10 ناوگان زیر سطحی برتر جهان
در جایگاه 9ام
نیروی دریایی کره جنوبی قرار دارد
کره جنوبی در بستری پر از تهدید قرار دارد هم از سوی کره شمالی و هم چین
ناوگان کره شمالی یک ناوگان مسن و فرسوده است که اعضای جدید آن سبک (مدیجت) است از رو برای آب های ساحلی کره جنوبی فوق العاده خطر ناک اند همچنین کره شمالی یک زیردریایی حامل بالستیک دارد هرچند این زیردریایی وضع عملیاتی ندارد و یک طرح تحقیقاتی است اما خطرش برای کره جنوبی پا برجا است
ناوگان زیر سطحی کره جنوبی در حال حاضر متشکل از 17 (تا چند وقت دیگه 18) زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک از دو کلاس متفاوت
اولی کلاس کا اس اس-1 بچ 1 است که درواقع همان تایپ 209 آلمانی است که در کره جنوبی بصورت انتقال تکنولوژی ساخته شده است، کره جنوبی 9 زیردریایی از این کلاس در خدمت دارد
این زیردریایی ها در طول خدمت در نیروی دریایی کره جنوبی ارتقا های فراوانی دیده اند و امروزه دست کم 8 تای آنها به استاندارد بچ3 رسیده اند
در این نسخه زیردریایی دارای نسل دوم سونار آرایه استوانه ای ، سی اس یو-82 با یک مجموعه راداری و کنترل تسلیحات جدید که امکان پرتاب موشک ضد کشتی هارپون را محیا میکند همچنین این ارتقا شامل باز سازی کامل سازه زیردریایی برای در خدمت ماند تا 2035 نیز بوده است
بصورت کلی مشخصات زیردریایی مشابه تایپ 209/1200 است ، زیردریایی دارای 56 متر طول ، قطر سازه 5.5 متر و 1200 تن وزن است که از چهار موتور دیزل کوچک ساخت ام تی یو (هرکدام با قدرت 800 اسب بخار نیرو میگرد) و از یک موتور الکتریکی با قدرت 3700 کیلووات برای تحرک استفاده میکند
زیردریایی دارای برد حدود 10000 کیلومتر است (عمق تنفس) ، زیردریایی در حالت غوطه وری از یک مجموعه باتری سربی نیرو میکرد که اجازه کف نشینی حداکثر تا 7 روز و یا بصورت حرکت در حالت غوطه وری حدود 680 کیلومتر را میدهد
زیردریایی دارای سیستم آب شیرین کن است اما فاقد سیستم تولید اکسیژن است و از اکسیژن ذخیره استفاده میکند که میتواند 7 روز درحالت عادی و در شرایط اضطراری حدود 13 روز در حالت غوطه وری بماند
اسلحه اصلی این کلاس اژدر وایت شارک است
که حدود 30 کیلومتر برد دارد (اطلاعات بیشتری از این اژدر موجود نیست)
کلاس دوم در خدمت نیروی دریایی کره جنوبی کا اس اس-2 است
این زیردریایی در واقع باز هم آلمانی است این بار نسخه صادراتی تایپ 212 (شناخته شده در بازار با نام تایپ214 با انتقال تکنولوژی به کره فروخته شده یعنی کره مستقلا توان صادرات این نسخه را دارد )
این نسخه در مشخصات مشابه همان تایپ 212 است اما بزرگتر شده (حدود 300 تن سنگین تر و 9 متر طویل تر) و استقامت غذایی و برد بیشتر شده (تغریبا 2 برابر تایپ 212)
سیستم انتقال قدرت در این کلاس توسط دو موتور دیزل 16 سیلندر به دو ژنراتور با قدرت مجموعا 2.1 مگاوات تامین میشود و مسئول تحرک هم یک موتور الکتریکی قوی تر با توان مصرفی 1.5~2 مگاوات است
زیردریایی دارای همان دو مجموعه سیلوی سلول سوختی با توان مجموع 280 کیلووات است و دارای سیستم تولید اکسیژن و آب شیرین کن است
زیردریایی توان 30 روز کف نشینی دارد (برد انتقالی آن در حالت غوطه وری کامل مشخص نیست)
در بعد تسلیحات کاملا مشابه تایپ 212 دارای 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی است اما دارای همان اژدر وایت شارک و اژدر سبک بلو شارک ، موشک ضد زیردریایی کا-اسکرپ اس و موشک ضد کشتی هارپون است
نیروی دریایی کره 9 زیردریایی از این کلاس سفارش داده که 8 تای آن تحویل شده و آخری در دوماه اول 2020 تحویل خواهد شد
کره جنوبی همچنین در تکمیل و پشتیبانی این ناوگان خود دارای 16 هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پی3 اوریون است ، آیت کشور درحال حاضر 12 پی8 پوسایدون یک برای جایگزینی با این 16 پی3 سفارش داده است
همچنین نیروی دریایی کره جنوبی راداری یک شناور چند زیردریایی کوچکتر همراه آن به منظور نجات زیردریایی نیز هست
حال سوال بزرگ ، چرا کره نسبت به آلمان برتری داره ؟ اول از همه ناوگان کره 2.5 برابر آلمان همچنین ضعف تسلیحاتی و آمادگی رزمی آلمان نداره
نیروی دریایی آلمان درصورت بروز مشکل برای زیردریایی هایش متکی به شرکت های خصوصی دریانوردی و متحدان خود است و از خود فاقد تجهیزات نجات زیردریایی است
@navy_force
در جایگاه 9ام
نیروی دریایی کره جنوبی قرار دارد
کره جنوبی در بستری پر از تهدید قرار دارد هم از سوی کره شمالی و هم چین
ناوگان کره شمالی یک ناوگان مسن و فرسوده است که اعضای جدید آن سبک (مدیجت) است از رو برای آب های ساحلی کره جنوبی فوق العاده خطر ناک اند همچنین کره شمالی یک زیردریایی حامل بالستیک دارد هرچند این زیردریایی وضع عملیاتی ندارد و یک طرح تحقیقاتی است اما خطرش برای کره جنوبی پا برجا است
ناوگان زیر سطحی کره جنوبی در حال حاضر متشکل از 17 (تا چند وقت دیگه 18) زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک از دو کلاس متفاوت
اولی کلاس کا اس اس-1 بچ 1 است که درواقع همان تایپ 209 آلمانی است که در کره جنوبی بصورت انتقال تکنولوژی ساخته شده است، کره جنوبی 9 زیردریایی از این کلاس در خدمت دارد
این زیردریایی ها در طول خدمت در نیروی دریایی کره جنوبی ارتقا های فراوانی دیده اند و امروزه دست کم 8 تای آنها به استاندارد بچ3 رسیده اند
در این نسخه زیردریایی دارای نسل دوم سونار آرایه استوانه ای ، سی اس یو-82 با یک مجموعه راداری و کنترل تسلیحات جدید که امکان پرتاب موشک ضد کشتی هارپون را محیا میکند همچنین این ارتقا شامل باز سازی کامل سازه زیردریایی برای در خدمت ماند تا 2035 نیز بوده است
بصورت کلی مشخصات زیردریایی مشابه تایپ 209/1200 است ، زیردریایی دارای 56 متر طول ، قطر سازه 5.5 متر و 1200 تن وزن است که از چهار موتور دیزل کوچک ساخت ام تی یو (هرکدام با قدرت 800 اسب بخار نیرو میگرد) و از یک موتور الکتریکی با قدرت 3700 کیلووات برای تحرک استفاده میکند
زیردریایی دارای برد حدود 10000 کیلومتر است (عمق تنفس) ، زیردریایی در حالت غوطه وری از یک مجموعه باتری سربی نیرو میکرد که اجازه کف نشینی حداکثر تا 7 روز و یا بصورت حرکت در حالت غوطه وری حدود 680 کیلومتر را میدهد
زیردریایی دارای سیستم آب شیرین کن است اما فاقد سیستم تولید اکسیژن است و از اکسیژن ذخیره استفاده میکند که میتواند 7 روز درحالت عادی و در شرایط اضطراری حدود 13 روز در حالت غوطه وری بماند
اسلحه اصلی این کلاس اژدر وایت شارک است
که حدود 30 کیلومتر برد دارد (اطلاعات بیشتری از این اژدر موجود نیست)
کلاس دوم در خدمت نیروی دریایی کره جنوبی کا اس اس-2 است
این زیردریایی در واقع باز هم آلمانی است این بار نسخه صادراتی تایپ 212 (شناخته شده در بازار با نام تایپ214 با انتقال تکنولوژی به کره فروخته شده یعنی کره مستقلا توان صادرات این نسخه را دارد )
این نسخه در مشخصات مشابه همان تایپ 212 است اما بزرگتر شده (حدود 300 تن سنگین تر و 9 متر طویل تر) و استقامت غذایی و برد بیشتر شده (تغریبا 2 برابر تایپ 212)
سیستم انتقال قدرت در این کلاس توسط دو موتور دیزل 16 سیلندر به دو ژنراتور با قدرت مجموعا 2.1 مگاوات تامین میشود و مسئول تحرک هم یک موتور الکتریکی قوی تر با توان مصرفی 1.5~2 مگاوات است
زیردریایی دارای همان دو مجموعه سیلوی سلول سوختی با توان مجموع 280 کیلووات است و دارای سیستم تولید اکسیژن و آب شیرین کن است
زیردریایی توان 30 روز کف نشینی دارد (برد انتقالی آن در حالت غوطه وری کامل مشخص نیست)
در بعد تسلیحات کاملا مشابه تایپ 212 دارای 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی است اما دارای همان اژدر وایت شارک و اژدر سبک بلو شارک ، موشک ضد زیردریایی کا-اسکرپ اس و موشک ضد کشتی هارپون است
نیروی دریایی کره 9 زیردریایی از این کلاس سفارش داده که 8 تای آن تحویل شده و آخری در دوماه اول 2020 تحویل خواهد شد
کره جنوبی همچنین در تکمیل و پشتیبانی این ناوگان خود دارای 16 هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پی3 اوریون است ، آیت کشور درحال حاضر 12 پی8 پوسایدون یک برای جایگزینی با این 16 پی3 سفارش داده است
همچنین نیروی دریایی کره جنوبی راداری یک شناور چند زیردریایی کوچکتر همراه آن به منظور نجات زیردریایی نیز هست
حال سوال بزرگ ، چرا کره نسبت به آلمان برتری داره ؟ اول از همه ناوگان کره 2.5 برابر آلمان همچنین ضعف تسلیحاتی و آمادگی رزمی آلمان نداره
نیروی دریایی آلمان درصورت بروز مشکل برای زیردریایی هایش متکی به شرکت های خصوصی دریانوردی و متحدان خود است و از خود فاقد تجهیزات نجات زیردریایی است
@navy_force
کره جنوبی در حال حاضر در حال اجرای برنامه KSS-III است که اولین زیردریایی دیزل الکتریک بومی این کشور همچنین سنگین ترین آنهاست
زیردریایی مذکور با حدود 85 متر طول ، 7.7 متر قطر سازه حدود 3800 تن وزن دارد و کنار 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی دارای 6 سیلوی عمودی پرتاب موشک کروز هیونمون 3-سی است
دو زیردریایی از بچ 1 در دست ساخت است که اولین آن تا پایان 2020 عملیاتی خواهد شد
بچ 2 مشابه بچ 1 است با بخش های بومی بیشتر
اما بچ 3 یک زیردریایی دیزل الکتریک فوق سنگین (4000~5000تن) حامل بالستیک است که قرار است 4 عدد از آن ساخته شود از 2029 به بعد
@navy_force
زیردریایی مذکور با حدود 85 متر طول ، 7.7 متر قطر سازه حدود 3800 تن وزن دارد و کنار 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی دارای 6 سیلوی عمودی پرتاب موشک کروز هیونمون 3-سی است
دو زیردریایی از بچ 1 در دست ساخت است که اولین آن تا پایان 2020 عملیاتی خواهد شد
بچ 2 مشابه بچ 1 است با بخش های بومی بیشتر
اما بچ 3 یک زیردریایی دیزل الکتریک فوق سنگین (4000~5000تن) حامل بالستیک است که قرار است 4 عدد از آن ساخته شود از 2029 به بعد
@navy_force
چند روز پیش لاکهید مارتین قرار داد به ارزش 1.3 میلیارد دلار برای ساخت چهار ناو محافظ زیرکلاس فریدوم برای نیروی دریایی عربستان سعودی دریافت کرده
قیمت تمام شده هر شناور حدود 325 میلیون دلار که یک رکورد در نوع خودش (رکورد در هزینه پایین ساخت)
@navy_force
قیمت تمام شده هر شناور حدود 325 میلیون دلار که یک رکورد در نوع خودش (رکورد در هزینه پایین ساخت)
@navy_force
Forwarded from خبرهای فوری مهم 🔖
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🎥 رئیس سازمان اورژانس کشور:
🔹تا این لحظه ۳۲ نفر از تشییع کنندگان در کرمان جان باخته اند #حوادث
✅ @Khabar_Fouri
🔹تا این لحظه ۳۲ نفر از تشییع کنندگان در کرمان جان باخته اند #حوادث
✅ @Khabar_Fouri
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔺ناو هواپیمابر «یو.اس.اس.باتان» USS Bataan (LHD-5) نیروی دریایی ایالات متحده USNavy با بیش از صدها سرباز از تفنگدار دریایی ارتش ایالات متحده (USMC) حامل چندین فروند هواگرد «بل بوئینگ وی-۲۲ آسپری» Bell Boeing V-22 Osprey از اسکادران حمل و نقل هوایی ۳۶۵ هواگرد تیلت روتور (VMM-365) و ۸ فروند جنگنده عمود پرواز «ایوی-۸بی هریر» McDonnell Douglas AV-8B Harrier II از اسکادران حملات دریایی (VMM-365) مستقر در کارولینای شمالی، در راه خلیج فارس / تابناک
سرانجام امروز به صورت رسمی اولین ناوشکن تایپ 55 تحویل نیروی دریایی چین شد
@navy_force
@navy_force
10 ناوگان زیر سطحی برتر جهان
جایگاه 8ام ، نیروی دفاع دریایی ژاپن
بخش اول
ژاپن داستان مشابه کره جنوبی دارد و از سوی دو کشور کره شمالی و چین تهدید میشود
ژاپن در دهه پنجاه و پایان محدودیت هایش ابتدا اقدام خرید دست دوم زیردریایی از ایالات متحده کرد و بعد از آن از روی همان پلاتفرم اقدام به طراحی اولین زیردریایی بومی خودش بعد از جنگ جهانی دوم کرد
ژاپن امروزه بعنوان یکی از بهترین سازنده های زیردریایی است و در واقع یکی از طلاییه داران تکنولوژی زیردریایی های دیزل الکتریک است
نیروی دفاع دریایی ژاپن امروزه دارای 20 زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک از دو کلاس اویاشیو و سوریو است
از این 20 زیردریایی 9 عدد از کلاس اویاشیو هستند ، این کلاس براساس کلاس هاروشیو ساخته شده ، خود هاروشیو به عنوان جایگزین دو کلاس یوشیو و اوزشیو توسعه پیدا کرده بود قرار بود 17 فروند از این کلاس ساخته شود اما روند توسعه و ساخت کلاس هاروشیو طولانی بود و ژاپن وارد عرصه سونار های آرایه ای شده بود همچنین تکنولوژی های جدید تر تولید اکسیژن و آب شیرین برای زیردریایی های دیزل الکتریک امکان افزایش مدت غوطه وری رو ارائه کرده بود از این جهت بعد از سفارش 7 عدد هاروشیو 11 عدد از بلاک از دو آن سفارش داده شده که بعد ها بلاک 2 نام اویاشیو به خود گرفت ، اویاشیو تنها 4 متر بزرگتر از هاروشیو بزرگتر است اما به لطف تجهیزات جدید حدود 1300 تن سنگین تر است
بصورت کلی زیردریایی های کلاس اویاشیو 81 متر طول ، 7.7 متر قطر سازه ، 4000 تن وزن دارد از دو ژنراتور دیزل 12 سیلندر ساخت کاوازاکی 25اس (در اصل تولید تحت لیسانس از کمپانی MTU آلمان) استفاده میکند که مجموعا 3.7 مگاوات نیرو الکتریکی تولید میکنند ، برای حرکت اما زیردریایی از دو موتور الکتریکی کوچک ساخت توشیبا بهره میبرد که هر موتور حدود 1700 اسب بخار توان دارد که هر دو با یک جعبه گیربکس به یک پروانه محرک نیرو میدهد
نیروی محرکه زیردریایی بصورت کلی کم است و این باعث میشود این زیردریایی تنها 37 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد که منزله توان مانور محدود است با این حال برد عملیاتی حدود 12000 کیلومتر دارد
حداکثر عمق مجاز این زیردریایی حدود 300 متر عنوان شده اما سازه زیردریایی توان تحمل تا عمق 500 متر را نیز برای شرایط اضطراری دارد
زیردریایی به لطف تجهیزات همانند آب شیرین کندو تولید اکسیژن توان کف نشینی 7~10 روزه دارد ، میزان برد آن در حالت غوطه وری اعلام نشده اما احتمالا کمتر از 800 کیلومتر باشد
زیردریایی مجموعه سوناری ZQQ-6 استفاده میکند این مجموعه از 4 سونار تشکیل شده که هر چهار تا از نوع آرایه ای هستند
یکی از نوع ستونی در دماغه ، دوتا از نوع خطی در دو طرف بدنه و یک خطی یدک کش شونده این سیستم ساخت میتسوبیشی است
در بعد تسلیحات زیردریایی دارای 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی است ، ژاپن از اژدر بومی خود به نام تایپ 89 استفاده میکند
اطلاعات زیادی از این اژدر موجود نیست
اما از نوع هدایت مستقل سونار بصورت فعال و غیر فعال با موتور انرژی شیمایی است که حدود 50 کیلومتر برد و 130 کیلومتر در ساعت سرعت دارد
نکته قوت اژدر مذکور توان حمله به اعماق 800 الی 900 متر است که کمتر اژدری توان عملیات در چنین عمق هایی را دارد
هر زیردریایی کلاس اویاشیو توان حمل تا 20 اژدر یا موشک ضد کشتی هارپون را دارد
ادامه دارد ...
@navy_force
جایگاه 8ام ، نیروی دفاع دریایی ژاپن
بخش اول
ژاپن داستان مشابه کره جنوبی دارد و از سوی دو کشور کره شمالی و چین تهدید میشود
ژاپن در دهه پنجاه و پایان محدودیت هایش ابتدا اقدام خرید دست دوم زیردریایی از ایالات متحده کرد و بعد از آن از روی همان پلاتفرم اقدام به طراحی اولین زیردریایی بومی خودش بعد از جنگ جهانی دوم کرد
ژاپن امروزه بعنوان یکی از بهترین سازنده های زیردریایی است و در واقع یکی از طلاییه داران تکنولوژی زیردریایی های دیزل الکتریک است
نیروی دفاع دریایی ژاپن امروزه دارای 20 زیردریایی تهاجمی دیزل الکتریک از دو کلاس اویاشیو و سوریو است
از این 20 زیردریایی 9 عدد از کلاس اویاشیو هستند ، این کلاس براساس کلاس هاروشیو ساخته شده ، خود هاروشیو به عنوان جایگزین دو کلاس یوشیو و اوزشیو توسعه پیدا کرده بود قرار بود 17 فروند از این کلاس ساخته شود اما روند توسعه و ساخت کلاس هاروشیو طولانی بود و ژاپن وارد عرصه سونار های آرایه ای شده بود همچنین تکنولوژی های جدید تر تولید اکسیژن و آب شیرین برای زیردریایی های دیزل الکتریک امکان افزایش مدت غوطه وری رو ارائه کرده بود از این جهت بعد از سفارش 7 عدد هاروشیو 11 عدد از بلاک از دو آن سفارش داده شده که بعد ها بلاک 2 نام اویاشیو به خود گرفت ، اویاشیو تنها 4 متر بزرگتر از هاروشیو بزرگتر است اما به لطف تجهیزات جدید حدود 1300 تن سنگین تر است
بصورت کلی زیردریایی های کلاس اویاشیو 81 متر طول ، 7.7 متر قطر سازه ، 4000 تن وزن دارد از دو ژنراتور دیزل 12 سیلندر ساخت کاوازاکی 25اس (در اصل تولید تحت لیسانس از کمپانی MTU آلمان) استفاده میکند که مجموعا 3.7 مگاوات نیرو الکتریکی تولید میکنند ، برای حرکت اما زیردریایی از دو موتور الکتریکی کوچک ساخت توشیبا بهره میبرد که هر موتور حدود 1700 اسب بخار توان دارد که هر دو با یک جعبه گیربکس به یک پروانه محرک نیرو میدهد
نیروی محرکه زیردریایی بصورت کلی کم است و این باعث میشود این زیردریایی تنها 37 کیلومتر در ساعت سرعت داشته باشد که منزله توان مانور محدود است با این حال برد عملیاتی حدود 12000 کیلومتر دارد
حداکثر عمق مجاز این زیردریایی حدود 300 متر عنوان شده اما سازه زیردریایی توان تحمل تا عمق 500 متر را نیز برای شرایط اضطراری دارد
زیردریایی به لطف تجهیزات همانند آب شیرین کندو تولید اکسیژن توان کف نشینی 7~10 روزه دارد ، میزان برد آن در حالت غوطه وری اعلام نشده اما احتمالا کمتر از 800 کیلومتر باشد
زیردریایی مجموعه سوناری ZQQ-6 استفاده میکند این مجموعه از 4 سونار تشکیل شده که هر چهار تا از نوع آرایه ای هستند
یکی از نوع ستونی در دماغه ، دوتا از نوع خطی در دو طرف بدنه و یک خطی یدک کش شونده این سیستم ساخت میتسوبیشی است
در بعد تسلیحات زیردریایی دارای 6 تیوپ اژدر 533 میلیمتری استاندارد غربی است ، ژاپن از اژدر بومی خود به نام تایپ 89 استفاده میکند
اطلاعات زیادی از این اژدر موجود نیست
اما از نوع هدایت مستقل سونار بصورت فعال و غیر فعال با موتور انرژی شیمایی است که حدود 50 کیلومتر برد و 130 کیلومتر در ساعت سرعت دارد
نکته قوت اژدر مذکور توان حمله به اعماق 800 الی 900 متر است که کمتر اژدری توان عملیات در چنین عمق هایی را دارد
هر زیردریایی کلاس اویاشیو توان حمل تا 20 اژدر یا موشک ضد کشتی هارپون را دارد
ادامه دارد ...
@navy_force
این عکس ها توسط هواپیمای روسی Su-24MR با پشتیبانی جنگنده های Su-27 در 17 اکتبر سال 2000 از ناو هواپیمابر USS Kitty Hawk گرفته شده است، مطلب جالب اینکه چهار روز بعد، این تصاویر توسط ارتش روسیه به همتایان آمریکایی ارسال می شود!
#روسیه
#روسیه