1-لانچر 48 سیلویی مارک-41
2- جایگاه چهار لانچر 4تایی موشک ضد کشتی اس اس ام-700 کا
3-لانچر 48 سیلویی کا-وی ال اس
4- لانچر 32 سیلویی مارک-41
@navy_force

‍ ‍ ناوشکن های کلاس سجونگ کبیر دارای
165 متر طول
21 متر عرض
6.2 متر ارتفاع
11 هزار تن وزن هستند و از چهار موتور توربین گازی با مجموع قدرت 100 هزار اسب بخار نیرو میگیرد .
این ناوشکن از نظر وزنی و تسلیحاتی توسط برخی صاحب نظران رزمناو نامیده شده است اما به صورت کلی در تعریف وظایف در دسته ناوشکن ها تعریف شده است .
در تصویر لانچر 48 سیلوی مارک-41 نصب شده در سینه ناو رو مشاهده میکنند و در پشت سر هم سامانه پدافند کوتاه برد ریم-116
@navy_force

ناوشکن های کلاس سجونگ کبیر دارای رادار های اس پی وای-1دی هستند که تحت همکاری سامانه ایجیس فعالیت میکند ، دیگر رادار های این ناو ، سه رادار اس پی جی-62 است که وظیفه کنترل آتش را بر عهده دارند.
@navy_force

رادار اس پی وای-1 درون بده ناو ، رادر کنترل آتش اس پی جی-62 بروی جزیره ناو
و سامانه پدافند کوتاه برد ریم-116
@navy_force

تصویری زیبا از سوخت رسانی یک فروند گرومن کاای-۶دی اینترودر به یک فروند گرومن اف-14 تامکت
هردو مطلق به نیروی دریایی ایالات متحده

سلام و صبح بخیر
@navy_force

گرومن ای-۶ اینترودر دارای گونه های متفاوت از جنگنده تهاجمی ، سوخت رسان هوایی تا جنگ الکترونیک داشت که توسط نیروی دریایی ایالات متحده مورد استفاده قرار گرفتند ، امروزه نسخه تهاجمی و سوخت رسان آن بدون جایگزین بازنشسته شده و نسخه جنگ الکترونیک آن نیز در حال جایگزین شدن با گراولر است.
دو وظیفه تهاجمی و سوخت رسان این جنگنده بعد از بازنشستگی بر عهده اف/ای-18 سوپر هورنت گذاشته شده است.
اما دلیل پرداختن کوتاه به این جنگنده حادثه جالب است که در20 فرویه 1991 در طول جنگ خلیج فارس اتفاق می افتد . در ساعت 3.40 دقیقه بامداد خدمه ناو هواپیمابر تئودور روزولت (سی وی ان-71) برای برخواستن ای-6 آماده میشوند که ناگهان جی بی برجس از خدمه ناو هواپیمابر به اشتباه فاحش از خود به درون موتور جنگنده ای-6 کشیده میشود ، وی از روی بخت خوب درون ورودی هوای موتور گیر میکند و عینک محافظ و هلمت وی که بدرون موتور کشیده میشود باعث یک افت قدرت کوتاه میشوند ، همان افتی که با خاموش شدن موتور باعث نجات جان جِی بی میشود .
وی از معدود افرادیست که در حادثه ای مشابه و میکده شدن به درون موتور جت جان سالم به در میبرد
ویدئو زیر شرحی از واقع آن شب و شیوه زنده ماندن جِی بی و حس حال خودش را به تصویر می کشد .
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

ویدئو پیرو متن بالا از حادثه 20 فوریه 1991
بروی ناو هواپیمابر تئودور روزولت
@navy_force

میکده شدن جِی بی برجس به درون موتور جنگنده ای-6 در 20 فوریه 1991
برای اون دسته از کسانی که حوصله دانلود فیلم را ندارند 😁
@navy_force

پنج کلاس برتر ناوشکن های عملیاتی حال حاضر
شماره 1
ناوشکن های کلاس زاموالت
نیروی دریایی ایالات متحده

زاموالت نامی که امروزه در زمینه دریایی زیاد شنیده میشود ، این ناوشکن امروزه پیشرفته ترین ناوشکن عملیاتی جهان محاسبه میشود و این را مدیون قرن ها توسعه نیروی دریایی در ایلات متحده است ، این ناوشکن برخلاف دیگر ناوشکن های هم زمان خود که از اصل اختفا (اختفا راداری ، صدایی ، حرارتی ، الکترومغناطیسی) استفاده میکنند ، کاملا بر اساس اصل اختفا طراحی شده است ، از جلو جزیره ناو تا پیشرانه .
برای مثال حجمه از تکنولوژی های بکار رفته در این ناو به سیستم پیشران این ناو اشاره میکنیم ، در این ناوشکن از سیستم یک پارچه محرکه الکتریکی یا به اختصار آی ائی پی (IEP) استفاده میکند ، اما این سیستم چگونه کار میکند ، این سیستم شامل طیفی از
موتور های دیزل و توربین گازی و یا ترکیب از این دو به تعداد معینی ژنراتور است ، در این سیستم برق تولیدی از ژنراتور ها صرف نیروی مورد نیاز خود ناو و حجم بیشتر آن به تعداد معینی از موتور های الکتریکی یا واتر جت های الکتریکی جهت ایجاد نیروی محرکه داده میشود ، مزیت این کار در حذف گیربکس ، شفت است که سر صدای زیادی تولید میکردند و اتلاف انرژی بیشتری هم نسبت به این سیستم دارند ، این شیوه نیروی محرکه از بریتانیا می آید و برای اولین بار از این سیستم در ناوشکن کلاس تایپ-45 استفاده شد . خود ناوشکن زاموالت علاوه بر استفاده از این سیستم بلکه از موتور های توربین گازی بریتانیای نیز استفاده میکند ، این توربین ها ساخت رولز رویس با نام ام تی-30 استفاده میکند که هرکدام 47500 اسب بخار معادل 35.8 مگاوات نیروی تولید میکنند ، این موتور توربین گازی خود بر مبنای موتور رولز رویس ترنت-800 طراحی شده است که خود موتور هواپیمای مسافربری بوئینگ 777 است این موتور نسبت به همتایان خود در جنرال الکتریک و پرات اند وتینی سبک تر است .

زاموالت علاوه بر دو موتور توربین گازی ام تی-30 ، دو ژنراتور توربین گازی کوچکتر نیز دارد که آنها هم ساخته رولز رویس هستن و تا 3.8 مگاوات نیروی تولید میکنند .

در بعد تسلیحاتی این ناوشکن از 20 لانچر 4 سیلوی مارک-57 استفاده میکند ، مارک-57 گونه توسعه یافته لانچر مارک-41 است و نسبت به مارک-41 انعطاف پذیری بیشتری دارد ، در مارک-41 لانچر ها از بلوک های مستقل 8 سیلویی تشکیل میشوند که به صورت پازل کنار یک دیگر یک لانچر بزرگتر را ایجاد میکردند ، در مارک-57 نیز این چنین است با این تفاوت که به جای مجموعه 8 سیلوی با یک مجموعه 4 سیلویی طرف هستیم ، این شیوه طراحی این امکان را میدهد که لانچر ها را در طرفین ناو و در زاویه های خالی نیز نصب کرد تا در آسیب های احتمالی تمام یک لانچر با ان مقدار سیلو از دور نبرد خارج نشود . همچنین وزن کمتر و توان تحمل فشار بیشتری هم نسبت به سیستم مارک-41 دارند .
در هریک از این سیلو ها میتوان طیف گسترده از تسلیحات را بار گزاری کرد از موشک های کروز تهاجمی تا پدافند هوایی کوتاه برد ایسم .
ناوشکن کلاس زاموالت در مجموع 80 سیلو عمودی دارد که در 20 لانچر در دو طرف ناو در جلو و عقب آن به صورت مستقل نصب شده اند .
این ناوشکن فاقد لانچر های مایل است و علاوه بر سیستم لانچر های عمودی به دو توپ 30 میلیمتری بوشمستر 2 در پشت جزیره ناو مجهز است ، این دو توپ درون دو غلاف قرار دارند که برای کاهش بازتاب های راداری طراحی شده اند .
در جلوی ناو نیز دو توپ 155 میلیمتری الکترومغناطیسی قرار میگیرد اگر چه این توپ مختص ناوشکن زاموالت طراحی شده است اما بخاطر پیچیدگی های فراوان امروزه همچنان در حال تست توسعه قرار دارد و ناوشکن اول این کلاس که امروزه عملیاتی شده است از توپ های معمولی به صورت موقت استفاده میکند.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

سیستم تسلیحاتی ناوشکن های کلاس زاموالت
@navy_force

یو اس اس زاموالت دی دی جی-1000
@navy_force

زاموالت دارای
180 متر طول
24.6 متر عرض
8.5 متر ارتفاع
14500 تن وزن است .
این ناوشکن از نظر وزنی در دسته رزمناو ها قرار میگیرد و در وجهی جالب تر حتی از رزمناو تیکاندراگو که امروزه به عنوان تنها رزمناو عملیاتی ایالات متحده است نیز سنگین تر است 😐
اما با این حال از نظر تسلیحاتی با یک ناوشکن برابری دارد .
وظیفه اصلی که برای این ناوشکن تعریف شده است ، پدافند هوایی و حملات تهاجمی است.
این ناوشکن فعلا فاقد موشک های ضد کشتی است
موشک ضد کشتی در نظر گرفته شده برای این ناوشکن و آینده نیروی دریایی ایالات متحده ای جی ام-158سی است
این موشک نیز همانند خود زاموالت طبق اساس اختفا طراحی شده است و تا 1000 کیلومتر برد دارد و برعکس موشک هارپون که مایل پرتاب است ، میتوان از سیلوهای عمودی نیز شلیک کرد .
زاموالت با تجهیز به این موشک در بحث ضد کشتی نیز تبدیل به یک شکارچی ترسناک میشود .
یک چیزی هم بگیم ک نگن نگفتیم ، همه می دونیم که بخاطر گردی زمین امکان کشف یک کشتی بیش از فاصله 120 کیلومتر توسط یک کشتی دیگه تغریبا وجود نداره ، پس برد 1000 کیلومتری به چه دردی میخوره ؟
جواب سادست رهبری نبرد های ایالات متحده را آواکس ها برگردن دارد ، این رادار های قدرتمند و رهبران تغریبا امروزه در آسمان دریا ها عملا فاقد هرگونه تهدید هستند و میتواند خارج از برد از ناو و یا ناوگروهی از دشمن اقدام به شناسایی اهداف کند و از دیگر ناو ها و ناو شکن های نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان سکوی آتش استفاده کند و موشک را تا فاز نهایی هدایت کند.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

یو اس اس زاموالت دی دی جی-1000
@navy_force

سیستم یک پارچه محرکه الکتریکی مورد استفاده ناوشکن های کلاس تایپ-45
گونه ای از همین سیستم در ناوشکن های کلاس زاموالت نصب شده است با این تفاوت که از موتور توربین گازی کوچکتر به جای دیزل استفاده میکند

در بعد راداری زاموالت از چهار رادار فازی فعال اس پی وای-3 استفاده میکند ، این رادار خود حاصل توسعه رادار آرایه غیرفعال فازی اس پی وای-1 است ، این رادار آرایه فازی فعال درواقع اولین در نوع خود است که در نیروی دریایی ایالات متحده به کار گرفته شده است ، این رادار بیش از 300 کیلومتر برد دارد و در باند ایکس فعالیت میکند ، این رادار همچنین جانشین طیف گسترده از رادار های ناوبری ، کنترل آتش و کشف است و درواقع تمام این فعالیت ها توسط خود رادار انجام میشود . این رادار یکی از قدرتمندترین ها در نوع خود است و علاوه بر ناوشکن های کلاس زاموالت بروی ناو های هواپیمابر کلاس جرالد آر فورد نیز قرار است نصب شود ، همچنین تعدادی از ناو ها هواپیمابر کلاس نمیتز ، متخصصی عملیات آبی خاکی کلاس سن آنتونیو و ناو بالگرد بر چند منظوره عملیات خاکی (ال اچ دی) از کلاس وسپ نیز کاندید هایی برای دریافت این رادار معرفی شده اند.
زاموالت با داشتن سه صفحه راداری یک پوشش 360 درجه دارد
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ

سیستم های راداری ناوشکن زاموالت
@navy_force

تصویری نادر از کودکی اف-15 ایگل 😁

شب بر شما عزیزان خوش
@navy_force

⁩✅ جذابترین مطالب ناب تاریخی و نظامی را همراه با ما بخوانید✅

👈🏻ارائه مطالب تاریخی نظامی
👈🏻بررسی جامه تسلیحات در سه حوزه هوایی ، دریایی و زمینی
👈🏻مقایسه تسلیحات کشورهای مختلف جهان

https://telegram.me/joinchat/BtI33T-jqbid3laGbWdCfw

شیوه عملکرد سامانه ایجیس

سلام و صبح بخیر
@navy_force

‍ ‍ تابحال فکر کرده اید که شناورهای رزمی در وسط دریاها و اقیانوسها چگونه سوختگیری میکنند؟ شناورهای رزمی امروزه بطور متوسط دارای بردی در حدود ده هزار کیلومتر هستند. از این رو میبایست پس از طی مسافتی و پیش از رسیدن به مقصد اقدام به دریافت سوخت کنند. روش های مختلفی برای دریافت سوخت از کشتی های تدارکاتی و لجستیک توسط شناورهای رزمی در دریاها وجود دارد. اما اصلی ترین و پرکاربردترین و در عین حال ساده و کم خرج ترین روش برای سوخترسانی به شناورهای رزمی روشی است که هم اکنون توضیح میدهیم.

@Military_War_History

ابتدا یک نفر بوسیله تفنگ مخصوص یک پرتابه نسبتا سنگین را از شناور تدارکاتی به سمت شناور دریافت کننده سوخت پرتاب میکند. برای آنکه این پرتابه به پرسنل و یا خود شناور صدمه ای وارد نکند ، به گونه ای پرتاب میشود که در آن سوی شناور به آب بیفتد. به این پرتابه یک ریسمان بسیار محکم و منعطف و در عین حال سبک متصل شده است. بدین ترتیب با پرتاب این پرتابه یک ریسمان بین دو شناور متصل میشود. در این حالت هر دو شناور میبایست سرعت حرکتشان دقیقا یکسان باشد و یا هر دو شناور کاملا متوقف باشند. حال بوسیله این ریسمان اقدام به منتقل کردن کابل مخصوص سوخترسانی میشود و این کابل بین دو شناور به شکل محکم و غیرقابل جدا شدن متصل میشود. حال شیلنگ و نازل سوخترسانی بوسیله این کابلها از شناور تدارکاتی و حامل سوخت به شناور دریافت کننده سوخت منتفل میشود و فرآیند سوخترسانی انجام میشود. پس از پایان فرآیند سوخترسانی ، شیلنگ ها و نازلهای سوخترسانی به شناور لجستیک بازگردانده میشوند و کابل های انتقال جمع آوری میشوند.

@Military_War_History

در تصویر پرسنل فنی را مشاهده میکنید که بوسیله تفنگ مخصوص درحال شلیک پرتابه به آن سوی کشتی مقابل میباشد. به ریسمان قرمز رنگی که به پرتابه متصل است و در حال رسیدن به کشتی مقصد است توجه کنید.


#سوختگیری_در_دریا

#سوخترسانی_در_دریا



علی محمدی
@Military_War_History