دو فایل زیر مرثیه قهرمان بلوچ ایرانی در مبارزه با استعمار گران پرتقال است ، که متاسفانه بنا به دلایلی نامعلوم وی و خیلی های دیگر در سر تا سر تاریخ گمنام مانده اند.
* داستان این مرثیه جدا از محوریت کانال نیست*
* داستان این مرثیه جدا از محوریت کانال نیست*
مرثیه.pdf
194.5 KB
مرثیه مبازره حَمَل/هَمَل خان و استعمار گران پرتقال به زبان بلوچی
@navy_force
@navy_force
مرثیه فارسی.pdf
202.2 KB
مرثیه مبازره حَمَل/هَمَل خان و استعمار گران پرتقال ترجمه شده به زبان فارسی
@navy_force
@navy_force
زیرسطحی ها
بخش دوم
خوب برگردیم به دیزل الکتریک ، اولین زیردریایی دیزل-الکتریک
دیزل الکتریک در اواخر 1976 توسط جان فیلیپ مطرح میشود ، وی در 1900 اولین زیردریایی دوگانه جهان را بانام یو اس اس هلند (اس اس-1) را میسازد که در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده بود ، شیوه عملکرد زیردریایی های دوگانه به این گونه است که ابتدا یک موتور دیزل یا بنزینی اقدام به شارژ کردن باتری های زیردریایی میکند سپس به زیر آب میرود و و از موتور الکتریکی استفاده میکند (استفاده موتور بنزین دیزل که زیر آب ممکن نیست ، هست ؟ :)) هلند از یک موتور بنزینی استفاده میکرد اما مصرف سوخت به نیروی تولیدی باعث شد بنزین خیلی سریعتر از دور خارج شود ، برای یک مدت کوتاه نفت سفید نیز استفاده شد که بازهم بخاطر بازدهی نا مناسب کنار رفت ،حتی فرانسوی ها از زیردریایی بخار الکتریک نیز میسازند :] در نهایت گازوئیل به روی کار آمد ، گازوئیل خود را برای مصارف زیردریایی ها به خوبی اثبات میکند ، تولید نیرو احتراق مناسب آن .
ددر آغاز جنگ جهانی اول بریتانیا با اختلافی بزرگ بزرگترین کاربر زیردریایی در جهان بود ، زیردریایی های. کلاس بی ، سی و دی این کشور که در 1907 و 1910 طراحی شده بودند. از ترکیب موتور های. دیزل و الکتریک استفاده میکردند .
پادشاهی آلمان دیر تر از دیگر کشور ها به سمت زیردریایی ها میرود با این حال عملکرد زیردریایی ها در جنگ جهانی اول باعث شد بعد از جنگ جهانی اول و در زمان جنگ جهانی دوم آلمان بیشتر توان خود را بر روی زیردریایی ها میگذارد ، زیردریایی های آلمان در جنگ جهانی دوم تبدیل به کابوس ناوگان های تجاری در اقیانوس اطلس میشوند ، زیردریایی ها اثبات خود را به عنوان یک سلاح مخوف را در جنگ جهانی دوم مدیون اند ، جایی ک تمام طرف های درگیر جنگ از زیردریایی استفاده میکردند و بخوبی با توانایی های بالای آن آشنایی پیدا کرده بودند .
یکی از مشکلات زیردریایی های اول دوگانه دیزل-الکتریک این بود که باید برای شارژ مجدد باتری های خود به سطح آب میآمد و این دقیقا یک فرصت طلایی برای ناوگان های هوایی و شکار زیردریایی ها بود ، در طول جنگ جهانی دوم تعداد زیادی زیردریایی اینگونه قربانی شدند ، راه چاره یک لوله تنفس بود ، لوله تنفس چند متری طول داشت اکسیژن مورد نیاز زیردریایی را فراهم میکرد ، و زیردریایی باید به عمق مناسب بیاید و بدون نیاز به سطح باتری های خود را شارژر کند.
ادامه دارد ...
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
بخش دوم
خوب برگردیم به دیزل الکتریک ، اولین زیردریایی دیزل-الکتریک
دیزل الکتریک در اواخر 1976 توسط جان فیلیپ مطرح میشود ، وی در 1900 اولین زیردریایی دوگانه جهان را بانام یو اس اس هلند (اس اس-1) را میسازد که در خدمت نیروی دریایی ایالات متحده بود ، شیوه عملکرد زیردریایی های دوگانه به این گونه است که ابتدا یک موتور دیزل یا بنزینی اقدام به شارژ کردن باتری های زیردریایی میکند سپس به زیر آب میرود و و از موتور الکتریکی استفاده میکند (استفاده موتور بنزین دیزل که زیر آب ممکن نیست ، هست ؟ :)) هلند از یک موتور بنزینی استفاده میکرد اما مصرف سوخت به نیروی تولیدی باعث شد بنزین خیلی سریعتر از دور خارج شود ، برای یک مدت کوتاه نفت سفید نیز استفاده شد که بازهم بخاطر بازدهی نا مناسب کنار رفت ،حتی فرانسوی ها از زیردریایی بخار الکتریک نیز میسازند :] در نهایت گازوئیل به روی کار آمد ، گازوئیل خود را برای مصارف زیردریایی ها به خوبی اثبات میکند ، تولید نیرو احتراق مناسب آن .
ددر آغاز جنگ جهانی اول بریتانیا با اختلافی بزرگ بزرگترین کاربر زیردریایی در جهان بود ، زیردریایی های. کلاس بی ، سی و دی این کشور که در 1907 و 1910 طراحی شده بودند. از ترکیب موتور های. دیزل و الکتریک استفاده میکردند .
پادشاهی آلمان دیر تر از دیگر کشور ها به سمت زیردریایی ها میرود با این حال عملکرد زیردریایی ها در جنگ جهانی اول باعث شد بعد از جنگ جهانی اول و در زمان جنگ جهانی دوم آلمان بیشتر توان خود را بر روی زیردریایی ها میگذارد ، زیردریایی های آلمان در جنگ جهانی دوم تبدیل به کابوس ناوگان های تجاری در اقیانوس اطلس میشوند ، زیردریایی ها اثبات خود را به عنوان یک سلاح مخوف را در جنگ جهانی دوم مدیون اند ، جایی ک تمام طرف های درگیر جنگ از زیردریایی استفاده میکردند و بخوبی با توانایی های بالای آن آشنایی پیدا کرده بودند .
یکی از مشکلات زیردریایی های اول دوگانه دیزل-الکتریک این بود که باید برای شارژ مجدد باتری های خود به سطح آب میآمد و این دقیقا یک فرصت طلایی برای ناوگان های هوایی و شکار زیردریایی ها بود ، در طول جنگ جهانی دوم تعداد زیادی زیردریایی اینگونه قربانی شدند ، راه چاره یک لوله تنفس بود ، لوله تنفس چند متری طول داشت اکسیژن مورد نیاز زیردریایی را فراهم میکرد ، و زیردریایی باید به عمق مناسب بیاید و بدون نیاز به سطح باتری های خود را شارژر کند.
ادامه دارد ...
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
چند خطی نا مربوط به کانال 😁
چندن وقت پیش در سال 2016 وزارت دفاع روسیه در بودجه سال 2017 خود هزینه لازم خرید 5 فروند پکفا را لحاظ کرده بود به دین معنی که نیروی هوایی روسیه طی سال 2017~2018 باید 5 فروند پکفا را تحویل بگیرد .
بعد از رونمایی از پرتوتایپ 8 جنگنده پکفا طی سال گذشته و رفع شدن برخی مشکلات این جنگنده احتمال رفت که پرتوتایپ 9 این جنگنده در واقع اولین پکفای تحویلی به نیروی هوایی روسیه باشد که نظر به کد سریال جنگنده با نمونه های آزمایشی و داشتن کد سریال جنگنده عملیاتی این گمان که نسخه نهم پکفا در واقع اولین جنگنده تحویلی به نیروی هوایی باشد را قوی تر میکند لذا احتمال زیاد طی چند روز یا هفته آینده احتمالا یک رونمایی از پکفا (همانند میگ-35) خواهیم داشت .
اگرچه این را هم مد نظر بگیرید پکفایی که عملیاتی خواهد شد فاقد موتور و رادار اصلی خود خواهد بود برای همین تعداد سفارش کم است و بیشتر جنبه تست و آزمون عملیاتی دارد
روسیه گفته موتور و رادار اصلی پکفا در سال 2020 عملیاتی خواهند شد لذا تولید انبوه پکفا به سال های بعد 2020 نسبت داده خواهد شد
الیاس امراء
@navy_force
چندن وقت پیش در سال 2016 وزارت دفاع روسیه در بودجه سال 2017 خود هزینه لازم خرید 5 فروند پکفا را لحاظ کرده بود به دین معنی که نیروی هوایی روسیه طی سال 2017~2018 باید 5 فروند پکفا را تحویل بگیرد .
بعد از رونمایی از پرتوتایپ 8 جنگنده پکفا طی سال گذشته و رفع شدن برخی مشکلات این جنگنده احتمال رفت که پرتوتایپ 9 این جنگنده در واقع اولین پکفای تحویلی به نیروی هوایی روسیه باشد که نظر به کد سریال جنگنده با نمونه های آزمایشی و داشتن کد سریال جنگنده عملیاتی این گمان که نسخه نهم پکفا در واقع اولین جنگنده تحویلی به نیروی هوایی باشد را قوی تر میکند لذا احتمال زیاد طی چند روز یا هفته آینده احتمالا یک رونمایی از پکفا (همانند میگ-35) خواهیم داشت .
اگرچه این را هم مد نظر بگیرید پکفایی که عملیاتی خواهد شد فاقد موتور و رادار اصلی خود خواهد بود برای همین تعداد سفارش کم است و بیشتر جنبه تست و آزمون عملیاتی دارد
روسیه گفته موتور و رادار اصلی پکفا در سال 2020 عملیاتی خواهند شد لذا تولید انبوه پکفا به سال های بعد 2020 نسبت داده خواهد شد
الیاس امراء
@navy_force
NAVY FORCE
تصویری زیبا از ناو هواپیمابر یو اس اس آبراهام لینکن (سی وی ان-72) در نیوپورت نیوز ، این ناو هواپیمابر 4 سال پیش (2013) بعد 24~25 سال خدمت برای سوخت گیری مجدد رآکتور و تعمیر اساسی به نیوپورت نیوز فراخوانده میشود ، این ناو اکنون آماده بازگشت به خدمت رزمی…
ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن (سی وی ان-72) 12 می (دیروز) پی از پایان فرایند سوخت گیری و تعمیر اساسی چهار ساله خود ، جهت انجام تست های دریایی نیوپورت نیوز را ترک کرد .
یکی از تست هایی ک دیروز انجام شده است ، رسیدن به حداکثر سرعت و انجام مامور های سنگین است .
@navy_force
یکی از تست هایی ک دیروز انجام شده است ، رسیدن به حداکثر سرعت و انجام مامور های سنگین است .
@navy_force