چند مدتی است ک بخاطر گرفتاری های کاری زیاد وقت خالی جهت رسیدگی ب وضعت کانال نداشته و ندارم از این رو تا مدتی ارسال پست ها در کانال دارای نظم خواصی نخواهد بود .
ابتدا ب دنبال تعطیلی موقت کانال بودم ک با نظر دوستان سعی میشود روند پست ها ادامه پیدا کند اما نظمی بر آن موقتا نخواهد بود
جهت سوال ، انتقاد و پیشنهاد از ربات زیر استفاده کنید
@navy_force_bot
@navy_force_bot
ان شاءالله امروز ب روال سابق ب یکی دیگر از برباد رفتگان خواهیم پرداخت
الیاس امراء
ابتدا ب دنبال تعطیلی موقت کانال بودم ک با نظر دوستان سعی میشود روند پست ها ادامه پیدا کند اما نظمی بر آن موقتا نخواهد بود
جهت سوال ، انتقاد و پیشنهاد از ربات زیر استفاده کنید
@navy_force_bot
@navy_force_bot
ان شاءالله امروز ب روال سابق ب یکی دیگر از برباد رفتگان خواهیم پرداخت
الیاس امراء
هواپیمای رادار پیش اخطار هوابرد یاکلوف یاک 44 ائی بروی عرشه ناو هواپیمابر تفلیس(آدمیرال کوزنتسف) در جریان تست های فضای اشغالی
@navy_force
@navy_force
برباد رفتگان شوروی
قسمت سوم
یاکلوف یاک-44
شرکت یاکلوف در ده 80 میلادی از دو پروژه جدی را برای نیروی دریایی شوروی بر عهده میگیرد
یکی از این پروژه ها یاک 44 بود .
یاک 44 یک آواکس ناونشین بود ک قرار بود بروی ناو هواپیمابر کلاس تفلیس (کوزنتسف) و اولیانوفسک خدمت کند ، این آواکس ناونشین در دهه هشتاد میلادی با سفارش نیروی دریایی شوروی در مرحله طراحی قرار گرفت ، آواکس باید تا جای امکان کوچک و سبک باشد زیرا بروی ناو هواپیمابر تفلیس فضای زیادی برای خود جنگنده ها هم وجود ندارد حال آواکس بکار :))
اما وجود آواکس میتواند توان رزمی ناو گروه هوایی این ناو هواپیمابر و اولیانوفسک را تا میزان قابل توجهی افزایش دهد .
البته در بعد رزم هوایی و سطحی
یاک 44 از نظر طراحی شباهت های فراوانی ب نمونه غربی خود یعنی ائی 2 هاوک دارد ، یک بدنه کوتاه استوانه ای ، بال های بزرگ جمع شونده .
یاک در نسخه های اول خود یک آواکس نبود .
بهتر بگویم و یکم قضیه رو باز کنم .
آواکس مخفف کلمه ایربورن ایرلی ورنینگ اند کنترل
AEW&C = airborne early warning and control
این جمله ب معنی رادار هوابرد پیش اخطار و کنترل است .
اما اولین هواگرد هایی ک ما بهشون میگیم آواکس در واقع آواکس نیستند و فقط رادار هوابرد پیش اخطار هستند ، به این معنی ک کنسول هدایت و فرمان ندارند و توان هدایت یگان رزمی ندارند
AEW = airborne early warning
یاک 44 نیز همچنین بود و توان هدایت یگان رزمی در نسخه اول نداشت این نسخه ک تنها نسخه یاک 44 بود یاک 44 ائی نام داشت ، این نسخه پس از تولید بروی تفلیس قرار میگیرد و دوره ای از تست ها را روی تفلیس می گذراند .
یاک 44 دارای 2 موتور توربو پرامپ دی-27 بود ک دارای دو پروانه عکس گرد یا همان کواکسیال بود ، این موتور توربو پراپ از مبنای موتور توربوفن دی 36 طراحی شده بود تا 14000 اسب بخار نیرو تولید میکرد . یاک 44 پنج خدمه شامل خلبان ، کمک خلبان ، مهندس پرواز و ارتباط و دو کاربر رادار بود .
رادار نصب شده بروی یاک 44 ، ائی-700 نام داشت برای کشف یک جنگنده 150 الی 200 کیلومتر و برای کشف یک شناور سطحی تا 300 کیلومتر برد داشت .
یاک 44 موتور توربو پرامپ داشت از این رو امکان پرواز از رمپ را نداشت با نظر ب این واقعیت در دومین ناو هواپیمابر از کلاس تفلیس یا همان کوزنتسف ک وریاگ نام داشت تمهیدات نصب یک منجنیق بخار در نتهای عرشه فرود ناو هواپیمابر انجام شده بود (اولیانوفسک دارای دو منجنیق در انتهای عرشه فرود بود)
اما با برخورد سال 1991 و فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، یاک 44 همانند وریاگ و اولیانوفسک بر باد رفت و ب تاریخ پیوست
یاک 44 یک نسخه دوم نیز داشت ک با نام یاک 44 آر ال دی شناخته میشود ، این نسخه قرار بود یک آواکس واقعی باشد ک خوب ب فرجام نرسید .
یاک 44 دارای یک پیش نمونه تست فضای اشغالی و وزن بود و یک پیش نمونه کامل نیز نبود ، در واقع یک ماکت با قطعات واقعی بود.
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
قسمت سوم
یاکلوف یاک-44
شرکت یاکلوف در ده 80 میلادی از دو پروژه جدی را برای نیروی دریایی شوروی بر عهده میگیرد
یکی از این پروژه ها یاک 44 بود .
یاک 44 یک آواکس ناونشین بود ک قرار بود بروی ناو هواپیمابر کلاس تفلیس (کوزنتسف) و اولیانوفسک خدمت کند ، این آواکس ناونشین در دهه هشتاد میلادی با سفارش نیروی دریایی شوروی در مرحله طراحی قرار گرفت ، آواکس باید تا جای امکان کوچک و سبک باشد زیرا بروی ناو هواپیمابر تفلیس فضای زیادی برای خود جنگنده ها هم وجود ندارد حال آواکس بکار :))
اما وجود آواکس میتواند توان رزمی ناو گروه هوایی این ناو هواپیمابر و اولیانوفسک را تا میزان قابل توجهی افزایش دهد .
البته در بعد رزم هوایی و سطحی
یاک 44 از نظر طراحی شباهت های فراوانی ب نمونه غربی خود یعنی ائی 2 هاوک دارد ، یک بدنه کوتاه استوانه ای ، بال های بزرگ جمع شونده .
یاک در نسخه های اول خود یک آواکس نبود .
بهتر بگویم و یکم قضیه رو باز کنم .
آواکس مخفف کلمه ایربورن ایرلی ورنینگ اند کنترل
AEW&C = airborne early warning and control
این جمله ب معنی رادار هوابرد پیش اخطار و کنترل است .
اما اولین هواگرد هایی ک ما بهشون میگیم آواکس در واقع آواکس نیستند و فقط رادار هوابرد پیش اخطار هستند ، به این معنی ک کنسول هدایت و فرمان ندارند و توان هدایت یگان رزمی ندارند
AEW = airborne early warning
یاک 44 نیز همچنین بود و توان هدایت یگان رزمی در نسخه اول نداشت این نسخه ک تنها نسخه یاک 44 بود یاک 44 ائی نام داشت ، این نسخه پس از تولید بروی تفلیس قرار میگیرد و دوره ای از تست ها را روی تفلیس می گذراند .
یاک 44 دارای 2 موتور توربو پرامپ دی-27 بود ک دارای دو پروانه عکس گرد یا همان کواکسیال بود ، این موتور توربو پراپ از مبنای موتور توربوفن دی 36 طراحی شده بود تا 14000 اسب بخار نیرو تولید میکرد . یاک 44 پنج خدمه شامل خلبان ، کمک خلبان ، مهندس پرواز و ارتباط و دو کاربر رادار بود .
رادار نصب شده بروی یاک 44 ، ائی-700 نام داشت برای کشف یک جنگنده 150 الی 200 کیلومتر و برای کشف یک شناور سطحی تا 300 کیلومتر برد داشت .
یاک 44 موتور توربو پرامپ داشت از این رو امکان پرواز از رمپ را نداشت با نظر ب این واقعیت در دومین ناو هواپیمابر از کلاس تفلیس یا همان کوزنتسف ک وریاگ نام داشت تمهیدات نصب یک منجنیق بخار در نتهای عرشه فرود ناو هواپیمابر انجام شده بود (اولیانوفسک دارای دو منجنیق در انتهای عرشه فرود بود)
اما با برخورد سال 1991 و فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، یاک 44 همانند وریاگ و اولیانوفسک بر باد رفت و ب تاریخ پیوست
یاک 44 یک نسخه دوم نیز داشت ک با نام یاک 44 آر ال دی شناخته میشود ، این نسخه قرار بود یک آواکس واقعی باشد ک خوب ب فرجام نرسید .
یاک 44 دارای یک پیش نمونه تست فضای اشغالی و وزن بود و یک پیش نمونه کامل نیز نبود ، در واقع یک ماکت با قطعات واقعی بود.
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
یاک 44 بروی عرشه ناو هواپیمابر تفلیس در حالت بال ها و رادار جمع
@navy_force
@navy_force
یاک 44 در زیر بشقاب راداری ، دارای یک میله تلسکوپی بود ک ارتفاع بشقاب رادار را در حالت جمع کاهش میداد تا در عرشه پذیرایی جای بگیرد
@navy_force
@navy_force
ناوشکن جان هانکوک دی دی جی 981 از کلاس اسپرینس
ان شاءالله فردا ب برباد رفته ای خواهیم پرداخت ک مال ما بود (ایران) و رگ ریشه ای ب اسپرینس داشت
@navy_force
ان شاءالله فردا ب برباد رفته ای خواهیم پرداخت ک مال ما بود (ایران) و رگ ریشه ای ب اسپرینس داشت
@navy_force
یک هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پی-8 پوسایدون نیروی دریایی ایالات متحده و رها سازی یک تیر اژدر مارک 54
سلام و وقت بخیر
@navy_force
سلام و وقت بخیر
@navy_force
پوسایدون دارای یک محفظه حمل تسلیحات داخلی با دو درب است ک تا 5 اژدر مارک 54 میتواند در داخل حمل کند
همچین دارای 4 پایلون حمل سلاح بروی دو بال نیز هست
@navy_force
همچین دارای 4 پایلون حمل سلاح بروی دو بال نیز هست
@navy_force
یکی از ویژگی های پوسایدون این است ک خبری از حفره های مرسوم پرتاب سونوبوی بروی بدنه نیست و هواپیما تنها 6 حفره پشت دهلیز حمل اسلحه برای سونوبوی دارد
@navy_force
@navy_force
NAVY FORCE
یکی از ویژگی های پوسایدون این است ک خبری از حفره های مرسوم پرتاب سونوبوی بروی بدنه نیست و هواپیما تنها 6 حفره پشت دهلیز حمل اسلحه برای سونوبوی دارد @navy_force
البته اون فقط روی کاره ن باطن اون 😄
در درون پوسایدون در جایگاه هر حفره یک خشاب و یک انبار سونوبوی قرار دارد .
پس از پایان خشاب ، مجددا توسط خدمه بازگذاری میشود
@navy_force
در درون پوسایدون در جایگاه هر حفره یک خشاب و یک انبار سونوبوی قرار دارد .
پس از پایان خشاب ، مجددا توسط خدمه بازگذاری میشود
@navy_force
یک خدمه جان برکف پوسایدون متعلق ب ارتش سلطنتی بریتانیا ، و یک عدد سونوبوی در دستان وی
@navy_force
@navy_force
یک خدمه جان برکف پا ، پوسایدون اما از نوع آمریکایی در حال پرکردن خشاب پرتابگر
@navy_force
@navy_force
هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پی-3 اوریون نیروی دریایی ایالات متحده
@navy_force
@navy_force
پی 3 اوریون و پی 8 پوسایدون نیروی دریایی ایالات متحده در یک قاب
ایالات متحده درحال جایگزین کردن اوریون های خود با پوسایدون است
@navy_force
ایالات متحده درحال جایگزین کردن اوریون های خود با پوسایدون است
@navy_force
برباد رفته ای از نوع ایران
ناوشکن های کلاس کورش (کید)
قسمت اول
در دهه 70 میلادی ستون فقرات نیروی دریایی ایالات متحده را تعداد قابل توجهی ناوشکن تشکیل میداد ، این ناوشکن ها از 5~4 کلاس متفاوت بودند ک در زمان اهمیت رزمی دهه 70 دیگر جایگاهی نداشتند ، برخی از این ناوشکن ها حتی سنی بالای 30 سال داشتند و کمی بعد از جنگ جهانی دوم طراحی و ساخته شده بودند ، از این رو نیروی دریایی ایالات متحده دست به طراحی یک کلاس ناوشکن جدید میزند تا توان یگان سطحی خود را مطابق ب استاندار تهدیدات دهه 70 به بعد برساند ، از این رو ناوشکن های کلاس اسپرینس طراحی شدند ، ناوشکن کلاس اسپرینس برای وظیفه اصلی جنگ ضد زیردریایی طراحی شد و تنها پروژه افزایش توان نیروی دریایی ایالات متحده نبود ، در همان زمان نسخه دیگر نیز از کلاس اسپرینس با وظیفه اصلی جنگ ضد هواگرد و یا همان ناوشکن پدافندی نیز روی کار بود ، ناوشکن مذکور مستقیما از پلاتفرم اسپرینس مشتق شده بود و مسلح ب ریم 66 و 67 و برای اولین بار ، سیستم رزم یک پارچه ایجیس یک ناوشکن پدافندی خوف خفن بود ، این ناوشکن همان پروژه تایکاندراگو بود .
ساخت ناوشکن های تایکاندراگو 9 سال پس از کلاس اسپرینس آغاز شد (تکمیل طراحی ، تست سیستم ایجیس) تا این زمان کلید ساخت 31 ناوشکن از کلاس اسپرینس زده شده بود و تا پایان سال 1981 ، 31 ناوشکن از کلاس اسپرینس در مجموع تحویل نیروی دریایی ایالات متحده شده بود .
طراحی ناوشکن طرحی خلاقانه داشت ، ناو دارای یک جزیره دو تکه بود ک در جزیره اول پل فرماندهی و در بخش عقبی اتاق پذیرایی از بالگرد قرار داشت.
ناوشکن های کلاس اسپرینس دارای دو توپ 127 میلیمتری بود ، یکی در سینه ناو جلوی جزیره و دیگری در پاشنه ناو ، وظیفه این دو توپ ، درگیری با اهداف سطحی و کوبش ساحل و درگیری محدود با اهداف هوایی بود .
در پشت توپ سینه یک لانچر 8 تایی مایل متحرک راکت ضد زیردریایی آر یودوات آر-4 داشتند .
همچین دارای یک لانچر مایل متحرک 8 تایی مارک 29 جهت شلیک موشک پدافندی ریم-7 سئی اسپارو و دو لانچر مایل 4 تایی مارک 141 جهت شلیک موشک ضد کشتی هارپون داشتند .
برخی از ناوشکن ها به دو لانچر مارک 43 نیز مسلح شدند ، لانچر مارک 43 ک یک لانچر مایل جمع شونده بود بر مبنای لانچر مارک 141 طراحی شده بود و برای شلیک موشک کروز تهاجمی تاماهاوک استفاده میشد.
ناوشکن در میان دو بخش جزیره دارای دو دکل راداری بود .
بروی این دو دکل یک رادار پالس دالپر سرچ آسمان اس پی اس-40 قرار داشت ک بردی در حدود 400 کیلومتر داشت .
رادار اس پی اس-55 ک وظیفه جست جوی سطحی را داشت و تا 100 کیلومتر برد داشت
و رادار اس پی کیو-9 ک یک رادار پالس دالپر سرچ ارتفاع پست است .
در دهه 70 میلادی و در زمان توسعه این ناوشکن ، دولت سابق ایران ب این طرح ناوشکن علاقه نشان میدهد تا جایی ک 4 ناوشکن بر مبنای کلاس اسپرینس برای نیروی دریایی شاهنشاهی ایران (دولت سابق) طراحی و ساخته میشوند .
ادامه دارد ...
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
ناوشکن های کلاس کورش (کید)
قسمت اول
در دهه 70 میلادی ستون فقرات نیروی دریایی ایالات متحده را تعداد قابل توجهی ناوشکن تشکیل میداد ، این ناوشکن ها از 5~4 کلاس متفاوت بودند ک در زمان اهمیت رزمی دهه 70 دیگر جایگاهی نداشتند ، برخی از این ناوشکن ها حتی سنی بالای 30 سال داشتند و کمی بعد از جنگ جهانی دوم طراحی و ساخته شده بودند ، از این رو نیروی دریایی ایالات متحده دست به طراحی یک کلاس ناوشکن جدید میزند تا توان یگان سطحی خود را مطابق ب استاندار تهدیدات دهه 70 به بعد برساند ، از این رو ناوشکن های کلاس اسپرینس طراحی شدند ، ناوشکن کلاس اسپرینس برای وظیفه اصلی جنگ ضد زیردریایی طراحی شد و تنها پروژه افزایش توان نیروی دریایی ایالات متحده نبود ، در همان زمان نسخه دیگر نیز از کلاس اسپرینس با وظیفه اصلی جنگ ضد هواگرد و یا همان ناوشکن پدافندی نیز روی کار بود ، ناوشکن مذکور مستقیما از پلاتفرم اسپرینس مشتق شده بود و مسلح ب ریم 66 و 67 و برای اولین بار ، سیستم رزم یک پارچه ایجیس یک ناوشکن پدافندی خوف خفن بود ، این ناوشکن همان پروژه تایکاندراگو بود .
ساخت ناوشکن های تایکاندراگو 9 سال پس از کلاس اسپرینس آغاز شد (تکمیل طراحی ، تست سیستم ایجیس) تا این زمان کلید ساخت 31 ناوشکن از کلاس اسپرینس زده شده بود و تا پایان سال 1981 ، 31 ناوشکن از کلاس اسپرینس در مجموع تحویل نیروی دریایی ایالات متحده شده بود .
طراحی ناوشکن طرحی خلاقانه داشت ، ناو دارای یک جزیره دو تکه بود ک در جزیره اول پل فرماندهی و در بخش عقبی اتاق پذیرایی از بالگرد قرار داشت.
ناوشکن های کلاس اسپرینس دارای دو توپ 127 میلیمتری بود ، یکی در سینه ناو جلوی جزیره و دیگری در پاشنه ناو ، وظیفه این دو توپ ، درگیری با اهداف سطحی و کوبش ساحل و درگیری محدود با اهداف هوایی بود .
در پشت توپ سینه یک لانچر 8 تایی مایل متحرک راکت ضد زیردریایی آر یودوات آر-4 داشتند .
همچین دارای یک لانچر مایل متحرک 8 تایی مارک 29 جهت شلیک موشک پدافندی ریم-7 سئی اسپارو و دو لانچر مایل 4 تایی مارک 141 جهت شلیک موشک ضد کشتی هارپون داشتند .
برخی از ناوشکن ها به دو لانچر مارک 43 نیز مسلح شدند ، لانچر مارک 43 ک یک لانچر مایل جمع شونده بود بر مبنای لانچر مارک 141 طراحی شده بود و برای شلیک موشک کروز تهاجمی تاماهاوک استفاده میشد.
ناوشکن در میان دو بخش جزیره دارای دو دکل راداری بود .
بروی این دو دکل یک رادار پالس دالپر سرچ آسمان اس پی اس-40 قرار داشت ک بردی در حدود 400 کیلومتر داشت .
رادار اس پی اس-55 ک وظیفه جست جوی سطحی را داشت و تا 100 کیلومتر برد داشت
و رادار اس پی کیو-9 ک یک رادار پالس دالپر سرچ ارتفاع پست است .
در دهه 70 میلادی و در زمان توسعه این ناوشکن ، دولت سابق ایران ب این طرح ناوشکن علاقه نشان میدهد تا جایی ک 4 ناوشکن بر مبنای کلاس اسپرینس برای نیروی دریایی شاهنشاهی ایران (دولت سابق) طراحی و ساخته میشوند .
ادامه دارد ...
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ