10 ناوگان زیر سطحی برتر جهان
جایگاه هفتم
نیروی دریایی پاکستان / نیروی دریایی اسرائیل
بخش اول
در جایگاه هفتم بصورت استثنا دو کشور قرار دارد ، ناوگان زیر سطحی این دو کشور تشابهات فراوانی با یک دیگر دارند که در ادامه به آن ها خواهم پرداخت
اما ابتدا ، ناوگان زیر سطحی نیروی دریایی پاکستان
نیروی دریایی پاکستان در حال حاضر دارای 5 زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک از کلاس آگوستا و 3 زیردریایی مدیجت عملیات ویژه در اختیار دارد
5 آگوستا از دو استاندارد متفاوت اند
زیردریایی های کلاس آگوستا طراحی دهه 70 فرانسه طبق برنامه جامع دهه 70 فرانسه برای مقابله با اتحاد جماهیر شوروی بود ، فرانسه در این پروژه تنها نبود و اسپانیا به عنوان شریک حضور داشت
در اوایل دهه 70 آفریقای جنوبی با فرانسه برای خرید تعدادی زیردریایی کلاس آگوستا وارد مذاکره شد و قرار داد نیز بسته میشود ، دو زیردریایی تا 1977 آماده تحویل می شوند که بخاطر تحریمات تسلیحاتی علیه آفریقای جنوبی ، فرانسه از تحویل زیردریایی ها امتناع میکند در نهایت در 1978 هر دو زیردریایی را به پاکستان می فروشد
پاکستان برنامه خرید 8 زیردریایی را داشت که خود از اواخر دهه هفتاد وارد لیست سیاه سازمان ملل شد و حجم انبوه تحریمات تسلیحاتی علیه پاکستان وضع شد و برنامه بر هم خورد ، همچنین در این زمان پاکستان بخاطر شکست در جنگ 1971 وضع سیاسی داخلی جالبی نداشت و احزاب داخلی این کشور رو به درگیری مسلحانه نیز گذاشتن خلأ قدرت در پاکستان باعث رشد حلقه های افراطی و جدایی طلب نیز شد که باعث فرو رفتن پاکستان در بحران داخلی شد
طی این سالها های متمادی تنها همان دو زیردریایی آگوستا ای70 گل سر سبد ناو گان زیر سطحی پاکستان بود و پاکستانی ها نیز بشدت از این زیردریایی راضی بودند در دهه نود و بهبود نسبی وضع داخلی پاکستان و برداشته شدن بخشی از تحریمات تسلیحاتی ، نیروی دریایی مجددا به برنامه قبلی بازگشت به دنبال تعداد بیشتر زیردریایی بود
پاکستان طی سال های تحریم اجبارا با تکیه به خود و بازار سیاه اسپانیا زیردریایی های آگوستا را سرپا نگهداشته بود از این رو آشنایی کامل با این زیردریایی داشت بخاطر همین مجددا به سراغ فرانسه رفت با همکاری سه کمپانی از آلمان ، سوئد و ترکیه نسخه مخصوص به خود را توسعه داد ، کمپانی فرانسوی دی سی ان خود نسخه ای از آگوستا را با نام آگوستا 90 بروی کاغذ برای صادرات طراحی کرده بود که بزرگتر شده بود و سیستم های تولید اکسیژن و آب شیرین برای افزایش استقامت دریایی داشت که در بازار نا موفق بود ، پاکستان به سراغ همان نسخه رفت تغییراتی اعمال کرد ، از جمله تغیر کامل سیستم تسلیحاتی و استفاده سونار و تسلیحات مشابه زیردریایی تایپ 209
بکار گیری سیستم مستقل از هوا بر پایه دو موتور استرلینگ ساخت سوئد ( پاکستان دومین کشور جهان است که زیردریایی دیزل الکتریک با سیستم پیشران کمکی مستقل از هوا عملیاتی کرده است) ، تغیر کامل متریال سازه و استفاده از عایق های پلاستیکی و ...
این نسخه توسط کمپانی آگوستا 90بی اسم گذاری شد و در پاکستان با نام کلاس خالد بن ولید معرفی شد
در دهه نود میلادی این زیر کلاس آگوستا یکی از گرانترین زیردریایی های دیزل الکتریک جهان بود ، پروژه برای پاکستان 825 میلیون یورو تمام شد در حالی که پاکستان به دنبال 6 زیردریایی با این بودجه بود نهایتا توانست 3 زیردریایی دریافت کند ، اولین زیردریایی در فرانسه و دوتای دیگر با انتقال تکنولوژی با کمک یک کمپانی ترکی در کراچی پاکستان تولید شدند
بصورت کلی زیردریایی های کلاس آگوستا 70 دارای 67 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه ، 1760 تن وزن که از دو ژنراتور دیزل 16 سیلندر ساخت کمپانی اس ائی ام تی با قدرت 1300 اسب بخار به یک موتور برقی 690 اسب بخاری نیرو میگیرد و دارای 4 تیوپ پرتاب اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی با انباری برای 20 اژدر یا موشک اگزوست
برد عملیاتی زیردریایی 13000 کیلومتر با 20 روز استقامت غذایی و حدود 7 روز توان کف نشینی است
آگوستا 90بی هم دارای 76 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه ، با وزن 2100 تن است که دارای همان سیستم محرک در کنار سیستم مستقل از هوا است ، همچنین بخش های مربوط به افزایش بازه عملیاتی نیز به 45 روز استقامت غذایی ، +20 روز کف نشینی تغییر کرده است به لطف استفاده از متریال جدید زیردریایی دارای عمق غوطه وری 320 متر است و امکان پایین رفتن تا عمق 800 متر در شرایط اضطراری را نیز دارد
تسلیحات نیز همان 4 تیوپ پرتاب اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی است با این تفاوت که انبار اژدر حدود 10 درصد بزرگتر شده ، این عمل برای حمل بیشتر تسلیحات نیست بلکه برای حمل تسلیحات موثرتر تر همچون اژدر دی ام2ای4 است
این ناوگان زیر سطحی توسط دو شناور هیدروگرافی + 9 هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پشتیبانی میشوند (6 پی3 ، 3 ای تی آر-72)
@navy_force
جایگاه هفتم
نیروی دریایی پاکستان / نیروی دریایی اسرائیل
بخش اول
در جایگاه هفتم بصورت استثنا دو کشور قرار دارد ، ناوگان زیر سطحی این دو کشور تشابهات فراوانی با یک دیگر دارند که در ادامه به آن ها خواهم پرداخت
اما ابتدا ، ناوگان زیر سطحی نیروی دریایی پاکستان
نیروی دریایی پاکستان در حال حاضر دارای 5 زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک از کلاس آگوستا و 3 زیردریایی مدیجت عملیات ویژه در اختیار دارد
5 آگوستا از دو استاندارد متفاوت اند
زیردریایی های کلاس آگوستا طراحی دهه 70 فرانسه طبق برنامه جامع دهه 70 فرانسه برای مقابله با اتحاد جماهیر شوروی بود ، فرانسه در این پروژه تنها نبود و اسپانیا به عنوان شریک حضور داشت
در اوایل دهه 70 آفریقای جنوبی با فرانسه برای خرید تعدادی زیردریایی کلاس آگوستا وارد مذاکره شد و قرار داد نیز بسته میشود ، دو زیردریایی تا 1977 آماده تحویل می شوند که بخاطر تحریمات تسلیحاتی علیه آفریقای جنوبی ، فرانسه از تحویل زیردریایی ها امتناع میکند در نهایت در 1978 هر دو زیردریایی را به پاکستان می فروشد
پاکستان برنامه خرید 8 زیردریایی را داشت که خود از اواخر دهه هفتاد وارد لیست سیاه سازمان ملل شد و حجم انبوه تحریمات تسلیحاتی علیه پاکستان وضع شد و برنامه بر هم خورد ، همچنین در این زمان پاکستان بخاطر شکست در جنگ 1971 وضع سیاسی داخلی جالبی نداشت و احزاب داخلی این کشور رو به درگیری مسلحانه نیز گذاشتن خلأ قدرت در پاکستان باعث رشد حلقه های افراطی و جدایی طلب نیز شد که باعث فرو رفتن پاکستان در بحران داخلی شد
طی این سالها های متمادی تنها همان دو زیردریایی آگوستا ای70 گل سر سبد ناو گان زیر سطحی پاکستان بود و پاکستانی ها نیز بشدت از این زیردریایی راضی بودند در دهه نود و بهبود نسبی وضع داخلی پاکستان و برداشته شدن بخشی از تحریمات تسلیحاتی ، نیروی دریایی مجددا به برنامه قبلی بازگشت به دنبال تعداد بیشتر زیردریایی بود
پاکستان طی سال های تحریم اجبارا با تکیه به خود و بازار سیاه اسپانیا زیردریایی های آگوستا را سرپا نگهداشته بود از این رو آشنایی کامل با این زیردریایی داشت بخاطر همین مجددا به سراغ فرانسه رفت با همکاری سه کمپانی از آلمان ، سوئد و ترکیه نسخه مخصوص به خود را توسعه داد ، کمپانی فرانسوی دی سی ان خود نسخه ای از آگوستا را با نام آگوستا 90 بروی کاغذ برای صادرات طراحی کرده بود که بزرگتر شده بود و سیستم های تولید اکسیژن و آب شیرین برای افزایش استقامت دریایی داشت که در بازار نا موفق بود ، پاکستان به سراغ همان نسخه رفت تغییراتی اعمال کرد ، از جمله تغیر کامل سیستم تسلیحاتی و استفاده سونار و تسلیحات مشابه زیردریایی تایپ 209
بکار گیری سیستم مستقل از هوا بر پایه دو موتور استرلینگ ساخت سوئد ( پاکستان دومین کشور جهان است که زیردریایی دیزل الکتریک با سیستم پیشران کمکی مستقل از هوا عملیاتی کرده است) ، تغیر کامل متریال سازه و استفاده از عایق های پلاستیکی و ...
این نسخه توسط کمپانی آگوستا 90بی اسم گذاری شد و در پاکستان با نام کلاس خالد بن ولید معرفی شد
در دهه نود میلادی این زیر کلاس آگوستا یکی از گرانترین زیردریایی های دیزل الکتریک جهان بود ، پروژه برای پاکستان 825 میلیون یورو تمام شد در حالی که پاکستان به دنبال 6 زیردریایی با این بودجه بود نهایتا توانست 3 زیردریایی دریافت کند ، اولین زیردریایی در فرانسه و دوتای دیگر با انتقال تکنولوژی با کمک یک کمپانی ترکی در کراچی پاکستان تولید شدند
بصورت کلی زیردریایی های کلاس آگوستا 70 دارای 67 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه ، 1760 تن وزن که از دو ژنراتور دیزل 16 سیلندر ساخت کمپانی اس ائی ام تی با قدرت 1300 اسب بخار به یک موتور برقی 690 اسب بخاری نیرو میگیرد و دارای 4 تیوپ پرتاب اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی با انباری برای 20 اژدر یا موشک اگزوست
برد عملیاتی زیردریایی 13000 کیلومتر با 20 روز استقامت غذایی و حدود 7 روز توان کف نشینی است
آگوستا 90بی هم دارای 76 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه ، با وزن 2100 تن است که دارای همان سیستم محرک در کنار سیستم مستقل از هوا است ، همچنین بخش های مربوط به افزایش بازه عملیاتی نیز به 45 روز استقامت غذایی ، +20 روز کف نشینی تغییر کرده است به لطف استفاده از متریال جدید زیردریایی دارای عمق غوطه وری 320 متر است و امکان پایین رفتن تا عمق 800 متر در شرایط اضطراری را نیز دارد
تسلیحات نیز همان 4 تیوپ پرتاب اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی است با این تفاوت که انبار اژدر حدود 10 درصد بزرگتر شده ، این عمل برای حمل بیشتر تسلیحات نیست بلکه برای حمل تسلیحات موثرتر تر همچون اژدر دی ام2ای4 است
این ناوگان زیر سطحی توسط دو شناور هیدروگرافی + 9 هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پشتیبانی میشوند (6 پی3 ، 3 ای تی آر-72)
@navy_force
همچنین پاکستان دارای مجموعه سه گانه از ارتباطی زیر سطحی بر پایه شناور سطحی و ماهواره و رادیو های بردبلند نیز هست که اجازه میدهد زیردریایی های کلاس آگوستا 90بی توان انجام عملیات در اکثر آب های جهان را نیز داشته باشد ، تاکنون زیردریایی های پاکستانی دست کم دوبار به ترکیه سفر کرده اند
پاکستان همچنین از 2015 برنامه جامعه توسعه ناوگان زیر سطحی خودش آغاز کرده ، این برنامه شامل ارتقا 3 زیردریایی کلاس آگوستا 90بی با همکاری یک کمپانی ترکی و خرید 8 زیردریایی کلاس تایپ41پی است
ارتقا آگوستا ها همین الان هم آغاز شده که شامل اورهال سازه ، تعویض سونار اصلی با سونار مورد استفاده در زیردریایی تایپ 214 و یک سیستم دفاع ضد اژدر است
اولین آگوستا از بازه ارتقا خارج شده و در حال تست های دریایی است و تا چند ماه آینده از ترکیه به پاکستان باز خواهد گشت ، دو زیردریایی دیگر در کراچی ارتقا خواهند دید
پاکستان در سال 2017 قرار داد خرید 8 زیردریایی تایپ 41پی را با بودجه 5 میلیارد دلار قطعی کرد و اولین چهار زیردریایی در 2023 تحویل خواهد شد و چهار تای دوم تحت لیسانس در پاکستان ساخته خواهد شد
لازم به ذکر زیردریایی خریداری شده فاقد سیستم تسلیحاتی و سونار اند و قرار است به تجهیزات پاکستانی مجهز شود
@navy_force
پاکستان همچنین از 2015 برنامه جامعه توسعه ناوگان زیر سطحی خودش آغاز کرده ، این برنامه شامل ارتقا 3 زیردریایی کلاس آگوستا 90بی با همکاری یک کمپانی ترکی و خرید 8 زیردریایی کلاس تایپ41پی است
ارتقا آگوستا ها همین الان هم آغاز شده که شامل اورهال سازه ، تعویض سونار اصلی با سونار مورد استفاده در زیردریایی تایپ 214 و یک سیستم دفاع ضد اژدر است
اولین آگوستا از بازه ارتقا خارج شده و در حال تست های دریایی است و تا چند ماه آینده از ترکیه به پاکستان باز خواهد گشت ، دو زیردریایی دیگر در کراچی ارتقا خواهند دید
پاکستان در سال 2017 قرار داد خرید 8 زیردریایی تایپ 41پی را با بودجه 5 میلیارد دلار قطعی کرد و اولین چهار زیردریایی در 2023 تحویل خواهد شد و چهار تای دوم تحت لیسانس در پاکستان ساخته خواهد شد
لازم به ذکر زیردریایی خریداری شده فاقد سیستم تسلیحاتی و سونار اند و قرار است به تجهیزات پاکستانی مجهز شود
@navy_force
10 ناوگان زیر سطحی برتر جهان
جایگاه هفتم
نیروی دریایی پاکستان / نیروی دریایی اسرائیل
بخش دوم
نیروی دریایی اسرائیل
اسرائیل برای رفع تهدید های احتمالی از سوی کشور های عربی حاضر در منطقه در دهه 90 اقدام به خرید زیردریایی از آلمان کرد
آلمان هم از این موضع حمایت مالی کرد
زیردریایی که برای اسرائیل ساخته شد نسخه ای توسعه یافته از زیردریایی کلاس تایپ 209 با تجهیزات زیردریایی کلاس تایپ 212 بود (سیستم تسلیحاتی ، محرک کاملا مشابه)
این کلاس دلفین 1 نام گذاری شد و 3 عدد از اون سفارش داده شد که پول 5/6 هزینه ساخت این 3 زیردریایی را دولت آلمان متقبل شد :|
در سال 2006 اسرائیل مجددا به سراغ آلمان رفت و 3 زیردریایی دیگر از کلاس دلفین سفارش داد ، این نسخه دارای سیستم مستقل از هوا (همان دو سیلو پیل سوختی تایپ 212) بود همچنین سیستم تسلیحاتی بازنگری شده بود و تیوپ های اژدر از 6 تیوپ 533 میلیمتری به 4 تیوپ 650 میلیمتری تغیر کرد تا جا برای یک سونار آرایه کروی در دماغه محیا شود سیستم تسلیحاتی این نسخه تماما اسراییلی است
این نسخه دلفین 2 نام گرفت که تا کنون دو عدد از آن تحویل شده و سومی در سال میلادی جاری تحویل خواهد شد ، هزینه این زیردریایی هم بالا رفت قیمت تمام شده هر زیردریایی 650 میلیون رسید ، آلمان هزینه اولین زیردریایی را متقبل شد و دوتای دیگر را خود اسرائیل پرداخت کرد
اسرائیل همچنین در سال 2017 قرار داد خرید 3 زیردریایی از کلاس دلفین 2 دیگر هم سفارش داده که در بعد تجهیزات تفاوت است با نام کلاس داکار شناخته میشود قرار است از 2027 جایگزین دلفین 1 شود
زیردریایی های دلفین 1 دارای 57 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه و 1900 تن وزن است که از سیستم محرک دیزل الکتریک و تسلیحات کاملا مشابه زیردریایی تایپ 212 استفاده میکند
زیردریایی 30 روز استقامت غذایی دارد و میتواند حدود 14 روز کف نشینی کند انبار آن هم برای 20 اژدر فضا دارد
دلفین 2 دارای 68 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه و 2400 تن وزن است
سیستم محرک مشابه دلفین 1 است با دو تفاوت ، اول زیردریایی در دلفین 3 موتور دیزل دارد که دوتا عملیاتی و یکی شرایط اضطراری است در . دوم زیردریایی دارای سیستم مستقل از برپایه پیل های سوختی است
دلفین 2 ، تا +45 روز استقامت غذایی و تا 30 روز توان کف نشینی دارد
اسرائیل نیروی هوا دریا ندارد و تنها 2 شناور هیدرو گرافی دارد
@navy_force
جایگاه هفتم
نیروی دریایی پاکستان / نیروی دریایی اسرائیل
بخش دوم
نیروی دریایی اسرائیل
اسرائیل برای رفع تهدید های احتمالی از سوی کشور های عربی حاضر در منطقه در دهه 90 اقدام به خرید زیردریایی از آلمان کرد
آلمان هم از این موضع حمایت مالی کرد
زیردریایی که برای اسرائیل ساخته شد نسخه ای توسعه یافته از زیردریایی کلاس تایپ 209 با تجهیزات زیردریایی کلاس تایپ 212 بود (سیستم تسلیحاتی ، محرک کاملا مشابه)
این کلاس دلفین 1 نام گذاری شد و 3 عدد از اون سفارش داده شد که پول 5/6 هزینه ساخت این 3 زیردریایی را دولت آلمان متقبل شد :|
در سال 2006 اسرائیل مجددا به سراغ آلمان رفت و 3 زیردریایی دیگر از کلاس دلفین سفارش داد ، این نسخه دارای سیستم مستقل از هوا (همان دو سیلو پیل سوختی تایپ 212) بود همچنین سیستم تسلیحاتی بازنگری شده بود و تیوپ های اژدر از 6 تیوپ 533 میلیمتری به 4 تیوپ 650 میلیمتری تغیر کرد تا جا برای یک سونار آرایه کروی در دماغه محیا شود سیستم تسلیحاتی این نسخه تماما اسراییلی است
این نسخه دلفین 2 نام گرفت که تا کنون دو عدد از آن تحویل شده و سومی در سال میلادی جاری تحویل خواهد شد ، هزینه این زیردریایی هم بالا رفت قیمت تمام شده هر زیردریایی 650 میلیون رسید ، آلمان هزینه اولین زیردریایی را متقبل شد و دوتای دیگر را خود اسرائیل پرداخت کرد
اسرائیل همچنین در سال 2017 قرار داد خرید 3 زیردریایی از کلاس دلفین 2 دیگر هم سفارش داده که در بعد تجهیزات تفاوت است با نام کلاس داکار شناخته میشود قرار است از 2027 جایگزین دلفین 1 شود
زیردریایی های دلفین 1 دارای 57 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه و 1900 تن وزن است که از سیستم محرک دیزل الکتریک و تسلیحات کاملا مشابه زیردریایی تایپ 212 استفاده میکند
زیردریایی 30 روز استقامت غذایی دارد و میتواند حدود 14 روز کف نشینی کند انبار آن هم برای 20 اژدر فضا دارد
دلفین 2 دارای 68 متر طول ، 6.8 متر قطر بدنه و 2400 تن وزن است
سیستم محرک مشابه دلفین 1 است با دو تفاوت ، اول زیردریایی در دلفین 3 موتور دیزل دارد که دوتا عملیاتی و یکی شرایط اضطراری است در . دوم زیردریایی دارای سیستم مستقل از برپایه پیل های سوختی است
دلفین 2 ، تا +45 روز استقامت غذایی و تا 30 روز توان کف نشینی دارد
اسرائیل نیروی هوا دریا ندارد و تنها 2 شناور هیدرو گرافی دارد
@navy_force
اما بریم سر اصل ماجرا
اول چرا نیروی دریایی پاکستان و اسرائیل را در یک سطح قرار دادیم
زیردریایی های اصلی هر دو کشور به تعداد 3 فروند اند و هر کلاس از تجهیزات تغریبا مشابه و تسلیحات پایاپای استفاده میکنن به عبارت دیگه جفت از اژدر دی ام 2ای4 استفاده میکنند
درست است اسرائیل ناوگان هوا دریا ندارد اما به صورت گسترده از داده های جنگ شبکه محور غربی بهرهمند اند با این اتکا بارها و بارها تا اقیانوس هند آمده اند
هر دو کشور به وضوح با ناوگان زیر سطحی خود آشنا هستند
اما چه چیزی باعث میشود این دو کشور در جایگاه هفتم باشند در حالی که مجموعا با هم از نظر تعداد نصف مثلا ناو گان ژاپن اند
مسئله توان رزمی است
پاکستان برای اولین بار در سال 2006 برنامه جامع کروز تهاجمی با دو کاربرد تاکتیکی و استراتژیک اتمی آغاز کرد برنامه ای که نظر اسرائیل را هم جلب کرد
در حال حاضر اسرائیل و پاکستان تنها کشور های جهان با موشک کروز زیردریایی پرتاب با کلاهک اتمی اند
زیردریایی حامل هر دو کشور (خالد بن ولید و دلفین 2) پا را از یک زیردریایی تهاجمی فراتر گذاشته و در حال حاضر زیردریایی های استراتژیک اند ، هر دو زیردریایی در اندازه یک زیردریایی اتمی نسل سوم توان کف نشینی و برد عملیاتی دارند
پاکستان دو موشک زیردریایی پرتاب دارد
یکی بابور 2 با برد 750 کیلومتر و دیگری بابور 3
بابور 2 اولین تست های خود را در سال 2010 انجام دارد و از 2012 در خدمت نیروی دریایی پاکستان قرار گرفته است
بابور 3 در سال 2017 اولین تست خود را انجام داد و هدفی در برد 950 کیلومتری را هدف قرار داد در آن تست را به یک موشک بالستیک نسبت دادند و در سال 2019 نیز موشک بصورت رسمی عملیاتی شد و اولین تمرین نظامی پاکستان شرکت کرد و تست شد و هدفی در برد 450 کیلومتر را هدف قرار داد
پاکستان برد کروز هایش را بخاطر واکنش های جوامع بین المللی همواره مخفی میکند و بسیار کمتر اعلام میکند ، احتمال میرود کروز بابور 3 حدود 1200~1500 کیلومتر برد داشته باشد
اسرائیل هم از 2015 به صورت غیر رسمی نسخه کروز تهاجمی پوپای بروی زیردریایی دلفین 2 عملیاتی کرده است
این موشک +1500 کیلومتر برد دارد
@navy_force
اول چرا نیروی دریایی پاکستان و اسرائیل را در یک سطح قرار دادیم
زیردریایی های اصلی هر دو کشور به تعداد 3 فروند اند و هر کلاس از تجهیزات تغریبا مشابه و تسلیحات پایاپای استفاده میکنن به عبارت دیگه جفت از اژدر دی ام 2ای4 استفاده میکنند
درست است اسرائیل ناوگان هوا دریا ندارد اما به صورت گسترده از داده های جنگ شبکه محور غربی بهرهمند اند با این اتکا بارها و بارها تا اقیانوس هند آمده اند
هر دو کشور به وضوح با ناوگان زیر سطحی خود آشنا هستند
اما چه چیزی باعث میشود این دو کشور در جایگاه هفتم باشند در حالی که مجموعا با هم از نظر تعداد نصف مثلا ناو گان ژاپن اند
مسئله توان رزمی است
پاکستان برای اولین بار در سال 2006 برنامه جامع کروز تهاجمی با دو کاربرد تاکتیکی و استراتژیک اتمی آغاز کرد برنامه ای که نظر اسرائیل را هم جلب کرد
در حال حاضر اسرائیل و پاکستان تنها کشور های جهان با موشک کروز زیردریایی پرتاب با کلاهک اتمی اند
زیردریایی حامل هر دو کشور (خالد بن ولید و دلفین 2) پا را از یک زیردریایی تهاجمی فراتر گذاشته و در حال حاضر زیردریایی های استراتژیک اند ، هر دو زیردریایی در اندازه یک زیردریایی اتمی نسل سوم توان کف نشینی و برد عملیاتی دارند
پاکستان دو موشک زیردریایی پرتاب دارد
یکی بابور 2 با برد 750 کیلومتر و دیگری بابور 3
بابور 2 اولین تست های خود را در سال 2010 انجام دارد و از 2012 در خدمت نیروی دریایی پاکستان قرار گرفته است
بابور 3 در سال 2017 اولین تست خود را انجام داد و هدفی در برد 950 کیلومتری را هدف قرار داد در آن تست را به یک موشک بالستیک نسبت دادند و در سال 2019 نیز موشک بصورت رسمی عملیاتی شد و اولین تمرین نظامی پاکستان شرکت کرد و تست شد و هدفی در برد 450 کیلومتر را هدف قرار داد
پاکستان برد کروز هایش را بخاطر واکنش های جوامع بین المللی همواره مخفی میکند و بسیار کمتر اعلام میکند ، احتمال میرود کروز بابور 3 حدود 1200~1500 کیلومتر برد داشته باشد
اسرائیل هم از 2015 به صورت غیر رسمی نسخه کروز تهاجمی پوپای بروی زیردریایی دلفین 2 عملیاتی کرده است
این موشک +1500 کیلومتر برد دارد
@navy_force
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
تست بابور 3 (بابر 3) سال 2017
@navy_force
@navy_force
Forwarded from NAVY FORCE
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
شلیک موشک هاربا و اصابت به هدف
@navy_force
@navy_force
پاکستان در حال توسعه نسخه ضد کشتی زیردریایی پرتاب از خانواده بابور نیز هست
تصویر جدید از فرآیند ساخت اولین ناو محافظ کلاس تایپ 26 ، اچ ام اس گلاسکو
گلاسکو در سال آینده میلادی به آب انداخته خواهد شد
@navy_force
گلاسکو در سال آینده میلادی به آب انداخته خواهد شد
@navy_force
صنایع میتسوبیشی طرح مفهومی یک ناوشکن چند منظوره با وظیفه اصلی پدافندی بر اساس پلاتفرم FMF
(ناو محافظ آینده نیروی دفاع دریایی ژاپن) معرفی کرده است
میتسوبیشی امید دارد این طرح به عنوان جایگزینی برای ناوشکن های قدیمی تر همچون تاکانامی از سوی نیروی دفاع دریایی ژاپن انتخاب شود
@navy_force
(ناو محافظ آینده نیروی دفاع دریایی ژاپن) معرفی کرده است
میتسوبیشی امید دارد این طرح به عنوان جایگزینی برای ناوشکن های قدیمی تر همچون تاکانامی از سوی نیروی دفاع دریایی ژاپن انتخاب شود
@navy_force
ژاپن همچنین از امسال وارد بازه تست نسخه دریایی موشک پدافندی کوتاه برد تایپ 3 نیز میشود
این موشک برای جایگزینی با RIM-162 در داخل خود ژاپن توسعه پیدا کرده است
@navy_force
این موشک برای جایگزینی با RIM-162 در داخل خود ژاپن توسعه پیدا کرده است
@navy_force
10 ناوگان زیر سطحی برتر جهان
ناوگان ششم
نیروی دریایی هند
کم کم وارد پنج ناوگان زیر سطحی برتر خواهیم شده اما قبل از آن در جایگاه ششم هند قرار دارد ، هند دهه هاست در حال تلاش برای تعریف کردن خود به عنوان یک قدرت منطقه ای و فرامنطقه ای است.
نیروی دریایی هند درحال حاضر دارای 16 زیردریایی است که در 5 کلاس متفاوت اند
در اواخر دهه 70 نیروی دریایی هند برای افزایش توان زیر سطحی خود در مقابل چین برنامه ای برای خرید 20 زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک آغاز میکند و مناقصه ای در این باره ایجاد میکند
چندین شرکت مختلف از سرتاسر جهان در این مناقصه شرکت میکنند و در نهایت دو طرح تایپ 209 آلمان غربی و کیلو 1 شوروی به مرحله نهایی می رسند
در ابتدا آلمان به عنوان پیروز ماجرا انتخاب شد و قرار داد خرید 8 زیردریایی اول بسته شد که طبق قرار داد 2 زیردریایی در آلمان و 6 تای دیگر تحت لیسانس در هند تولید میشد و امکان خرید جواز ساخت 8 زیردریایی دیگر برای تولید در هند هم در قرارداد بود
اما از آنجا که هند کشور سالمی نیست برنامه فقط در چهار زیردریایی در سال 1981 خلاصه شد و در این سال قرار داد خرید 10 زیردریایی کلاس کیلو با شوروی منعقد میکند :|
هر 10 زیردریایی در صنایع ساوماش شوروی ساخته و تحویل هند شد
از این 10تا یکی در آتش سوزی سوخت و از دست رفت و یکی بصورت دست دوم به میانمار داده شد
هند در از سال 1997 به دنبال یک جایگزین برای زیردریایی های کلاس کیلو بود و بصورت معمول بعد از کلی بالا و پایین رفتن درنهایت در سال 2012 جذب پروژه اسکورپین فرانسه شد
هند خط تولید اسکورپین را خرید و به دنبال ساخت 12 اسکورپین است در حال حاضر 6 زیردریایی را در سال 2015 سفارش داده که تا امروز 2 تا را تحویل گرفته
در سال 2017 سفارش 6 تای دوم هم داده میشود ، 6تای دوم از بلاک 2 اسکورپین هستند که تنها تفاوت با نسخه اول سیستم مستقل از هوا بومی خود هند است که اطلاعاتش محرمانه است
دیگر کلاس در خدمت هند ، یک زیردریایی تهاجمی اتمی کلاس شوکا-بی (آکولا 2) است
این زیردریایی بصورت اجاره از روسیه در خدمت نیروی دریایی هند است
شوکا-بی یک زیردریایی نسل سومی شبه نسل چهارمی است که همچنان خطرناک ترین و بهترین زیردریایی شکارچی نیروی دریایی روسیه است ، هند سال هاست به دنبال اجاره کردن یک شوکا-بی دیگر است که روسیه رضایت نمیدهد
دیگر زیردریایی درخدمت هندی ها ، زیردریایی حامل بالستیک آری هانت است که خود براساس شوکا-بی و همکاری مستقیم پشت پرده روسیه ساخته شده
دومین زیردریایی کلاس آری هانت در سال میلادی جاری قرار است به آب انداخته شود
( در خصوص هر پنج کلاس ، تایپ 209 ، کیلو ، اسکورپین ، شوکا-بی و آری هانت بارها و بارها در کانال بصورت مفصل مطالب از تاریخچه تا توانایی رزمی قرار داده شده ، پس در این قسمت به این ها نمیپردازم )
هند درحال حاضر برنامه ارتقا 7 زیردریایی کیلو خود را به استاندارد کیلو 2 دارد که اکثر آن تاکنون اجرا شده است
این ارتقا شامل تعویض سیستم تسلیحاتی و جایگزین کردن آن با یک سیستم دیجیتال جدید با امکان پرتاب موشک ضد کشتی کلاب-اس ، تغیر کامپیوتر سونار اصلی ، تغیر عایق های صدا زیردریایی و تغیر پروانه محرک است
زیردریایی هشتم با تکیه به توان بومی خود هند ارتقا دیده
کل سیستم تسلیحاتی و سونار زیردریایی با نسخه های بومی جایگزین شده این ارتقا همه گیر نشد و هند ارتقا کیلو 2 روسی رو انتخاب کرد
هند دارای 7 شناور هیدرو گرافی و اقیانوس شناسی است ، همچنین یکی از مشتری های برنامه نجات زیردریایی کمپانی جیمز فیشر است
هند دو زیردریایی کوچک نجات زیردریایی سفارش داده که یکی را تحویل گرفته با این کار ، هند از جمله معدود کشور های دارای زیردریایی نجات زیردریایی است
هند همچنین دارای سیستم سهگانه از ارتباط با زیردریایی نیز هست و با همکاری نزدیک به روسیه به دیتا لینک ماهوارهای روسی نیز دست رسی دارد
در بخش هوا دریا نیز هند 12 هواپیمای گشت دریایی پی-8 پوسایدون را دریافت کرده است همچنین به دنبال خرید 6 پوسایدون دیگر نیز هست
اما اصل ماجرا ، چرا ناوگان زیر سطحی نیروی دریایی هند بر ناوگان زیر سطحی پاکستان/اسرائیل برتری دارد
اول از همه ، زیردریایی حامل بالستیک آری هانت است
آری هانت تا پایان سال آینده میلادی بالستیک میان برد/برد بلند کا-4 را تحویل خواهد میتواند در برد ایمن تر با آری هانت دست به تهاجم اتمی بزند
دوم ، ناوگان هوا دریا و سطحی بسیار تواناتری برای پشتیبانی از ناوگان زیر سطحی خود خود دارد
سوم هند تنها کشور در تا این جای لیست است که بصورت مستقل توان اجرای عملیات نجات زیردریایی است ، بقیه کشور ها همچون آلمان و ژاپن متکی به متحدان و بعضی شرکت های خصوصی اند
@navy_force
ناوگان ششم
نیروی دریایی هند
کم کم وارد پنج ناوگان زیر سطحی برتر خواهیم شده اما قبل از آن در جایگاه ششم هند قرار دارد ، هند دهه هاست در حال تلاش برای تعریف کردن خود به عنوان یک قدرت منطقه ای و فرامنطقه ای است.
نیروی دریایی هند درحال حاضر دارای 16 زیردریایی است که در 5 کلاس متفاوت اند
در اواخر دهه 70 نیروی دریایی هند برای افزایش توان زیر سطحی خود در مقابل چین برنامه ای برای خرید 20 زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک آغاز میکند و مناقصه ای در این باره ایجاد میکند
چندین شرکت مختلف از سرتاسر جهان در این مناقصه شرکت میکنند و در نهایت دو طرح تایپ 209 آلمان غربی و کیلو 1 شوروی به مرحله نهایی می رسند
در ابتدا آلمان به عنوان پیروز ماجرا انتخاب شد و قرار داد خرید 8 زیردریایی اول بسته شد که طبق قرار داد 2 زیردریایی در آلمان و 6 تای دیگر تحت لیسانس در هند تولید میشد و امکان خرید جواز ساخت 8 زیردریایی دیگر برای تولید در هند هم در قرارداد بود
اما از آنجا که هند کشور سالمی نیست برنامه فقط در چهار زیردریایی در سال 1981 خلاصه شد و در این سال قرار داد خرید 10 زیردریایی کلاس کیلو با شوروی منعقد میکند :|
هر 10 زیردریایی در صنایع ساوماش شوروی ساخته و تحویل هند شد
از این 10تا یکی در آتش سوزی سوخت و از دست رفت و یکی بصورت دست دوم به میانمار داده شد
هند در از سال 1997 به دنبال یک جایگزین برای زیردریایی های کلاس کیلو بود و بصورت معمول بعد از کلی بالا و پایین رفتن درنهایت در سال 2012 جذب پروژه اسکورپین فرانسه شد
هند خط تولید اسکورپین را خرید و به دنبال ساخت 12 اسکورپین است در حال حاضر 6 زیردریایی را در سال 2015 سفارش داده که تا امروز 2 تا را تحویل گرفته
در سال 2017 سفارش 6 تای دوم هم داده میشود ، 6تای دوم از بلاک 2 اسکورپین هستند که تنها تفاوت با نسخه اول سیستم مستقل از هوا بومی خود هند است که اطلاعاتش محرمانه است
دیگر کلاس در خدمت هند ، یک زیردریایی تهاجمی اتمی کلاس شوکا-بی (آکولا 2) است
این زیردریایی بصورت اجاره از روسیه در خدمت نیروی دریایی هند است
شوکا-بی یک زیردریایی نسل سومی شبه نسل چهارمی است که همچنان خطرناک ترین و بهترین زیردریایی شکارچی نیروی دریایی روسیه است ، هند سال هاست به دنبال اجاره کردن یک شوکا-بی دیگر است که روسیه رضایت نمیدهد
دیگر زیردریایی درخدمت هندی ها ، زیردریایی حامل بالستیک آری هانت است که خود براساس شوکا-بی و همکاری مستقیم پشت پرده روسیه ساخته شده
دومین زیردریایی کلاس آری هانت در سال میلادی جاری قرار است به آب انداخته شود
( در خصوص هر پنج کلاس ، تایپ 209 ، کیلو ، اسکورپین ، شوکا-بی و آری هانت بارها و بارها در کانال بصورت مفصل مطالب از تاریخچه تا توانایی رزمی قرار داده شده ، پس در این قسمت به این ها نمیپردازم )
هند درحال حاضر برنامه ارتقا 7 زیردریایی کیلو خود را به استاندارد کیلو 2 دارد که اکثر آن تاکنون اجرا شده است
این ارتقا شامل تعویض سیستم تسلیحاتی و جایگزین کردن آن با یک سیستم دیجیتال جدید با امکان پرتاب موشک ضد کشتی کلاب-اس ، تغیر کامپیوتر سونار اصلی ، تغیر عایق های صدا زیردریایی و تغیر پروانه محرک است
زیردریایی هشتم با تکیه به توان بومی خود هند ارتقا دیده
کل سیستم تسلیحاتی و سونار زیردریایی با نسخه های بومی جایگزین شده این ارتقا همه گیر نشد و هند ارتقا کیلو 2 روسی رو انتخاب کرد
هند دارای 7 شناور هیدرو گرافی و اقیانوس شناسی است ، همچنین یکی از مشتری های برنامه نجات زیردریایی کمپانی جیمز فیشر است
هند دو زیردریایی کوچک نجات زیردریایی سفارش داده که یکی را تحویل گرفته با این کار ، هند از جمله معدود کشور های دارای زیردریایی نجات زیردریایی است
هند همچنین دارای سیستم سهگانه از ارتباط با زیردریایی نیز هست و با همکاری نزدیک به روسیه به دیتا لینک ماهوارهای روسی نیز دست رسی دارد
در بخش هوا دریا نیز هند 12 هواپیمای گشت دریایی پی-8 پوسایدون را دریافت کرده است همچنین به دنبال خرید 6 پوسایدون دیگر نیز هست
اما اصل ماجرا ، چرا ناوگان زیر سطحی نیروی دریایی هند بر ناوگان زیر سطحی پاکستان/اسرائیل برتری دارد
اول از همه ، زیردریایی حامل بالستیک آری هانت است
آری هانت تا پایان سال آینده میلادی بالستیک میان برد/برد بلند کا-4 را تحویل خواهد میتواند در برد ایمن تر با آری هانت دست به تهاجم اتمی بزند
دوم ، ناوگان هوا دریا و سطحی بسیار تواناتری برای پشتیبانی از ناوگان زیر سطحی خود خود دارد
سوم هند تنها کشور در تا این جای لیست است که بصورت مستقل توان اجرای عملیات نجات زیردریایی است ، بقیه کشور ها همچون آلمان و ژاپن متکی به متحدان و بعضی شرکت های خصوصی اند
@navy_force
و درنهایت هند برنامه ای قابل توجهی در توان بومی خود در بحث زیردریایی های اتمی دارد و در دهه های آینده پیشرفت های قابل توجهی در این بخش خواهد داشت
@navy_force
@navy_force