жителей мы отремонтировали улицу Славы.
За летние месяцы рабочие полностью заменили дорожное покрытие, обновили разметку, смонтировали уличное освещение и установили светофоры. Также для удобства жителей была отремонтирована пешеходная лестница и тротуары.
Жители микрорайона Солнечный - вот спасибо, молодцы. Как теперь нам с этим жить?
По словам жителей, ездить по этой новой дороге просто опасно для жизни из-за крутого склона. Сегодня, когда в Красноярске выпал снег, дорога покрылось тонкой коркой льда.
Мэрия Красноярска - пока молчит, и на всякий случай не выкладывает благую весть в соцсети (вероятно размышляет над тем, почему так неудобно получилось).
@NeNASHI

Несмотря на то, что депутаты Законодательного Собрания на последней сессии подвергли министра экологии и рационального природопользования Павла Борзых критике (в том числе и за не готовые до сих пор комплексные планы по повышению уровня чистоты атмосферного воздуха малых городов региона), само министерство экологии и рационального природопользования, кажется, чувствует себя очень даже неплохо.
Занимается важным делом - определяет численность популяций околоводных животных: бобра европейского, ондатры, норки американской и выдры.

- Как у вас там в Красноярском крае обстоят дела с чистотой воздуха?
- Нельзя сказать что хорошо. Грязный воздух у нас, временами.
- А как же министерство экологии, неужели недорабатывает?
- Наше министерство экологии в данный момент занято. Оно считает бобров.
- Кого?
- Бобров европейских, а ещё ондатр и выдр.
@NeNASHI

Ещё один сигнал для компании "Сибиряк" и Владимира Егорова, теперь уже не из Красноярского ГорСовета, а прямиком с заседания президиума правительства Красноярского края.
«...появился механизм, которого давно ждали: комплексное развитие территорий.
Он позволяет очень эффективно учитывать интересы государства, жителей и застройщиков.
Необходимо сделать зоны КРТ драйвером строительства жилья в крае» - губернатор Александр Усс.
Площадка бывшего Комбайнового завода, которую "Сибиряк" уже разлиновал под свои "человейники", имеет для Красноярска огромное значение и, вероятно, не только для Красноярска, но и для краевого правительства (там ведь, на этой площадке, планируется возведение так называемой "улицы Лапшинской", а ещё бизнес-центра "Красноярск - СИТИ"), поэтому повышенное внимание к локации вполне оправдано.
Ведь если на берегу Енисея появятся очередные "Белые росы", забитые людьми и автомобилями под завязку, то как, извините, перемещать туда министерства и ведомства, разбросанные сегодня по разным зданиям центра города?
Владимиру Егорову уже прямо намекают на необходимость умерить аппетиты и учитывать ещё хоть какое-нибудь мнение помимо собственного.
Инструмент КРТ (комплексного развития территорий) запущен как раз для "вразумления" необычайно креативных застройщиков, но вот прислушается ли Владимир Егоров к голосу разума и мнению губернатора?
@NeNASHI

Помнится, пару недель назад, в рамках подготовки проекта «Зима на Стрелке», на площади возле БКЗ началась заливка катка.
Тогда ещё общественность недоумевала - зачем так рано и вообще - сильно ли этот каток нужен городу?
Вчера стало понятно зачем заливали каток - для того чтобы он растаял.
Осень в этом году тёплая (она, кстати, и в прошлом году была тёплой) поэтому предугадать, что рукотворный лёд не выдержит испытания плюсовой температурой и ветром, было несложно.
Основные принципы бизнес-проекта "Красноярск", учреждённые предыдущим главой города Сергеем Ерёминым, продолжают "радовать" красноярцев, спасибо что эти принципы пока что не подразумевают покраску травы в зелёный цвет и подметания проспекта Мира ломами, но, кажется, скоро дойдёт и до этого.
@NeNASHI

Реклама для желающих заняться бизнесом в Казахстане от самого рейтингового и авторитетного телеграм-ресурса Красноярска.
Что вообще происходит?
@NeNASHI

Концессионное соглашение, предусмотренное программой комплексного развития городского общественного электротранспорта, стремительно приближается к нашему городу.
Программа реализуется в столицах 10 регионов: Волгоградской, Курской, Липецкой, Нижегородской, Ростовской, Саратовской, Ярославской областей, а также в Краснодарского, Красноярского и Пермского краёв.
На сегодня концессии заключили 5 из них.
Частный бизнес намерен инвестировать в инфраструктуру российских городов более 23 млрд. рублей.
В региональные столицы направят порядка 600 вагонов трамваев и около 300 электробусов, построят или реконструируют около 700 км трамвайных путей и 90 зарядных станций для электробусов.
Вероятно, именно концессия позволит модернизировать уже имеющиеся в Красноярске трамвайные пути на правом берегу, а также построить новую линию в микрорайон Солнечный через Октябрьский мост, реконструировать имеющееся трамвайное депо и построить новые.
Эта новость выглядит значительно правдоподобнее планов по строительству трамвайной линии до посёлка Элита.
@NeNASHI

У министерства подсчёта бобров, ондатр и выдр Красноярского края, кажется, назревают некоторые осложнения - по мнению антимонопольщиков, конкурсная комиссия Минэкологии края необоснованно допустила к участию в отборе регионального оператора ТКО одно предприятие и отказала другому.
Красноярское УФАС России считает, что в действиях Министерства при проведении конкурсного отбора регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами для Красноярской правобережной технологической зоны содержатся признаки нарушения закона о защите конкуренции.
@NeNASHI

Кейс "сарайгейта" - бескомпромиссной борьбы с градостроительными перегибами муниципалитетов - уверенно зашагал по территориям края, земельный участок в центре Минусинска обзавелся владельцем без проведения торгов.
Причем администрация продала его всего за 15 % кадастровой стоимости — за 44 тысячи рублей.
Правда, региональные депутаты в этом случае ни на что не повлияли, схематоз вскрылся в ходе проверки сотрудниками минусинской межрайонной прокуратуры фактов исполнения земельного законодательства.
Но сам по себе случай показателен и очень подходит для продолжения информационной кампании, направленной на популяризацию мер борьбы с градостроительными нарушениями на местах.
Вот только никто из рабочей группы депутатов ЗС края минусинский случай почему-то не прокомментировал.
@NeNASHI

Важное событие - съезд совета муниципальных образований Красноярского края (это когда со всего региона приезжают представители муниципалитетов для того чтобы себя показать и на других посмотреть) повлечёт за собой закрытие площади Мира для автомобилей.
С 22 часов сегодняшнего дня и до 19:00 среды там нельзя будет оставить машину.
Что будет происходить на XII съезде?
В целом ничего сверхординарного, но есть, как говорится, нюансы.
- Во-первых, к делегатам с приветственным словом обратятся глава Красноярского края Александр Усс и спикер ЗС Алексей Додатко.
- Во-вторых, запланировано выступление председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Андрея Клишаса.
- В-третьих, будет выступать прокурор Красноярского края Роман Тютюник.
- А затем, некоторые главы муниципальных образований в формате личных выступлений обсудят состояние местного самоуправления в Красноярском крае и задачи его, самоуправления, развития.
- Но самое любопытное, на наш взгляд, состоится после перерыва.
После перерыва с докладом о благоустроительных свершениях муниципалитетов, о перспективах благоустроительных свершений, а также о наведении хозяйственного (спасибо, что не "хозяйского") и санитарного порядка в территориях выступит вице-губернатор Сергей Ерёмин.
После чего доклад вице-губернатора будет подвергнут обсуждению, дальше - формальности.
Принятие резолюции, коррекция устава, награждения и т.д. и т.п.

Напомним - Сергей Ерёмин в новой должности всего-то два месяца (причём неполных) и вот уже будет выступать с докладом на Совете муниципальных образований и будет рассказывать о том, как территории благоустраиваются сейчас, о том как они будут благоустраиваться в ближайшее время и какие перспективы есть у такого вида деятельности как "наведение хозяйственного и санитарного порядка".
Оказывается, у экс-мэра Красноярска теперь очень ответственная и серьёзная работа - навести порядок в населённых пунктах края - это глобальный вызов, сложность которого (как это модно говорить) трудно переоценить.
Ведь во многом из-за беспорядка в населённых пунктах (свалки, помойки и т.д.) произошли беспрецедентные майские пожары, которые привели к беспрецедентному же количеству возгораний и потере жилья для сотен граждан, что уже в свою очередь повлекло наступление ответственности для некоторых глав муниципалитетов края.
Очень интересно, что завтра расскажет Сергей Васильевич, а ещё более интересно - когда он успел подготовиться для столь серьёзного доклада, ведь за прошедшие два месяца он далеко не все территории края объехал.
И уж тем более не мог успеть вникнуть в специфику всех территорий, однако будет докладывать.
@NeNASHI

Благоустройство, действительно, ещё идёт, хотя уже октябрь подходит к концу и, кажется, пора закругляться.
Возле ресторана "Чешуя" только столиков для игры в шахматы не хватает, а в целом получившееся выглядит весьма достойно (ведь во многом ради этого всё благоустроительство и затевалось?).
Но вот незадача - многоуровневый паркинг возле "Кванта" выглядит уж очень сильно неготовым, настолько неготовым, что закрадываются сомнения - успеют ли его сдать до Нового года, или так всё и было задумано?
@NeNASHI

На сегодняшнем заседании краевого правительства, помимо увеличения расходов на реализацию госпрограмм «Развитие образования», «Развитие системы социальной поддержки граждан», «Развитие культуры и туризма» и других, был рассмотрен прогнозный план приватизации краевого имущества на следующий год (в ближайшее время он будет внесён в Законодательное Собрание края).
План приватизации подразумевает продажу нескольких нежилых помещений и земельных участков в Красноярске и Канске, акций АО «Красноярский аналитический центр».
Кроме того предполагается приватизация путем внесения вклада в уставный капитал ряда акционерных обществ в сфере дорожного хозяйства и культуры.
Общий объем прогнозируемых поступлений от реализации краевого имущества в 2023 году запланирован в размере 533 млн рублей.
Напомним, согласно прогнозному плану приватизации краевого имущества в нынешнем году Красноярский край должен расстаться со следующими предприятиями - АО «Красноярскнефтепродукт», ОАО «Коркиноагропромхимия», ОАО «Птицефабрика «Бархатовская».
Пока что информации о том как реализуется текущий прогнозный план приватизации в публичном пространстве края не наблюдается, за исключением того что АО «Красноярскнефтепродукт» продаётся не очень успешно - заявки на конкурс всё ещё принимаются, а сама продажа должна состояться в конце года.
@NeNASHI

Мало того, что золотодобывающая компания ООО «АС Прииск Дражный», незаконно (организация работала без разрешительных документов) добывая золото на реке Колома в Северо-Енисейском районе, фактически уничтожила реку - произошла массовая гибель кормовой базы рыб, также были потеряны места, пригодные для их нереста.
Мало того, что установленный ущерб причинённый компанией превысил 461 млн. рублей.
Так ещё и обвиняемый, оказывается, незаконно хранил добытые драгметаллы (25 кг.) на территории предприятия, а часть добытого весом более 56,4 кг реализовал сторонней организации на сумму 269 млн руб.

Непонятно как это - 25 кг. добытого хранил, а часть добытого - 56,4 кг. вообще продал на сторону, как будто это не драгметалл, а какая-то щебёнка.
И за всё за это управляющему директору артели старателей «Прииск Дражный» суд назначил три года лишения свободы условно с аналогичным испытательным сроком.
Можно сказать - легко, очень легко отделался.
@NeNASHI

В очередной раз обращаем внимание, насколько скромнее (очень сильно скромнее) пиарится новый мэр Красноярска Владислав Логинов по сравнению со своим предшественником Сергеем Ерёминым.
В качестве примера возьмём строительство конкретного объекта - школы №50 на улице Глинки.
- Сегодня выезжал на ул. Глинки, где мы будем строить новое здание школы №50 по модульной технологии. Впервые возведение модульных зданий учреждений образования мы реализовали в школе №86 на Калинина в прошлом году. Так что положительный опыт тиражируем.✊
(Сергей Ерёмин. 28 апреля 2022 года)

- Сейчас идет монтаж теплоузла, чтобы в ноябре запустить отопление в здание. На территории обустроены две спортивные площадки и места для размещения малых архитектурных форм.
(Владислав Логинов. 25 октября 2022 года)

Там где у Ерёмина буря, натиск и преодоление (сжатые сроки, указующий перст, громадьё планов) у Логинова - сухая констатация фактов, краткий отчёт о происходящем и его же оценка.
Вроде бы ничего особенного, но на фоне более объективной подачи информации и мэр выглядит органичнее - без завышенных ожиданий и как-то человечней, что ли.
Как там говорится? Акции вверх?
@NeNASHI