سلام و وقت بخیر

آن دو از نمایی دیگر

مجموعا 6 جنگنده اف35بی از اسکادران 17 نیروی دریایی سلطنتی انگلستان پایگاه هوایی پورتموث به مقصد سواحل آمریکا و استقرار بروی ناو هواپیمابر کوین الیزابت ترک کرده اند که تا الان 4 تا وارد ناو شده اند

این اولین بار است جنگنده ها متعلق به خود انگلستان است (دور اول تست ها اف35 ها خود نیروی دریایی آمریکا بودند با خلبان های انگلیسی)

این آخرین تست کوین الیزابت قبل از اولین ماموریت رزمی آن است

صنایع سنگین Hyundai کره جنوبی برنامه ساخت ناوشکن KDX-III Batch-|| را ارائه کرده است. پیش بینی می شود این ناو تا سال 2024 به نیروی دریایی تحویل داده شود. ناوشکن های این کلاس با 170 متر طول، 21 متر عرض و 8،100 تن نسبت به کلاس Batch-l چهار متر طول و 500 تن وزن بیشتری دارند. مهمترین قابلیت ها در این کلاس جدید توانایی های ضد موشکی و ضد زیر دریایی است که طبق گفته برخی منابع این ناو های جدید به میزان 2 تا 3 برابر بهتر شده اند. 3 فروند از این ناو ها ساخته خواهند شد.

یکی از مواردی که برای نخستین بار در ناو سهند اجرا شده، نصب سامانه بوتراستر (Bow Thruster) است. این سامانه از یک یا چند پروانه در دماغه شناور استفاده می‌کند و در مواردی مانند پهلوگیری و یا چرخش سریع کاربرد دارد. (تصویر، این سامانه بر روی یک نفتکش، تصویری از این سامانه بر روی ناو های موج منتشر نشده است.)

تفاوت دیگر ناو سهند با جماران و دماوند-۱، کاهش بلوک های سازه اصلی ناو از ۲۹ بلوک به ٢٠ بلوک میباشد که نشان از پیشرفت در طراحی سازه های دریایی هست. (تصویر؛ بالا سهند، پایین جماران)


ادامه دارد..‌.

بخشی از مطالب که دوستان در کانال بقل راجب دماوند ارائه کردن
در دماوند از چهار موتور الکتریکی کوچک برای بوتراست استفاده شده
از توان آنها اطلاعی در دست نیست اما اهمیت والای این سیستم در اجرای مانور بریک و فرار از اژدر است

در خصوص کاهش بلوک های سازنده نیز دلیل تفاوت نوع و نسل متریال مورد استفاده است ، چند سالی است چندین تیم دانش بنیان در حال پیگیری نسل های جدید تر متریال های دریایی اند از این رو با متریال جدید امکان ساخت بلوک های یک پارچه بزرگتر محیا شده است
شاید چندان در چشم نباشد اما این توسعه به معنای سهولت ساخت شناور های بزرگتر را در آینده خواهد داشت

سنای آمریکا با پیشنهاد بحرین در خصوص ارتقا ناو محافظ Robert G. Bradley با قراردادی 150 میلیون دلاری موافقت کرد

این شناور خیلی وقت قبل با قیمت 80 میلیون دلار خریداری شده بود و مشغول باز سازی های سازه قبل تحویل بود
همچنین اطلاعات کامل ارتقا منتشر نشده

ویدیویی از ناو هواپیمابر اتمی USS Gerald R. Ford (CVN 78)، نیروی دریایی ایالات متحده که در تاریخ 25 اکتبر(4 روز قبل) برای انجام آزمایشات دریایی عازم شد.

اینفوگرافی جالبی از وسایل نقلیه زیرآبی بدون سرنشین کشور های مختلف جهان، این وسایل نقلیه قادر اند به صورت خود مختار به انجام ماموریت بپردازند.

مشخصات و ویژگی‌های نخستین موتور «رم‌جت» ایرانی

🔹جدیدترین دستاور کشور در حوزه موتورهای هوایی که موتور رم‌جت با نام تجاری RJ-HP1 است، چندی پیش توسط متخصصان یک شرکت دانش‌بنیان طراحی و در کشور ساخته شد.

🔹موتور رم‌جت ایرانی RJ-HP1 توانایی رسیدن به سرعت ۲ برابر صوت در سطح دریا و ۲.۷ برابر سرعت صوت در ارتفاعات بالاتر را دارد.
@Partisan2015

یکی مباحث مربوط به این رونمایی ، استفاده از این موتور در موشک های ضد کشتی هستش

دست یابی به موتور های رمجت موشک مسئله قابل توجهی هستش بخصوص در بازه تسلیحات هوا پرتاب و موشک های ضد رادار

اما ضد کشتی ، خیر
مسئله کوچک کردن دست آورد نیست ، مسئله تغیر معیار های مطرح در بحث پدافند های دریا پایه و موشک های ضد کشتی هستش

امروزه در بحث پدافند دریا پایه به محلی رسیده ایم که ناو میتواند به صورت انبوه اقدام به شلیک موشک های پدافندی کند و موشک های ضد کشتی را تا سرعت 3 ماخ را هدف قرار دهند
برخی از این موشک ها دارای کاونده تصویر ساز فروسرخ اند

موشک های که از موتور رمجت استفاده میکنن بصورت ذاتی توان پرواز در ارتفاع پست را ندارند چرا که کاهش ارتفاع باعث برهم خوردن تعادل موتور رمجت میشود که افزایش حرارت گاز های خروجی و کاهش سرعت از عواقب اون هستند
همچنین مینیمم ارتفاع پروازی آنها حدود 25 متر است

پرواز در این ارتفاع کم نیز حتی شانس کشف موشک را بیشتر میکند ، شاید بگوید سرعت موشک ، سرعت عملکرد پدافند را خواهد گرفت اما واقعیت اینجاست که رادار ها توان کشف یک موشک کروز در ارتفاع پست 4~7 متر را در 35 کیلومتری دارند و تبعا برد کشف در ارتفاع پروازی 25 متر بیشتر خواهد بود و بازه عمل کرد سامانه پدافندی فوق العاده کمتر شده و به عنوان مثال سی کاپتور میتواند در کمتر از 4 ثانیه به تهدید پاسخ دهد و با 900 هدف همزمان درگیر شود (البته محدودیت لانچر مانعش میشه)

امروزه برای مقابله با این نسل از پدافند ها دو راهکار در هر دو طرف شرق و غرب در جریان است
یکی موشک های کروز ضد کشتی با سطح مقطع راداری پایین همچون NSM
موشک ضد کشتی خود سطح مقطع راداری چندانی ندارد و با پرواز ارتفاع پست تا حدود قابل توجهی از دست رادار میگریزد و حال در تلفیق با اصول کاهش سطح مقطع راداری میتواند برد کشف را کمتر کند

دوم ، موشک های هایپر سونیک
گفتم که موشک های پدافندی امروزی توان درگیری یا اهداف در سرعت 3 ماخ و بعضی 4.5 ماخ را دارند و ورود به بازه هایپر سونیک این موشک ها ناتوان میشوند ، همچون موشک ضد کشتی شبهه بالستیک کین ژال روس ها
در حال حاضر راهکار عملیاتی نیز برای مقابله با این موشک ها نیست و تنها راه پیشنهادی که دنبال میشود سامانه های دفاع نزدیک لیزری ، همچون دراگون فایر است


حالا جمع بندی این که امید هست در ادامه توسعه موتور مذکور به موشک های ضد کشتی هایپر سونیک نیز ایران وارد شود به موازات مطلوب است فعالیت در بازه کروز های ضد کشتی پنهان کار
به عنوان مثال نسخه ای از پروژه کروز پنهان کار مبین که در نمایشگاه ماکس روسیه که گذشت نمایش داده شده بود
تا نیاز های فردای نیروی دریایی سپاه پاسداران و نیروی دریایی ارتش را پاسخ دهند