ناوشکن سنگین تایپ 55
بخش سوم
در نمونه روسی چندین نوع رادار از نوع پالس داپلر بعنوان کاشف استفاده شده است و برای هدایت دو رادار توسعه داده شده ک از نوع آرایه فازی هستند ، رادار اول اس ای-ان-6 ک تنها 70 کیلومتر برد دارد و رادار دوم ریف-ام ، نسخه دریا پایه رادار تومبستون ک فقط ب تعداد یک بروی جزیره رزمناو پتر کبیر نصب شده ک پوشش 360 نیز ندارد و نهایت بردی 150 کیلومتری دارد
اما خوب این را نیز باید یاد آوری کنم ، سامانه فورت متعلق به دهه 80 میلادی است و سامانه اچ اچ کیو 9 مال چند سال اخیر و نزدیک ب 30 سال اختلاف زمانی دارند این برتری ها چیز عجیب نیست
ناوشکن های کلاس تایپ 52 سی دارای 8 مجموعه 6 تایی لانچر عمودی تک منظوره اچ اچ کیو 9 (مجموعا 48 سیلو) در 6 لانچر در جلوی جزیره و دو لانچر درمیان دو اتاق پذیرایی بالگرد در پاشنه ناو در اختیار دارد ، از این رو ناوشکن های کلاس تایپ 52 سی ناوشکن های پدافندی هستند .
چین دست ب توسعه سیستم های پرتاب موشک میزند و ب سراغ لانچر های عمودی چند منظوره میرود
حاصل کار سی ان-وی ال اس بود ، از طرف دیگه چین دست ب اصلاح طراحی ناوشکن تایپ 52 سی میزنه و ناوشکن کلاس تایپ 52 دی رو معرفی میکنه .
در تایپ 52 دی ، 8 مجموعه لانچر اچ اچ کیو 9 حذف شد و دو مجموعه لانچر عمودی جدید یکی در جلوی جزیره ناو و دیگری در پشت اتاق پذیرایی بالگرد قرار گرفت
هر مجموعه دارای 4 مجموعه لانچر 8 سیلویی است (32 سیلو در هر مجموعه و در کل 64 سیلو) ، این لانچر از نظر انعطاف قرار گیری شباهت های فراوانی ب لانچر عمودی مارک 41 آمریکایی دارد همانند آن از یک مجموعه 8 سیلویی ساخته شده ک در کنار یک دیگر یک لانچر بزرگتر را تشکیل میدهد
اما تفاوت هایی هم وجود دارد ، لانچر عمودی چند منظوره چینی بزرگتر از مارک 41 است همچنین فاقد اگزوز است اما توان پرتاب سرد و گرم را با هم دارد و این قابلیت است ک مارک 41 ندارد
و لانچر چینی وزن بیشتری هم نسبت ب مارک 41 دارد
با این حال این لانچر عمودی جدید توان رزمی بالایی را برای ناوشکن های کلاس تایپ 52 دی ب ارمغان آورد ، چین در برهه ساخت لانچر جدید دست ب توسعه تسلیحات نیز میزند تا از لانچر مذکور استفاده کند ، ناوشکن تایپ 52 دی برخلاف تایپ 52 سی ک یک ناوشکن پدافندی است ، این ناوشکن چند منظوره است .
تایپ 52 دی اولین شناور چینی مجهز ب لانچر های عمودی سی ان-وی ال اس است و بعد از آن بروی ناو های محافظ کلاس تایپ 54 ای نیز نصب میشد (لانچر نصب شده بروی تایپ 54 ای از همان خانواده است اما با مقداری تفاوت در ابعاد همچنین نسخه نصب شده بروی تایپ 54 دارای اگزوز است)
لانچر جدید ک در ناوشکن های کلاس تایپ 52 دی برای نخستین بار نصب شد در بحث پدافندی فقط موشک موشک اچ اچ کیو 9 شلیک نمیکند و میتواند موشک میان برد اچ اچ کیو 16 و موشک پدافندی کوتاه برد دی کا-10 نیز بهرمند شود .
(اچ کیو 16 نسخه چینی موشک بوک روسی است تا 75 کیلومتر برد دارد و پرتاب اند در نسخه چینی از نوع سرد است (برخلاف روسی ک مایل گرم است) اما نسخه دریا پایه اچ کیو 16 ک اچ اچ کیو 16 باشد پرتاب گرم است ، دی کا-10 نیز نسخه توسعه یافته از موشک هوا ب هوای هدایت فعال راداری پی ال-12 است ک بردی تا 50 کیلومتر دارد در هر سیلو در لانچر سی ان-وی ال اس ، یک موشک اچ اچ کیو 9 و یا 16 و یا تا 4 موشک دی کا-10 میتوان لود کرد)
علاوه بر توان پدافندی بالای ب دست آمده ، توان تهاجم نیز افزوده شده ، چین ، دست ب توسعه موشک کروز تهاجمی سی جی-10 نیز برای استفاده از لانچر جدید میزند ، این موشک کروز تهاجمی بردی بیش از 1500 کیلومتر دارد ، همچنین چین ب دنبال مشتق کردن یک نسخه ضد کشتی برد بلند نیز از این است .
از دیگر تسلیحات منطبق بر لانچر عمودی جدید چین ، موشک های ضد کشتی وای جی-18 با برد 200 الی 500 کیلومتر ، وای جی-83 با برد 180 کیلومتر و موشک ضد زیردریایی سی وای 5 را میتوان نام برد
تایپ 52دی در بعد رادار ب چهار رادار تایپ 346 مجهز بود همانند تایپ 52سی اما تفاوت هایی میان دو نسخه وجود دارد ازجمله سیستم خنک کننده رادار ، این رادار در باند سی و اس فعالیت میکند و تخمین زده میشود بردی بیش از 300 کیلومتر داشته باشند
ادامه دارد ...
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
بخش سوم
در نمونه روسی چندین نوع رادار از نوع پالس داپلر بعنوان کاشف استفاده شده است و برای هدایت دو رادار توسعه داده شده ک از نوع آرایه فازی هستند ، رادار اول اس ای-ان-6 ک تنها 70 کیلومتر برد دارد و رادار دوم ریف-ام ، نسخه دریا پایه رادار تومبستون ک فقط ب تعداد یک بروی جزیره رزمناو پتر کبیر نصب شده ک پوشش 360 نیز ندارد و نهایت بردی 150 کیلومتری دارد
اما خوب این را نیز باید یاد آوری کنم ، سامانه فورت متعلق به دهه 80 میلادی است و سامانه اچ اچ کیو 9 مال چند سال اخیر و نزدیک ب 30 سال اختلاف زمانی دارند این برتری ها چیز عجیب نیست
ناوشکن های کلاس تایپ 52 سی دارای 8 مجموعه 6 تایی لانچر عمودی تک منظوره اچ اچ کیو 9 (مجموعا 48 سیلو) در 6 لانچر در جلوی جزیره و دو لانچر درمیان دو اتاق پذیرایی بالگرد در پاشنه ناو در اختیار دارد ، از این رو ناوشکن های کلاس تایپ 52 سی ناوشکن های پدافندی هستند .
چین دست ب توسعه سیستم های پرتاب موشک میزند و ب سراغ لانچر های عمودی چند منظوره میرود
حاصل کار سی ان-وی ال اس بود ، از طرف دیگه چین دست ب اصلاح طراحی ناوشکن تایپ 52 سی میزنه و ناوشکن کلاس تایپ 52 دی رو معرفی میکنه .
در تایپ 52 دی ، 8 مجموعه لانچر اچ اچ کیو 9 حذف شد و دو مجموعه لانچر عمودی جدید یکی در جلوی جزیره ناو و دیگری در پشت اتاق پذیرایی بالگرد قرار گرفت
هر مجموعه دارای 4 مجموعه لانچر 8 سیلویی است (32 سیلو در هر مجموعه و در کل 64 سیلو) ، این لانچر از نظر انعطاف قرار گیری شباهت های فراوانی ب لانچر عمودی مارک 41 آمریکایی دارد همانند آن از یک مجموعه 8 سیلویی ساخته شده ک در کنار یک دیگر یک لانچر بزرگتر را تشکیل میدهد
اما تفاوت هایی هم وجود دارد ، لانچر عمودی چند منظوره چینی بزرگتر از مارک 41 است همچنین فاقد اگزوز است اما توان پرتاب سرد و گرم را با هم دارد و این قابلیت است ک مارک 41 ندارد
و لانچر چینی وزن بیشتری هم نسبت ب مارک 41 دارد
با این حال این لانچر عمودی جدید توان رزمی بالایی را برای ناوشکن های کلاس تایپ 52 دی ب ارمغان آورد ، چین در برهه ساخت لانچر جدید دست ب توسعه تسلیحات نیز میزند تا از لانچر مذکور استفاده کند ، ناوشکن تایپ 52 دی برخلاف تایپ 52 سی ک یک ناوشکن پدافندی است ، این ناوشکن چند منظوره است .
تایپ 52 دی اولین شناور چینی مجهز ب لانچر های عمودی سی ان-وی ال اس است و بعد از آن بروی ناو های محافظ کلاس تایپ 54 ای نیز نصب میشد (لانچر نصب شده بروی تایپ 54 ای از همان خانواده است اما با مقداری تفاوت در ابعاد همچنین نسخه نصب شده بروی تایپ 54 دارای اگزوز است)
لانچر جدید ک در ناوشکن های کلاس تایپ 52 دی برای نخستین بار نصب شد در بحث پدافندی فقط موشک موشک اچ اچ کیو 9 شلیک نمیکند و میتواند موشک میان برد اچ اچ کیو 16 و موشک پدافندی کوتاه برد دی کا-10 نیز بهرمند شود .
(اچ کیو 16 نسخه چینی موشک بوک روسی است تا 75 کیلومتر برد دارد و پرتاب اند در نسخه چینی از نوع سرد است (برخلاف روسی ک مایل گرم است) اما نسخه دریا پایه اچ کیو 16 ک اچ اچ کیو 16 باشد پرتاب گرم است ، دی کا-10 نیز نسخه توسعه یافته از موشک هوا ب هوای هدایت فعال راداری پی ال-12 است ک بردی تا 50 کیلومتر دارد در هر سیلو در لانچر سی ان-وی ال اس ، یک موشک اچ اچ کیو 9 و یا 16 و یا تا 4 موشک دی کا-10 میتوان لود کرد)
علاوه بر توان پدافندی بالای ب دست آمده ، توان تهاجم نیز افزوده شده ، چین ، دست ب توسعه موشک کروز تهاجمی سی جی-10 نیز برای استفاده از لانچر جدید میزند ، این موشک کروز تهاجمی بردی بیش از 1500 کیلومتر دارد ، همچنین چین ب دنبال مشتق کردن یک نسخه ضد کشتی برد بلند نیز از این است .
از دیگر تسلیحات منطبق بر لانچر عمودی جدید چین ، موشک های ضد کشتی وای جی-18 با برد 200 الی 500 کیلومتر ، وای جی-83 با برد 180 کیلومتر و موشک ضد زیردریایی سی وای 5 را میتوان نام برد
تایپ 52دی در بعد رادار ب چهار رادار تایپ 346 مجهز بود همانند تایپ 52سی اما تفاوت هایی میان دو نسخه وجود دارد ازجمله سیستم خنک کننده رادار ، این رادار در باند سی و اس فعالیت میکند و تخمین زده میشود بردی بیش از 300 کیلومتر داشته باشند
ادامه دارد ...
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
تصویری دیگر از پشت ناوشکن کلاس تایپ 52 سی
در این تصویر دو لانچر پشتی سامانه پدافندی اچ اچ کیو 9 کاملا مشخص است
@navy_force
در این تصویر دو لانچر پشتی سامانه پدافندی اچ اچ کیو 9 کاملا مشخص است
@navy_force
لانچر سامانه فورت/فورت-ام (اس-300اف/اف ام) از داخل (احتمالا رزمناو کلاس اسلاوا)
@navy_force
@navy_force
Forwarded from خبرهای فوری مهم 🔖
دریادار سیاری:
🔹تحقیقات برای تجهیز ناوهای ارتش به «سوخت هسته ای» در جریان است /مهر #امنیتی
✅ @khabar_fouri
🔹تحقیقات برای تجهیز ناوهای ارتش به «سوخت هسته ای» در جریان است /مهر #امنیتی
✅ @khabar_fouri
خبرهای فوری مهم 🔖
دریادار سیاری: 🔹تحقیقات برای تجهیز ناوهای ارتش به «سوخت هسته ای» در جریان است /مهر #امنیتی ✅ @khabar_fouri
خوب یکم بپردازیم ب این خبر
در کشور سابقه موتور های توربین گازی برای شناور های نظامی نداریم در بحث دیزل هم ، در شناور های کلاس موج از موتور های دیزل ک درواقع متعلق به قطار است ک در داخل تولید ملی میشود استفاده کردیم .
اما مزیت موتور توربین بخار اتمی نسبت به دیزل و توربین گازی
تولید بیشتر نیرو ، نداشتن محدودیت برد است اما ب مراتب پیچیده تر ، خطرناکتر و گرانتر است .
در این گفتار دریادار سیاری نمیتوان انتظار راکتور های هسته ای برای یگان های سطحی داشت ، چرا ک این کار هزینه های سنگین تری نسبت ب موتور های توربین گازی دارد .
اما در زیر سطحی کمی قضیه متفاوت تر است
ایران در یکی از نا آرام ترین مناطق جهان قرار دارد و از طرفی تنش هایی هم با ایالات متحده و دیگر کشور های حاشیه خلیج فارس داریم
تنش ما با ایالات متحده بر سر حضور یک ناو گروه ضربت در خلیج فارس داستان مفصل دارد
از این طرف طرح هایی جهت مقابله با ناو گروه ضربت ایالات متحده در خلیج فارس وجود دارد
اما ناو گروه ضربت توانایی رزمی بسیار زیادی دارد و میتواند از فاصل دور تر از خلیج فارس (اقیانوس هند) علیه کشورمان اقدامات نظامی انجام دهد .
متاسفانه در این یک مورد کشور هیچ گونه طرح مقابله ای ندارد
اما پروژه داریم
جنگ ضد زیردریایی یک نبرد 50 50 بدون تضمین است
هیچ تضمینی در جنگ ضد زیردریایی وجود ندارد از این رو کشور برای تهدید نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس هند ، طرح زیردریایی های کلاس بعثت را معرفی میکند
اگر چه پروژه این زیردریایی همچنان درحال تکمیل شدن است اما این زیردریایی اولین زیردریایی دیزل الکتریک کشور برای پیمودن فواصل دور و تحمل فشار اقیانوس خواهد بود
اما دشمن دیگر نیز جز ناوگان نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس هند بارها دیده شده است .
زیردریایی های کلاس دلفین نیروی دریایی اسرائیل
این زیردریایی حامل موشک کروز اتمی پوپای است و بار ها در اقیانوس هند دیده شده است کشور هند از متحدان اسرائیل بشمار میاید و هند بزرگترین خریدار تسلیحات از اسرائیل است از این نظر امکان پرسه زدن زیردریایی های دلفین تا این برد امکان پذیر است
در این بحث نیز کشور نیازمند یک زیردریایی تهاجمی برد بلد مختص درگیری در اقیانوس هند است
پیشران اتمی برای زیر سطحی های کشور میتواند یک مزیت بالقوه باشد و امید وارم همانقدر ک در بحث موشک های بالستیک و پدافندی در کشور اراده وجود دارد در بحث زیر سطحی نیز ب وجود بیاید و پیشتر سر کلاس طارق علاقه خود به زیر سطحی را گواه داده ایم
در کشور سابقه موتور های توربین گازی برای شناور های نظامی نداریم در بحث دیزل هم ، در شناور های کلاس موج از موتور های دیزل ک درواقع متعلق به قطار است ک در داخل تولید ملی میشود استفاده کردیم .
اما مزیت موتور توربین بخار اتمی نسبت به دیزل و توربین گازی
تولید بیشتر نیرو ، نداشتن محدودیت برد است اما ب مراتب پیچیده تر ، خطرناکتر و گرانتر است .
در این گفتار دریادار سیاری نمیتوان انتظار راکتور های هسته ای برای یگان های سطحی داشت ، چرا ک این کار هزینه های سنگین تری نسبت ب موتور های توربین گازی دارد .
اما در زیر سطحی کمی قضیه متفاوت تر است
ایران در یکی از نا آرام ترین مناطق جهان قرار دارد و از طرفی تنش هایی هم با ایالات متحده و دیگر کشور های حاشیه خلیج فارس داریم
تنش ما با ایالات متحده بر سر حضور یک ناو گروه ضربت در خلیج فارس داستان مفصل دارد
از این طرف طرح هایی جهت مقابله با ناو گروه ضربت ایالات متحده در خلیج فارس وجود دارد
اما ناو گروه ضربت توانایی رزمی بسیار زیادی دارد و میتواند از فاصل دور تر از خلیج فارس (اقیانوس هند) علیه کشورمان اقدامات نظامی انجام دهد .
متاسفانه در این یک مورد کشور هیچ گونه طرح مقابله ای ندارد
اما پروژه داریم
جنگ ضد زیردریایی یک نبرد 50 50 بدون تضمین است
هیچ تضمینی در جنگ ضد زیردریایی وجود ندارد از این رو کشور برای تهدید نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس هند ، طرح زیردریایی های کلاس بعثت را معرفی میکند
اگر چه پروژه این زیردریایی همچنان درحال تکمیل شدن است اما این زیردریایی اولین زیردریایی دیزل الکتریک کشور برای پیمودن فواصل دور و تحمل فشار اقیانوس خواهد بود
اما دشمن دیگر نیز جز ناوگان نیروی دریایی ایالات متحده در اقیانوس هند بارها دیده شده است .
زیردریایی های کلاس دلفین نیروی دریایی اسرائیل
این زیردریایی حامل موشک کروز اتمی پوپای است و بار ها در اقیانوس هند دیده شده است کشور هند از متحدان اسرائیل بشمار میاید و هند بزرگترین خریدار تسلیحات از اسرائیل است از این نظر امکان پرسه زدن زیردریایی های دلفین تا این برد امکان پذیر است
در این بحث نیز کشور نیازمند یک زیردریایی تهاجمی برد بلد مختص درگیری در اقیانوس هند است
پیشران اتمی برای زیر سطحی های کشور میتواند یک مزیت بالقوه باشد و امید وارم همانقدر ک در بحث موشک های بالستیک و پدافندی در کشور اراده وجود دارد در بحث زیر سطحی نیز ب وجود بیاید و پیشتر سر کلاس طارق علاقه خود به زیر سطحی را گواه داده ایم
ناوشکن سنگین کلاس تایپ 55
بخش چهارم
اما همان گونه ک در بخش اول گفتیم علیرغم توانایی های بالای ناوشکن کلاس تایپ 52دی این ناوشکن ب تنهایی توانایی بردوش گرفتن بار توسعه نیروی دریایی چین را ندارد ، چین نیازمند یک ناوشکن سنگینتر و مسلحتر بود تا برای اجرای برنامه های آتی خود بر آن تکیه کند . از این رو ناوشکن کلاس تایپ 55 طراحی شد ، طراحی این ناوشکن شباهت هایی ب پلاتفرم ناوشکن تایپ 52 دی دارد و نشان از توسعه پلاتفرم تایپ 52 دی اما ب مراتب از آن بزرگتر است .
چین از سال 2014 اجرای پروژه ناوشکن جدید را آغاز میکند فرایندی ک در سال 2017 ب بار نشست و در 28 ژوئن اولین ناوشکن از کلاس تایپ 55 ب آب انداخته شد
در زمان ساخت ناوشکن های کلاس تایپ 52 دی سعی در اصلاح بخش هایی از طراحی جهت کاهش بازتاب های راداری ، حرارتی ، الکترومغناطیسی و صدای تولیدی این عمل در تایپ 55 نیز تکرار شده ب موجه آن شکل جزیره و برج راداری متفاوت دارد و خودسازی ناو نیز سعی شده یک تکه و تخت باشد
از همان زمان آغاز پروژه کمانه زنی ها و ابهامات پیرامون این ناوشکن سنگین زیاد بود ، از سیستم راداری تا تسلیحاتی اش
و حتی شمایل نهایی آن
اما بعضی از سوال ها در زمان ب آب اندازی اولین ناوشکن رفع شد اما بخش عمده آن باقی ماند
این ناوشکن دارای 180 متر طول ، 20 متر عرض و حدود 6 تا 7 متر آبخور و تا 10 الی 12 هزار تن وزن دارد . این ناوشکن سنگین وزن از موتور توربین گازی چینی سی کیو 280 استفاده میکند .
چین بر سر ساخت ناوشکن های کلاس تایپ 52 موفق ب خرید موتور توربین گازی ال ام 2500 از ایالات متحده شد اما با تیره شدن روابط با ایالات متحده بر سر دریایی چین جنوبی فروش موتور از ایالات متحده منتفی شد ، چین این بار دست ب سوی روسیه میبرد اما چیزی ک روسیه بعد فروپاشی شوروی دارد ک در اختیار چین قرار بدهد دیگ های بخار است (فروش ناوشکن های کلاس سورمنی) ، چین بروی ساخت ناوشکن های تایپ 53 بی و سی اینبار ب سمت اوکراین میرود ، کشوری ک زیرساخت های ساخت موتور توربین گازی مانده از شورو را ب ارث برده ، چین موفق ب دریافت موتور جی تی 25000 از اوکراین میشود در ناوشکن های تایپ 52بی و در دو ناوشکن تایپ 52بی و دو ناوشکن اول تایپ 52سی نصب میکند اما ب سرعت درست ب هندسی معکوس و تولید داخل موتور جی تی 25000 میزند و در چهار ناوشکن بعدی کلاس تایپ 52سی از موتور مهندسی معکوس شده و تولید شده در داخل چین سی کیو 280 استفاده میکند ، از این موتور در ناوشکن های کلاس تایپ 52دی نیز استفاده میشود و بروی تایپ 55 نیز نصب شده است .
تایپ 55 دارای 4 موتور سی کیو 280 است و دو شفت و دو پروانه محرک دارد و از سیستم انتقال قدرت توربین گازی و توربین گازی استفاده میکند ب این معنی ک هر پروانه ب یک شفت و هر شفت ب مجموعه از گیربکس ها و از آن ب دو موتور توربین گازی متصل است ، در این حالت برای رسیدن ب سرعت کروز از یک موتور توربین گازی استفاده میشود و در صورت نیاز ب سرعت بیشتر موتور توربین گازی دوم نیز وارد دور میشود ، از این سیستم انتقال قدرت برای شناورهای سنگین استفاده میشود اما مشکلاتی نیز دارد از جمله تولید صدای نسبتا زیاد و اتلاف انرژی بیشتر نسبت ب سیستم های انتقال قدرت جدید تر یک پارچه الکترونیک
ناوشکن در پاشنه خود دارای دو اتاق پذیرایی از بالگرد و یک پد فرود است
ادامه دارد ...
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
بخش چهارم
اما همان گونه ک در بخش اول گفتیم علیرغم توانایی های بالای ناوشکن کلاس تایپ 52دی این ناوشکن ب تنهایی توانایی بردوش گرفتن بار توسعه نیروی دریایی چین را ندارد ، چین نیازمند یک ناوشکن سنگینتر و مسلحتر بود تا برای اجرای برنامه های آتی خود بر آن تکیه کند . از این رو ناوشکن کلاس تایپ 55 طراحی شد ، طراحی این ناوشکن شباهت هایی ب پلاتفرم ناوشکن تایپ 52 دی دارد و نشان از توسعه پلاتفرم تایپ 52 دی اما ب مراتب از آن بزرگتر است .
چین از سال 2014 اجرای پروژه ناوشکن جدید را آغاز میکند فرایندی ک در سال 2017 ب بار نشست و در 28 ژوئن اولین ناوشکن از کلاس تایپ 55 ب آب انداخته شد
در زمان ساخت ناوشکن های کلاس تایپ 52 دی سعی در اصلاح بخش هایی از طراحی جهت کاهش بازتاب های راداری ، حرارتی ، الکترومغناطیسی و صدای تولیدی این عمل در تایپ 55 نیز تکرار شده ب موجه آن شکل جزیره و برج راداری متفاوت دارد و خودسازی ناو نیز سعی شده یک تکه و تخت باشد
از همان زمان آغاز پروژه کمانه زنی ها و ابهامات پیرامون این ناوشکن سنگین زیاد بود ، از سیستم راداری تا تسلیحاتی اش
و حتی شمایل نهایی آن
اما بعضی از سوال ها در زمان ب آب اندازی اولین ناوشکن رفع شد اما بخش عمده آن باقی ماند
این ناوشکن دارای 180 متر طول ، 20 متر عرض و حدود 6 تا 7 متر آبخور و تا 10 الی 12 هزار تن وزن دارد . این ناوشکن سنگین وزن از موتور توربین گازی چینی سی کیو 280 استفاده میکند .
چین بر سر ساخت ناوشکن های کلاس تایپ 52 موفق ب خرید موتور توربین گازی ال ام 2500 از ایالات متحده شد اما با تیره شدن روابط با ایالات متحده بر سر دریایی چین جنوبی فروش موتور از ایالات متحده منتفی شد ، چین این بار دست ب سوی روسیه میبرد اما چیزی ک روسیه بعد فروپاشی شوروی دارد ک در اختیار چین قرار بدهد دیگ های بخار است (فروش ناوشکن های کلاس سورمنی) ، چین بروی ساخت ناوشکن های تایپ 53 بی و سی اینبار ب سمت اوکراین میرود ، کشوری ک زیرساخت های ساخت موتور توربین گازی مانده از شورو را ب ارث برده ، چین موفق ب دریافت موتور جی تی 25000 از اوکراین میشود در ناوشکن های تایپ 52بی و در دو ناوشکن تایپ 52بی و دو ناوشکن اول تایپ 52سی نصب میکند اما ب سرعت درست ب هندسی معکوس و تولید داخل موتور جی تی 25000 میزند و در چهار ناوشکن بعدی کلاس تایپ 52سی از موتور مهندسی معکوس شده و تولید شده در داخل چین سی کیو 280 استفاده میکند ، از این موتور در ناوشکن های کلاس تایپ 52دی نیز استفاده میشود و بروی تایپ 55 نیز نصب شده است .
تایپ 55 دارای 4 موتور سی کیو 280 است و دو شفت و دو پروانه محرک دارد و از سیستم انتقال قدرت توربین گازی و توربین گازی استفاده میکند ب این معنی ک هر پروانه ب یک شفت و هر شفت ب مجموعه از گیربکس ها و از آن ب دو موتور توربین گازی متصل است ، در این حالت برای رسیدن ب سرعت کروز از یک موتور توربین گازی استفاده میشود و در صورت نیاز ب سرعت بیشتر موتور توربین گازی دوم نیز وارد دور میشود ، از این سیستم انتقال قدرت برای شناورهای سنگین استفاده میشود اما مشکلاتی نیز دارد از جمله تولید صدای نسبتا زیاد و اتلاف انرژی بیشتر نسبت ب سیستم های انتقال قدرت جدید تر یک پارچه الکترونیک
ناوشکن در پاشنه خود دارای دو اتاق پذیرایی از بالگرد و یک پد فرود است
ادامه دارد ...
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
موشک دی کا-10 (موشک بزرگتر) و دی کا-9سی (موشک کوچکتر)
@navy_force
@navy_force
ناوشکن سنگین کلاس تایپ 55
بخش پنجم و آخر
این ناوشکن از نظر وزنی در رسته رزمناو ها قرار میگیرد با این حال چین آن را ناوشکن معرفی کرده ، پیش از چین کره جنوبی با ناوشکن سنگین سجونگ کبیر و ایالات متحده با ناوشکن زاموالت از روی محدوده وزنی پا فراتر گذاشته اما با نام ناوشکن
زاموالت از نظر تسلیحاتی در رده ناوشکن های قرار میگیرد
اما تایپ 55 در زمان اعلام برنامه قرار بود با دو مجموعه لانچر عمودی (دو مجموعه 64 سیلویی ، یکی در پاشنه و دیگری در پشت جزیره) با مجموع 128 سیلو باشد چیزی ک از نظر تسلیحاتی فراتر از یک ناوشکن است اما پس از ب آب اندازی این عکسی واضح از عقب این ناوشکن منتشر نشد تا نوع لانچر عقب ناوشکن مشخص شود از این رو ابهاماتی راجب نوع و تعداد سیلو های آن مطرح شد ، از جمله این سیلوی عقب 48 سیلویی باشد
در پشت لانچر 64 سیلویی جلوی جزیره ناو یک سامانه دفاع نزدیک قرار گرفته است ک از خانواده تایپ 730 است اما دقیقا مشخص نیست ک آیا خود تایپ 730 است یا تایپ 1130 ، تفاوت عمده و اصلی این دو سامانه دفاع نزدیک در تعداد لوله های گاتلینگ 30 میلیمتری است ، تایپ 730 ، 7 لوله و تایپ 1130 ، 11 لوله دارد ک باعث افزایش نواخت توپ شده است همچنین تایپ 1130 از یک سیستم الکترواپتیک جدید استفاده میکند ، هر دو سامانه برای کشف هدف متکی ب رادار اصلی ناو هستند و اما برای هدایت دارای یک رادار کنترل آتش مستقل هستند ، همچنین میتواند با الکترواپتیک خود دست ب کشف غیر فعال بزنند و سامانه را هدایت کنند ، کشف غیر فعال مثلا با دید حرارتی احتمال کشف موشک های ضد کشتی پنهان کار همچون ان اس ام یا جی اس ام یا ... را در برد موثر بیشتر میکند ، تایپ 1130 برای اولین بار بروی ناو هواپیمابر لیائونینگ دیده شد . اما یک مسئله در خصوص این سیستم دفاع نزدیک نبود هیچ گونه رادار هدایت آتش و الکترواپتیک بروی سامانه بود ، این احتمال هست ک سامانه نصب شده بروی تایپ 55 یک نسخه جدید باشد ک کشف و هدایت آن متکی ب رادار اصلی ناو باشد و یا در زمان ب آب اندازی هنوز چیزی برویش نصب نشده باشد
در پاشنه ناوشکن و بروی اتاق پذیرایی بالگرد یک سامانه پدافند دفاع نزدیک اف ال 3000ان نصب شده ، این سامانه همانند ریم 116 رم وظیفه دفاع در مقابل موشک های ضد کشتی را دارد و به موشک هایی کوتاه برد تا برد 9 کیلومتر از نوع هدایت تصویر ساز حرارتی مسلح است
در مقابل لانچر سینه ناو یک توپ 130 میلیمتری دو منظوره پی جی 38 قرار دارد ، این توپ در واقع نسخه مهندسی معکوس توپ 130 میلیمتری آکا-130 روسی است ، چین در جریان خرید ناوشکن های کلاس سورمنی از روسیه ب این توپ دست پیدا کرد ، اگر چه نسخه روسی دولول است و در چین این توپ تک لول شد بروی شناور های رزمی این کشور همچون ناوشکن تایپ 52دی نصب شد
بروی جزیره ناو یک دکل راداری قرار داشت ک بروی آن یک سری صفحات کوچک راداری مشاهده میشود ، ناوشکن تایپ 55 از نسخه جدید رادار تایپ 346 استفاده میکند ک بردی بیشتر نسبت ب نسخه های قبلی دارد همچنین توان کاوش در باند ایکس را نیز دارد ، اما احتمال داده میشود رادار های روی دکل برای هدایت آتش و موشک پدافندی باشند و در باند ایکس فعالیت کنند بر بالای این صفحات صفحات کوچک تر نیز دیده میشود ک احتمالا مطلق به سیستم جنگ الکترونیک ناوشکن باشند ، ک خوب تا زمان مشخص شدن دقیق نوع رادار ها نمیتوان نظری قطعی داد .
بروی جزیره در دو طرف ناو دو صفحه راداری دیگر نیز وجود دارد ک روی جزیره اصلی و زیر رادار های تایپ 346 هستند و احتمال می رود برای جنگ الکترونیک استفاده شوند از دیگر احتمالات وارده بر این صفحات ، ایجاد پوشش زاویههای ناوشکن و مکمل بودن برای رادار های اصلی است
چین دست کم قصد ساخت و ب خدمت گیری 8 ناوشکن از کلاس تایپ 55 را دارد و در حال حاضر ساخت 4 عدد در جریان است
چین در حال پیشرفت در زمینه دریایی آینده ایی درخشان دارد و یک تحدید بالقوه دریایی جدید برای جهان است .
ناوشکن های کلاس تایپ 55 درهای جدیدی را برای ساخت ناو های رزمی سنگینتر و توانمند تر را برای چین باز کرده است ...
پایان
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
بخش پنجم و آخر
این ناوشکن از نظر وزنی در رسته رزمناو ها قرار میگیرد با این حال چین آن را ناوشکن معرفی کرده ، پیش از چین کره جنوبی با ناوشکن سنگین سجونگ کبیر و ایالات متحده با ناوشکن زاموالت از روی محدوده وزنی پا فراتر گذاشته اما با نام ناوشکن
زاموالت از نظر تسلیحاتی در رده ناوشکن های قرار میگیرد
اما تایپ 55 در زمان اعلام برنامه قرار بود با دو مجموعه لانچر عمودی (دو مجموعه 64 سیلویی ، یکی در پاشنه و دیگری در پشت جزیره) با مجموع 128 سیلو باشد چیزی ک از نظر تسلیحاتی فراتر از یک ناوشکن است اما پس از ب آب اندازی این عکسی واضح از عقب این ناوشکن منتشر نشد تا نوع لانچر عقب ناوشکن مشخص شود از این رو ابهاماتی راجب نوع و تعداد سیلو های آن مطرح شد ، از جمله این سیلوی عقب 48 سیلویی باشد
در پشت لانچر 64 سیلویی جلوی جزیره ناو یک سامانه دفاع نزدیک قرار گرفته است ک از خانواده تایپ 730 است اما دقیقا مشخص نیست ک آیا خود تایپ 730 است یا تایپ 1130 ، تفاوت عمده و اصلی این دو سامانه دفاع نزدیک در تعداد لوله های گاتلینگ 30 میلیمتری است ، تایپ 730 ، 7 لوله و تایپ 1130 ، 11 لوله دارد ک باعث افزایش نواخت توپ شده است همچنین تایپ 1130 از یک سیستم الکترواپتیک جدید استفاده میکند ، هر دو سامانه برای کشف هدف متکی ب رادار اصلی ناو هستند و اما برای هدایت دارای یک رادار کنترل آتش مستقل هستند ، همچنین میتواند با الکترواپتیک خود دست ب کشف غیر فعال بزنند و سامانه را هدایت کنند ، کشف غیر فعال مثلا با دید حرارتی احتمال کشف موشک های ضد کشتی پنهان کار همچون ان اس ام یا جی اس ام یا ... را در برد موثر بیشتر میکند ، تایپ 1130 برای اولین بار بروی ناو هواپیمابر لیائونینگ دیده شد . اما یک مسئله در خصوص این سیستم دفاع نزدیک نبود هیچ گونه رادار هدایت آتش و الکترواپتیک بروی سامانه بود ، این احتمال هست ک سامانه نصب شده بروی تایپ 55 یک نسخه جدید باشد ک کشف و هدایت آن متکی ب رادار اصلی ناو باشد و یا در زمان ب آب اندازی هنوز چیزی برویش نصب نشده باشد
در پاشنه ناوشکن و بروی اتاق پذیرایی بالگرد یک سامانه پدافند دفاع نزدیک اف ال 3000ان نصب شده ، این سامانه همانند ریم 116 رم وظیفه دفاع در مقابل موشک های ضد کشتی را دارد و به موشک هایی کوتاه برد تا برد 9 کیلومتر از نوع هدایت تصویر ساز حرارتی مسلح است
در مقابل لانچر سینه ناو یک توپ 130 میلیمتری دو منظوره پی جی 38 قرار دارد ، این توپ در واقع نسخه مهندسی معکوس توپ 130 میلیمتری آکا-130 روسی است ، چین در جریان خرید ناوشکن های کلاس سورمنی از روسیه ب این توپ دست پیدا کرد ، اگر چه نسخه روسی دولول است و در چین این توپ تک لول شد بروی شناور های رزمی این کشور همچون ناوشکن تایپ 52دی نصب شد
بروی جزیره ناو یک دکل راداری قرار داشت ک بروی آن یک سری صفحات کوچک راداری مشاهده میشود ، ناوشکن تایپ 55 از نسخه جدید رادار تایپ 346 استفاده میکند ک بردی بیشتر نسبت ب نسخه های قبلی دارد همچنین توان کاوش در باند ایکس را نیز دارد ، اما احتمال داده میشود رادار های روی دکل برای هدایت آتش و موشک پدافندی باشند و در باند ایکس فعالیت کنند بر بالای این صفحات صفحات کوچک تر نیز دیده میشود ک احتمالا مطلق به سیستم جنگ الکترونیک ناوشکن باشند ، ک خوب تا زمان مشخص شدن دقیق نوع رادار ها نمیتوان نظری قطعی داد .
بروی جزیره در دو طرف ناو دو صفحه راداری دیگر نیز وجود دارد ک روی جزیره اصلی و زیر رادار های تایپ 346 هستند و احتمال می رود برای جنگ الکترونیک استفاده شوند از دیگر احتمالات وارده بر این صفحات ، ایجاد پوشش زاویههای ناوشکن و مکمل بودن برای رادار های اصلی است
چین دست کم قصد ساخت و ب خدمت گیری 8 ناوشکن از کلاس تایپ 55 را دارد و در حال حاضر ساخت 4 عدد در جریان است
چین در حال پیشرفت در زمینه دریایی آینده ایی درخشان دارد و یک تحدید بالقوه دریایی جدید برای جهان است .
ناوشکن های کلاس تایپ 55 درهای جدیدی را برای ساخت ناو های رزمی سنگینتر و توانمند تر را برای چین باز کرده است ...
پایان
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
در این تصویر از ناوشکن توپ 130 میلیمتری ، لانچر 64 سیلویی و سامانه دفاع نزدیک قابل ملاحضه هستند
@navy_force
@navy_force
1،2و3 آنتن ها و گیرنده های رله ارتباطی باند UHF/VHF و ارتباطی دیتا لینک
4 رادار کنترل آتش باند ایکس
5 سامانه تشخیص دوست از دشمن
6 رادار جست جو سطحی و ناوبری
7 صفحات مجهول ، احتمالا مربوط ب سیستم جنگ الکترونیک
8 صفحه راداری تایپ 346بی
@navy_force
4 رادار کنترل آتش باند ایکس
5 سامانه تشخیص دوست از دشمن
6 رادار جست جو سطحی و ناوبری
7 صفحات مجهول ، احتمالا مربوط ب سیستم جنگ الکترونیک
8 صفحه راداری تایپ 346بی
@navy_force
Telegram
attach 📎
وزیر دفاع بریتانیا ، مایکل فالون :« دومین ناو محافظ کلاس تایپ-26 ، بلفاست نام خواهد داشت»
@navy_force
@navy_force
فرماندار و وزیر امور خارجه جزیره آنگویلا از ناو بالگرد بر اچ ام اس اوشن دیدار کردن
@navy_force
@navy_force