قبل از هلکت جنگنده اف4اف ویلدکت جنگنده اصلی نیروی دریایی ایالات متحده بود (جنگنده درون تصویر)
@navy_force

که شانس چندانی در مقابل زیرو ژاپنی نداشت
@navy_force

با اومدن گربه جهنمی به نیروی دریایی ایالات متحده در 1943 ، توازن در آسمان سلسله نبرد های جنگ اقیانوس آرام برقرار شد و اینجا بود که زره کم زیرو ، بلای جانش شد
@navy_force

هلکت ، 10 متر طول بدنه ، 13 متر دو سر بال ، 3.9 متر ارتفاع ، وزن خالی 4 تن ، حداکثر وزن برخواست 5.7 تن
داشت
@navy_force

هلکت ، یک موتور ساخت پرات اند ویتینی با قدرت 2000 اسب بخار دارد
که حداکثر سرعت 611 کیلومتر بر ساعت و برد عملیاتی 1500 کیلومتر و ارتفاع پروازی 11 کیلومتری ایجاد میکرد
@navy_force

در بعد تسلیحات
مسلح به 6 مسلسل سنگین 12.7 میلیمتری و یا 2 توپ 20 میلیمتری و 4 مسلسل سنگین 12.7 میلیمتری بود
@navy_force

و میتوانست زیر هر بال ، یک راکت 297 م.م یا 3 راکت 127 م.م یا 4 بمب 250 پوندی یا 2 بمب 500 پوندی یا 1 بمب 1000 پوندی و یا در زیر بدنه 1 بمب 2000 پوندی یا یک مخزن سوخت خارجی حمل کند
@navy_force

۲۲ سال پیش در چنین روزی جنگنده F/A-18E سوپرهورنت نیروی دریایی ایالات متحده اولین پرواز خود را انجام داد.
@Military_War_History

ضمن این ک شما یک پست بیار که ما مخالف نیروی دریایی حرف زدیم

ما سربازان ملکه ایم 😂😂😂
پول بیشتر میده 😜

در یادبود زیر دریایی مفقود شده آرژانتینی ، چندی پیش مقامات آرژانتین از کشته شدن تمامی سرنشینان این زیردریایی خبر داده بودند.

#آرژانتین

آنگاه که رولزرویس به آرمان های ملکه پشت میکند و یک نخ سیگار برگ وینستون دود میکند ... 😂

سلام و صبح بخیر
@navy_force

ابر ناو هواپیمابر کوین الیزابت که همینجوری آروم آروم به تاریخ تحویل رسمیش به نیروی دریایی سلطنتی نزدیک میشیم ، یک مشکل داره
که خودش بانی یک سری مشکل دیگست
@navy_force

این مشکل رمپ پرش این ناو هواپیمابر ، این رمپ اگرچه طراحی بسیار دقیق دارد و مختص پرواز جنگنده اف-35 نسخه عمود پرواز یا همون بی داره .
خود این جمله مشکله ، دقیقا یک کلمه «مختص پرواز جنگنده اف-35 نسخه عمود پرواز» این به این معنا که هیچ هواپیمای نظامی و ترابری دیگری توان پرواز از ناو هواپیمابر کوین الیزابت رو نداره و و اگر مثلا یک روز بخوان جنگنده مثل تایفون رو بروی ناو هواپیمابر کوین الیزابت استفاده کنن با مشکل جدی مواجه میشن ، و باید حتمی عرشه پرواز و فرود ناو تغیر اساسی کند (یک داستان برای یک جنگنده عمود پرواز دیگه صدق نمی کنه فقط)

حالا مشکلاتی که این داستان فقط یک هواپیما به وجود میاره
1- نبود سوخت رسان هوایی
2- نبود پشتیبانی راداری هوا پایه توانمند آواکس
3- کاهش شمار پرواز

برای مشکل اول بیاد اینجوری توضیح بدم که اف-35 نسخه عمود پرواز کمترین شعاع عملیاتی رو میان خانواده اف-35 داره و نبود یک سوخت رسان هوایی شعاع پوشش هوایی این ناو هواپیمابر رو روی 600 کیلومتر متوقف میکنه
در نیروی دریایی ایالت متحده از جنگنده ناو نشین سوپر هورنت در قالب سوخت رسان هوایی استفاده میشود اما اف-35 نسخه بی دست کم تا امروز چنین قابلیتی ندارد (سوخت رسان یار به یار) اما درصورت لزوم امکان انجام چنین کاری هست
مشکل دوم یکم پیچیده تره ، ناو هواپیمابر کوین الیزابت در حال حاضر خودش یک رادار توانمند دور برد داره اما در مقایسه با یک رادار هوا پایه چندان توانمند نیست ، این ناو هواپیمابر توان استفاده از آواکس یا به عبارت فارسی رادار هشدار زود هنگام و کنترل هوابرد رو نداره غیر از این که درست مثل داستان جنگنده کل عرشه فرود و پذیرایی تغیر کنند

مشکل سوم ، در حال استفاده تنها یک جنگنده میتواند از رمپ برای برخواست استفاده کند و دیگر جنگنده ها یا باید پرواز باند کوتاه انجام دهند که آن هم فقط یکی مقدور است و یا عمود بلند بشوند که در حالت پرواز عمود مواجه میشم به مشکل های متعددی مثل محدودیت وزن برخواست ، فشار بیش از حد به موتور ، مصرف سوخت زیاد و ...

نیروی دریایی سلطنتی برای حل دو مشکل اول یک برنامه نامشخص دارن

وی 22 تیلیت رتوری که چشم نیروی دریایی رو برای بازی نقش سوخت رسان و یک هواگرد هشدار زود هنگام هوابرد اونم برای استفاده در ابر ناو هواپیمابر کوین الیزابت مناسبه و دلیلش هم تلیت رتور بودن این هواگرد که توان پرواز باند کوتاه و یا عمود همانند یک بالگرد را دارد

اما تا امروز خبری از وی-22 برای نیروی دریایی سلطنتی نیست که نسیت ، قرار داد خریدی هم نیست

مشکل سوم هم که قابل حل نیست جز با تغیر کل عرشه فرود و پرواز
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

تصویر خیالی از وی-22 در نسخه هشدار زود هنگام هوابرد و سوخت رسان
@navy_force

یکی از داستان هایی که در زبان فارسی داریم که عذابیم

داستان
AEW&C = airborne early warning and control
هواپیمای هشدار زود هنگام و کنترل هوابرد (آواکس)

و

AEW = airborne early warning
رادار هشدار زود هنگام هوابرد

هستش

مشکل اینجاست در زبان فارسی به جفت به اشتباه گفته میشه آواکس ، اما آواکس فقط همون اولی و هر هواگردی که یک رادار گنده داشت آواکس نیست

فرق این دوتا هم توان مدریت میدان نبرد هستش ، آواکس بخاطر داشتن کنسول های مدریت میدان نبرد متعدد درون خودش میتونه چندین رسته رزمی چه هوایی ، دریایی و زمینی رو رهبری کنه
اما هواپیمای هشدار زود هنگام هوابرد توان چنین کاری رو نداره و فقط وظیفه گشت رو برگردن داره
@navy_force

این وی-22 که نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا براش برنامه داره ، آواکس خواهد بود و اگر بیاد و عملیاتی بشه اولین آواکس عمود پرواز جهان خواهد بود
@navy_force

کنسول های مدیریت میدان نبرد درون آ-50یو نیروی هوایی روسیه
این آواکس 8 تا کنسول داره اما AEW و توان مدیریت میدان نبرد نداره
@navy_force

کنسول های مدیریت میدان نبرد درون تنها آواکس ناونشین عملیاتی ، ائی-2 (نسخه سی در تصویر)
این آواکس کلا 2 کنسول داره
@navy_force

و کنسول های مدیریت میدان نبرد آواکس ائی-3 سنتری
این آواکس بسته به مدل تا 13 تا کنسول داره
@navy_force

اجرای زیبای گروه مدیحه‌‌سرایی و جمع‌خوانی قرآن محمد رسول الله(ص) با عنوان «یارسول‌الله(ص)» بر روی عرشه ناو جمهوری اسلامی ایران " دماوند " نیروی دریایی ارتش جمهوری اسلامی ایران @navy_force 🇮🇷

ولادت با سعادت خاتم الانبیا حضرت محمد مصطفی ( ص ) به روایت برادران اهل سنت و آغاز هفته وحدت بر همه مسلمین ایران و جهان مبارک باد .
@navy_force🇮🇷