وریاگ در دالیان مورد باز طراحی و باز سازی قرار میگیرد ، از جمله این ناتو دیگر رزمناو هواپیمابر نیست لذا برخی مشکلات این گونه ناو های هواپیمابر را نیز ندارد ، اما همچنان در پلاتفرم داری نقایصی است که رفع نمی شوند.
از جمله باز طراحی های انجام شده در وریاگ حذف لانچر های بزرگ جا گیر موشک های گرانیت بود ، (لانچرها پیشتر توسط خود اوکراین خارج شده بود)
حذف این قسمت به معنی افزایش مکان در. عرشه پذیرایی ناو بود همچنین لیائونینگ از یک سیستم راداری چینی (مشابه ناوشکن کلاس تایپ-52سی) بهره میبرد .
یک ابهام که همچنان در خصوص لیائونینگ و ناو جدید هند همچنان حل نشده مطرح است ، پیشران این ناو است ، چین گفته بود ناو خریداری شده فاقد پیشران بوده و خود بروی آن پیشران نصب کرده ، اما ابهام. پیشت سر ابهام ، چگونه پیشران نصب کرده ؟ کوزنتسف از دیگ های بخار و سوختن مازوت نیروی میکرد ، گفته شده لیائونینگ نیز از دیگ بخار و توربین بخار نیرو میگیرد ، در بحث پیشران احتمال حضور اوکراین بیشتر دیگران است.
در بحث ناوگان هوایی همراه چین در ابتدا در یک بازه زمانی به دنبال سوخو-33 از روسیه بود که با ممانعت روسیه بر می خورد ، اما چین دست نمی کشد و مجددا به اوکراین رجوع میکنند، موفق میشود یک سوخو-33 از از باز ماندگان در اوکراین را بخرد ، سوخو-33 در چین مهندسی معکوس میشود و حاصل آن جی-15 بود ، اما در این میان چین از مشتق ایونیک سوخو-30 استفاده میکند که نسبت به ایونیک قدیمی سوخو-33 بسیار تواناتر است .
چین همچنین دست به کپی ماهرانه لیائونینگ میزند ، همانند هند چین نیز ب دنبال باز ساخت لیائونینگ رفت تا برخی از مشکلات اساسی این ناو بالاخص در عرشه پذیرایی را رفع کند .
ادامه دارد
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
از جمله باز طراحی های انجام شده در وریاگ حذف لانچر های بزرگ جا گیر موشک های گرانیت بود ، (لانچرها پیشتر توسط خود اوکراین خارج شده بود)
حذف این قسمت به معنی افزایش مکان در. عرشه پذیرایی ناو بود همچنین لیائونینگ از یک سیستم راداری چینی (مشابه ناوشکن کلاس تایپ-52سی) بهره میبرد .
یک ابهام که همچنان در خصوص لیائونینگ و ناو جدید هند همچنان حل نشده مطرح است ، پیشران این ناو است ، چین گفته بود ناو خریداری شده فاقد پیشران بوده و خود بروی آن پیشران نصب کرده ، اما ابهام. پیشت سر ابهام ، چگونه پیشران نصب کرده ؟ کوزنتسف از دیگ های بخار و سوختن مازوت نیروی میکرد ، گفته شده لیائونینگ نیز از دیگ بخار و توربین بخار نیرو میگیرد ، در بحث پیشران احتمال حضور اوکراین بیشتر دیگران است.
در بحث ناوگان هوایی همراه چین در ابتدا در یک بازه زمانی به دنبال سوخو-33 از روسیه بود که با ممانعت روسیه بر می خورد ، اما چین دست نمی کشد و مجددا به اوکراین رجوع میکنند، موفق میشود یک سوخو-33 از از باز ماندگان در اوکراین را بخرد ، سوخو-33 در چین مهندسی معکوس میشود و حاصل آن جی-15 بود ، اما در این میان چین از مشتق ایونیک سوخو-30 استفاده میکند که نسبت به ایونیک قدیمی سوخو-33 بسیار تواناتر است .
چین همچنین دست به کپی ماهرانه لیائونینگ میزند ، همانند هند چین نیز ب دنبال باز ساخت لیائونینگ رفت تا برخی از مشکلات اساسی این ناو بالاخص در عرشه پذیرایی را رفع کند .
ادامه دارد
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
لیائونینگ و 2 جنگنده جی-15 و خدمه خلاق که با کنار هم ایستادن نقاشی کشیدن به به 😁😂
@navy_force
@navy_force
رادار آرایه فازی مارس پاساد نصب شده بروی آدمیرال کوزنتسف (چهار صفحه راداری و پوشش 360 درجه ای)
@navy_force
@navy_force
رادار آرایه فازی تایپ-364 نصب شده بروی لیائونینگ (چهار صفحه راداری و پوشش 360 درجه ای)
@navy_force
@navy_force
تفاوت های جزیره ناو هواپیمابر جدید چین از کلاس type-001A با ناو هواپیمابر لیائونینگ از کلاس کوزنتسف
@navy_force
@navy_force
در سال 2013 بود که چین ساخت اولین ناو هواپیمابر بومی خود را آغاز میکند ، ساخت این ناو هواپیمابر اوایل در سکوت انجام میشد که درنهایت با تکمیل بدنه و ظاهر ناو چین نیز از آن نام برد ، چیزی که در اولین تصاویر ماهواره ای از ناو هواپیمابر جدید مشخص شد در واقع پلاتفرم ناو بود ، ناو جدید بصورت ماهرانه از روی لیائونینگ کپی شده است اما دارای تفاوت های عمده ای است ، از مهمترین آنها میتوان انتظار داشت ، عرشه پذیرایی و مهندسی زره ناو از نوع انجام شده شده باشد ، و فقط از نظر ظاهری بدنه به لیائونینگ شباهت داشته باشد .
اهمیت این کار در پلاتفرم اصلی ناو باز میگردد ، در بحث مفصل توضیح ناو های هواپیمابر کوزنتسف و ویکرام آ دی تیا اشاره کردیم هم باکو (از کلاس کیف) و هم آدمیرال کوزنتسف بخاطر داشتن ریشه یک سانی از یک رزمناو دارای نقایصی در مهندسی زره است ، این نقایص در واقع حاصل رزمناو هواپیمابر طراحی کردن این ناو های هواپیمابر است ، که بر آنها وارد میشود ، لذا چندین بار گریبانگیر روس ها شده است . از مهمترین کاستی هایی ک این یک رزمناو هواپیمابر دارد توان پذیرایی آن است ، در ناو هواپیمابر جدید انتظار میرود بیشتر از دقت بروی توانایی های حمل هواگرد ، بیشتر بروی توانایی های پذیرایی این ناو کار شده است ، از آنجا که از نظر ابعاد ناو هواپیمابر در حد لیائونینگ است نمیتوان انتظار زیادی از حمل تعداد بیشتری هواگرد را داشت اما میتوان با اصلاح ناو توانایی پذیرایی ناو را تا میزان قابل قبولی افزایش داد .
ناو هواپیمابر جدید چین همچنین چند تغیر مشهود دیگر نیز نسبت به لیائونینگ دارد ، از جمله اصلاح و طراحی مجدد جزیره ناو ، جزیره ناو هواپیمابر جدید چین کوچکتر از جزیره لیائونینگ است و خبر از فشرده کردن سیستم های داخلی تا حد قابل قبول را می دهد ، سیستم های راداری ناو نیز تغیر کرده اند ، رادار های نصب شده بروی ناو جدید نسخه ای جدید از رادار های تایپ-364 است که پیشتر بروی ناوشکن کلاس تایپ-52دی نصب شده اند .
همچنین شیوه قرارگیری رادار ها نیز تغیر کرده است .
یک دیگر از ابهامات وارده بر ناو هواپیمابر جدید سیستم پیشران آن است ، احتمال استفاده مجدد از دیگ های بخار همچنان مطرح است اما انتظار استفاده از موتورهای توربین گازی نیز وجود دارد ، توربین گازی جا ، وزن کمتر و ایمنی بیشتری دارند . با این حال نمیتوان از سیستم پیشران این ناو با قاطعیت حرف زد .
لیائونینگ توانایی میزبانی و پذیرایی از 36~40 هواگرد را دارد (24 جنگنده جی-15 ، 12~16 هلیکوپتر) ناو هواپیمابر جدید نیز احتمالا در همین حدود خواد بود .(مقایسه شود با 26~32 هواگرد آدمیرال کوزنتسف)
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
اهمیت این کار در پلاتفرم اصلی ناو باز میگردد ، در بحث مفصل توضیح ناو های هواپیمابر کوزنتسف و ویکرام آ دی تیا اشاره کردیم هم باکو (از کلاس کیف) و هم آدمیرال کوزنتسف بخاطر داشتن ریشه یک سانی از یک رزمناو دارای نقایصی در مهندسی زره است ، این نقایص در واقع حاصل رزمناو هواپیمابر طراحی کردن این ناو های هواپیمابر است ، که بر آنها وارد میشود ، لذا چندین بار گریبانگیر روس ها شده است . از مهمترین کاستی هایی ک این یک رزمناو هواپیمابر دارد توان پذیرایی آن است ، در ناو هواپیمابر جدید انتظار میرود بیشتر از دقت بروی توانایی های حمل هواگرد ، بیشتر بروی توانایی های پذیرایی این ناو کار شده است ، از آنجا که از نظر ابعاد ناو هواپیمابر در حد لیائونینگ است نمیتوان انتظار زیادی از حمل تعداد بیشتری هواگرد را داشت اما میتوان با اصلاح ناو توانایی پذیرایی ناو را تا میزان قابل قبولی افزایش داد .
ناو هواپیمابر جدید چین همچنین چند تغیر مشهود دیگر نیز نسبت به لیائونینگ دارد ، از جمله اصلاح و طراحی مجدد جزیره ناو ، جزیره ناو هواپیمابر جدید چین کوچکتر از جزیره لیائونینگ است و خبر از فشرده کردن سیستم های داخلی تا حد قابل قبول را می دهد ، سیستم های راداری ناو نیز تغیر کرده اند ، رادار های نصب شده بروی ناو جدید نسخه ای جدید از رادار های تایپ-364 است که پیشتر بروی ناوشکن کلاس تایپ-52دی نصب شده اند .
همچنین شیوه قرارگیری رادار ها نیز تغیر کرده است .
یک دیگر از ابهامات وارده بر ناو هواپیمابر جدید سیستم پیشران آن است ، احتمال استفاده مجدد از دیگ های بخار همچنان مطرح است اما انتظار استفاده از موتورهای توربین گازی نیز وجود دارد ، توربین گازی جا ، وزن کمتر و ایمنی بیشتری دارند . با این حال نمیتوان از سیستم پیشران این ناو با قاطعیت حرف زد .
لیائونینگ توانایی میزبانی و پذیرایی از 36~40 هواگرد را دارد (24 جنگنده جی-15 ، 12~16 هلیکوپتر) ناو هواپیمابر جدید نیز احتمالا در همین حدود خواد بود .(مقایسه شود با 26~32 هواگرد آدمیرال کوزنتسف)
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
به آب اندازی ناو هواپیمابر جدید چین از کلاس type-001A
این ناو هواپیمابر با نام شاندونگ (سی وی-17) نیز شناخته میشود(احتمال تغیر نام تا زمان ورود به خدمت وجود دارد)
@navy_force
این ناو هواپیمابر با نام شاندونگ (سی وی-17) نیز شناخته میشود(احتمال تغیر نام تا زمان ورود به خدمت وجود دارد)
@navy_force
به آب اندازی ناو هواپیمابر جدید چین از کلاس type-001A
این ناو هواپیمابر با نام شاندونگ (سی وی-17) نیز شناخته میشود(احتمال تغیر نام تا زمان ورود به خدمت وجود دارد)
@navy_force
این ناو هواپیمابر با نام شاندونگ (سی وی-17) نیز شناخته میشود(احتمال تغیر نام تا زمان ورود به خدمت وجود دارد)
@navy_force
تصویری از یک اف-15 مسلح به موشک آیم-54 فینیکس
این کار بخاطر فشار پنتاگون انجام. شد هدف پنتاگون یکی کردن ، جنگنده نیروی دریایی با نیروی هوایی بود تا هزینه ها را کاهش دهد (اف-14 تولید نشه) اما اف-15 بخاطر رادار ضعیف خود ازسوی نیروی دریایی رد شد و نیروی دریایی بر اف-14 تاکید کرد . تا در نتیجه دو جنگنده اف-15 برای نیروی هوایی و اف-14 برای نیروی دریایی تولید شود .
چرایی این که نیروی دریایی بر تامکت و رادار آن تاکید داشت ، درواقع خطر موشک های ضد کشتی دور برد شوروی بود که از بمبر های استراتژیک شلیک میشد .
@navy_force
بگم ک تصویر ب نظر واقعی نیست
این کار بخاطر فشار پنتاگون انجام. شد هدف پنتاگون یکی کردن ، جنگنده نیروی دریایی با نیروی هوایی بود تا هزینه ها را کاهش دهد (اف-14 تولید نشه) اما اف-15 بخاطر رادار ضعیف خود ازسوی نیروی دریایی رد شد و نیروی دریایی بر اف-14 تاکید کرد . تا در نتیجه دو جنگنده اف-15 برای نیروی هوایی و اف-14 برای نیروی دریایی تولید شود .
چرایی این که نیروی دریایی بر تامکت و رادار آن تاکید داشت ، درواقع خطر موشک های ضد کشتی دور برد شوروی بود که از بمبر های استراتژیک شلیک میشد .
@navy_force
بگم ک تصویر ب نظر واقعی نیست
اف-15 و فینیکس ، این یکی دیگه واقعی هستش 😁
اف-15 که برای نیروی دریایی قرار بود ساخته شود اف-15ان نام داشت
@navy_force
اف-15 که برای نیروی دریایی قرار بود ساخته شود اف-15ان نام داشت
@navy_force
تصویری از
McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD (Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator)
or F-15 ACTIVE
این هواپیما همانطور که از نامش پیداست نسخه ای از جنگنده اف-15 برای تحقیقات ناسا بود ، تصویری از اف-15 مسلح به فینیکس که در بالا خدمت شما داده شد ، اف-15 اکتیو بود ، ناسا از اف-15 اکتیو اکثر تسلیحات هوا پایه ایالات متحده را تست میکند و هدف بنده از تصویر با فقط اف-15 مسلح ب فینیکس بود ، و این هم جواب برای کسانی که در فکر نوع مدل جنگنده بودند.
در تصویر پایین هم ، مجددا اف-15 اکتیو رو مشاهده میکنید در دهه 80 میلادی مسلح به بمب خوشه ای و موشک هوا ب هوای آیم-9 سایدواندر
اف-15 اکتیو همچنین در دهه 80 میلادی اثبات گر بردار رانش دوبعدی برای نیروی هوایی ایالات متحده نیز بود . و حاصل تجربیات این جنگنده به بردار رانش دوبعدی اف-22 رپتور ختم شد .
شب بر شما عزیزان خوش
@navy_force
McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD (Short Takeoff and Landing/Maneuver Technology Demonstrator)
or F-15 ACTIVE
این هواپیما همانطور که از نامش پیداست نسخه ای از جنگنده اف-15 برای تحقیقات ناسا بود ، تصویری از اف-15 مسلح به فینیکس که در بالا خدمت شما داده شد ، اف-15 اکتیو بود ، ناسا از اف-15 اکتیو اکثر تسلیحات هوا پایه ایالات متحده را تست میکند و هدف بنده از تصویر با فقط اف-15 مسلح ب فینیکس بود ، و این هم جواب برای کسانی که در فکر نوع مدل جنگنده بودند.
در تصویر پایین هم ، مجددا اف-15 اکتیو رو مشاهده میکنید در دهه 80 میلادی مسلح به بمب خوشه ای و موشک هوا ب هوای آیم-9 سایدواندر
اف-15 اکتیو همچنین در دهه 80 میلادی اثبات گر بردار رانش دوبعدی برای نیروی هوایی ایالات متحده نیز بود . و حاصل تجربیات این جنگنده به بردار رانش دوبعدی اف-22 رپتور ختم شد .
شب بر شما عزیزان خوش
@navy_force
تصویری از ناو چند منظوره عملیات آبی خاکی یو اس اس بون هوم ریچارد (ال اچ دی-6) از کلاس وسپ نیروی دریایی ایالات متحده در ژاپن در پشت سر ، ناوشکن سواگری از کلاس آساگری و پشت سر این ناوشکن ، ناو هواپیمابر ایسه از کلاس هیوگا .
کلاس هیوگا اولین کلاس ناو هواپیمابر ساخت ژاپن بعد از جنگ جهانی دوم است ، ژاپن 2 ناو هواپیمابر از کلاس در اختیار دارد . وظیفه اصلی ناوهای هواپیمابر کلاس هیوگا ، گشت ضد زیردریایی است.
(ژاپن 2 ناو هواپیمابر دیگر از. کلاس ایزومو نیز در. اختیار دارد ، این دو ناو هواپیمابر نیز وظیفه اصلی جنگ ضد زیردریایی دارند)
تصویر مطلق به 28 آوریل ، ژاپن
@navy_force
کلاس هیوگا اولین کلاس ناو هواپیمابر ساخت ژاپن بعد از جنگ جهانی دوم است ، ژاپن 2 ناو هواپیمابر از کلاس در اختیار دارد . وظیفه اصلی ناوهای هواپیمابر کلاس هیوگا ، گشت ضد زیردریایی است.
(ژاپن 2 ناو هواپیمابر دیگر از. کلاس ایزومو نیز در. اختیار دارد ، این دو ناو هواپیمابر نیز وظیفه اصلی جنگ ضد زیردریایی دارند)
تصویر مطلق به 28 آوریل ، ژاپن
@navy_force
خوب برگردیم به عقب ، و روال سابق کانال
برسی نیروی دریایی کشور های همسایه کشورمان
نیروی دریایی ترکمنستان
ترکمنستان مرز های دریایی با اهمیت بالا ندارد ، تنها آب هایی که این کشور به آن دست رسی دارد ، دریای خزر است اما دریای خزر بخاطر نداشتن هیچ گونه پیوند به دریایی دیگر درواقع بزرگترین دریاچه جهان است ، لیکن داشتن یک نیروی دریایی قدرتمند در این منطقه زیاد عقلانی نیست .
کل نیروی دریایی ترکمنستان کمتر از 1000 نفر پرسنل دارد و تمام تجهیزات این نیرو به 17 شناور خلاصه میشود .
سنگینترین شناور های این نیروی دریایی را ، 2 ناوچه موشک انداز کلاس ترانتل ساخت شوروی سابق ( در روسیه به نام پروژه ناوچه موشک انداز 1241 مولنیا) تشکیل میدهد ، همچنین این کشور برای گشت ساحلی دارای 8 ناوچه سبک گشت ساحلی کلاس توزلا ساخت ترکیه در اختیار دارد و این دو کلاس اصلی ترین شناور های نیروی دریایی ترکمنستان هستند (7 شناور دیگر قایق های گشتی هستند که در 3 کلاس خلاصه شده اند)
https://t.me/joinchat/aaaaad1414ns8bEyts0eNq
برسی نیروی دریایی کشور های همسایه کشورمان
نیروی دریایی ترکمنستان
ترکمنستان مرز های دریایی با اهمیت بالا ندارد ، تنها آب هایی که این کشور به آن دست رسی دارد ، دریای خزر است اما دریای خزر بخاطر نداشتن هیچ گونه پیوند به دریایی دیگر درواقع بزرگترین دریاچه جهان است ، لیکن داشتن یک نیروی دریایی قدرتمند در این منطقه زیاد عقلانی نیست .
کل نیروی دریایی ترکمنستان کمتر از 1000 نفر پرسنل دارد و تمام تجهیزات این نیرو به 17 شناور خلاصه میشود .
سنگینترین شناور های این نیروی دریایی را ، 2 ناوچه موشک انداز کلاس ترانتل ساخت شوروی سابق ( در روسیه به نام پروژه ناوچه موشک انداز 1241 مولنیا) تشکیل میدهد ، همچنین این کشور برای گشت ساحلی دارای 8 ناوچه سبک گشت ساحلی کلاس توزلا ساخت ترکیه در اختیار دارد و این دو کلاس اصلی ترین شناور های نیروی دریایی ترکمنستان هستند (7 شناور دیگر قایق های گشتی هستند که در 3 کلاس خلاصه شده اند)
https://t.me/joinchat/aaaaad1414ns8bEyts0eNq