پنج زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک برتر عملیاتی جهان
جایگاه 2ام ، زیردریایی کلاس آگوستا-بی ام (خالد مدرنیزه شده) نیروی دریایی پاکستان
@navy_force
جایگاه 2ام ، زیردریایی کلاس آگوستا-بی ام (خالد مدرنیزه شده) نیروی دریایی پاکستان
@navy_force
پنج زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک برتر عملیاتی جهان
جایگاه 2ام ، زیردریایی کلاس آگوستا-بی ام (خالد مدرنیزه شده) نیروی دریایی پاکستان
در خصوص کلاس الخالد هم همانند کلاس دلفین زیاد در کانال کار شده اما بشکل یاد آواری ، آگوستا یک طرح صادراتی فرانسوی بود که به پاکستان صادر شد ، پاکستان از آگوستا رضایت قابل توجه داشت و از این رو درخواست نسخه مخصوص به خود را داد که با نام خالد یا آگوستا-بی شناخته میشود
خالد نسبت به آگوستا بزرگتر است از سیستم سونار و تسلیحاتی مشابه تایپ 209 استفاده میکند ، زیردریایی های کلاس خالد دو عدد در فرانسه و سومی با انتقال تکنولوژیک در کراچی تولید شد و زیردریایی های نسبتا جوانی نیز هستند
الخالد در بازه ظهور موتور های مستقل از هوا متولد شد و دومین کلاس زیردریایی دیزل الکتریک جهان با سیستم پیشران مستقل از هوا بود
اما خالد مدرنیزه شده که اخیرا هم اولین آن به حالت عملیاتی درآمد
ارتقا سنگین سخت افزاری این زیردریایی با تجهیزات زیردریایی تایپ 212 است
خالد همچنین یک سیستم کنترل تسلیحات پاکستانی دارد اما اسلحه اصلی آن همانند دلفین اژدر دی ام2ای4 است
از نظر الکترونیکی الخالد و دلفین 2 دقیقا مشابه یک دیگراند اما در پوسته های متفاوت
@navy_force
جایگاه 2ام ، زیردریایی کلاس آگوستا-بی ام (خالد مدرنیزه شده) نیروی دریایی پاکستان
در خصوص کلاس الخالد هم همانند کلاس دلفین زیاد در کانال کار شده اما بشکل یاد آواری ، آگوستا یک طرح صادراتی فرانسوی بود که به پاکستان صادر شد ، پاکستان از آگوستا رضایت قابل توجه داشت و از این رو درخواست نسخه مخصوص به خود را داد که با نام خالد یا آگوستا-بی شناخته میشود
خالد نسبت به آگوستا بزرگتر است از سیستم سونار و تسلیحاتی مشابه تایپ 209 استفاده میکند ، زیردریایی های کلاس خالد دو عدد در فرانسه و سومی با انتقال تکنولوژیک در کراچی تولید شد و زیردریایی های نسبتا جوانی نیز هستند
الخالد در بازه ظهور موتور های مستقل از هوا متولد شد و دومین کلاس زیردریایی دیزل الکتریک جهان با سیستم پیشران مستقل از هوا بود
اما خالد مدرنیزه شده که اخیرا هم اولین آن به حالت عملیاتی درآمد
ارتقا سنگین سخت افزاری این زیردریایی با تجهیزات زیردریایی تایپ 212 است
خالد همچنین یک سیستم کنترل تسلیحات پاکستانی دارد اما اسلحه اصلی آن همانند دلفین اژدر دی ام2ای4 است
از نظر الکترونیکی الخالد و دلفین 2 دقیقا مشابه یک دیگراند اما در پوسته های متفاوت
@navy_force
پنج زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک برتر عملیاتی جهان
جایگاه 1ام ، زیردریایی کلاس لادا نیروی دریایی فدراسیون روسیه
@navy_force
جایگاه 1ام ، زیردریایی کلاس لادا نیروی دریایی فدراسیون روسیه
@navy_force
پنج زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک برتر عملیاتی جهان
جایگاه اول
زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک کلاس لادا نیروی دریایی روسیه
طرح توسعه لادا به دهه 80 و اتحاد جماهیر شوروی باز میگردد ، شوروی در آن زمان درحال کار های تحقیقاتی بروی یک کلاس زیردریایی دیزل الکتریک مدرن برای جایگزینی با زیردریایی های کلاس پلاتوس (کیلو-1) بود
یکی از بزرگترین فاکتور هایی شوروی در این طرح دنبال میکرد توانایی رزمی این زیردریایی بود ، روسیه خواهان یک زیردریایی دیزل با توان عملیاتی مشابه یک زیردریایی اتمی بود از این رو هزینه های زیادی صرف مفهوم لادا شد
اما عمر شوروی کفاف پایان طرح را نداد و وارث آن یعنی روسیه در بازه زمانی در دهه 90 و سپس هزاره جدید با چندین بار لغو و تاخیر برنامه لادا را داد
اما لادا در روسیه ابتدا بیشتر نقش اثبات گر تکنولوژی را داشت و تنها 8 عدد از آن سفارش داده که ساخت چهار عدد در سال 2005 تایید میشود اما بعد ها ساخت هر چهارتا لغو و در 2007 ساخت فقط دو عدد مجددا آغاز میشود و دومی در 2009 به آب انداخته میشود و روسیه به سراغ طرح ارزان تر و عملی تر ورشاویانکا (کیلو 2) رفت ، البته مجددا در سال 2015 ساخت دوتای دوم از سر گرفته میشوند ، در سال 2018 روسیه پنجمین لادا را نیز سفارش داده و فرآیند ساختش آغاز شده
اما لادا ، لادا در هزاره جدید یک باز طراحی را دریافت کرد که در واقع در تجهیزات آن بود ، ابتدا تجهیزات الکترونیکی مشابه ورشاویانکا برایش در نظر گرفته شده بود اما بعد از باز طراحی به سیستم هایی مشابه زیردریایی تهاجمی اتمی کلاس یاسن مجز شد ، از جمله سیستم پیریسکوپ های کارم-66ائی و سونار آرایه کروی لیرا
لادا دارای 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری با انبار برای 18 اژدر یا موشک است ، تسلیحات مشابه ورشاویانکا است
لادا 66 متر طول دارد با 7.1 متر قطر سازه و وزن خالی بی نظیر 1900 تن و فول لود 2650 تن با استقامت غذایی +45 روزه و برد عملیاتی 6500 مایلی
این زیردریایی دارای 2 ژنراتور دیزل 28دی جی با توان هر کدام 1000 کیلوات است و در بحث پیشران اصلی دارای 3 موتور الکتریکی است
موتور اصلی ، صید-1 نام دارد و یک موتور الکتریکی ستاره ای با قدرت 4000 اسب بخار است که به یک پروانه محرک اصلی با 7 تیغه نیرو میدهد ، این زیردریایی درحالت شکارچی دارای موتور واترجت کوچک جمع شونده به درون سازه است که هرکدام 200 اسب بخار نیرو تولید میکنند
این زیردریایی در حالت غوطه ور با این دو موتور با سرعت ~10 کیلومتر در ساعت حدود 1500 کیلومتر برد عملیاتی دارد توجه کنید که زیردریایی کلاس لادا سیستم پیشران مستقل از هوا ندارد و آن مربوط به برنامه پروجک آمور است و ن لادا
تخمین زده میشود بیش از 10 میلیارد دلار صرف صرفا توسعه تکنولوژی های زیردریایی کلاس لادا شده است ، به تنهایی فقط متریال این زیردریایی تقریبا 2/3 متریال زیردریایی های امروزی وزن دارند و طبق ادعا خود روس ها ، لادا 50% ساکت تر از ورشاویانکا است ، ورشا صادراتی در دستان چین به ادعا خود چینی ها تنها 30 دسیبل تولید نویز دارد ...
@navy_force
جایگاه اول
زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک کلاس لادا نیروی دریایی روسیه
طرح توسعه لادا به دهه 80 و اتحاد جماهیر شوروی باز میگردد ، شوروی در آن زمان درحال کار های تحقیقاتی بروی یک کلاس زیردریایی دیزل الکتریک مدرن برای جایگزینی با زیردریایی های کلاس پلاتوس (کیلو-1) بود
یکی از بزرگترین فاکتور هایی شوروی در این طرح دنبال میکرد توانایی رزمی این زیردریایی بود ، روسیه خواهان یک زیردریایی دیزل با توان عملیاتی مشابه یک زیردریایی اتمی بود از این رو هزینه های زیادی صرف مفهوم لادا شد
اما عمر شوروی کفاف پایان طرح را نداد و وارث آن یعنی روسیه در بازه زمانی در دهه 90 و سپس هزاره جدید با چندین بار لغو و تاخیر برنامه لادا را داد
اما لادا در روسیه ابتدا بیشتر نقش اثبات گر تکنولوژی را داشت و تنها 8 عدد از آن سفارش داده که ساخت چهار عدد در سال 2005 تایید میشود اما بعد ها ساخت هر چهارتا لغو و در 2007 ساخت فقط دو عدد مجددا آغاز میشود و دومی در 2009 به آب انداخته میشود و روسیه به سراغ طرح ارزان تر و عملی تر ورشاویانکا (کیلو 2) رفت ، البته مجددا در سال 2015 ساخت دوتای دوم از سر گرفته میشوند ، در سال 2018 روسیه پنجمین لادا را نیز سفارش داده و فرآیند ساختش آغاز شده
اما لادا ، لادا در هزاره جدید یک باز طراحی را دریافت کرد که در واقع در تجهیزات آن بود ، ابتدا تجهیزات الکترونیکی مشابه ورشاویانکا برایش در نظر گرفته شده بود اما بعد از باز طراحی به سیستم هایی مشابه زیردریایی تهاجمی اتمی کلاس یاسن مجز شد ، از جمله سیستم پیریسکوپ های کارم-66ائی و سونار آرایه کروی لیرا
لادا دارای 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری با انبار برای 18 اژدر یا موشک است ، تسلیحات مشابه ورشاویانکا است
لادا 66 متر طول دارد با 7.1 متر قطر سازه و وزن خالی بی نظیر 1900 تن و فول لود 2650 تن با استقامت غذایی +45 روزه و برد عملیاتی 6500 مایلی
این زیردریایی دارای 2 ژنراتور دیزل 28دی جی با توان هر کدام 1000 کیلوات است و در بحث پیشران اصلی دارای 3 موتور الکتریکی است
موتور اصلی ، صید-1 نام دارد و یک موتور الکتریکی ستاره ای با قدرت 4000 اسب بخار است که به یک پروانه محرک اصلی با 7 تیغه نیرو میدهد ، این زیردریایی درحالت شکارچی دارای موتور واترجت کوچک جمع شونده به درون سازه است که هرکدام 200 اسب بخار نیرو تولید میکنند
این زیردریایی در حالت غوطه ور با این دو موتور با سرعت ~10 کیلومتر در ساعت حدود 1500 کیلومتر برد عملیاتی دارد توجه کنید که زیردریایی کلاس لادا سیستم پیشران مستقل از هوا ندارد و آن مربوط به برنامه پروجک آمور است و ن لادا
تخمین زده میشود بیش از 10 میلیارد دلار صرف صرفا توسعه تکنولوژی های زیردریایی کلاس لادا شده است ، به تنهایی فقط متریال این زیردریایی تقریبا 2/3 متریال زیردریایی های امروزی وزن دارند و طبق ادعا خود روس ها ، لادا 50% ساکت تر از ورشاویانکا است ، ورشا صادراتی در دستان چین به ادعا خود چینی ها تنها 30 دسیبل تولید نویز دارد ...
@navy_force
نگاه نزدیک به تاور (برج دید) کلاس لادا
در این بخش بخوبی ساختار عایق ماژولار سازه دیده میشود
@navy_force
در این بخش بخوبی ساختار عایق ماژولار سازه دیده میشود
@navy_force
طرح آمور یک برنامه توسعه صادراتی بر اساس لادا رها شده در صنایع آدمیرالتی
آمور با موتور های پشتیبان مستقل از هوا قرار بود به هند صادر شود که هند از برنامه خارج و زیردریایی کلاس اسکورپین خریداری کرد (بخاطر دریافت امتیاز تولید)
اخیرا چین به برنامه وارد شده و احتمالا آمور از سر گرفته شود
(از اونجا که میدونم سوال میکند ، آمور با قیمت احتمالی دور بر 600~800 میلیون دلار از نظر مالی به درد ایران نمیخوره)
@navy_force
آمور با موتور های پشتیبان مستقل از هوا قرار بود به هند صادر شود که هند از برنامه خارج و زیردریایی کلاس اسکورپین خریداری کرد (بخاطر دریافت امتیاز تولید)
اخیرا چین به برنامه وارد شده و احتمالا آمور از سر گرفته شود
(از اونجا که میدونم سوال میکند ، آمور با قیمت احتمالی دور بر 600~800 میلیون دلار از نظر مالی به درد ایران نمیخوره)
@navy_force
و اما اصل ماجرا
تا اینجا فقط رده بندی کردم و تنها قیاس میان ورشا و سوریو قرار گرفت
حالا داستان بین این 4تا به چه شکل و چرا این چهار تا به این شکل رده بندی شدن
در بسیاری وبسایت ها برای مثال سوریو به عنوان بهترین زیردریایی معرفی میشود که دلیل هم پیشرفته بودن اون ، این زیر در حال حاضر پیشرفته ترین زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک عملیاتی جهان ، اما در دنیای واقعی پیشرفته تر بودن به هیچ عنوان دلیل بر بهتر بودن نیست
مثال این موارد در زندگی واقعی زیاد دیدید و خواهید دید
اما اصل ماجرا ، در قیاس میان دلفین و سوریو و خالد
دلفین یک سر گردن در توان عملیاتی بالاتر از سوریو و خالد قرار دارد ، یا به عبارت صحیح تر طیف تسلیحات تهاجمی بهتری دارد ، منظور در قیاس با سوریو کروز تهاجمی پوپای و اژدر سنگین 650 میلیمتری
در مقابل خالد بصورت نسبی در طیف تسلیحاتی پایا پای اسرائیل قرار داره اما فاقد اژدر سنگین در عوض خالد بقا پذیری بسیار بیشتری داره
شکل سازه خالد متفاوت از بقیه و از نوع بلید است که اجازه میدهد بروی کاغذ در با سرعت بیشتر و در اعماق بیشتر فرو برود که احتمال اوت رینج کردن اژدر را بالا تر میبرد (مانور اصلی اوت رینج کردن اژدر دایو سریع است که باعث کاهش سرعت اژدر میشود ، زیردریایی با دو کمک جاذبه (ایر لاک) و قدرت موتور در عمق فرو میره در حالی که اژدر صرفا متکی به موتور خودش)
علاوه بر این دلفین به شکل اصلی فاقد سونار عقب نگر و دیکو یدک کش شوندست و تحت ارتقا این موارد را دریافته کرده ، این موضع برای خالد نیز مشابه است و آن هم در ارتقا اخیر چنین تجهیزات را دریافت کرده اما طیف آن شامل یک مورد جدید میشود
سامانه دفاع گرم zargana این سامانه توسط ترکیه ساخته شده و در هر لانچر داره 6 تیوپ ، بروی خالد ارتقا یافته یک در هر طرف زیردریایی نصب شده که قابلیت لود از داخل بدنه را نیز دارد
این سامانه این امکان رو فراهم میکنه که خالد تنها ها با تکیه به مانور و دیکوی بلکه به شکل موثر و مستقیم با اژدر مهاجم درگیر شود
در حال حاضر خالد تنها زیردریایی جهان با چنین سیستمی به شکل عملیاتی (یک تایپ 209 ترکی هم مجهز شده اما ظاهرا بیس تست بوده و عملیاتی از زیردریایی تا حالا گذارش نشده)
پس تا اینجا به این شکل شد ، سوریو پیشرفته فاقد تسلیحات در طیف دلفین ، خالد طیف تسلیحاتی کاملتر از سوریو داره اما اژدر سنگین در اختیار نداره در عوض بقا پذیری بسیار بیشتری داره
و اما لادا ، لادا در تسلیحات بحث اژدر ها مثل الخالد فاقد اژدر سنگین اما اسلحه ای داره که فوق العاده موثر تر و اون ، طیف گسترده موشک های خانواده کلاب/کالیبر
از موشک ضد زیردریایی و ضد کشتی تا کروز تهاجمی با برد 2500 کیلومتر
پاکستان و اسراییل از پلاتفرم کروز خود در نقش تهاجم اتمی استفاده میکنند و کلاب نیز قابلیت دریافت کلاهک اتمی را دارد ، با برد عملیاتی بسیار بیشتر نسبت به پوپای و بابور-3
سوال که پیش میاد اینکه مگه ورشا هم همین تسلیحات حمل نمی کنه ؟ بله میکنه
اما ورشا چوب بردش میخوره و نمیتونه برعکس چهار زیردریایی دیگه در برد های بالا دست به عملیات بزنه و بردی که اون در پوشش داره با هزینه کمتر توسط نیروی هوایی هم قابل پوشش در نتیجه احتمال استفاده ورشا در این نقش تنها خط نشان کشیدن نشان دادن توانایی این نیروی دریایی و ن فاز جنگ واقعی
در توان عملیاتی یک فاکتور مهم وجود داره ، برد عملیاتی در حالت غوطه وری
فاز عملیاتی یک زیردریایی در حالت غوطه وری اتفاق میفته و مهمترین فاز عملیاتی یک زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک ، هر سه زیردریایی سوریو ، دلفین و خالد دارای سیستم محرک پشتیبان مستقل از هوا هستند به این معنی که فقط یک و فقط یک بار به صلاح دید فرمانده زیردریایی قابل روشن کردن اند ، مزیت این سیستم ها اینکه با فرآیند شیمیایی (پیل سوختی ، موتور استرلینگ و غیره) برد غوطه وری زیردریایی را افزایش میدن
برد غوطه وری این زیردریایی بشکل رسمی مشخص نیست اما به شکل تخمینی با فعال کردن موتور مستقل از هوا +1500 کیلومتر که تغریبا برابر یک زیردریایی تهاجمی اتمی نسل اول
نقطه قوت بازه زمانی و هزینه توسعه لادا خودش اینجا نشون میده ، لادا سیستم مستقل از هوا نداره فقط با یک بار شارژ باطری های خودش میتونه به چنین بردی برسه
یادتونه در متن لادا چی گفتم ، فاکتور توسعه لادا رسیدن به توان یک زیردریایی تهاجمی اتمی اما در پلاتفرم دیزل الکتریک بود
سه زیردریایی دیگه برای رسیدن به چینین بردی حتما باید در یک پورت یا یک کشتی پشتیبان لجستیک مخصوص پهلو بگیرن تا سیستم مستقل از هوا خودشون شارژ کنن در حالی که لادا فقط کافیه به عمق تنفس بیاد و باطری های خودش شارژ کنه و این برگ برنده نزدیک 40 سال تحقیق و توسعه لاداست
@navy_force
تا اینجا فقط رده بندی کردم و تنها قیاس میان ورشا و سوریو قرار گرفت
حالا داستان بین این 4تا به چه شکل و چرا این چهار تا به این شکل رده بندی شدن
در بسیاری وبسایت ها برای مثال سوریو به عنوان بهترین زیردریایی معرفی میشود که دلیل هم پیشرفته بودن اون ، این زیر در حال حاضر پیشرفته ترین زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک عملیاتی جهان ، اما در دنیای واقعی پیشرفته تر بودن به هیچ عنوان دلیل بر بهتر بودن نیست
مثال این موارد در زندگی واقعی زیاد دیدید و خواهید دید
اما اصل ماجرا ، در قیاس میان دلفین و سوریو و خالد
دلفین یک سر گردن در توان عملیاتی بالاتر از سوریو و خالد قرار دارد ، یا به عبارت صحیح تر طیف تسلیحات تهاجمی بهتری دارد ، منظور در قیاس با سوریو کروز تهاجمی پوپای و اژدر سنگین 650 میلیمتری
در مقابل خالد بصورت نسبی در طیف تسلیحاتی پایا پای اسرائیل قرار داره اما فاقد اژدر سنگین در عوض خالد بقا پذیری بسیار بیشتری داره
شکل سازه خالد متفاوت از بقیه و از نوع بلید است که اجازه میدهد بروی کاغذ در با سرعت بیشتر و در اعماق بیشتر فرو برود که احتمال اوت رینج کردن اژدر را بالا تر میبرد (مانور اصلی اوت رینج کردن اژدر دایو سریع است که باعث کاهش سرعت اژدر میشود ، زیردریایی با دو کمک جاذبه (ایر لاک) و قدرت موتور در عمق فرو میره در حالی که اژدر صرفا متکی به موتور خودش)
علاوه بر این دلفین به شکل اصلی فاقد سونار عقب نگر و دیکو یدک کش شوندست و تحت ارتقا این موارد را دریافته کرده ، این موضع برای خالد نیز مشابه است و آن هم در ارتقا اخیر چنین تجهیزات را دریافت کرده اما طیف آن شامل یک مورد جدید میشود
سامانه دفاع گرم zargana این سامانه توسط ترکیه ساخته شده و در هر لانچر داره 6 تیوپ ، بروی خالد ارتقا یافته یک در هر طرف زیردریایی نصب شده که قابلیت لود از داخل بدنه را نیز دارد
این سامانه این امکان رو فراهم میکنه که خالد تنها ها با تکیه به مانور و دیکوی بلکه به شکل موثر و مستقیم با اژدر مهاجم درگیر شود
در حال حاضر خالد تنها زیردریایی جهان با چنین سیستمی به شکل عملیاتی (یک تایپ 209 ترکی هم مجهز شده اما ظاهرا بیس تست بوده و عملیاتی از زیردریایی تا حالا گذارش نشده)
پس تا اینجا به این شکل شد ، سوریو پیشرفته فاقد تسلیحات در طیف دلفین ، خالد طیف تسلیحاتی کاملتر از سوریو داره اما اژدر سنگین در اختیار نداره در عوض بقا پذیری بسیار بیشتری داره
و اما لادا ، لادا در تسلیحات بحث اژدر ها مثل الخالد فاقد اژدر سنگین اما اسلحه ای داره که فوق العاده موثر تر و اون ، طیف گسترده موشک های خانواده کلاب/کالیبر
از موشک ضد زیردریایی و ضد کشتی تا کروز تهاجمی با برد 2500 کیلومتر
پاکستان و اسراییل از پلاتفرم کروز خود در نقش تهاجم اتمی استفاده میکنند و کلاب نیز قابلیت دریافت کلاهک اتمی را دارد ، با برد عملیاتی بسیار بیشتر نسبت به پوپای و بابور-3
سوال که پیش میاد اینکه مگه ورشا هم همین تسلیحات حمل نمی کنه ؟ بله میکنه
اما ورشا چوب بردش میخوره و نمیتونه برعکس چهار زیردریایی دیگه در برد های بالا دست به عملیات بزنه و بردی که اون در پوشش داره با هزینه کمتر توسط نیروی هوایی هم قابل پوشش در نتیجه احتمال استفاده ورشا در این نقش تنها خط نشان کشیدن نشان دادن توانایی این نیروی دریایی و ن فاز جنگ واقعی
در توان عملیاتی یک فاکتور مهم وجود داره ، برد عملیاتی در حالت غوطه وری
فاز عملیاتی یک زیردریایی در حالت غوطه وری اتفاق میفته و مهمترین فاز عملیاتی یک زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک ، هر سه زیردریایی سوریو ، دلفین و خالد دارای سیستم محرک پشتیبان مستقل از هوا هستند به این معنی که فقط یک و فقط یک بار به صلاح دید فرمانده زیردریایی قابل روشن کردن اند ، مزیت این سیستم ها اینکه با فرآیند شیمیایی (پیل سوختی ، موتور استرلینگ و غیره) برد غوطه وری زیردریایی را افزایش میدن
برد غوطه وری این زیردریایی بشکل رسمی مشخص نیست اما به شکل تخمینی با فعال کردن موتور مستقل از هوا +1500 کیلومتر که تغریبا برابر یک زیردریایی تهاجمی اتمی نسل اول
نقطه قوت بازه زمانی و هزینه توسعه لادا خودش اینجا نشون میده ، لادا سیستم مستقل از هوا نداره فقط با یک بار شارژ باطری های خودش میتونه به چنین بردی برسه
یادتونه در متن لادا چی گفتم ، فاکتور توسعه لادا رسیدن به توان یک زیردریایی تهاجمی اتمی اما در پلاتفرم دیزل الکتریک بود
سه زیردریایی دیگه برای رسیدن به چینین بردی حتما باید در یک پورت یا یک کشتی پشتیبان لجستیک مخصوص پهلو بگیرن تا سیستم مستقل از هوا خودشون شارژ کنن در حالی که لادا فقط کافیه به عمق تنفس بیاد و باطری های خودش شارژ کنه و این برگ برنده نزدیک 40 سال تحقیق و توسعه لاداست
@navy_force
میدونم که می پرسید : در حال حاضر تنها زیردریایی دیزل الکتریک بلوک غرب که فاکتور توان عملیاتی مشابه یک زیردریایی اتمی داره کلاس ای-26 (هانتر) نیروی دریایی سوئد که همچنان بروی کاغذ
@navy_force
@navy_force
نیروی دریایی پاکستان دومین ناوچه موشک انداز چند منظوره کلاس یرموک را از کمپانی دامن تحویل گرفت
تبوک طی چند هفته آینده به کراچی خواهد آمد برای مرحله تجهیز
@navy_force
تبوک طی چند هفته آینده به کراچی خواهد آمد برای مرحله تجهیز
@navy_force
NAVY FORCE
و اما اصل ماجرا تا اینجا فقط رده بندی کردم و تنها قیاس میان ورشا و سوریو قرار گرفت حالا داستان بین این 4تا به چه شکل و چرا این چهار تا به این شکل رده بندی شدن در بسیاری وبسایت ها برای مثال سوریو به عنوان بهترین زیردریایی معرفی میشود که دلیل هم پیشرفته…
* در متن اسم سامانه دفاع گرم (هارد کیل) zargana مورد استفاده در زیردریایی کلاس خالد جا افتاده که اضافه شد
دو تصویر زیبا از ناو گشت و جنگ ساحلی اچ ام اس فورس نیروی دریایی سلطنتی بریتانیای در شهر گری تی ویکن پایتخت مجمع جزایر جورجیا جنوبی
(جورجیا جنوبی و جزایر ساندویچ بخشی از خاک انگلستان در اقیانوس اطلس جنوبی اند ، از جورجیا جنوبی تا فالکلند حدود 1300 کیلومتر فاصله است)
@navy_force
(جورجیا جنوبی و جزایر ساندویچ بخشی از خاک انگلستان در اقیانوس اطلس جنوبی اند ، از جورجیا جنوبی تا فالکلند حدود 1300 کیلومتر فاصله است)
@navy_force
انگلستان دارای تعداد قابل توجهی جزیره به عنوان سرزمین های برون مرزی خود است به علاوه بخشی در قطب جنوب
مساحت کل این سرزمین های برون مرزی 1730000 کیلومتر مربع است با این حال کمتر از 400000 نفر جمعیت دارند
(مساحت خاک مادر خود انگلستان 243000 کیلومتر مربع)
پرجمعیت ترین آن مجمع الجزایر برمودا است با جمعیت حدود 71000 نفر
@navy_force
مساحت کل این سرزمین های برون مرزی 1730000 کیلومتر مربع است با این حال کمتر از 400000 نفر جمعیت دارند
(مساحت خاک مادر خود انگلستان 243000 کیلومتر مربع)
پرجمعیت ترین آن مجمع الجزایر برمودا است با جمعیت حدود 71000 نفر
@navy_force
Forwarded from Iranian Defensive Power (Milad)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Iranian Defensive Power
ویدیوی الحاق شناور رزمی شهید رودکی به نیروی دریایی سپاه @iranian_defensive_power
و خوب راجب شناور رزمی شهید رودکی
اولا به یک پلاتفرم تغیر یافته تجاری نگاه میکنیم یا به عبارت دیگه به یک LTS
کشتی های ترابری منطقه ای جهت جا به جا کردن بار میان شهر های بندری و جزایر به شکل خودرو و بار به این معنی که بار را با کشنده (کامیون) حمل میکنن که سرعت بارگیری و تخلیه را افزایش میده
برای این کار شناور یک رمپ ایستا اسکله داره که در شهید رودکی به وضوح در عقب شناور قابل تشخیص
ایران تعدادی نا مشخص LTS داره و تولید کننده LC یا لندینگ کرافت غیر نظامی به شمار میره در نتیجه در اختیار گرفتن این شناور کار چندان سختی نبوده
اما این مسئله اهمیت زیادی داره ، از این شناور با نام کشتی جنگی اقیانوس پیما ! نام بردن اما ...
شهید رودکی یک شناور عملیات ویژه و آبی خاکی
دو سال قبل بود که سپاه پاسداران یک عملیات آبی خاکی منظم را اجرا کرد به شکلی که منظم ترین تمرین عملیات آبی خاکی ایران بعد از انقلاب بود
در این تمرین یک بخش به سزای گم بود ، برای پشتیبانی از نیرو ها برای پیاده کردن نفربر BMP-2 به علت عدم داشتن یک شناور عملیات آبی خاکی مستقیما از لندینگ کرافت های غیر نظامی استفاده کرده بودن
در رزم واقعی امکان استفاده کردن از لندینگ های معمولی برای عملیات آبی خاکی نیست از جهت سپاه برنامه ای برای شناور عملیات آبی خاکی در پیش گرفته که حاصل آن شهید رودکی
در فاز اول در سمت راست شناور یک ورودی سر پوشیده وجود داره که رمپ دست رسی به هنگر بی (محل اصلی قرار گیری ادوات عملیات آبی خاکی و رمپ خروجی) ، اگر به قایق ها هم نگاه کنید که به عنوان سکو های پیاده کردن نیرو و گشتی بروی کشنده های چرخ دار سوار شدند به این شکل که تا رمپ کشیده و به آب انداخته میشود و از همان جا بازیابی میشن پس بیاد بیرون این محل محل پذیرایی بالگرد نیست ، علیرغم وجود یک بل 412 با استتار دریایی ، این بالگرد در ظاهر از نمایی که عکس های مختلف منتشر شده فاقد اپتیک و رادار و به مانند بقیه شناور های ایران صرفا یک سوخت گیری و پرواز روزانه و شاید شبانه برای پیاده کردن نیرو انجام بده
اما موضع مهم تر از بالگرد روی عرشه پهپاد ها و کوادکپتر هاست به این معنی که شناور کنسول های هدایت پهپاد در اختیار داره ، پهپاد درصورت تسلیح به بمب و موشک سدید یک پشتیبانی نزدیک قابل قبول نسبی برای عملیات آبی خاکی به شماره میره
از این نظر که سپاه پاسداران شناور های سنگین برای اسکورت موثر شهید رودکی نداره (خود شهید رودکی در حال حاضر سنگین ترین شناور رزمی سپاه پاسداران) این شناور به موشک ضد کشتی قدیر مسلح شده ، چهار لانچر دوتایی
نصب این گونه لانچر یک ماهیت دیگر رو نشان میده از این جهت که لانچر به شکل 2*4 نصب نشده ، ظاهرا کل سیستم لانچر ضد کشتی خانواده نور اینطور طراحی شده و بخاطر ضعف ساختار پایدار کننده بروی عرشه توان تحمل وزن دوبرابر را نداره یعنی این لانچر بدون تغیر قابل افزایش به 16 تا نیست
مورد بعدی قرار گیری یک لانچر سامانه پدافندی سوم خرداد
قرار گیری لانچر متحرک با رادار به هر دو منظور ترابری و یا تامین پدافند شناور ممکن و در این مورد به عنوان تامین کننده شبکه پدافندی شناور شهید رودکی قرار گرفته با این وجود عدم وجود رادار سرچ و هدایت اصلی بروی خود شناور زوایای پشتی شهید رودکی به شکل کامل کور (توسط استراکچر) رودکی با این تسلیحات تبدیل به مسلح شده ترین شناور رزمی تاریخ ایران میشه ! هر چند نبود سامانه دفاع نزدیک یک مورد منفی
به شکل کلی شهید رودکی پاسخی خلاقانه سپاه پاسداران به یک کشتی عملیات آبی خاکی ، هرچند نقایصی دارد که با توجه به پلاتفرم غیر نظامی ایرادی بر طرح نیست و ایراد از پلاتفرم و مسئله اصلاح پلاتفرم و ساخت از اول پلاتفرم را در آینده مطرح میکنه اگر اراده ای باشد
با توجه به تمرینات اخیر عرب نشین ها با ایالات متحده برای عملیات آبی خاکی که تهدیدی برای مالکیت جزایر ایران اند ، رودکی را میتوان پاسخی به آنها نیز در نظر گرفت
@navy_force
اولا به یک پلاتفرم تغیر یافته تجاری نگاه میکنیم یا به عبارت دیگه به یک LTS
کشتی های ترابری منطقه ای جهت جا به جا کردن بار میان شهر های بندری و جزایر به شکل خودرو و بار به این معنی که بار را با کشنده (کامیون) حمل میکنن که سرعت بارگیری و تخلیه را افزایش میده
برای این کار شناور یک رمپ ایستا اسکله داره که در شهید رودکی به وضوح در عقب شناور قابل تشخیص
ایران تعدادی نا مشخص LTS داره و تولید کننده LC یا لندینگ کرافت غیر نظامی به شمار میره در نتیجه در اختیار گرفتن این شناور کار چندان سختی نبوده
اما این مسئله اهمیت زیادی داره ، از این شناور با نام کشتی جنگی اقیانوس پیما ! نام بردن اما ...
شهید رودکی یک شناور عملیات ویژه و آبی خاکی
دو سال قبل بود که سپاه پاسداران یک عملیات آبی خاکی منظم را اجرا کرد به شکلی که منظم ترین تمرین عملیات آبی خاکی ایران بعد از انقلاب بود
در این تمرین یک بخش به سزای گم بود ، برای پشتیبانی از نیرو ها برای پیاده کردن نفربر BMP-2 به علت عدم داشتن یک شناور عملیات آبی خاکی مستقیما از لندینگ کرافت های غیر نظامی استفاده کرده بودن
در رزم واقعی امکان استفاده کردن از لندینگ های معمولی برای عملیات آبی خاکی نیست از جهت سپاه برنامه ای برای شناور عملیات آبی خاکی در پیش گرفته که حاصل آن شهید رودکی
در فاز اول در سمت راست شناور یک ورودی سر پوشیده وجود داره که رمپ دست رسی به هنگر بی (محل اصلی قرار گیری ادوات عملیات آبی خاکی و رمپ خروجی) ، اگر به قایق ها هم نگاه کنید که به عنوان سکو های پیاده کردن نیرو و گشتی بروی کشنده های چرخ دار سوار شدند به این شکل که تا رمپ کشیده و به آب انداخته میشود و از همان جا بازیابی میشن پس بیاد بیرون این محل محل پذیرایی بالگرد نیست ، علیرغم وجود یک بل 412 با استتار دریایی ، این بالگرد در ظاهر از نمایی که عکس های مختلف منتشر شده فاقد اپتیک و رادار و به مانند بقیه شناور های ایران صرفا یک سوخت گیری و پرواز روزانه و شاید شبانه برای پیاده کردن نیرو انجام بده
اما موضع مهم تر از بالگرد روی عرشه پهپاد ها و کوادکپتر هاست به این معنی که شناور کنسول های هدایت پهپاد در اختیار داره ، پهپاد درصورت تسلیح به بمب و موشک سدید یک پشتیبانی نزدیک قابل قبول نسبی برای عملیات آبی خاکی به شماره میره
از این نظر که سپاه پاسداران شناور های سنگین برای اسکورت موثر شهید رودکی نداره (خود شهید رودکی در حال حاضر سنگین ترین شناور رزمی سپاه پاسداران) این شناور به موشک ضد کشتی قدیر مسلح شده ، چهار لانچر دوتایی
نصب این گونه لانچر یک ماهیت دیگر رو نشان میده از این جهت که لانچر به شکل 2*4 نصب نشده ، ظاهرا کل سیستم لانچر ضد کشتی خانواده نور اینطور طراحی شده و بخاطر ضعف ساختار پایدار کننده بروی عرشه توان تحمل وزن دوبرابر را نداره یعنی این لانچر بدون تغیر قابل افزایش به 16 تا نیست
مورد بعدی قرار گیری یک لانچر سامانه پدافندی سوم خرداد
قرار گیری لانچر متحرک با رادار به هر دو منظور ترابری و یا تامین پدافند شناور ممکن و در این مورد به عنوان تامین کننده شبکه پدافندی شناور شهید رودکی قرار گرفته با این وجود عدم وجود رادار سرچ و هدایت اصلی بروی خود شناور زوایای پشتی شهید رودکی به شکل کامل کور (توسط استراکچر) رودکی با این تسلیحات تبدیل به مسلح شده ترین شناور رزمی تاریخ ایران میشه ! هر چند نبود سامانه دفاع نزدیک یک مورد منفی
به شکل کلی شهید رودکی پاسخی خلاقانه سپاه پاسداران به یک کشتی عملیات آبی خاکی ، هرچند نقایصی دارد که با توجه به پلاتفرم غیر نظامی ایرادی بر طرح نیست و ایراد از پلاتفرم و مسئله اصلاح پلاتفرم و ساخت از اول پلاتفرم را در آینده مطرح میکنه اگر اراده ای باشد
با توجه به تمرینات اخیر عرب نشین ها با ایالات متحده برای عملیات آبی خاکی که تهدیدی برای مالکیت جزایر ایران اند ، رودکی را میتوان پاسخی به آنها نیز در نظر گرفت
@navy_force
Forwarded from Iranian Defensive Power (Milad)
NAVY FORCE
و خوب راجب شناور رزمی شهید رودکی اولا به یک پلاتفرم تغیر یافته تجاری نگاه میکنیم یا به عبارت دیگه به یک LTS کشتی های ترابری منطقه ای جهت جا به جا کردن بار میان شهر های بندری و جزایر به شکل خودرو و بار به این معنی که بار را با کشنده (کامیون) حمل میکنن که…
اینم در قالب رشته تویت که میخواستند دوستان
https://twitter.com/navy__force/status/1329430596679053314?s=19
https://twitter.com/navy__force/status/1329430596679053314?s=19
Twitter
Big E
شناور رزمی شهید رودکی امروز نیروی دریایی سپاه پاسداران ایران یک شناور نظامی جدید وارد خدمت کرد با طول 125 متر ، عرض ~24 متر و وزن 4000 تن که سنگینترین شناور نظامی سپاه پاسداران تا اینجا این شناور یک تغیر کاربری از یک شناور LTS غیر نطامی 1/14