Как-то рано в этом году в повестку пришёл режим НМУ.
И пришёл не как обычно - в Красноярск, а в западные города края - Ачинск и Назарово.
Режим НМУ, кстати, очень странный предмет - вроде бы он есть, а вроде бы его и нет.
Для чего он существует, рядовому обывателю понять сложно. В первой итерации можно сделать предположение, что режим этот необходим краевому минэкологии для бескомпромиссной борьбы с предприятиями-нарушителями, но как показывает практика применения этого режима в краевом центре, предприятиям тем от введения режима НМУ ни холодно, ни жарко.
Объявляют режим "Чёрного неба" в краевой столице уже не первый год, а чище воздух от этих объявлений в городе не становится, скорее наоборот.
Тогда зачем он нужен?
Всё просто - "За качеством атмосферного воздуха продолжает следить краевая сеть мониторинга. Ознакомиться с текущей экологической ситуацией можно на сайте краевого Центра мониторинга качества окружающей среды или в мобильном приложении Krasecology. Информация обновляется каждые 20 минут." - для того чтобы большое количество ответственных лиц могло изображать бурную деятельность на ниве борьбы за чистый воздух (мы вчера тот воздух мониторили-мониторили...)

В Красноярске уже научились применять режим НМУ, теперь успешный опыт надо распространять и на другие территории.
Больше датчиков - больше инспекторов - больше отчётов - больше так называемой работы.
Воздух от этого всего, подчеркнём, чище не станет никогда, но зато сколько хороших людей обеспечено заработком, а ещё более хороших людей - красивыми отчётами о проделанной работе.
@NeNASHI

Красноярский туризм по-прежнему прирастает лестницами.
Видимо других идей краевым "развивателям" туризма так и не подвезли.
Стремление возводить как можно больше длинных лестниц, вероятно, стоит трактовать как подсознательное желание убежать из Красноярска куда-то высоко и далеко (лестницы ведь длинные).
Вторая лестница за год, причём там, где одна уже есть - На популярной у красноярских туристов Манской петле планируют установить еще одну лестницу, а также деревянную террасу, лавочки, перила и прочие элементы - значит в следующем году надо ждать третью и, вполне возможно, четвёртую.
А ведь ещё в Удачном строиться лестница - непонятно для кого и непонятно зачем, но строится.
Каким образом повлияет строительство очередной лестницы на плотность туристических потоков и повлияет ли вообще? На этот вопрос, кажется, даже сами лестницестроители ответить не смогут, да и вряд ли захотят отвечать.
Главное - быстрее лестницу построить (и средства освоить).
@NeNASHI

Между тем туристический поток в Красноярском крае настолько похорошел, что отели краевой столицы уже начинают запускать скрытую рекламу своих услуг направленную на... самих красноярцев.
Конечно же, примеры внутреннего потребления продуктов, предоставляемых рынку услуг гостиничным сектором, явление рядовое, но всё же гостиницы, которых в Красноярске не так уж и много (для города - миллионника), это в первую очередь для гостей нашего региона изобретение.
Однако - в SPA-отеле «Такмак» рассказали, что большая часть их гостей сейчас — это красноярцы.
SPA - отель опять же - не показатель, но и другие предприятия сферы гостеприимства, тот же «Ибис», утверждают что к ним заезжают жители Красноярска и края.

Не торопятся в Красноярск гости "за туманом и за запахом тайги", а когда начнётся строительство метро (по которому всё также вопросов больше, чем ответов - то ли оно случится, то ли нет), интерес к столице Енисейской Сибири может опуститься ещё ниже.
Хотя, кажется, ниже уже некуда.
Может быть пора прекратить строить самые длинные лестницы и начать строить что-нибудь другое?
Самые глубокие колодцы, например.
Просто для контраста и просто потому что так ещё красноярская туристическая индустрия не развлекалась...
@NeNASHI

В регионах намечается формирование тенденции к экономии - традиционно экономия касается в первую очередь расходов на информирование граждан о трудовых достижениях управленческих структур, проще говоря - на пиар.
Пример готовится подать Пермский край - команда Дмитрия Махонина в условиях экономических трудностей существенно урежет расходы на СМИ.
Региональным медиа теперь будет значительно сложнее добиться госфинансирования - начиная со следующего года оплата за материалы в печатных и интернет-СМИ, а также за телесюжеты будет происходить по конкретным заявкам на отработку того или иного информационного повода. Также ужесточается требования к приемке материалов.

В "очень сильно богатом Красноярском крае" пока никаких тенденций к сокращению медийных и пиар-бюджетов не наблюдается.
В следующем году "очень сильно богатому Красноярскому краю" предстоят не только выборы главы региона (очень недешёвое удовольствие), но и выборы депутатов горСовета краевой столицы (в меру недешёвое удовольствие), которые традиционно должны сопровождаться мощной медийной кампанией со всей полагающейся случаю атрибутикой - информированием граждан о росте надоев, укосов, укладок брусчатки, плавок металлов и прочими пиар-излишествами.
Помимо этого, медийного сопровождения будет требовать "стройка мечты" - то есть красноярского метротрама, недовольство граждан транспортными проблемами можно купировать лишь активным с ними диалогом посредством медиа, а это опять расходы.

Смогут ли управленческие структуры Красноярского края и мэрии Красноярска ограничить расходы на пиар в условиях наличия серьёзных электоральных и логистических вызовов?
Возьмём на себя смелость предположить что да - если все регионы начнут экономить, то и мы никуда не денемся.
@NeNASHI

Вызывает интерес наш бурительный процесс, с чем у нас с там сверлят дырки - с гидрогелем или без?
(часть первая)

На уходящей неделе уважаемые люди рекомендовали представителям красноярской блогосферы ускорить трансформацию в специалистов-метростроителей.
Что к блогосфере, что к метростроению мы имеем, конечно же, отношение на уровне "никакое", но уж больно много шума вокруг того самого "ничего", которым продолжает оставаться так называемая "стройка мечты", поэтому...
Итак, что мы имеем:
- в центре города, посреди белого дня (даже дней) несколько бурительных приспособлений бурят дорогу;
- краевая медиа-сфера (да и блогосфера, куда ж без неё) напичкана сообщениями о том, как сейчас, вот прям сейчас-сейчас начнутся перекрытия улиц, и центр города (а за ним и всё остальное) погрузится в автомобильные заторы;
- из каждого медийного утюга доносятся призывы "терпеть ради мечты", потому что "все терпели и нам велели";
- а ещё на площади Революции убрали лавочки и качели.
На этом, собственно, всё.

Ранее нам сообщалось, что строительство метро (вернее метротрама), начнётся во втором квартале текущего года.
Новость озвучивали такие признанные специалисты в области метростроения как Олег Митволь и Константин Димитров.
Последний, кстати, отмечал что - "..во втором квартале этого года планируют начать выносить инженерные сети на месте строительства..".
Если выглянуть в окно, то можно наблюдать, что второй квартал этого года давно миновал, но обещанного Константином Николаевичем "выноса инженерных сетей" ну никак наблюдать невозможно, впрочем, как и самого Константина Николаевича.
А между тем этот самый "вынос инженерных сетей", вполне возможно, станет наиболее трудоёмкой (и, как водится - затратной) частью "стройки мечты".
Если внимательно (внимательно!!!) ознакомиться с перспективной схемой строительства, то можно обнаружить, что туннели, по которым повезут красноярцев в светлое енисеесибирское будущее вагоны "Львята", предполагается расположить под... основными автомагистралями Красноярска - улицами Высотной, Копылова, Карла Маркса, Шахтёров и т.д.
Это вполне логично, потому что под зданиями строить - себе дороже, вдруг что-нибудь пойдёт не так?
Но вот незадача - под этими самыми улицами пролегают эти самые коммуникации - трубы с горячей и холодной водой, канализационные коллекторы, силовые и интернет-кабели и прочие полезные штуки (не все представители блогосферы поймут).
И всё это добро, по крайней мере в тех местах, в которых будут расположены станции, надо будет куда-то переносить (по утверждению Константина Димитрова их со второго квартала этого года уже переносят).
И возникает закономерный вопрос - а куда их переносить и как? Вешать на деревья? Но ретивые благоустроители поголовье деревьев за последние годы значительно проредили.
@NeNASHI

Вызывает интерес наш бурительный процесс, с чем у нас там сверлят дырки - с гидрогелем или без?
(часть вторая)

В качестве примера сложности переноса коммуникаций можно привести улицу Маерчака, которую всё никак не могут доделать. Там, заметим, никто не строил метро - всего лишь ливневую канализацию монтировали и в процессе монтажа обнаружили столько всего интересного, что так и не могут разобраться что это и куда это пихать.
Отметим - в районе размещения станций метро инженерных и не только коммуникаций, скорее всего, сильно больше, а конкретно в районе площади Революции ещё и кабели связи могут находиться - вещи полезной и нужной в быту и работе.
Ради мечты нужно и можно терпеть - но терпение быстро закончится если в Центральном районе на какой-то срок отключат, скажем, холодную воду или свет - коммуникации ведь надо переносить.
Ещё момент - за окном вовсю бушует третий квартал 2022 года, а на всей протяжённости предполагаемой линии метротрама никаких (абсолютно никаких) работ по подготовке переноса инженерных коммуникаций наблюдать не приходится, и даже в режиме бреда невозможно предположить куда и как будут переноситься тысячи тонн труб, кабелей и прочих забавных штук, о существовании которых многие представители блогосферы упоминают крайне редко (может потому что забыли, а может - потому что не знают).

Можно долго рассуждать о пользе строительства мечты для краевой экономики, или о том как специфические тоннелепроходческие комплексы "Ловат" готовятся бороздить подземные просторы Красноярска - как это делает министр экономики края Анна Карловна Гарнец, например.
Но без чёткого понимания как, куда, в какие сроки и на какие деньги (хороший вопрос) будет осуществлён перенос этих самых инженерных коммуникаций хотя бы в местах расположения станций метротрама ничего не будет понятно и со "строительством мечты".

Тогда зачем буровые установки бурят улицу Карла Маркса аккурат под окнами Серого Дома?
Наверное для того чтобы хотя бы из Серого Дома было видно, что метро в Красноярске хоть как-то строится.
Понятно, что бурят для того чтобы новый проект разработать (Митволь вон бурил-бурил, устал и самоизолировался), а без проекта не случится ни переноса коммуникаций, ни, собственно, стройки.
Выдавать изыскательные работы за "подготовку к строительству" - ну, такое. Представители красноярской блогосферы может и поведутся.
Вполне возможно, что в процессе изысканий выяснится что красноярские недра совсем не подходят для размещения в них туннелей метротрама - проекта ведь нет и говорить пока что не о чем.
Но зато можно создать специализированный медиа-ресурс, схему перекрытий улиц и рассказать об этом из каждого утюга.

*остаётся маленькая надежда, что в процессе бурительных изысканий будет обнаружен... газ, например.
Газ, которого так не хватает Красноярску.
Чудеса ведь случаются...
@NeNASHI

Вызывает интерес вот какой ещё процесс - переезды корпораций состоятся, наконец?

Давно известно (а недавно было актуализировано) что главной мечтой Красноярска является запуск в эксплуатацию метро (или метротрама или хоть чего-нибудь уже), но есть ещё и вторая мечта.
Долгие годы (да что там годы - десятилетия) ответственные лица в Красноярском крае на манер шаманского камлания взывают к руководству крупных компаний с пожеланием переезда их головных офисов в столицу Енисейской Сибири.
Интерес ответственных лиц более чем понятен - локализация топ-менеджмента корпораций в Красноярске может сделать очень сильно богатый Красноярский край ещё более очень сильно богатым, поэтому для дорогих во всех смыслах новосёлов в городе делается много чего хорошего - уже цветут буйным цветом ресторанные группы, возводятся знаковые туристические объекты, запускается (ведь запускается же, да?) строительство метротрама.
Потому что в сибирских летописных сводах утверждается - топ-менеджеры крупных корпораций предпочитают добираться до рабочего офиса на трамваях.

Корпорации, в свою очередь, тоже прилагают усилия к переезду.
Возьмём, например, известного производителя алюминия.
В феврале 2019 года гендиректор UC Rusal Владислав Соловьев рассказывал, что компания решила перевезти в Красноярск свой офис - на тот момент уже подыскивалось подходящее здание.
«Принципиальное решение о переезде московского офиса принято» - отмечал руководитель.
С тех пор прошло уже 3,5 года.
Переезд, как говорится, и ныне там.
Но в апреле прошлого года, на КЭФ, уже другой генеральный директор РУСАЛ, Евгений Никитин, заявлял, что к концу года часть московского офиса компании планируется перевезти в Красноярск.
Кроме того, алюминиевая корпорация под свой красноярский офис приобрела недостроенное здание кондитерской фабрики «Краскон» - на объект зашла строительная техника, информационные ленты наполнились сдержанным позитивом.
Стало понятно - вот достроят офис и переедут - слово ведь не воробей, особенно если слово - алюминиевое.

В апреле уже нынешнего, 2022 года к хору голосов "переселятелей корпораций" добавилось мнение председателя красноярского горСовета Наталии Фирюлиной - "Думаю, что сюда будут переезжать люди, и их требования к формированию городской среды, прям требования, к качественным дорогам, жилью, комфортному проживанию, близости зеленых насаждений — вот всё это в общем." - мнение, как говорится, не в бровь, а в глаз.
Ведь всем известно, славится Красноярск своими качественными дорогами, комфортным проживанием, близостью зелёных насаждений и "замечательной" экологией - то есть "всем этим в общем".
Сейчас к "всему этому", так метко обозначенному Наталией Вячеславовной, спешат добавиться масштабные перекрытия и перерытия улиц, транспортные неурядицы, логистические затруднения и другие атрибуты комфортного проживания.
И как же будут переезжать во всё это "великолепие" топ-менеджеры крупных компаний и главное - зачем?
Получается - погнались за одной мечтой и второпях упустили вторую.
Или нет, не так - одни делают вид, что готовят город к переезду офисов крупных корпораций, а крупные корпорации делают вид, что готовятся к переезду.

*на фотографиях будущий красноярский офис РУСАЛа, который должен появиться на месте недостроенного здания фабрики КРАСКОН, по состоянию на начало сентября 2022 года.
Как видим - никто не спешил переезжать.
@NeNASHI

Красноярские экологи с возмущением выкладывают фото, на которых ТЭЦ-2 и её электрофильтры.
Между тем энергетики пару часов назад уведомили - На Красноярской ТЭЦ-2 сейчас идёт мазутная растопка котла №3. В связи этим дым выглядит темнее, чем обычно. Мазутные растопки — стандартный технический процесс и они учтены в нормах выбросов станций.
Хорошо, что красноярские экологи бдят и сторожат права горожан на чистый воздух.
Хорошо, что энергетики вовремя уведомляют горожан о неприятных нюансах, сопровождающих процесс производства энергии, как тепловой, так и электрической (электроэнергии ТЭЦ будут этой зимой производить значительно больше, из-за низкого уровня воды в Енисее).
Плохо, что воздух в Красноярске от всех этих действий чище не становится.
@NeNASHI

Продолжается образцово-показательное бурение площади Революции, в том самом месте, где, вероятно, будет расположена станция метротрама.
Образцовое - потому что больше нигде по всей линии предполагаемого расположения туннеля буровых установок не наблюдается.
Показательное - потому что процесс бурения активно подсвечивается в СМИ.
Примечательно, что бурение площади упорно продолжают называть "бурением скважин для строительства метро", хотя, кажется, правильнее будет - "бурение скважин для подготовки проекта строительства метро" (и не метро, а метротрама, но любят у нас преувеличивать).

Вообще-то для предыдущего проекта, который готовился Красноярским ТИСИЗ, возглавляемым Олегом Митволем, должно было быть пробурено 642 скважины.
Утверждается, что организация Митволя таки пробурила 200 скважин, а остальные не пробурила и поэтому у Олега Львовича (и не только у него) сейчас наступили некоторые сложности с правоохранительными органами.
Актуализацией проекта строительства метро в Красноярске занимались 4 года, и за эти 4 года ни одной бурильно-сверлильной установки на улицах города замечено не было, по крайней мере в СМИ процессы бурения скважин вроде бы не попадали.

Предыдущий проект строительства красноярского метро готовили 4 года, в рамках подготовки якобы пробурили 200 скважин, хотя должны были 642, а по факту ни одного бурильно-сверлильного акта в городе Красноярске на наблюдалось.
Проект, для которого скважины то ли бурились, то ли имитировали бурение, госэкспертиза завернула.
И вот теперь создаётся новый проект, для которого бурятся (и это видит весь город) новые скважины.
Всю прошлую неделю бурили проезжую часть улицы Карла Маркса, теперь бурение осуществляется на парковке - возникает вопрос - ведь для разработки проекта, наверное, нужно пробурить везде, где пройдёт тоннель метротрама, да?
Вот у Митволя целых 4 года было на бурение, правда он ничего не бурил (или не везде), поэтому сейчас все делается заново.

На наш, возможно субъективный, взгляд, процесс бурения площади Революции, который продолжают выдавать за процесс строительства метро, очень сильно нуждается в комментариях руководителей штаба по строительству красноярского метро.
Или хотя бы вице-губернатора, координирующего процесс строительства.
Потому что вопросов по-прежнему больше чем ответов, а уверенности в том что метро всё-таки построят (или хотя бы начнут строить по-настоящему) с каждым днём всё меньше.
@NeNASHI

В Манском районе Красноярского края с недавних пор оформилось поверье про бесконечность лицезрения трёх процессов:
- загрязнение золотодобытчиками таёжных рек;
- вырубка лесозаготовителями манских лесов;
- и песни и пляски оправдывания и отчеты о проделанной работе в попытке удержаться в своей должности (нужное - подчеркнуть) от руководителя территории Артёма Анатольевича Черныха.
Ссылку на петицию, запущенную в его поддержку, давать не будем - так и так уже ботов понабежало - голосуют активно, поддержку главе выражают интенсивно.
Но вот некоторые формулировки из петиции, пожалуй, процитируем:
- Черных Артём Анатольевич оказывал содействие различным партиям и объединениям в формировании депутатского корпуса и консолидировал все силы для достижение целей озвученных в программном заявлении "Стратегия развития района", на конкурсной комиссии по избранию Главы Манского района Красноярского края в 2020 г.

- Черных А.А. и его команда, для достижения целей используют современные методы управления.

- Проект "МанаПолис" оказал огромное влияние на жителей района. Благодаря данному проекту, власть стала доступной, а жители района, напрямую получают компетентные ответы на вопросы, в том числе от Главы района.

- В районе заработал проект "Мой Бизнес", что позволило объединить бизнессообщество района.

- В районе реализуется проект "Мана Продукт" - объединение фермеров под единым брендом.
Там такого много - все чем гордится Артём Анатольевич и все чего он достиг на посту главы района.

Это выглядит как будто очень хочется чтобы тебя похвалили, но никто не хвалит, поэтому садишься и пишешь петицию в поддержку самого себя чтобы кто-нибудь уже оценил, а не вот это вот всё...
Хорошая, конечно, попытка, но, думаем, корень проблемы совершенно в другом:
Буквально пару дней назад краевая прокуратура объявила о запуске плана по декриминализации Березовского района.
По мнению ведомства поводом к серьезным мерам стала «устойчивая криминогенная обстановка» в сфере обращения с государственным и муниципальным имуществом.
Берёзовский район - он прямо в Красноярске начинается. А какой район дальше, за Берёзовским?
Правильно, Манский - а его возглавляет как раз Артём Анатольевич Черных.
Тут не только петиции в свою поддержку писать начнёшь, тут и запоёшь и запляшешь...
@NeNASHI

План по декриминализации Березовского района, заявленный краевой прокуратурой, звучит тревожным звонком не только для администрации муниципалитета, хотя уже сейчас расследуется 10 уголовных дел о мошенничестве и превышении должностных полномочий при распоряжении муниципальной землей.
Беспокоиться стоит и представителям строительной отрасли, потому что в ходе прокурорских проверок выявлено свыше 60 фактов незаконного предоставления земельных участков и использовании сельскохозяйственных земель для добычи общераспростра­ненных полезных ископаемых – имеются в виду щебень, песок, гравий и т.п.
По более чем 30 участкам составлены иски о возвращении их в собственность муниципалитета.

Те самые бескрайние поля, начинающиеся сразу за посёлком Берёзовка, давно стали своеобразным Клондайком для разнообразных производителей щебня, песка и гравия - то есть всего того, на чём держатся красноярские стройки.
Поля некогда были плодородными и на них произрастала всяческая сельхозпродукция, но в настоящее время произрастает все больше щебень и песок.
Если участки будут возвращаться в собственность муниципалитета, то, наверное, кто-то будет возмещать ущерб нанесённый сельскохозяйственным землям варварской добычей полезных ископаемых.
Наверное, прозвучат и цифры - сколько и чего незаконно добыли в Берёзовском районе за последние годы, и кто являлся бенефициаром этих процессов.

Красноярский строительный рынок и без того чувствует себя не совсем уютно, сказывается и падение спроса, и последствия "сарайгейта" (теперь нельзя просто так взять и простроить "сарайку") - а теперь ещё и карьерам в Берёзовском районе декриминализация грозит.
Щебень, гравий и песок, конечно, можно брать и в других местах, край у нас большой и богатый на полезные ископаемые.
Но увеличение транспортного плеча = дополнительные расходы и, как следствие, увеличение себестоимости - дополнительным грузом лягут на и так не очень хорошо себя чувствующий строительный сектор.
Так что для осторожного оптимизма в этой ситуации повод найти будет крайне затруднительно.
Да и для неосторожного оптимизма тоже.
@NeNASHI

Яркая осень, бабье лето🍁🍂🍁 - всё это располагает к демонстрации канадских роз, ухоженной усадьбы и прекрасного настроения, чем, собственно, спикер Законодательного Собрания Красноярского края Алексей Додатко и занимается.
Алексею Игоревичу, в отличие от многих его соратников по политическим процессам, вполне по силам сегодня испытывать сдержанный оптимизм.
Структура, которую он возглавляет, работает успешно и стабильно.
Потенциальные конкуренты-соперники понемногу вытесняются на информационно-медийную периферию.
Амбициозные выскочки из числа коллег по депутатскому корпусу несколько увлеклись амбициозными проектами, устали и отошли на второй план.
Политические оппоненты... а вроде бы и нет политических оппонентов сейчас у Алексея Игоревича.
Можно радоваться бабьему лету и яркой осени - скоро начнётся новый законотворческий сезон, надо успевать, пока есть время.
@NeNASHI

Стоит отметить, что Алексей Додатко за последние несколько дней значительно укрепил свои политические позиции, а также идеологические и информационные.
Проще говоря Алексей Игоревич на текущий момент выглядит и действует не только как фронтмен Законодательного Собрания, но как фронтмен всего Красноярского края.
Вот, пожалуйста:
✅ В пятницу, 16.09 Алексей Додатко посещает с рабочим визитом инаугурацию нового мэра Красноярска Владислава Логинова - "От имени краевой власти пожелал ему справиться с масштабными и сложными задачами преобразования и развития краевой столицы. Подготовка 400-летия Красноярска, строительство метро, улучшение экологии, благоустройство и поддержание порядка - здесь потребуется и весь управленческий опыт Владислава Анатольевича и умение выстраивать диалог с городским сообществом" - вот так вот.
От имени краевой власти ни больше, ни меньше. Все остальные медийные лица ушли в тень, доверив Додатко представлять край на старте нового диалога с городом.
На этом всё? Как бы не так!

✅На прошлой неделе наш храм краевого законотворчества в рамках конференции, приуроченной к 200-летию Енисейской губернии, посещали делегации парламентов республик Хакасии и Тывы.
Было произнесено много любопытных речей и сделано много интересных заявлений, которые мы проанализируем как-нибудь в другой раз.
Но солировал, разумеется, Алексей Игоревич - «Сегодня Енисейская губерния не существует номинально, но на практике она незримо присутствует в нашем дискурсе. Мы называем ее «Енисейской Сибирью». Это не просто географический макрорегион, а масштабный комплексный план инвестиционного развития, который определяет будущее не только наших регионов, но и страны в целом» - ранее Додатко в столь концептуальных и жизнеутверждающих высказываниях по вопросам наследования традиций Енисейской губернии «Енисейской Сибирью» замечен не был, но видимо пришло время.

✅А уже сегодня Алексей Игоревич анонсировал корректировку краевого бюджета на ближайшей сессии - «планируем увеличить доходы бюджета на 48,9 млрд рублей, расходы — на 20,1 млрд рублей. Дефицит бюджета будет сокращен на 28,8 млрд рублей» - обычно подобные очень позитивные новости озвучивает глава региона или председатель краевого правительства, или министр финансов, но тут доверили комментировать Алексею Игоревичу.
Сигнал? Да ещё какой!

✅ Что ещё?
Сегодня Алексей Додатко участвовал в открытии мурала в честь погибшего на Украине офицера, вчера - поздравлял вместе с губернатором работников леса с днём работников леса (это формулировка такая если что), а в начале прошлой недели как секретарь РО Единой России подводил итоги выборов в муниципальные советы депутатов.

Можно уверенно констатировать - уже неделю как Алексей Додатко является не только спикером краевого парламента, но и основным спикером краевой власти по основным вопросам.
Разве что строительство метро Алексей Игоревич не комментировал, потому как не очень позитивная тема, хотя... вот он Илью Зайцева репостнул с новостью про перекрытия улиц.
Со стороны такая насыщенная информационная активность выглядит так, как будто Алексей Игоревич демонстрирует готовность к чему-то.
И "Енисейскую Сибирь" столбит, и от имени краевой власти напутствует нового мэра Красноярска, и позитивную корректировку бюджета анонсирует и много чего ещё.

В следующем году Красноярскому краю предстоит выбирать губернатора (или переизбирать).
Возьмём на себя смелость предположить, что Алексей Додатко демонстрирует следующее - "если надо - то я готов, а если не надо, то значит и не надо".
Потому что раз никто пока не демонстрирует, то почему бы и нет?
@NeNASHI

Хороший подарок в первый рабочий день на посту мэра Красноярска получил Владислав Логинов - красноярский арбитражный суд признал законным запрет Роспотребнадзора на использование в городе антигололедного реагента «ХКНМ».
Ранее муниципальное предприятие «САТП» обратилось с иском об отмене решения Роспотребнадзора, который запретил использование реагента на улицах Красноярска.
Помнится, в ноябре прошлого года тогда ещё первый заместитель мэра Красноярска Логинов в программном интервью Горновостям рассказывал, что «мы готовы к любому погодному сценарию».
И в этом рассказе про реагенты сообщалось много всего - якобы они безопасны, с ними научились работать, их успешно применяют.
Но теперь все. Нельзя.

Так и хочется спросить - и что теперь?
Как без реагента «ХКНМ» красноярские дорожники будут справляться с последствиями "аномальных" снегопадов?
Возьмём не себя смелость предсказать появление нового, ранее неизвестного противогололёдного реагента с названием «неХКНМ» или чего-то подобного.
Ведь давно уже понятно, что улицы миллионного города нельзя просто так взять и очистить от снега (а ведь ещё и масштабные перекрытия улиц в связи со строительством метротрама анонсировали).
@NeNASHI

Частично ответ на вопрос - "а почему это корректировку и возникший профицит краевого бюджета комментирует именно Алексей Додатко" - был найден на страницах электронной версии краевой газеты "НКК".
Краевой бюджет увеличится как за счёт федеральных поступлений, так и за счёт роста собственных доходов.
Дефицит сократится в два раза (с 56,4 млрд рублей до 27,6 млрд рублей)
Увеличатся и расходы - особенно в части касающейся "дополнительных краевых средств":
✔️повышение зарплат педагогам и медикам – 2,8 млрд руб.;
✔️помощь погорельцам – 2,3 млрд;
✔️подготовка строительства метров (там правда было так написано - метров) – более 2 млрд на 2022–2024 годы;
✔️строительство хореографического колледжа и «Поздеев-центра» в Красноярске – более 2 млрд руб. в 2022–2023 годах;
✔️поддержка территорий – 971 млн и другие статьи.
Странно, что опечатка допущена именно в слове "метро" - вместо него было написано "метров" (хотя с другой стороны ничего странного - там где триггер, там и опечатки множатся).
Ещё более странно, что выделение более 2 млрд. на подготовку строительства "метров" никто из правительства края комментировать не хочет - доверили Алексею Додатко.
Ну и совсем уже стреннее некуда то, что никто не хочет сообщать о выделении более 2 млрд. на строительство хореографического колледжа и «Поздеев-центра», наверное, потому что выделять средства хочется, а комментировать этот факт очень не хочется (особенно на фоне кейса имени Митволя), поэтому опять - слово предоставляется Додатко.
Про "помощь погорельцам" за 2,3 млрд. тоже очень интересно - не очень понятно чем закончились многочисленные стройки и закончились ли они.
Итоги реализации "беспрецедентного" закона ещё не подведены, но в корректировку средства уже заложены.
Вопросов много.
Будем надеяться, что все ответы прозвучат на ближайшей сессии ЗС.
@NeNASHI

Настало время удивительных замечательных историй.
Строительная компания «СМ.СИТИ», возглавляемая Александром Коропачинским, вознамерилась в очередной раз причинить нашему городу урбанистическое счастье - то есть возвести новый микрорайон в юго-западной части правобережья Красноярска, на берегу Енисея.
Сообщается, что место это - "шикарное", рядом ж/д станция, Бобровый лог и Столбы.
Поскольку сам Александр Игоревич Коропачинский, по-видимому, стесняется сообщать эту благую урбанистическую весть, амбассадором градостроительных историй назначен Антон Шаталов, который расхваливает новый "Ю-Берег" как может (получается как обычно - так себе).
Некоторые цитаты достойны гранита, в смысле занесения в гранит:
- "Структура района вторит традициями красноярского планирования" - ровно с этого места можно начинать смеяться и не переставать до самого конца. Лучше разве что Животов бы сказал, но Животов уже не скажет, потому что ему хватило.
- "Работая над концепцией микрорайона мы взяли лучшее от Малых кварталов «Южного берега» и сделали их еще компактнее и комфортнее" - очередная попытка построить Эконом+ с намерением выдать его за полноценный Комфорт, в этот раз практически за чертой города, но тоже в промзоне.
- "Территория под каждым кварталом полностью отдана под подземную парковку" - напомним, микрорайон будет строиться на самом берегу Енисея - не протоки, а основного русла. Не погорячились проектировщики с подземным паркингом?
- "В районе предусмотрено место под среднюю школу и детский сад" - в этом месте можно переставать смеяться и начинать плакать от умиления, в "Ю-Береге" тоже обещали школу и садик, очень давно обещали - но ни первого, ни второго так и не построили. Фирменный стиль «СМ.СИТИ» подразумевает - "обещать и не сделать" (или сделать за счёт городского бюджета).

Очередной "подарочек" ближе к концу первого рабочего дня получает новый мэр Красноярска Владислав Логинов от популярного застройщика Александра Коропачинского.
Скорее всего этот "подарочек" является проверкой что называется "на испуг" - поведётся новый мэр или не поведётся.
Вступит ли Логинов в диалог с заслуженным градостроителем Коропачинским - заочный (в кулуарах дома с часами) или очный - через Антона Шаталова или не вступит не так уж и важно.
Новому главе администрации с первого рабочего дня недвусмысленно напоминают о том что "кто Красноярск строит, тот его и танцует".
@NeNASHI

Разумеется ни Шаталов, ни Коропачинский, ни иже с ними не думают о том, выдержит ли улица Свердловская возросшую нагрузку после того как «СМ.СИТИ» построит новый микрорайон "в юго-западной части правобережья Красноярска", которую скорее нужно назвать "бывшая промзона, расположенная в очень отдалённом и очень сложном месте".
Потому что, скорее всего, никакой жилой микрорайон в обозримом будущем «СМ.СИТИ» там строить не собирается просто потому что это невозможно.
Нет в той локации достаточных мощностей ни по электроснабжению, ни по водоснабжению, ни тем более по теплоснабжению и водоотведению (канализации).
Нет и быть не может потому что их туда никто не приносил.
Улица же Свердловская, плавно переходящая в дорогу на Дивногорск, славилась своими глухими пробками ещё в те времена, когда пробок в Красноярске особо не было. Причина тому - особенности ландшафта, и чтобы эти особенности изменить необходимы инвестиции сопоставимые, наверное, с инвестициями в проект "Красноярск-СИТИ" (как он там, кстати, строится уже?).

Тогда зачем заслуженный деятель урбанистической сферы, господин Шаталов, сотрясает воздух в Дивногорском направлении?
Повторимся - чтобы привлечь внимание Владислава Анатольевича Логинова и если повезёт - развести на диалог.
Ну а в ходе завязавшегося диалога может быть удастся договориться о постройке "школы-на-воде" для "Ю-Берега", поскольку без муниципалитета и участия городского бюджета эту мега-схему ну никак не провернуть.
Так называемых "окон возможностей" для строительного бизнеса в Красноярске (да и не только в нём) остаётся всё меньше и меньше - вот и приходится креативить - моделировать и рекламировать разнообразные "Нью-Васюки", в надежде - а вдруг получится договориться хоть о чём-нибудь?
@NeNASHI

Между тем, новому мэру Владиславу Логинову сейчас совсем не до урбанистических диалогов на тему застройки очередной "шикарной" локации очередным клоном "Ю-Берега".
Завтра Владиславу Анатольевичу предстоит инспектировать автодорогу "Студгородок - Николаевский мост", которую его предшественник, Сергей Ерёмин, обещал открыть к началу сентября.
Но ситуация повторяется - "обещали к началу сентября, но скорее всего - к концу октября" - впрочем, так же как и на улице Маерчака и на улице Абытаевской.
Благоустроительные проекты-то в Красноярске идут со скрипом, а серьёзные инфраструктурные откровенно сбоят.

Много вызовов накопилось для Владислава Анатольевича этим летом - работать придётся и за себя, и за того парня.
Город и так весь перекопан, а ещё и строительство метротрама вот-вот начнётся (наверное).
@NeNASHI