В секторе ответственности структур семьи авторитетных строителей Егоровых возведение двух знаковых для Красноярска объектов - путепровода на Северном шоссе и развязки в мкр Пашенный.
Оба проекта многострадальные - строятся давно и с большими проблемами.
Оба проекта дорогостоящие (но от этого скорость строительства лишь замедляется).
Все сроки сдачи объектов в эксплуатацию давно вышли, а по путепроводу на Северном шоссе мэрии пришлось судиться с подрядчиком - «УСК «Сибиряк» (детище Владимира Егорова отказывалось устранять замечания и доделывать недоделанное).

После долгих судебных разбирательств "свидетели Владимира Егорова" приступили к работе на путепроводе и вроде должны были вчера открыть по нему движение, но не открыли.
Сегодня ситуация не поменялась - В департаменте градостроительства говорят, что подрядчик возможно успеет доделать сегодня и открыть часть дороги поздно вечером.
А возможно, и нет (радио Красноярск. Главный).

На развязке в Пашенном ситуация не лучше - движение по ней в режиме "технического проезда" осуществляется уже третий месяц, но когда объект будет сдан (а сдан он должен был быть ещё год назад) - непонятно.

Складывается впечатление, что Владимир Егоров и мэрия Красноярска играют в какую-то хитрую игру под кодовым названием "чем хуже - тем лучше", причём хуже в этой игре приходится именно мэрии, которая никак не может заставить егоровские структуры исполнить обязательства перед городом.
Каждый день просрочки что на Северном шоссе, что на Пашенном (на Пашенном в меньшей степени) добавляет в имиджевые закрома администрации города (и лично мэра Логинова) очередную порцию негатива.
Теневую сторону "игры" (порядок расчётов, штрафы, претензии) оба "игрока", разумеется, не раскрывают, и, судя по хроническому недокомплекту сотрудников на обоих стройках, намереваются продолжать игру ещё долго.
Может до весны, а может и до следующей осени..
@NeNASHI

5 августа 2019 года на складе хранения вооружения воинской части, расположенной в деревне Каменка Красноярского края, в ходе систематизации ракет и боеприпасов военнослужащие по призыву, исполняя незаконные приказы командира части – подполковника Терентьева, его заместителя – капитана Тяглова, а также начальника склада – Карплюк, выгружали боеприпасы с нарушением требований служебных документов.
В ходе неправильной выгрузки один из снарядов детонировал, что привело к возгоранию и последующим взрывам других хранившихся на складе боеприпасов.

Приговором Красноярского гарнизонного военного суда от 14 октября 2024 года:
✔️Терентьев признан виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.286 УК РФ, и ему назначено наказание в виде лишения свободы на срок 6 лет с отбыванием в исправительной колонии общего режима.
✔️Тяглов признан виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.286 УК РФ, и ему назначено наказание в виде лишения свободы на срок 5 лет с отбыванием в исправительной колонии общего режима.
✔️Карплюк признана виновной в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.286 УК РФ, и ей назначено наказание в виде лишения свободы на срок 4 года условно.

Но более всего в пресс-релизе Красноярского гарнизонного военного суда нас поразило вот это - "С Терентьева, Тяглова и Карплюк в счет возмещения имущественного вреда, причиненного государству, взыскано более 8 миллиардов рублей".
Восемь миллиардов рублей взыскано..
@NeNASHI

Не получилось у Игоря Петровича поработать хорошим мэром Ачинска (хотя он очень старался), теперь будет работать плохим мэром Ачинска (кто на что учился - тот туда и пригодился).
В следующем году горожане будут выбирать себе новых депутатов муниципального Совета, и мэр-держиморда (журналистов притеснятель, вредных производств насаждатель, обещаний невыполнятель) замечательно "украсит" политический ландшафт западной столицы Красноярского края.
Рады за информагентство Запад 24 - промоутером у них трудится сам Игорь Титенков.
Рады и за председателя краевого правительства Сергей Верещагина - на фоне дёрганого Титенкова куратор Ачинска и Ачинского района выглядит образцом аппаратной мудрости и управленческой компетентности.
И за пока ещё мэра Ачинска Титенкова мы тоже испытываем чувство сдержанного оптимизма - помучается ещё год-полтора Игорь Петрович, а там глядишь - и дембель (неизбежный, как победа капитализма).

Пресловутые три конверта он, думаем, уже давно подготовил..
@NeNASHI

С 11 ноября по маршруту Красноярск – Ачинск – Назарово – Красная Сопка будет организовано ускоренное железнодорожное сообщение.
Соответствующая договорённость достигнута между Правительством края и Красноярской железной дорогой.
«Верещагинский» или официально - «Западный экспресс» - должен стать правопреемником «Туманинской» электрички, запущенной полтора года назад по маршруту «Красноярск – Назарово – Красноярск» аккурат к довыборам депутата ЗС по Назаровскому одномандатному округу №12 (который досрочно покинул бывший первый вице-спикер ЗС Сергей Попов).

Изначально электричка курсировала не каждый день и время в пути от Красноярска до Ачинска составляло 4 часа, а до Назарово - 5 часов.
«Западный экспресс», который по сути своей та же электричка, но более быстрая, сможет составить конкуренцию не только автобусам, но и бла-бла-карам.
465 рублей за билет до Ачинска - это в полтора-два раза дешевле поездки на автобусе или попутном автомобиле, а заявленные три часа дороги сопоставимы по времени с путешествием по автотрассе.
«Мы неоднократно получали обращения жителей западных районов края с просьбой организовать более регулярное транспортное сообщение с краевым центром. Сейчас удалось найти необходимые технологические и логистические решения, экспресс будет ходить ежедневно.
Запуск ускоренного сообщения существенно повысит транспортную доступность сразу нескольких территорий, сблизит Красноярскую и Ачинскую агломерации, станет одной из основ для развития западной группы районов края», -  рассказал председатель краевого Правительства Сергей Верещагин на встрече с жителями Ачинска.

Отодвинем в сторону просьбы жителей организовать более регулярное сообщение с краевым центром (если они действительно существуют - то это очень тревожный факт) и отметим действительно серьёзную работу Красноярской ЖД и краевого правительства - всего за полтора года оптимизировать маршрут аж на четверть, сохранив при этом привлекательную цену на билеты (и субсидию для льготников) - здесь действительно есть чем гордиться (без шуток).
Из всех красноярских автодорог участок Красноярск – Ачинск выглядит наиболее современным и удобным, а тут ему ещё и рельсовую альтернативу организовали.
При этом не стоит забывать насколько сейчас загружена железная дорога.

Но..
Вернёмся к "многочисленным просьбам жителей".
Допустим, они действительно имеют место быть.
Но сильно сомневаемся, что именно жители Красноярска сильно просили условно скоростную (за 3 часа расстояние в 184 км преодолевает и обыкновенный поезд) электричку, скорее наоборот - жители Ачинска и Назарово имеют потребность добираться в краевую столицу недорого и с комфортом.
Сильно сомневаемся, что скоростной электричкой будут пользоваться дачники, скорее на ней будут путешествовать студенты, сотрудники различных учреждений (дешевле и удобнее, чем на автобусе), а ещё те граждане, которые ищут работу и жильё в Красноярске (так уж устроены подобные маршруты).
В результате субсидируемая краевым бюджетом скоростная электричка в какой-то мере поспособствует оттоку населения из Ачинска, Назарово, Козульки в краевой центр.
Интересно, авторы проекта этот риск учитывали?
@NeNASHI

"Жители города Канска (Красноярский край) обрушились с критикой на мэра города Ольгу Витман.
Поводом стало видео, которое Витман опубликовала в своем telegram-канале.
В нем улыбающаяся чиновница рассказала о возможности получить консультацию о службе в зоне спецоперации.
«Это интересно, это познавательно», - отметила она.
Жители города подвергли Витман обструкции, некоторые сочли ее тон неуместным."
Аналитики АПЭК перестали отправлять в отставку мэра Красноярска Логинова и взялись за мэра Канска Витман (ну как взялись - немного пошевелили затухающий скандал).
Формулировки - "жители города", "один из горожан", "подала на него заявление", как бы намекают - проблемы у Ольги Викторовны сконцентрировались именно на местном уровне, не на краевом или федеральном (пока).
И чем быстрее она этими проблемами займётся (скорректирует коммуникационную стратегию), тем меньше шансов, что проблемы займутся ею.
Но Ольга Викторовна предпочла спрятать голову в песок (может быть занята работой над ошибками?) и в медийном пространстве не отсвечивает.
В VK тишина уже неделю, в ТГ последний пост посвящён мошенникам, использующим персональные данные мэра Канска.

Федеральные журналисты медийной озорницей Витман не сильно-то и заинтересовались, а краевые - постепенно забывают (других артистов разговорного жанра в избытке).
Может быть и пронесёт Ольгу Викторовну на этот раз, глядишь - осмотрительнее будет, экспериментируя с "кружками" и прочей медиа-атрибутикой..
@NeNASHI

У корпорации развития Енисейской Сибири новое инвестиционное достижение - автомойка.
Индивидуальный предприниматель Панченко Павел Сергеевич намерен за два года и 77,9 миллиона рублей построить в Норильске автомойку для грузовых автомобилей, ну а статус резидента АЗРФ предприниматель получил при содействии Корпорации развития Енисейской Сибири.

Автомойка на Крайнем Севере дело, конечно, нужное и актуальное (опять же - экологическая составляющая присутствует).
Надеемся, специалисты могучей корпорации развития ЕС не перетрудились, помогая ИП Панченко Павлу Сергеевичу получить статус резидента АЗРФ.

*по всей видимости, совсем грустно у корпорации с инвестиционными достижениями, потому и автомойкой гордятся, больше-то нечем..
@NeNASHI

"ООО «Крастехстрой» намерено завершить реализацию инвестпроекта по созданию комбината по производству соков, детского питания и безалкогольных напитков в Емельяновском районе Красноярского края в феврале 2027 года" - об этом «Ъ-Сибирь» сообщили в пресс-службе корпорации развития Енисейской Сибири.

"Строительство комбината по производству соков, детского питания и безалкогольных напитков началось в 2022 году, и плановый срок ввода в эксплуатацию третий квартал 2024 года. Объем инвестиций 4,2 млрд рублей, инвестор проекта компания - "Крастехстрой" (ТАСС, январь 2024 года)
Т.е. строить начали ещё два года назад, уже должны были запустить, но... запуск откладывается на три (!!!) года.

Обещали, что: завод будет крупнейшим в России. На нем планируют выпускать соки и нектары в ПЭТ-упаковке, тетрапаках, металлических банках и стеклянной таре. Планируется, что продукция предприятия займет 20% отечественного рынка соков и нектаров.
По факту имеем вот что: здание комбината строится за счет собственных средств, ведется обшивка сэндвич-панелями, общая строительная готовность – 30%, освоено более 450 млн руб

За два года освоено приблизительно 10% заявленных инвестиций (и это ещё по словам Корпорации развития, а они те ещё "специалисты"), корпуса будущего предприятия не построены, оборудование не завезено (и скорее всего - не закуплено), выручка компании ООО «Крастехстрой» (которая строит завод по производству соков) в 2022 году составила 65 млн руб., убыток - 22 млн руб.
Интересно - а выделялись ли ООО «Крастехстрой» и товарищу Гасанову какие-нибудь льготные кредиты для строительства упомянутого завода?
Раньше строительство завода охотно комментировал краевой минсельхоз, но теперь спихнул это скорбное дело безропотным подчинённым Сергея Ладыженко - верный признак того, что никто этот завод особо строить и не собирался..
@NeNASHI

Мэр Красноярска Владислав Логинов на заседании краевого правительства 14 октября докладывал губернатору: - ...в этом году в краевом центре ремонтируются 73 объекта общей протяжённостью более 100 километров. На 11 октября в городе уложено 1,2 млн кв. метров асфальта.
Это 99% от общей площади.
Завершены работы на 71 объекте, включая дороги во всех районах города, в том числе и в микрорайоне Солнечном. Всё ещё продолжается ремонт на улицах Чайковского и Астраханской. Обновить асфальт на этих участках планируется к 15 октября", и, как обычно - слукавил.

Потому что сегодня прокурорские проверки показали, что ремонт завершен на 69 объектах из запланированных 73. Несмотря на истекшие 15 октября сроки, остались незавершенными работы на дорогах пяти улиц города.
И про технический проезд в мкр Пашенный прокуратура не забыла - до настоящего времени не окончено строительство транспортной развязки в мкр. «Тихие Зори» - готовность объекта составляет 87%.
И про другой знаковый объект мэрии напомнила - с отставанием устраняются строительные недостатки на переезде через Северное Шоссе.
Прокуратура г. Красноярска внесла представления руководителям МКУ «УДИБ», МКУ «УКС».

Работы у красноярских дорожников и подрядных организаций ещё, как говорится, отсюда - и до самого декабря, а ведь скоро снег уже ляжет..
@NeNASHI

Согласно сложившейся традиции, пресс-служба мэрии Красноярска никак не реагирует на прозвучавшую сегодня прокурорскую оценку - в Красноярске сорвали сроки ремонтов дорог.
Ну не то что бы совсем не реагирует - размещённую на сайте "дорожную карту" поправили, теперь из 75 объектов этого сезона отремонтированными числится 73.
​Ул. Чайковского от ул. Московская до ул. Крайняя​ и ​ул. Становая все ещё в работе (срок окончания работ по контракту на обоих объектах - 15.10.2024).

Прокуратура говорит о 73-х объектах этого года, из которых работа завершена на 69.
Мэрия - о 75-ти объектах, из которых работы продолжатся лишь на двух.
Вот тут бы пресс-службе мэрии и внести ясность, но - тишина (видимо, команды "голос" не было).
Что же до развязки на Северном шоссе и технического проезда на Пашенном, то тут, по всей видимости, крайними быть никто не хочет.
«УДИБ» вроде как и не при чём, «УКС» делает скорбное лицо и через градостроительный департамент напоминает - ООО «УСК «Сибиряк» устраняет замечания (на Северном шоссе) в рамках судебного разбирательства.
Мэрия - молчит, Логинов - молчит, многострадальный технический проезд под Николаевским мостом в очередной раз оказался сиротой при огромном количестве "родственников".

Допустим, два оставшихся (по версии прокуратуры - четыре) объекта дорожного ремонта подрядчики в ближайшие дни как-нибудь "домучают" (ключевая характеристика - как-нибудь).
Но ведь дорогу на Пашенном в этом месяце не достроят, а может быть - и в следующем не достроят.
Впереди ещё приём отремонтированного и контроль надзорных структур, что-то нам подсказывает - и здесь мэрии просто не будет.
Может уже пора пресс-конференцию с подведением итогов сезона дорожных работ?
Или вот висящее третий день гробовое молчание - это и есть тот самый "Муниципальный диалог", за который нас уже два года "лечит" Владислав Анатольевич, уважаемый?
@NeNASHI