ملوانان آمریکا در اندونزی

مطرب هم تشریف داشتن 😐

مطربین نیروی دریایی ایالات متحده در 15 آوریل در اندونزی😐

وب سایت رسمی نیروی دریایی ایالات متحده که تصویر با توضیحات هنوز بیشتر در اون موجوده 😐
Http://navy.mil

نقشه کانال سوندا

کانال سوندا

منجنیق 😁
@navy_force

منجنیق
منجنیق خودش یک پیشینه‌ای طولانی دارد در زمان بسی دور ، منجنیق حکم توپ کششی ، خود کششی ، راکت انداز های توپ خانه ای و ... رو در ارتش ها داشت
اما قرن های پیش با کشف باروت و پیدایش توپ ها با برد بیشتر و قدرت تخریب بیشتر دوران منجنیق ها در خط مقدم نبرد به سر آمد ، اما منجنیق از ارتش ها. پاک نشدند .
با ظهور ناو های هواپیمابر یکی از معضلات ناو های هواپیمابر به پرواز درآوردن جنگنده هاست ، بالاخص در ناو های هواپیمابر کوچک و اسکورت که بحث فضا عرشه به میان میآید پرواز در آوردن جنگنده ها مشکلی بزرگتر میشود ، جواب منجنیق بود ،
منجنیق برای اولین بار بروی ناو های حامل هواپیما های دریایی نصب میشود و وظیفه به پرواز در آوردن هواپیما ها را بر گردن داشت اما مکان فرود این هواپیما ها همان گونه ک از نامشان پیداست دریا بود .
منجنیق تغریبا از ابتدای حضور ناو های هواپیمابر اسکورت در زمان صلح (میان دو جنگ جهانی) بروی ناو های هواپیمابر اسکورت دیده میشود .
این منجنیق ها از نوع هیدرولیک بودند و با فشار روغن کار میکنند ، این منجنیق ها اما پردردسر گران بودند و تعمیر آنها مکافاتی بود برای خودش
یک قسمت دیگه هم داره
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

دو هواپیمای آب نشین بروی دو منجنیق یک ناو حامل هواپیما های دریایی
@navy_force

این دسته از ناو های هواپیمابر که اولین ناو های هواپیمابر بال ثابت نیز شناخته میشن تمام امکانات مورد نیاز هواپیما های آب نشین را داشتند اما باند فرود این هواپیماها دریا بود و با یک جرثقیل به ناو بازگرداننده میشدند
@navy_force

نوترون سُند نیز یک ناو حامل هواپیما های دریایی بود که در جنگ جهانی دوم خدمت میکرد و بعد اون شد موش آزمایشگاهی نیروی دریایی ایالات متحده 😁
@navy_force

‍ رادار کوچک ام اف-2 این رادار آرایه فازی کوچک سبک که برای اولین بار در 27 ژانویه 2014 در یک نمایشگاه تسلیحات در روسیه به نمایش گذاشته شد در واقع یک رادار کوچک سبک در حال توسعه برای نصب بروی پهباد های آینده روسیه است ، این رادار در باند کا و یا ایکس فعالیت میکند و 300 الی 500 کیلوگرم وزن دارد و از نظر ابعادی 50×25 سانتیمتر است.
گفتنیست که سازندگان این رادار گفته اند که این رادار را میتوان بروی بالگرد های کاموف-27/28 (کاموف-28 نسخه صادراتی کاموف-27 است) ، میل-28ان ، کاموف-60 و کاموف-52 نیز نصب کرد .

شب بر شما عزیزان خوش
@navy_force

🔰کانال تخصصی بررسی تجهیزات زمینی 🔰

👈🏻معرفی مفاهیم و تجهیزات عرصه توپخانه
👈🏻معرفی تجهیزات و طرح مفاهیم زرهی
👈🏻مقایسه تجهیزات زرهی کشورها


https://telegram.me/joinchat/BoWEnT77oeBt2TXuT4Sudw

موشک های پدافندی خانواده صیاد
سلام وقت بخیر
@navy_force

‍ روز گذشته ناو هواپیمابر یو اس اس رونالد ریگان (سی وی ان-76) در ژاپن حضور داشته و پذیرای سخنرانی مایکل آر پنس معاون ریاست جمهوری ایالات متحده بوده .
یو اس اس رونالد ریگان ، یو اس اس نمیتز و یو اس اس کارل وینسون و ناو گروه همراهشان به نزدیکی کره شمالی اعزام شده اند ، که در این میان ، ریگان ژاپن ، کارل وینسون اندونزی و نمیتز در میانه های راه در اقیانوس آرام است .
رهبری این 3 ناو گروه بر عهده یو اس اس کارل وینسون است.
@navy_force

مایکل و همسرش بروی رونالد ریگان
مایکل در خصوص افزایش همکاری های نظامی ژاپن-ایالات متحده سخنرانی کرد
@navy_force

عملکرد منجنیق بخار
@navy_force

بعد از پایان جنگ جهانی دوم و ظهور جنگنده های جت ، دیگر منجنیق های هیدرولیک گویای ناو های هواپیمابر نبودند ، ساخت منجنیق های هیدرولیک بزرگتر هم از نظر اقتصادی و تعمیر نگهداری مقرون به صرفه نبود از این نظر طراحی نوع جدیدی از منجنیق ها طراحی شد ، منجنیق های جدید از یک پیستون و نیروی بخار استفاده میکند .
منجنیق بخار از منجنیق هیدرولیک قطعات ریز درشت کمتری دارد و از این نظر دارای هزینه تعمیر نگهداری کمتر و هم تعمیر راحت تری نسبت به منجنیق های هیدرولیک دارد ، بعد از جنگ جهانی دوم و در دهه پنجاه میلادی در ایالات متحده و با روی کار اومدن پروژه ارتقا ناو های هواپیمابر کلاس اسکس این برای اولین بار منجنیق های بخار بروی یک ناو هواپیمابر نصب میشوند .
منجنیق های بخار با گسترش ناو های هواپیمابر به مرور رشد میکنند .
منجنیق های بخار شیوه عملکرد ساده ای دارد ، به این گونه که یک پیستون در زیر عرشه ناو و درون یک سیلندر مخصوص قرار دارد ، زمانی که فشار بخار مورد نیاز در درون سیلندر تامین شود ، پیستون با سرعت و قدرت به سمت جلو پرتاب میشود ، پیستون نیز به یک گیره بروی عرشه متصل است ، این گیره بروی ارابه فرود جلوی جنگنده متصل میشود و جنگنده را تا پایان مسیر شتاب گیری خود همراهی میکند .
منجنیق های بخار امروزی میتوانند سرعت یک جنگنده را ظرف چند ثانیه از صفر به 300 کیلومتر در ساعت افزایش دهند البته در این مسیر رسیدن به این سرعت نیروی موتور جنگنده نیز دخیل است و معمولا جنگنده ها با حداکثر قدرت خود و با استفاده از پس سوز در کنار منجنیق با لود های سنگین از ناو بر می خیزند .
امروزه منجنیق ها نیز دچار تغیر تحول شده اند ، و منجنیق های الکترومغناطیسی قرار است به زودی با عملیاتی شدن ناو هواپیمابر کلاس فورد پا ب عرصه ناو های هواپیمابر بگذارند .
شیوه عملکرد منجنیق های الکترومغناطیسی نیز همانند منجنیق های بخار است ، فقط بجای نیروی بخار پیستون در یک سیلندر الکترو مغناطیس با قدرت زیاد و در کسری از ثانیه به جلو پرتاب میشود و جنگنده را نیز به دنبال خود می کشد .
و این گونه است عملکرد منجنیق های ناو های هواپیمابر
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

یک ناو هواپیمابر از کلاس اسکس تحت ارتقا پروژه اس سی بی-27 که دو منجنیق بخار آن قابل رویت است
@navy_force

شیوه عملکرد منجنیق های الکترومغناطیسی
@navy_force

تصویری زیبا از بالگرد تهاجمی ناو نشین کاموف-52کا و ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسف
بالگرد مجهز به پاد مدریت میدان نبرد
دو مخزن سوخت خارجی
و شش موشک هوا ب هوای ایگلا

شب بر شما عزیزان خوش
@navy_force