Куда так торопится (в части строительства развязки на Пашенном), а точнее сказать - для кого старается мэрия Красноярска?

Ведь повышенные обязательства по её скоропостижному возведению Владислав Логинов взял на себя по своей воле, никто его не заставлял.
Более того - в городе хватает куда более проблемных локаций (одни только провалы на Воронова, Свободном и Шахтёров) чего стоят, да и затянувшийся до неприличия ремонт улицы Копылова тоже доставляет.
Однако именно развязку на Пашенном Владислав Анатольевич выбрал в качестве титульного проекта этого сезона, как будто если он её сдаст к обозначенному сроку (а он её уже не сдаст), то остальные ремонтные проекты завершатся сами собой.

На словах мэрия и мэр беспокоятся о жителях Пашенного, которые вынуждены каждый день стоять в пробках, для того чтобы покинуть или наоборот - попасть в микрорайон, но на деле всё может быть немного иначе.

Для того, чтобы понять куда может торопиться (и для кого стараться) мэрия, надо приехать на Пашенный к этой многострадальной дороге и внимательно посмотреть, но не только на неё (хотя там действительно много интересного), но и вокруг.
А вокруг наблюдается масштабная стройка - краны, миксеры, толпы рабочих (и т.д. и т.п.).
И тут закрадывается мысль, что строящаяся развязка остро необходима не только жителям микрорайона, но и девелоперам, этот микрорайон стремительно застраивающим.
Запустится движение по дороге (пусть и в техническом режиме) - значительно сократится транспортное плечо, грузовики, перевозящие цемент, бетон, арматуру, щебень и кирпичи, не будут стоять в пробках на Матросова, Судостроительной и Семафорной, а значит - сократятся издержки, и строительство будет идти быстрее.
А быстрее надо пока не началось глобальное "всекрасноярское" КРТ, запуск которого мэрия оттягивает из последних сил.
Чем больше успеют "застолбить" участков вне зоны КРТ застройщики - тем меньше им потом придётся тратиться на социальную инфраструктуру, о необходимости повсеместного возведения которой без устали твердит краевое правительство.

Подчеркнём - измышления на тему небывалой "заботы" о развязке на Пашенном, проявляемой красноярской мэрией, являются лишь нашим предположением, но уж больно ровно всё сходится.
Ещё момент - строительным большегрузам полноценная дорога-то не особо и нужна, им достаточно направления, а своими колесами они запросто в течение пары лет "угробят" отремонтированную в прошлом году Судостроительную.
На первый взгляд мэрия пытается сделать крайне благое дело - "развести" логистический поток строительной техники и автотранспорт горожан, но на деле дорога совершенно не готова для личного автотранспорта (переезд, недоделанные колодцы, ливнёвки, отсутствие знаков, разметки, освещения), а вот для бетоновозов и арматуровозов - более чем.

Вот и получается, что не для людей старается (работает) мэрия Красноярска (вернее, не только для них), а ещё и для строительного бизнеса (что тоже неплохо, но зачем же так откровенно?).
Движение общественного транспорта по новой дороге запустить будет нельзя (потому что технический режим), автомобилистам на ней тоже будет не очень комфортно, но зато застройщики будут рады и от души смогут сказать мэрии Красноярска искреннее "спасибо".
Мэр обещал - мэр сделал, вот только кому на самом деле он обещал эту дорогу?
@NeNASHI

Они сказали - поехали!
И рельсы закопали..

Мэрия всё же запустила движение (в режиме технического проезда) по долгожданной дороге мкр. Пашенный - Николаевский мост.
Причём запустила ещё вчера, в 11-м часу вечера - т.е. формально уложились в заявленные (к 31-му июля) сроки.
Документов о том, что движение официально разрешено, конечно же, никто не опубликовал (а зачем документы? берёшь и едешь).
Репутация Владислава Анатольевича вроде как спасена (мэр обещал открыть движение - мэр движение открыл), поэтому на таких мелочах как - подрядчик не успел уложить ещё один слой асфальта, не установил освещение, не обустроил тротуары и не провел благоустройство - внимание не акцентируется.

Судя по представленному мэрией видео, проблема необустроенного ж/д переезда решена радикальным и "оригинальным" способом - его (переезд) тупо закопали в асфальт.
Потом, по всей видимости, будут откапывать и обустраивать заново (а чего такого-то? деньги есть, можем себе ещё и не такое позволить).
Как бы то ни было, поздравляем мэрию Красноярска - почти 400 миллионов бюджетных денег потрачены не зря, на карте города появилась ещё одна толком не обустроенная дорога.
А в обиход муниципальной управленческой терминологии уверенно ворвался термин "технический" - технический проезд, техническое решение, техническая ответственность, техническая отчётность, техническая дорога (видишь дорогу, нет? а она есть, потому что техническая), технический провал, техническое размытие (и т.д. и т.п.).
@NeNASHI

"Семь академиков и членкоров, руководителей институтов Сибирского отделения РАН, направили письмо в адрес руководителей государства. В документе они критикуют намерение Владимира Потанина перевести медный завод НЛМК на территорию КНР под предлогом необходимости «уйти от больших потерь, которые вызваны трудностями с расчетами, отказами от поставок, скидками на металл»" - НЕЗЫГАРЬ.

Эээ...
Вообще-то группа НЛМК - это лидирующий международный производитель высококачественной стальной продукции с вертикально-интегрированной моделью бизнеса. Добыча сырья и производство стали сосредоточены в низкозатратных регионах, изготовление готовой продукции осуществляется в непосредственной близости от основных потребителей в России, Северной Америке и странах ЕС.
С каких это пор норильский Медный завод стал иметь отношение к Новолипецкому металлургическому комбинату - уважаемые семь академиков и уважаемый НЕЗЫГАРЬ не уточнили, по всей видимости, руководствуясь принципом - "слышим звон, да не знаем из чего он" (то ли из рафинированной меди, то ли из высокосортной стали).

Вспоминается, что не далее как позавчера другой наспех ангажированный экспертный ресурс - Методичка "переселил" норильский Медный завод немного южнее Липецка - самое главное, что это (норильский Медный завод) флагман металлургии, крупнейшее производство в Краснодарском крае.
География локализации медиа-ресурсов, рассуждающих на тему "а давайте перевезём Медный завод из Норильска куда-нибудь, потому что нам лень разбираться в вопросе", тоже впечатляет - Иркутск, Ставрополь, Новосибирск, Краснодар а теперь ещё и Липецк добавился.

Любопытно, куда в следующий раз фантазия заведёт специалистов, торопливо ангажированных в помощь группе семи сибирских академиков?
Куда они "повезут" Медный завод?
В Астрахань, Омск (чтобы он оттуда никогда не смог выбраться), Йошкар-олу или может сразу в благословенный Усть-Лабинский район Краснодарского края (чтобы не ходить вокруг да около)?
Ставропольские "Акценты" (откуда же ещё расставлять акценты в экономике Сибири, как не из Ставрополя"), Новосибирский "Сибирский экспресс" (бывшая Тайга.инфо - иноагент), Иркутский "Бабр" (чьи интересы в Иркутской области сконцентрированы, думаем, напоминать не нужно), Методичка, НЕЗЫГАРЬ (и много кто ещё) - медиа-кампания в поддержку семи академиков становится всё мощнее, но содержательности в ней так и не прибавилось..
@NeNASHI

Депутат краевого парламента Илья Зайцев довёл-таки начатое до конца (потому что Илья Александрович - человек целеустремлённый, обязательный, волевой) - решением комиссии УФАС любимый подрядчик мэрии Красноярска компания ООО «ПромСтрой» включена в реестр недобросовестных поставщиков.
И теперь упомянутая компания, а также другие юридические лица, которые учреждены или будут учреждены нынешним собственником ООО "ПромСтрой", не смогут в течение двух лет участвовать в государственных и муниципальных закупках.

Да, Илья Александрович справедливо отмечает, что включение компании в РНП в ходе исполнения контракта не влияет на права и обязанности по уже заключенным контрактам и не является основанием для одностороннего отказа от исполнения контракта со стороны заказчика (гарантийные обязательства на всех объектах, на которых работает и работало ООО «ПромСтрой», будут действовать).
Однако мы считаем необходимым отметить, что портфель проектов компании ООО «ПромСтрой», по данным портала rusprofile, на данный момент содержит:
✔️55 контрактов на 5 351 736 821 руб. от МКУ "УДИБ";
✔️16 контрактов на 2 359 490 741 руб. от МКУ города Красноярска "УКС";
✔️2 контракта на 274 806 964 руб. от Сибирского Федерального университета;
✔️5 контрактов на 213 403 144 руб. от МКУ "Центр Обеспечения Жизнедеятельности г. Ачинска";
✔️2 контракта на 134 344 252 руб. от МКУ "Управление Строительства Администрации Емельяновского района";
✔️и ещё кой-чего по мелочи (всего 52 контракта).
А всего ООО «ПромСтрой» являлась поставщиком в 161 государственном контракте на сумму 9 679 812 435 руб.
При этом уставной капитал организации - 10 000 рублей, а единственный учредитель - Ханагян Декард Валикоевич (в настоящий момент находится в СИЗО).

В своём апрельском интервью НГС мэр Красноярска Владислав Логинов, рассказывая о взаимоотношениях с ООО «ПромСтрой», говорил следующее - у нас высокие требования.
Мы прописываем в условиях конкурса, что подрядные организации должны иметь квалификацию городской работы.
Не помогли мэрии Красноярска высокие требования, в ближайшее время с ООО «ПромСтрой» она сотрудничать не сможет..
@NeNASHI

На днях мэр Красноярска Владислав Логинов посетил с рабочим визитом городской парк флоры и фауны «Роев ручей», где в рабочем режиме обсудил с и.о. руководителя Ринатом Исхаковым ряд идей по модернизации любимого места семейного отдыха горожан и гостей Красноярска.
По итогам визита Владислав Анатольевич обратился к горожанам с предложением выбрать для привезённого из Барнаула льва имя - ведь для нашего города лев – это символ, изображенный на Гербе (яркое пиар-решение, пресс-службе мэрии однозначно зачёт).
Предлагаем назвать льва Декардом - в честь руководителя ООО "ПромСтрой" Декарда Валикоевича Ханагяна - самого главного (пока ещё) подрядчика красноярской мэрии.
В пару к нему можно завести попугай (назвав его Сокиркой, например), чтобы он на входе приветствовал посетителей «Роева ручья» возгласами "пиастры, пиастры" "контракты, контракты!".
Надо же как-то увековечить в современной истории Красноярска период правления Владислава Анатольевича и торжественность текущего момента..
@NeNASHI

Следственный комитет РФ по Красноярскому краю и Республике Хакасия сообщает о том, что в отношении директора коммерческой организации ООО ПСК «Ренова» (Ланденок Игорь Леонович), которая проводила капитальный ремонт Минусинского краеведческого музея им. Н.М. Мартьянова, возбуждено уголовное дело о мошенничестве.

По версии следствия, в октябре 2022 года и июне 2023 года между МБУК «Минусинский региональный краеведческий музей им. Н.М. Мартьянова» и ООО ПСК «Ренова» были заключены два муниципальных контракта на выполнение работ по капитальному ремонту музея - объекта культурного наследия регионального значения «Здание «старых» присутственных мест», первая половина XIX века, рек. 1880-е г.г., расположенного по улице Ленина, 60 города Минусинска.
Стоимость контракта составила около 85 миллионов рублей.
Впоследствии в результате проведенного обследования помещения установлено, что объем проведенных работ не соответствует актам приемки, работы выполнены некачественно, не в полном объеме, либо не выполнены вовсе, в том числе работы по установке новых систем отопления, работы по оштукатуриванию стен первого этажа.
В результате незаконных действий подрядной организации муниципальному образованию города Минусинска причинен ущерб в размере более 23.5 миллионов рублей.

Как тут не вспомнить министра культуры Красноярского края Аркадия Зинова, который ровно год назад (1-го августа) сообщал о завершении реставрации второго корпуса Минусинского краеведческого музея им. Н.М. Мартьянова!
На площади более 2800 кв. м. разместились 16 выставочных залов, в которых, помимо постоянных экспонатов, к 200-летнему юбилею Минусинска будет представлена специальная экспозиция, посвящённая двухвековой истории города.
Посмотрите на фото, какая там будет красота! 😍

Сначала - красота, потом - уголовное дело..
@NeNASHI

А вот как бывший мэр Минусинска Андрей Первухин комментировал реконструкцию краеведческого музея им. Н.М. Мартьянова в середине августа прошлого года:
"Реконструкция корпуса началась в 2015 году и завершилась в юбилейный для нашей южной столицы год. Такое событие – настоящий подарок Минусинску, а главное – всем поклонникам одного из старейших музеев Сибири.
Спасибо краевому правительству, министерству культуры, при поддержке которых все это удалось реализовать".

Дореконструировались..
Аж до уголовного дела о мошенничестве.
@NeNASHI

Метро не сразу строилось..

Главная новость сегодняшнего дня - это, конечно же, анонсированные перекрытия центральных улиц Красноярска в связи с подготовкой к масштабным работам - организации монтажных котлованов и возведению притоннельных сооружений.
Уже в ночь с 9 на 10 августа улицу Карла Маркса перекроют на четырёх участках. Проспект Мира станет односторонним от Профсоюзов до Парижской Коммуны, парковка будет запрещена.

Таак, стоп..
Где-то мы все это уже слышали:
Улицу Карла Маркса перекроют в четырёх местах, когда метростроевцы будут готовы к началу проведения работ.
Предположительно это произойдёт в середине ноября (15 сентября 2022 года).
Получается, что схема перекрытий была готова ещё два года назад (и почти два года назад её собирались запустить), но запускают только сейчас, поскольку строительство метро несколько затянулось.

Тем временем сайт генподрядчика строительства красноярского метро - ГК "Моспроект-3" лежит, причём лежит уже давно..
@NeNASHI

Мы всё ждали, что Илья Александрович скажет про долгожданную дорогу в Пашенном, но Илья Александрович, кажется, сам выжидал (потому что умный и осторожный), поскольку весь проект строительства данного объекта выглядел как один большой схематоз.
Но вот открытие (техническое) случилось, и депутат Зайцев многострадальную развязку с рабочим визитом посетил:
"... работы здесь еще очень много. Кроме предварительного слоя асфальта и части бордюров (некоторые из которых установили, наметав цемента) нет ничего.
Ни освещения, ни тротуара.
Впереди асфальтирование дорожного полотна (и ограничения проезда), нанесение разметки (и тоже ограничения), установка и подключение освещения (ну вы поняли). Кстати совсем скоро (после доставки железнодорожного полотна) еще и часть дороги придется закрыть для укладки рельсов".
Т.е. дорогу еще делать и делать, как говорится - отсюда и до белых мух (снега), а то и подольше (ни одной опоры освещения в принципе не наблюдается, например).

Илья Александрович дипломатично похвалил тех, кого надо было похвалить - руководство края, энергетиков, специалистов городского УКСА.
А кого хвалить не надо было - не похвалил (мэрию, подрядчика и, разумеется - Владислава Анатольевича Логинова, взявшего на себя повышенные обязательства).
Кстати, о повышенных обязательствах: депутат Зайцев справедливо недоумевает - а стоило ли «технически» открывать то, что так сильно ждали как торт на день рождения, а получили то, что получили - подтверждая нашу мысль о том, что под излишней торопливостью мэрии в этом вопросе вполне может скрываться не только забота о жителях Пашенного.
Скорость строительства жилья в микрорайоне с техническим открытием, конечно же, увеличится, но и количество проживающих там тоже будет увеличиваться, а значит возрастёт нагрузка на инфраструктуру и в том числе - на новую дорогу.
Больше домов - больше жителей - больше пробок.
Вот реальная суть "подарочка" жителям Пашенного от мэрии Красноярска.

*помнится, был в Красноярске политик, который ввёл (на какое-то время) в публичную плоскость выражение "чисто конкретно" (его можно было применять по любому поводу, выражение это).
С лёгкой руки Владислава Логинова и мэрии Красноярска прямо сейчас оформляется новая идеологема - "чисто технически" (можно применять ко всему, что сделано некачественно или сделано не до конца).
@NeNASHI

Депутат ЗС края Владислав Зырянов прокомментировал сегодняшнее заявление Следственного комитета по возбуждению уголовного дела о мошенничестве при проведении капитального ремонта Минусинского краеведческого музея им. Н.М. Мартьянова.
"...к сожалению, оказался прав, когда полтора года назад критиковал ход подготовки к 200-летию Минусинска.
Ещё тогда было ясно, что без громких уголовных дел об украденных бюджетных миллионах не обойдется.
Обнадеживает, что минусинские силовики работают оперативно и компетентно, не взирая на лица и высокие регалии фигурантов дела."

Вот при упоминании высоких регалий фигурантов дела прям сильно интересно стало, что же там за фигуранты такие с высокими регалиями?
@NeNASHI

Что случилось с Вячеславом Дюковым?

Пламенный борец с разнообразными непотребствами оставил без внимания и выступление Глюкозы на Дне металлурга, и вокальные упражнения Глеба Самойлова на «Небофесте», хотя казалось бы, это прям его стезя - гонять ароматными тряпками проштрафившихся чудо-артистов.
Но Вячеслав Игоревич стоек, аки бетонный блок, и ни госпоже Читяковой-Ионовой, ни господину Самойлову своё традиционное "фи" почему-то не высказал.
Погрузился с головой в депутатскую работу и получает от неё массу удовольствия и позитива.
Работает в составе жюри конкурса «Самый благоустроенный район города Красноярска», где выбирает «Лучший цветник/клумбу», «Лучшего дворника» и «Лучший балкон/лоджию».
"Этот конкурс, пожалуй, самый любимый у красноярцев, и с каждым годом участников становится все больше и больше.
И с каждым годом фантазия – все богаче, соревновательный дух – все выше, город – все привлекательнее.
В этом мы убедились сегодня собственными глазами.
Очень рад, что у нас столько талантливых, креативных, неравнодушных горожан, у которых такая большая любовь к малой родине" - отметил депутат Дюков.

Ближе к земле и людям стал Вячеслав Игоревич, да и в самом городском Совете невооружённым глазом можно наблюдать позитивные изменения.
То ли ещё будет..
@NeNASHI

Мэрия Красноярска начала купировать негатив, оформляющийся после вчерашнего "открытия" развязки на Пашенном.
«Беда, конечно, беда. Ничего не мешало сделать эту дорогу хотя бы четырехполосной.
С другой стороны, понятно, мешал бюджет, которого на эту дорогу особо и не было» - ведущий радиостанции «Красноярск Главный» Максим Любимов.
Оказывается, на строительство дороги длинной чуть больше километра денег было выделено мало, а вот если бы больше выделили, тогда бы и построили вовремя, и качество построенного было бы сильно лучше, да?

Но позвольте, бюджетных средств на строительство дороги было выделено 389 миллионов рублей, да и построить её должны были ещё в октябре прошлого года.
Может быть если бы дорогу строили быстрее, тогда бы и денег хватило?
И ещё к вопросу, кому мы всё-таки должны быть благодарны за "техническое" открытие дороги.
Строило её, согласно открытым источникам, ООО "КДСК", к которой структуры авторитетного красноярского застройщика Владимира Егорова якобы не имеют отношения.
Но тогда почему вчера в ходе инспекционного визита Владислава Логинова на площадку объекта ситуацию с обустройством ж/д переезда комментировал представитель УСК «Сибиряк»?
«Сегодня-завтра выйдет заключение экспертизы по этому переезду, и УКС закажет оборудование.
УКС даже не мог его заказать, потому что у него не было экспертного решения», – пояснил исполнительный директор компании-исполнителя контракта УСК «Сибиряк» Валерий Шевелев (ДЕЛА.ру).
Красиво, да?
Экспертизу по ж/д переезду комментирует не представитель УКС, а целый исполнительный директор УСК «Сибиряк», и деятельность УКС заодно тоже комментирует (сразу видно кто на стройплощадке хозяин).

Контракт по развязке на Пашенном исполняет не ООО "КДСК", а УСК «Сибиряк», но общественности об этом факте мэрия (в данном случае заказчик строительства) почему-то забыла сообщить.
Но тогда понятно появление на площадке Владимира Егорова в компании Владислава Логинова - теперь авторитетный строитель тоже несёт ответственность за происходящее на Пашенном (в своём неповторимом стиле несёт).
Строительство подземной парковки на Театральной площади УСК «Сибиряк» затягивает, завершение строительства дороги на Пашенном тоже пока не просматривается.
Да лишь бы доделали качественно, чтобы не получилось как с развязкой на Северном шоссе, где УСК «Сибиряк» просто "соскочило" с контракта, и кто теперь будет доделывать недоделанное до сих пор непонятно..

*скрин позаимствован у 8-го канала
@NeNASHI

Предварительная стоимость строительства обходов Ачинска и Нижнего Ингаша в Красноярском крае составляет более 32 млрд рублей.

В 2023 году Президент России Владимир Путин поручил Правительству РФ подготовить и представить предложения по строительству автодорог в обход населенных пунктов Ачинск и Нижний Ингаш. На сегодняшний день в Федеральное дорожное агентство направлен запрос о включении объектов в пятилетний план дорожной деятельности Управления строительства автомобильных дорог Федерального дорожного агентства на 2024-2028 годы.
«К реализации данных объектов ФКУ Упрдор «Енисей» приступит в случае выделения ассигнований из федерального бюджета.
До тех пор, пока целевое финансирование на реализацию объектов не выделено, говорить о сроках их исполнения преждевременно» - отмечают в ФКУ Упрдор «Енисей».

Предварительно протяженность обхода Нижнего Ингаша составит 30,7 км, включая 181 метр мостов и путепроводов.
Дорога второй категории будет иметь две полосы движения. Ориентировочная стоимость объекта - 11,57 млрд рублей.
Примерная протяженность четырехполосного обхода Ачинска составит 40 км, включая сооружения общей длиной 850 метров.
Предварительная стоимость - 21,2 млрд рублей.
Строительство данных объектов позволит разгрузить местную улично-дорожную сеть, повысить безопасность дорожного движения, снизить негативное влияние автотранспорта на окружающую среду (и, разумеется, ускорить и упростить движение по федеральной трассе).
На данный момент в Красноярском крае продолжается строительство глубокого обхода Канска (уже не первый год продолжается).
@NeNASHI

«Прежде всего я – Витман Ольга.
Я профессионал в вопросах местного самоуправления.
Я глава города – это всего два дня, но я глава города»

Первое интервью нового мэра Канска Ольги Викторовны Витман изданию «Канские ведомости»
@NeNASHI

Красноярцы в День Воздушно-десантных войск почтили память павших десантников.

✔️"Участие в традиционной церемонии возложения цветов и венков на мемориале воинам-интернационалистам приняли губернатор Красноярского края Михаил Котюков, председатель Заксобрания Алексей Додатко, первый замгубернатора края Сергей Пономаренко, начальник мобилизационного управления губернатора Александр Походин, представители мэрии, силовых структур и ветераны воздушно-десантных войск вместе с матерями бойцов" - Наш Красноярский край.
✔️"Вместе с ветеранами десантных войск губернатор Красноярского края возложил цветы к памятнику воинам-интернационалистам и поздравил всех, для кого 2 августа является знаменательной датой" - телеканал Енисей.
✔️"В возложении приняли участие губернатор Красноярского края, секретарь реготделения партии Михаил Котюков вместе с ветеранами ВДВ и жителями Красноярска" - ЕДИНАЯ РОССИЯ на Енисее.
✔️"Всех десантников с днем ВДВ! 💪💪" - первый замгубернатора края Сергей Пономаренко.
✔️"В церемонии приняли участие представители краевой, городской и районных администраций Красноярска, ветераны ВДВ, участники различных военных и общественных организаций" - мэрия Красноярска.

Странно, но среди представителей администрации Красноярска, принимавших участие в церемонии возложения цветов и венков на мемориале воинам-интернационалистам, не было замечено ни одного Владислава Анатольевича Логинова (мэра города) и ни одной Наталии Вячеславовны Фирюлиной (председателя городского Совета депутатов), хотя они обычно подобные мероприятия не пропускают.
Не то что бы мы в этом факте усмотрели какой-то сигнал, но события последних дней как бы намекают на подобные факты внимание обращать..
@NeNASHI

Мэр Красноярска Владислав Логинов тем временем принял участие в онлайн-встрече с председателями советов муниципальных образований субъектов РФ под эгидой Всероссийской ассоциации развития местного самоуправления (ВАРМСУ).

Владислав Анатольевич выступил с докладом «Объединяя возможности. Проекты межрегионального сотрудничества города Красноярска», представив коллегам опыт нашего города в реализации масштабных международных и межмуниципальных проектов в сфере робототехники и киберспорта, а также привёл примеры городских мероприятий, направленных на патриотическое воспитание молодёжи, рассказал об инициативе развития соучаствующего проектирования - «совет муниципальных образований Красноярского края разрабатывает программу по поддержке соучаствующего проектирования при реализации социокультурных идей на открытых пространствах, благоустроенных по программе «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Городская среда». Наша программа рассчитана на период от 3-х лет.
В её результате мы получим команды из муниципальных служащих, представителей НКО, бизнеса, общественных организаций, которые смогут воплощать идеи жителей в жизнь».

Соучаствующее проектирование, социокультурные идеи, робототехника, киберспорт, патриотическое воспитание, открытые пространства, формирование комфортной городской среды (и т.д. и т.п.) - красиво рассказывает Владислав Анатольевич, аж дух захватывает.
А дорогу на Пашенном второй год построить не могут, равно как и асфальт качественный на улице Копылова уложить..
@NeNASHI

Пресловутый щебёночно-мастичный асфальт, о надёжности которого заявлял Владислав Логинов, не выдержал испытания "залповыми" ливнями и постепенно разваливается (по крайней мере на улице Киренского).
На видео, представленном ТВК, хорошо заметно, что асфальт новый, бордюры тоже свежие, но и провалы явно возникли буквально на днях.

"Благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги» отремонтируем 42 объекта, за счёт бюджета города – 22. Это почти 93 километра.
Везде будем использовать щебеночно-мастичный асфальт.
Он более надёжен и устойчив при высокой интенсивности движения.
На наших дорогах уже хорошо себя зарекомендовал" - из доклада Владислава Логинова Михаилу Котюкову (2-е апреля 2024 года)

Мэрия усиленно делает вид, что ничего экстраординарного не происходит (т.е. дороги в Красноярске безопасные и качественные).
@NeNASHI