یک زیردریایی اتمی حامل موشک بالستیک از کلاس دلتا
@navy_force

یک زیردریایی اتمی حامل موشک بالستیک کلاس یانکی
@navy_force

آن 3 مرد
@navy_force

🔰دولت روحانی قوای دفاعی را تضعیف کرد یا تقویت ؟
@Iranweapons

بر اساس برخی اخبار منتشر شده ساخت دو کوروت کلاس Project 22800 Karakurt در مجتمع کشتی سازی Zelenodolsky آغاز شده است
قرار است در مجموع ۵ عدد از این کلاس ساخته شود
@Arteshban

ناوچه های موشک انداز کلاس 22800 در واقع یک کلاس مکمل ناوچه های موشک انداز کلاس بویان-ام است ، خود این ناوچه حاصل با طراحی بویان است و وزن کمتری نسبت به بویان خواهد داشت .
در بعد تجهیزات ناوچه مجهز به یک رادار چند منظوره با برد 250 کیلومتر خواهد بود .
ناو 65 متر طول ، 10 متر عرض ، 4 متر ارتفاع و تا 800 تن وزن خواهد داشت و احتمالا دو موتور دیزل مجهز خواهد بود .
ناو 4500 کیلومتر برد و 15 روز استقامت خواهد داشت و به یک توپ 76 میلیمتری در جلوی جزیره (امکان و احتمال نصب 100 میلیمتری نیز وجود دارد) ، یک لانچر عمودی 8 سیلویی 3اس14 جهت شلیک موشک های کروز کلاب و ضد کشتی اونیکس
و در پایان دارای یک سامانه دفاع نزدیک پالاش و یا پنتسیر-ام/ام ائی خواهد بود
روسیه قرار است تا 23 فروند ناوچه موشک انداز از این کلاس و کلاس پروژه 12300 برای جای گزین کردن با 26 ناوچه موشک انداز کلاس پروژه 1241 تولید کند .
@navy_force

ماکتی از ناوچه مذکور در یک نمایشگاه
@navy_force

سامانه پنتسیر-ام/ام ائی در پاشنه ناو ، این ناو نیز مانند بویان فاقد پد بالگرد است
@navy_force

دست رسی سریع به

سر لیست کانال navy force

سر لیست کانال SNTankograd

سر لیست ها بروز شده در
یک شنبه 18 تیر ماه 1396

لینک کانال آرشیو 👇کانال @navy_force
https://telegram.me/Channel_Archives

این لینک در بیو کانال نیز موجود است

‍ ایالات متحده به دنبال ساخت و بخدمت گیری ناو هواپیمابر سنگین .
جان مکّین ریس کمیته نیروهای مسلح سنا میگوید بجای سوپر کریر ها (ابر ناو های هواپیمابر) همچون کلاس جرالد آر فورد بخاطر داشتن سرعت ساخت کند و هزینه بالای ساخت و بخدمت گیری همچنین با دیدن آسیب در نبرد ضرر های زیادی متحمل نیروی دریایی کنند ، میتوان با تعداد بیشتر ناو هواپیمابر سنگین ، ساده تر با هزینه کمتر نیاز های نیروی دریایی را جواب داد .

هفته گذشته کمیته نیرو های مسلح سنا پیشنهاد گنجاندن بودجه 30 میلیون دلاری جهت تحقیق توسعه یک کلاس ناو هواپیمابر سنگین جهت جای گزین کردن با سوپر کریر ها داده بود .

ایالات متحده آخرین ناو هواپیمابر سنگین خود را در زمان جنگ جهانی دوم طراحی کرد اگر چه این کلاس که میدوی باشد به جنگ جهانی دوم نرسید اما در جنگ های بعدی ایالات متحده شرکت کردند همچنین بعد از دیدن ارتقا سنگین پیش درآمد پلاتفرم طراحی اولین سوپر کریر ایالات متحده شدند .
آخرین ناو هواپیمابر سنگین کلاس میدوی در سال 1992 از خدمت خارج شد.
ناو هواپیمابر سنگین جدید پیشنهاد شده احتمالا یک اصلاح طراحی برای تبدیل کردن ناو بالگرد عملیات آبی خاکی بر کلاس آمریکا به یک ناو هواپیمابر باشد .


در تصویر ناو هواپیمابر پایین ، یو اس اس میدوی (سی وی-41) از کلاس میدوی آخرین ناو هواپیمابر سنگین در خدمت ایالات متحده و در بالا ابر ناو هواپیمابر یو اس اس ایندپندس (سی وی ان-62) از کلاس فوراستال ، کلاس فوراستال که اولین کلاس سوپر کریر (ابر ناو هواپیمابر) ساخت ایالات متحده بود در واقع از روی کلاس میدوی ارتقا یافته که در تصویر شاهد آن هستید طراحی شده است و پلاتفرم ثابت ابر ناو های هواپیمابر ایالات متحده بوده است .

@navy_force

ناو هلیکوپتر بر عملیات آبی خاکی ، یو اس اس آمریکا (ال اچ ای-6) از کلاس آمریکا
@navy_force

...

طی یک اقدام انقلابی و دشمن شکن و خورد کننده... باشگاه خبرنگاران حتی شناورهای جنگی ما چون کلاس الوند و کلاس بایندر که سازندگان انها، انها را ناوشکن نمی دانند... در رده ناوشکن قرارداد ....حالا قربونت برم شما که ناوچه تا ناوشکن ارتقا دادی نمیشد بکنیش رزم ناو http://www.yjc.ir/fa/news/6163846/پرچم‌داری-ایران-در-لیست-برترین-ناوشکن‌ها-تصاویر

دو کلام درد دل از سر درد و فشار به قلب با شما عزیزان : خوب این چرندیات چه معنی دارد ؟ این باشگاه خبرنگاران جوان یا بهتر بگوییم باشگاه چرندنویسان جوان رسما تمام مرز های چرند نویسی را به صورت یک تنه کیلومترها جا به جا کرده است. و بعد هم حضرات مسئول به دنبال دلایل گرایش مردم به شبکه های ماهواره ای هستند. این بخش نظامی کار ، در سایر بخش ها هم در صدا و سیما و بسیاری دیگر از رسانه های وطنی شاهد این چرند نویسی هستیم. پیش از هر گونه نظردهی و یا حدس و گمان توسط برخی رسما اعلام می کنم بنده به صورت همزمان جاسوس شرق و غرب ، عامل صهیونیسم بین الملل، عامل نفوذ ناتوی فرهنگی ، خودفروخته در برابر تبلیغات پوچ هالیوودی و بسیاری چیزهای دیگر نیز هستم.🇮🇷📝 @defence_news 📝🇮🇷

‍ یک محرک معمولا دو سرعت کاملا متفاوت دارد ، یک سرعت کروز یا سرعت متداول که در آن بیشترین برد ممکن را دارد ، و دیگری حداکثر سرعت که محرک میتواند به آن دست پیدا کند .
این موضوع برای تمام شناور ها و زیر سطحی ها وجود دارد همانند دیگر محرک ها .
به عنوان مثال ناو محافظ کلاس آنزاک نیروی دریایی سلطنتی استرالیا دارای حداکثر سرعت 50 کیلومتر در ساعت است و در این حالت چیزی کمتر از 8000 کیلومتر برد عملیاتی دارد ، همین ناو با سرعت کروز 33 کیلومتر در ساعت به برد 11000 کیلومتری میرسد .

#مفاهیم
@navy_force

ناو محافظ کلاس آنزاک
@navy_force

‍ ‍ خوب یک بیشتر بدانید
آنزاک سرنامیست که به نیرو های مشترک استرالیا و نیوزیلند داده شده است که در دو جنگ جهانی برای ارتش رویال یا همان ارتش بریتانیا جنگیدند .

از بزرگترین نبرد هایی ک آنزاک ها در آن حضور داشتند ، نبرد گالی پولی در جنگ جهانی اول بود ، که در آن آنزاک ها متحمل تلفات سنگین شدند .
همه ساله در 25 آوریل در استرالیا و نیوزیلند برای تجلیل از حضور آنزاک ها در جنگ و یاد کشته هایشان مراسمی یاد بود برگذار میشود
@navy_force

‍ تامین نیروی محرک یک شناور حالات متفاوتی دارد ، یکی از این حالات
ترکیب دیزل با موتور توربین گازی است
در این حالت هر میل گردان یا شفت با وساطت یک گیر بکس اصلی به یک الی دو موتور دیزل و یک موتور توربین گازی متصل است .
موتور یا موتور های دیزل مصرف سوخت کمتری نسبت به موتور توربین گازی دارند و به مساوات نیروی کمتری نیز تولید میکنند . در شناور هایی که از این سیستم استفاده میشود از موتور دیزل برای رسیدن به سرعت کروز استفاده میشود و در صورت نیاز به سرعت بیشتر ، با استفاده از کلاج موتور دیزل از گیربکس اصلی جدا و در عوض موتور توربین گازی وارد دور میشود . خود توربین گازی دارای یک گیربکس مخصوص جهت تنظیم سرعت محور بغیر از گیربکس اصلی نیز است تا در صورت لزوم موتور توربین گازی در کنار دیزل نیروی محرک را تامین کند .

#مفاهیم
@navy_force

‍ ‍ در ادامه سیستم های انتقال نیرو در شناور ها ، به
ترکیب دیزل و توربین گازی می رسیم
در این حالت هر دو میل گردان یا شفت محرک به به مجموعه از گیربکس ها متصل است .
در کل این سیستم همانند سیستم قبل از موتور های دیزل برای رسیدن به سرعت کروز استفاده میشود و از موتور توربین گازی برای رسیدن به حداکثر سرعت ، از آنجا که موتور توربین گازی به دو شفت محرک متصل است و با دو الی بیشتر موتور دیزل مرتبط است ، برای رسیدن به حداکثر سرعت نیاز تداخل با مجموعه ای از گیربکس هاست و برای همکاری کنار موتور های دیزل در شرایط نیاز برای هماهنگ کردن سرعت محور به مجموعه دیگری از گیربکس ها و کلاج ها متصل است .

#مفاهیم
@navy_force