Вчера, после завершения капитального ремонта, в торжественной обстановке открылась школа №21 на проспекте Свободном.
Присутствовавший на открытии мэр Красноярска Владислав Логинов (он же присутствовал, да?) торжественно пообещал - в летние каникулы подрядная организация (по просьбам жителей) вернёт горельеф на фасад здания - декоративные треугольники на фасаде демонтируют, затем на стене установят металлический каркас, прикрепят нижний карниз, установят систему слива и освещение. Все фигуры горельефа согласно нумерации закрепят с помощью специального клея (больше дополнительных работ - больше потраченных бюджетных денег) потому что сразу сделать всё под ключ видимо было нельзя.

Присутствовавший на мероприятии депутат ЗС края Виталий Дроздов тоже отметил недоработки - летом предстоит завершить ещё два важных дела.
Во дворе обустроить спортивную площадку и восстановить горельефы над входом.

И Владислав Анатольевич и Виталий Александрович отмечают что впереди у администрации города капитальный ремонт сразу 8 школ благодаря вхождению в федеральную программу.
Красноярцам остаётся лишь надеяться что все эти 8 школ будут ремонтироваться разу и качественно а не по частям и непонятно как - так как это получилось со школой №21, которую доделывать будут только в период летних каникул..

*а картинка как обычно - на злобу дня..
@NeNASHI

Закадровый диалог (не путать с муниципальным) произошёл сегодня между Михаилом Котюковым - губернатором Красноярского края, и Владиславом Логиновым - мэром Красноярска.
Михаил Михайлович сегодня собрал всю «дорожную сборную края» - глав городов и районов, краевые, федеральные ведомства, чтобы проверить, как обстоят дела (с заключением контрактов на ремонт дорог и в целом с подготовкой к ремонтному сезону).
Губернатор края придал главам (муниципалитетов) ускорение. Кроме того, поручил составить  понятные графики дорожных работ для жителей, чтобы они знали, какие участки и когда будут отремонтированы. В каждой территории после зимы есть аварийные участки, требующие срочного приведения в порядок. С них поручил начать в первую очередь.
На Владислава Анатольевича Михаил Михайлович несколько раз сурово посмотрел и отметил, что дороги (в краевом центре) находятся в ужасном состоянии.

И что Логинов?
А у него всё хорошо:
✔️...больше всего жалоб на те участки, которые приводили в порядок в 2017-2019 годах (т.е. как раз в тот период, когда Владислав Анатольевич работал первым заместителем мэра города и курировал в том числе дорожный ремонт);
✔️Например, на Семафорной, Копылова, Копыловском мосту, Партизана Железняка, Калинина, пр. им. газеты «Красноярский рабочий» и других (с Копыловского моста сегодня грузовик упал, как раз из-за некачественного дорожного покрытия);
✔️Нормативный ресурс покрытия там выработан, гарантийные сроки не действуют (так получилось);
✔️Пришедшие в негодность участки включили в план на предстоящий сезон (надо больше золота, милорд).

В конце своей части закадрового диалога Владислав Анатольевич обозначил - асфальтобетонные заводы готовы запуститься уже в середине апреля, подрядчики ремонта определены.
Это даст возможность начинать активные дорожные работы при благоприятной погоде.
Вот раньше у мэрии Красноярска не очень хорошо получалось в дорожный ремонт, а в этом году точно получится.
Сам Владислав Анатольевич Логинов гарантирует..
@NeNASHI

Распоряжением Президента Российской Федерации Владимира Путина № 101-рп от 1 апреля 2024 года жители регионов Сибирского федерального округа, добившиеся значительных успехов в профессиональной и общественной деятельности, отмечены почётными грамотами и благодарностями Президента Российской Федерации - сообщает пресс-служба полномочного представителя Президента России в Сибирском федеральном округе.

Среди отмеченных - заместитель председателя правительства Новосибирской области, министр региональной политики Андрей Клюзов (объявлена благодарность Президента Российской Федерации за достигнутые трудовые успехи и многолетнюю добросовестную работу).
А также Терпугова Елена Алексеевна – заместитель руководителя аппарата Губернатора Иркутской области и Правительства Иркутской области и Турбаба Ольга Владиславовна – заместитель Губернатора Кемеровской области – Кузбасса (по внутренней политике) - удостоены Почётной грамоты Президента Российской Федерации за  активное участие в подготовке и проведении общественно значимых мероприятий.

Авторитетное издание "Континент Сибирь" полагает, что высокопоставленные чиновники, курирующие в сибирских регионах внутреннюю политику, получили благодарность и грамоты главы государства по итогам мартовских выборов.
А всего, согласно распоряжению Президента Российской Федерации № 101-рп от 1 апреля 2024 года, поощрение от первого лица страны получили 28 человек из разных регионов СФО.
@NeNASHI

"Знаковым событием станет продолжение благоустройства набережной имени Хазрета Совмена.
Благодаря решению жителей обновлённая и уже полюбившаяся горожанам набережная Енисея продлится до улицы Малаховской.
Вместе с красноярцами проектировщики предложили оформить там экотропу, сделать деревянные настилы, спуски к воде, парковку."
Мэр Красноярска Владислав Логинов о некоторых аспектах благоустроительного сезона-2024 в Ленинском районе.

Деревянные настилы, экотропа, парковки...
А между тем недавнее (позапрошлогоднее) благоустройство набережной имени Хазрета Совмена уже начинает испытывать некоторые трудности - краска на входной группе и лестнице облупилась, а бетон у ограждений «растаял».
И это при том, что набережную благоустраивали в рамках федерального проекта..

Может быть перед тем как озвучивать благоустроительные планы на текущий год, стоит проверять - а как там себя чувствует то, что уже было благоустроено недавно? (кто-то же мэру готовит эти планы и эти выступления)
@NeNASHI

Полномасштабный сезон дорожного ремонта ещё на низком старте, а пока специалисты МКУ "УДИБ", с целью предотвращения заторных явлений и ускорения движения транспортных потоков, устраняют дорожные выбоины на оживлённых магистралях, но по ночам, чтобы не мешать автомобилистам.
Изъяны дорожного покрытия устраняются с помощью литого асфальта, чудо-технологии, которая позволяет пользоваться участком дороги уже через полтора часа после применения.

Плюсов у данной технологии целый мешок, а именно:
✔️Высокая пластичность и подвижность литой смеси;
✔️Низкая пористость и водонепроницаемость;
✔️Лучшие, в сравнении с обычной асфальтобетонной смесью, гидроизоляционные свойства;
✔️Высокая коррозионная стойкость, трещиностойкость, износостойкость;
✔️Высокая прочность покрытия, сравнимая с традиционными асфальтобетонами;
✔️Высокая эластичность покрытия и способность выдерживать большие деформационные растяжения;
✔️Долговечность (устойчивость к старению и накоплению усталостных повреждений);
✔️Устойчивость к колееобразованию и высокое сопротивление износу шипованными шинами;
✔️Устойчивость к сильным температурным перепадам;
✔️Отсутствие необходимости уплотнения уложенной смеси;
✔️Возможность проводить ремонтные работы при отрицательных температурах.

Неплохо да?
А вот минусов всего три:
✔️Низкие сцепные показатели асфальтированного покрытия (вследствие большого содержания битумного вяжущего), что приводит к необходимости проведения дополнительных работ связанных с распределением и втапливанием (запрессовкой) черного щебня в уложенный слой литого асфальта;
✔️Высокая стоимость смеси связанная с применением дорогостоящих компонентов;
✔️Высокая стоимость асфальтирования, связанная с необходимостью проведения подготовительных работ и привлечением специальной техники.
Все три минуса проходят по финансовой части - понятно, что литой асфальт значительно дороже, но есть ещё один огромный плюс:
❗️... при правильном использовании и приготовлении асфальтобетонной смеси без нарушения технологии дорога прослужит 20, а то и 30 лет.
Он не чувствителен к соли и химикатам.
Литую асфальтобетонную смесь часто используют для мостового покрытия, так как она способна гасить колебания.

Представляете?
Целых 20 лет может прослужить дорога изготовленная целиком с использованием технологии литого асфальта, а не из заплаток.
И солить эту дорогу (в смысле посыпать солью в зимний период) можно без ущерба для покрытия.
Может быть (хотя бы в качестве эксперимента) "закатать" в литой асфальт тот же Копыловский мост - один из важнейших элементов транспортной системы Красноярска?
Да, дорого.
Но учитывая сколько ежегодно тратится бюджетных средств на ремонт дорог краевой столицы, может стоит попробовать?
@NeNASHI

"По итогам 23-го года параметры бюджета сложились следующим образом:
- доходы - 3 миллиарда 491 миллион 746 тысяч (рублей);
- расходы в сумме 3 миллиарда 487 миллионов.
Меры поддержки федерального и краевых уровней создали необходимую основу для устойчивого развития территории.
Безвозмездные поступления от других бюджетов в бюджетную систему за 23-1 год составили 2 миллиарда 586 миллионов," - мэр Канска Андрей Береснев в ходе своего 20-минутного отчёта о проделанной за 2023 год работе перед депутатами городского Совета.

Получается, что собственных доходов у бюджета славного города Канска не так уж и много, что-то около одного миллиарда рублей в год.
Остальное - вливания из краевого и федерального бюджетов.
Кстати, администрация Канска неплохо участвует в национальных проектах - за прошлый год удалось освоить более 200 миллионов рублей.
5 канал сообщает, что с полным отчётом мэра Андрея Береснева можно ознакомиться на сайте администрации города (мы поискали, но не нашли - может не выложили ещё?).

Но самое любопытное, что дата сдачи многострадального глубокого обхода Канска опять перенесена, теперь на 1-е июля 2024 года (хотя сдать в эксплуатацию его должны были давным-давно).
@NeNASHI

Служба строительного надзора и жилищного контроля Красноярского края (она же Стройнадзор) выдала заключение на объект «Национальный центр в мемориальном комплексе В. П. Астафьева», расположенный по адресу ул. Щетинкина, 30 в селе Овсянка.
На данный момент завершены работы по благоустройству территории, включая устройство деревянных дорожек, проездов, а также установку малых архитектурных форм.
Ведомство отмечает, что эту площадку планируется использовать для проведения фестивалей, научных конференций и других значимых мероприятий.

Не совсем понятно - а строительство Национального центра имени Астафьева уже завершено, или речь идёт лишь о территории к нему прилегающей?
@NeNASHI

Мы благоустраивали, благоустраивали и, наконец - благоустроили!

Алексей Викторович Кулеш (депутат ЗС края и невероятно ответственный человек) негодует - в прошлом году это место (расположенное в посёлке Подгорном ЗАТО Железногорск), было "благоустроено" за счёт краевого бюджета.
Акты выполнения работ подписаны, деньги перечислены подрядчику.
Сошёл снег, и что мы видим?

А видим мы приблизительно то же самое, что и в сквере не улице Полтавской (в Свердловском районе Красноярска), а может быть даже и похуже.
Вопросов к чудо-"благоустроителям" по итогам каждого последующего сезона возникает всё больше.
Может быть федеральные и краевые деньги стоит "зарывать в ландшафт" с большей пользой, чем сейчас?
Смотреть же стыдно на такие "художества".

Алексей Викторович от негодования стремительно переходит в практическую плоскость - очевидно,что нарушения необходимо устранять по гарантии, сделаю соответствующее обращение главе Железногорска.
Ну и подписывать акты выполнения работ при таких очевидных недостатках было, конечно, неправильно.

Позорище.. если не сказать больше.
@NeNASHI