طبق اخبار منتشره در خبر گذاری های روسی ، رژه چند روز گذشته نیروی دریایی روسیه در سال روز تاسیس خود ، احتمال تبدیل به یک رژه سالیانه خواهد شد.
@navy_force
@navy_force
لاکهید مارتین قراردادی به ارزش 158.5 ملیون دلاری برای ارتقا 8 هواپیمای گشت دریایی و ضد زیردریایی پی-3سی اوریون آلمانی بست.
@navy_force
@navy_force
تصویر زیبا از ناو پشتیبانی لجستیک هنری جی کایسر در حال سوخت رسانی همزمان به ناو هواپیمابر تئودور روزولت و ناوشکن هیگینز
@navy_force
@navy_force
هنری اولین ناو پشتیبان لجستیک ار کلاس خود که در سال1984 ساخت آن آغاز میشود و در 1986 وارد خدمت میشود .
این گاو شیرده دریایی در مخازن خود میتواند 25300 متر مکعب سوخت به عبارت دیگه 25 ملیون 300 هزار لیتر سوخت ذخیره کند .
در زیر کلاس بعدی خود این رقم به 28600 متر مکعب رسیده است .
تمام شناور ها دارای یک محیط 690 متر مربعی جهت انبار کردن تا 129 کانتینر را دارند .
ایالات متحده در دهه هشتاد میلادی قصد ساخت تا 24 شناور از این کلاس را داشت که نهایتا به 18 اکتفا کرد ، اما در میانه ساخت ، دوتای دیگر را نیز لغو کرد و 16 شناور از این کلاس را بخدمت گرفت ، یکی از این 16 شناور در سال 2010 به شیلی فروخته میشود .
ایالات متحده امروزه تنها 15 ناو پشتیبان لجستیک از کلاس هنری جی کایسر عملیاتی دارد .
این کلاس در مجموع دارای
206 متر طول ، 30 متر عرض ، 11 متر آبخور و وزن خالی 9500 تنی دارد اما با همین وزن کم خود دارای حداکثر وزن لود 40هزار تن و لود متوسط 31 هزار تنی دارد و در زیر کلاس خود به حداکثر وزن لود 42 هزار تن رسیده است .
این ناو از دو موتور دیزل با مجموع قدرت 16000 اسب بخار نیرو میگیرد و حداکثر سرعت 37 کیلومتر در ساعت دارد .
@navy_force
این گاو شیرده دریایی در مخازن خود میتواند 25300 متر مکعب سوخت به عبارت دیگه 25 ملیون 300 هزار لیتر سوخت ذخیره کند .
در زیر کلاس بعدی خود این رقم به 28600 متر مکعب رسیده است .
تمام شناور ها دارای یک محیط 690 متر مربعی جهت انبار کردن تا 129 کانتینر را دارند .
ایالات متحده در دهه هشتاد میلادی قصد ساخت تا 24 شناور از این کلاس را داشت که نهایتا به 18 اکتفا کرد ، اما در میانه ساخت ، دوتای دیگر را نیز لغو کرد و 16 شناور از این کلاس را بخدمت گرفت ، یکی از این 16 شناور در سال 2010 به شیلی فروخته میشود .
ایالات متحده امروزه تنها 15 ناو پشتیبان لجستیک از کلاس هنری جی کایسر عملیاتی دارد .
این کلاس در مجموع دارای
206 متر طول ، 30 متر عرض ، 11 متر آبخور و وزن خالی 9500 تنی دارد اما با همین وزن کم خود دارای حداکثر وزن لود 40هزار تن و لود متوسط 31 هزار تنی دارد و در زیر کلاس خود به حداکثر وزن لود 42 هزار تن رسیده است .
این ناو از دو موتور دیزل با مجموع قدرت 16000 اسب بخار نیرو میگیرد و حداکثر سرعت 37 کیلومتر در ساعت دارد .
@navy_force
یک ناو پشتیبان لجستیک از کلاس هنری جی کایسر در حال سوخت رسانی به یک رزمناو از کلاس تایکاندراگو
@navy_force
@navy_force
ناو های کلاس هنری جی کایسر دارای 5 مقر سوخت رسانی است .
که سه عدد در سمت چپ و دو عدد در سمت راست هستند
@navy_force
که سه عدد در سمت چپ و دو عدد در سمت راست هستند
@navy_force
این ناو ها در زمان صلح فاقد تسلیحات هستند .
اما در طراحی امکان افزودن دو سامانه دفاع نزدیک فالانکس وجود دارد
@NAVY_FORCE
اما در طراحی امکان افزودن دو سامانه دفاع نزدیک فالانکس وجود دارد
@NAVY_FORCE
شناور های لجستیک و پشتیبانی قلب تپنده یک نیروی دریایی هستند ، نیروی دریایی شما هر چقدر هم بزرگ باشد بدون پشتیبانی درست و کافی فاقد ارزش عملیاتی است . به عنوان مثال شما یک ناو گروه متشکل از 2 ناوشکن دارید ، وظیفه شما تامین امنیت یک منطقه در ناکجا آباد است ، یک ناوشکن از انرژی متعارف یعنی سوخت های فسیلی برای حرکت استفاده میکند ، در واقع در قیاس وزن به تسلیحات استفاده از انرژی اتمی اقتصادی نیست .
از این نظر یعنی شما مهدویت در برد رزمی دارید ، همچین سوخت فسیلی همچون سوخت دیزل یا نفت سفید و یا مازوت نیاز مند انبار های ذخیره سازی یا همان باک نیز هست و این به معنای فشرده بودن فضای ناو است .
شما دست کم بیش از 190 خدمه در هر ناوشکن دارد .
ما انسان هستیم و نیازمند یک سری شرایط و امکانات
از جمله غذا ، آب ، استراحت
اینها نیز فضایی قابل توجه را اشغال میکنند ، همچین ناو شما دارای تعداد معینی تسلیحات است ، این تسلیحات نیز جا و مکان نیاز دارند و هزار چیز دیگه نیاز مند فضا هستند .
از یک رو نمیتوان ناو را بزرگتر از یک مقدار مشخص کرد ، چون اگر مثلا ناو را در طول بزرگ تر کنید یا به عبارت دیگه ناو رو از وسط ببریم و یک بلوک مثلا انبار دیگه برای ذخیره غذا اضافه کنیم به مشکلات جدید بر می خوریم اول از همه هزینه اضافه کردن همون بلوک اضافه .
مشکل دوم در زمان رزم مشخص کی شود ، اضافه شدن بلوک = اضافه شدن وزن و این یعنی کاهش سرعت کروز ناو . مثلا اگر قبلا یک مسافت 1000 کیلومتری را با سرعت کروز 37 کیلومتر در ساعت ، را در 27 ساعت طی میکردید الان با اضافه شدن وزن سرعت کروز شما به مثلا به 30 کیلومتر در ساعت رسیده است و شما همان مسیر را در 33 ساعت طی میکنید و این یعنی از دست دادن زمان و زمان بیشتر یعنی نیاز بیشتر خدمه به مواردی همچون غذا ، آب و استراحت .
و اگر هم اینها را جیره بندی کنیم (البته آلان هم هست ، منظور یک جیره سفت سخت است) خدمه در زمان رزم آن توانایی رزمی مورد نظر را خواهد داشت و این در یک نبرد یعنی فاجعه .
اگر سرعت را افزایش بدیم یعنی مصرف سوخت بیشتر و این به این معنی در یک رزم شاید اصلا سوخت شما نرسه که به کار زار رزم برسید و شاید رسیدید و در راه بازگشت بدون سوخت ماندید (دبه بگیریم تو دست وایسم هم اونجا فایده نداره ، کسی رد نمیشه ، رد بشه هم محل نمیده 😅)
از این رو باید ناو را در بهترین حالت خود طراحی کرد ، بهترین حالت حمل تسلیحات ، کنار سوخت ، غذا ، آب ، تجهیزات ، فضای نفرات و غیره
در این حالت محدودیت داریم اما به جای عجیب غریب کردن ناوهای خود با همان هزینه یک ناو پشتیبان لجستیک می سازیم. ناوی ک بردی بیشتر از ناوشکن های ما دارد و درون خون هزاران لیتر سوخت و در انبار خود دهها تن مواد غذایی و تسلیحات دارد .
تسلیحات ، آره تسلیحات ، شما در یک رزم شرکت کردید و به مثال تمام موشک های ضد کشتی خود را شلیک کرده اید ، شما پیروز این نبرد بودید اما کار دشمن تمام نشده و هر آن احتمال بازگشت دشمن وجود دارد ، اما شما موشکی ندارید ک ب آن حمله کنید ، اینجاست که ارزش ناو پشتیبان لجستیک مشخص میشود ، ناو شما (البته همه ناو های رزمی چنین امکانی را ندارند و این کار به استراتژی رزم نیز بستگی دارد) مجددا وسط دریا مسلح میشود شما مجددا آماده رزمید .
ناوهای لجستیک از این نظر اهمیت بسیار بالایی برای نیروی دریایی کشور های مختلف دارند ، در زمان جنگ جهانی اول ناوهای لجستیک خوش درخشیدن اما دشمن اصلی آنها یعنی زیردریایی ها نیز خود را اثبات کردند ، در اواخر جنگ جهانی اول و در طول جنگ جهانی دوم شناور های لجستیک و پشتیبانی و تجاری در قالب های یگان اسکورت در آمدند و امروز قلب تپنده یک ناوگان رزمی را تشکیل میدهد .
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
از این نظر یعنی شما مهدویت در برد رزمی دارید ، همچین سوخت فسیلی همچون سوخت دیزل یا نفت سفید و یا مازوت نیاز مند انبار های ذخیره سازی یا همان باک نیز هست و این به معنای فشرده بودن فضای ناو است .
شما دست کم بیش از 190 خدمه در هر ناوشکن دارد .
ما انسان هستیم و نیازمند یک سری شرایط و امکانات
از جمله غذا ، آب ، استراحت
اینها نیز فضایی قابل توجه را اشغال میکنند ، همچین ناو شما دارای تعداد معینی تسلیحات است ، این تسلیحات نیز جا و مکان نیاز دارند و هزار چیز دیگه نیاز مند فضا هستند .
از یک رو نمیتوان ناو را بزرگتر از یک مقدار مشخص کرد ، چون اگر مثلا ناو را در طول بزرگ تر کنید یا به عبارت دیگه ناو رو از وسط ببریم و یک بلوک مثلا انبار دیگه برای ذخیره غذا اضافه کنیم به مشکلات جدید بر می خوریم اول از همه هزینه اضافه کردن همون بلوک اضافه .
مشکل دوم در زمان رزم مشخص کی شود ، اضافه شدن بلوک = اضافه شدن وزن و این یعنی کاهش سرعت کروز ناو . مثلا اگر قبلا یک مسافت 1000 کیلومتری را با سرعت کروز 37 کیلومتر در ساعت ، را در 27 ساعت طی میکردید الان با اضافه شدن وزن سرعت کروز شما به مثلا به 30 کیلومتر در ساعت رسیده است و شما همان مسیر را در 33 ساعت طی میکنید و این یعنی از دست دادن زمان و زمان بیشتر یعنی نیاز بیشتر خدمه به مواردی همچون غذا ، آب و استراحت .
و اگر هم اینها را جیره بندی کنیم (البته آلان هم هست ، منظور یک جیره سفت سخت است) خدمه در زمان رزم آن توانایی رزمی مورد نظر را خواهد داشت و این در یک نبرد یعنی فاجعه .
اگر سرعت را افزایش بدیم یعنی مصرف سوخت بیشتر و این به این معنی در یک رزم شاید اصلا سوخت شما نرسه که به کار زار رزم برسید و شاید رسیدید و در راه بازگشت بدون سوخت ماندید (دبه بگیریم تو دست وایسم هم اونجا فایده نداره ، کسی رد نمیشه ، رد بشه هم محل نمیده 😅)
از این رو باید ناو را در بهترین حالت خود طراحی کرد ، بهترین حالت حمل تسلیحات ، کنار سوخت ، غذا ، آب ، تجهیزات ، فضای نفرات و غیره
در این حالت محدودیت داریم اما به جای عجیب غریب کردن ناوهای خود با همان هزینه یک ناو پشتیبان لجستیک می سازیم. ناوی ک بردی بیشتر از ناوشکن های ما دارد و درون خون هزاران لیتر سوخت و در انبار خود دهها تن مواد غذایی و تسلیحات دارد .
تسلیحات ، آره تسلیحات ، شما در یک رزم شرکت کردید و به مثال تمام موشک های ضد کشتی خود را شلیک کرده اید ، شما پیروز این نبرد بودید اما کار دشمن تمام نشده و هر آن احتمال بازگشت دشمن وجود دارد ، اما شما موشکی ندارید ک ب آن حمله کنید ، اینجاست که ارزش ناو پشتیبان لجستیک مشخص میشود ، ناو شما (البته همه ناو های رزمی چنین امکانی را ندارند و این کار به استراتژی رزم نیز بستگی دارد) مجددا وسط دریا مسلح میشود شما مجددا آماده رزمید .
ناوهای لجستیک از این نظر اهمیت بسیار بالایی برای نیروی دریایی کشور های مختلف دارند ، در زمان جنگ جهانی اول ناوهای لجستیک خوش درخشیدن اما دشمن اصلی آنها یعنی زیردریایی ها نیز خود را اثبات کردند ، در اواخر جنگ جهانی اول و در طول جنگ جهانی دوم شناور های لجستیک و پشتیبانی و تجاری در قالب های یگان اسکورت در آمدند و امروز قلب تپنده یک ناوگان رزمی را تشکیل میدهد .
الیاس امراء
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
شناور پشتیبانی لجستیک کلاس فورت وکتوریا و 2 ناو محافظ کلاس تایپ 23 متعلق به نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا
@navy_force
@navy_force
طی مرحله دوم مسابقات Seaborne assault 2017
تیم های چین ، روسیه و ایران مقام های اول تا سوم را کسب کردند .
@navy_force
تیم های چین ، روسیه و ایران مقام های اول تا سوم را کسب کردند .
@navy_force
در بخش دوم مسابقه sea cup در ولادی وستوک در مرحله سوم با برتری تیم روسیه همراه بود ، با این حال مجموع امتیاز هر دو تیم چین روسیه به 140 رسید و تعیین برنده به مرحله 4 کشید
@navy_force
@navy_force
همچنین برگزاری مرحله سوم و آخر مسابقات Seaborne assault بخاطر شرایط نا مساعد جوی چند روزی به تعویق افتاد
@navy_force
@navy_force
Forwarded from Arteshban (Babak tavakoli)
قطر سفارش ۷ شناور به شرکت ایتالیایی shipbulder Fincantier را تایید کرد این سفارش شامل ۴ کوروت دفاع هوایی ، یک LPD و دو شناور گشت ساحلی است وحداکثر تا ۱۵ سال تمامی انها تحویل قطر میشود
@Arteshban
@Arteshban
Forwarded from Partisan / پارتیزان
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
- روز گذشته در مرحله ی سوم بخش اول رقابت SeaCup خزر، تیم ها اقدام به شلیک به مین شناور نمودند، ویدئویی کوتاه از این مرحله.
#IAG17
@WWHiSTORY
#IAG17
@WWHiSTORY
Forwarded from Partisan / پارتیزان
- اما در بخش نتایج بخش شلیک به مین شناور، تیم نیروی دریایی روسیه با شناور Grad Sviyazhsk در رتبه ی اول، تیم نیروی دریایی آذربایجان با شناور G-124 در رتبه ی دوم، تیم نیروی دریایی قزاقستان با شناور Sariarka در رتبه ی سوم قرار گرفتند و تیم نیروی دریایی ج. ا. ا نیز با شناور جوشن قعر جدول را از آن خود کرد.
#IAG17
@WWHiSTORY
#IAG17
@WWHiSTORY