ساخت چهارمین و آخرین ناو ساخته شده از این کلاس که هرکس نام داشت در 1944 آغاز میشود اما در 1945 متوقف میشود و مجددا فریاد ساخت ساز آن در 1952 آغاز میشود و در 1953 به آب انداخته شد و در 1959 به خدمت نیروی دریایی سلطنتی در میآید ، این ناو در در خدمت بریتانیا مورد باز طراحی کلی عرشه قرار میگیرد و به یک سکوی پرش یا رمپ به آن اضافه میشود همچنین جزیره ناو نیز کمی تغیر کرد برای استفاده از رادر های جدید .
این ناو تا 1984 در خدمت نیروی دریایی سلطنتی باقی می ماند ، پس از آن به حالت رزرو میرود
این ناو تا 1984 در خدمت نیروی دریایی سلطنتی باقی می ماند ، پس از آن به حالت رزرو میرود
در نهایت در 1986 به هند فروخته میشود ، هند نیز پس از به خدمت گیری این ناو آنرا ارتقا میدهد به موشک های پدافند هوایی باراک و سامانه دفاع نزدیک ای کی-230 مجهز میکند ، این ناو تا 2013 گل سر سبد نیروی دریایی هند بود ، در سال 2015 نیروی دریایی هند آلام میکند در سال 2016 ویرات را از خدمت خارج میکند اما با این حال این ناو در 6 مارس 2017 (همین چند روز پیش) از خدمت خارج میشوند و فعلا سرنوشتی نا معلوم دارد .
اما خوب ویرات رکوردی را از خود به جا گذاشت و به خواب رفت ، این ناو 27 سال برای بریتانیا و 30 سال برای هند فعالیت میکند و با 57 سال خدمت طولانی ترین میزان خدمت یک ناو هواپیمابر و یک ناو جنگی را بر گردن دارد.
اما خوب ویرات رکوردی را از خود به جا گذاشت و به خواب رفت ، این ناو 27 سال برای بریتانیا و 30 سال برای هند فعالیت میکند و با 57 سال خدمت طولانی ترین میزان خدمت یک ناو هواپیمابر و یک ناو جنگی را بر گردن دارد.
این ناو به طور کلی دارای
226 متر طول
48 متر عرض
8.8 متر ارتفاع
دارای 28 هزار تن وزن است و از چهار دیگ بخار به دو توربین بخار به دو شفت با حداکثر قدرت 76 هزار اسب بخار نیرو می گیرد و تا 26 هواگرد را میزبانی میکند و برای دفاع از خود به دو توپ 40 میلیمتری ، دو سامانه دفاع نزدیک ای کی-230 و 16 سیلوی عمودی شلیک موشک های پدافند هوایی کوتاه برد باراک مسلح است.
226 متر طول
48 متر عرض
8.8 متر ارتفاع
دارای 28 هزار تن وزن است و از چهار دیگ بخار به دو توربین بخار به دو شفت با حداکثر قدرت 76 هزار اسب بخار نیرو می گیرد و تا 26 هواگرد را میزبانی میکند و برای دفاع از خود به دو توپ 40 میلیمتری ، دو سامانه دفاع نزدیک ای کی-230 و 16 سیلوی عمودی شلیک موشک های پدافند هوایی کوتاه برد باراک مسلح است.
ای ان اس ویکرام آ دی تیا
سومین ناو هواپیمابر هند ، ای ان اس ویکرام آ دی تیا امروزه گل سر سبد نیروی دریایی هند و تنهآ ناو هواپیمابر عملیاتی این کشور است ، این ناو نیز در واقع یک ناو هواپیمابر خریداری شده است
این ناو سابقا آدمیرال گورشکف نام داشت و یک ناو هواپیمابر از کلاس کیف است.
کلاس کیف اولین کلاس ناو هواپیمابر مرحوم شوروی بود ، اگر چه کلاس ناو های کیف را به زحمت میتوان یک ناو هواپیمابر به حساب آورد اما جدا از مشکلات کوچک و بزرگ کلاس کیف باید این رو هم مد نظر گرفت که این اولین کلاس ناو هواپیمابر مرحوم شوروی بود و این کشور سابقا فاقد هرگونه تجربه در ساخت ناو هواپیمابر بود ،
[اگرچه به شخصه (یک نظر کاملا شخصی) انتظار بیشتری نیز برای اولین بار نباید از شوروی میداشت]
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
سومین ناو هواپیمابر هند ، ای ان اس ویکرام آ دی تیا امروزه گل سر سبد نیروی دریایی هند و تنهآ ناو هواپیمابر عملیاتی این کشور است ، این ناو نیز در واقع یک ناو هواپیمابر خریداری شده است
این ناو سابقا آدمیرال گورشکف نام داشت و یک ناو هواپیمابر از کلاس کیف است.
کلاس کیف اولین کلاس ناو هواپیمابر مرحوم شوروی بود ، اگر چه کلاس ناو های کیف را به زحمت میتوان یک ناو هواپیمابر به حساب آورد اما جدا از مشکلات کوچک و بزرگ کلاس کیف باید این رو هم مد نظر گرفت که این اولین کلاس ناو هواپیمابر مرحوم شوروی بود و این کشور سابقا فاقد هرگونه تجربه در ساخت ناو هواپیمابر بود ،
[اگرچه به شخصه (یک نظر کاملا شخصی) انتظار بیشتری نیز برای اولین بار نباید از شوروی میداشت]
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
Telegram
NAVY FORCE
خانواده @navy_force از 2017 با اعضا و مدیریت ثابت فعالیت کرده و میکنه
وبسایت : https://navy-force.com
پن:ادمین اصلی کانال ملیت ایرانی نداره
برای من کیفیت مخاطب به کمیت ارجعیت داره
وبسایت : https://navy-force.com
پن:ادمین اصلی کانال ملیت ایرانی نداره
برای من کیفیت مخاطب به کمیت ارجعیت داره
این ناو در زمان مرحوم شوروی باکو نام داشت که پس از فروپاشی شوروی ناو به روسیه رسید و به آدمیرال گورشکف تغیر نام داد.
این ناو نسبت به هم کلاس های خود دارای تفاوت هایی بود که در آینده و با برسی ناوگان دریایی مرحوم شوروی مورد برسی قرار خواهیم داد .
این ناو در سال 1994 پس از یک انفجار در اتاق دیگه بخار یک سال به حوضچه تعمیر رفت ، اما ناو پس از تعمیر زیاد در خدمت نماند و در 1996 از خدمت خارج و به حالت رزرو رفت .
در سال 2004 نیروی دریایی هند آدمیرال گورشکف را میخرد و در کنار آن قرارداد یک ارتقا سنگین را نیز برای اصلاح عرشه آن با روسیه میبندد این ناو پس از ارتقا به هند تحویل میشود و این کشور آن را 2013 با نام ای ان اس ویکرام آ دی تیا وارد خدمت میکند ،
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
این ناو نسبت به هم کلاس های خود دارای تفاوت هایی بود که در آینده و با برسی ناوگان دریایی مرحوم شوروی مورد برسی قرار خواهیم داد .
این ناو در سال 1994 پس از یک انفجار در اتاق دیگه بخار یک سال به حوضچه تعمیر رفت ، اما ناو پس از تعمیر زیاد در خدمت نماند و در 1996 از خدمت خارج و به حالت رزرو رفت .
در سال 2004 نیروی دریایی هند آدمیرال گورشکف را میخرد و در کنار آن قرارداد یک ارتقا سنگین را نیز برای اصلاح عرشه آن با روسیه میبندد این ناو پس از ارتقا به هند تحویل میشود و این کشور آن را 2013 با نام ای ان اس ویکرام آ دی تیا وارد خدمت میکند ،
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
بعد ها در خصوص خود ارتقا ها به صورت جز ب جز توضیح خواهم داد ، اما به طور کلی اصلی ترین ارتقا حذف کامل تسلیحات و سیستم های راداری و الکترونیک ناو و اصلاح دماغه ناو و اضافه کردن یک رمپ یا همان اسکی پرش برای پرواز جنگنده ها .
ویکرام آ دی تیا توانایی میزبانی از 30 الی 36 هواگرد را دارد که از این میان میتواند به هلیکوپتر های کاموف-31 و کاموف-27 و جنگنده مکویان میگ-29کا اشاره کرد.
ویکرام آ دی تیا دارای 283 متر طول ، 59 متر عرض ، 10 متر ارتفاع و دارای وزن 44الی45 هزار تن است و برای دفاع از خود به 6 سامانه دفاع نزدیک ای کی-630 و سیلو های عمودی موشک های پدافند هوایی باراک 1و9 مسلح است و. از 8 دیگ بخار به چهار توربین بخار به چهار شفت با حداکثر قدرت 180 هزار اسب بخار نیرو می گیرد.
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
ویکرام آ دی تیا توانایی میزبانی از 30 الی 36 هواگرد را دارد که از این میان میتواند به هلیکوپتر های کاموف-31 و کاموف-27 و جنگنده مکویان میگ-29کا اشاره کرد.
ویکرام آ دی تیا دارای 283 متر طول ، 59 متر عرض ، 10 متر ارتفاع و دارای وزن 44الی45 هزار تن است و برای دفاع از خود به 6 سامانه دفاع نزدیک ای کی-630 و سیلو های عمودی موشک های پدافند هوایی باراک 1و9 مسلح است و. از 8 دیگ بخار به چهار توربین بخار به چهار شفت با حداکثر قدرت 180 هزار اسب بخار نیرو می گیرد.
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
تصویری از بنده نیمه کاره ناو هواپیمابر بومی و آینده هند ، متاسفانه امروز یکم زیاد تو حاشیه بودیم تا به این برسیم ، انشأالله فردا صبح به این ناو و خواهر دوقلوی اتمی آن خواهیم پرداخت
شب خوش
@navy_force
شب خوش
@navy_force
جنگنده مولتی رول (چند منظوره) رافال-ام نیروی دریایی فرانسه بروی ناو هواپیمابر شارل دوگل این کشور
.
سلام وقت بخیر
@navy_force
.
سلام وقت بخیر
@navy_force
ناو هواپیمابر کلاس ویکرات
ویکرانت چهارمین ناو هواپیمابر تاریخ هند و آینده هند است ، این ناو هواپیمابر اولین ناو هواپیمابر بومی هند نیز هست.
اما خوب ادامه ماجرا ، دیروز شما رو به صورت خلاصه با سه ناو هواپیمابر اول هند آشنا کردیم تا به ویکرانت برسیم ، طراحی ویکرانت مستقیما از ویکرام آ دی تیا مشتق شده و در واقع آن را میتوان اصلاح طراحی اساسی ویکرام آ دی تیا دانست ، ویکرام آ دی تیا از آنجا که درواقع ارتقا سنگین بروی کیف است ، کلاس کیف هم درواقع یک رزمناو هواپیمابر بود و از این بعد این ناو دارای نقایصی اساسی در طراحی است که حتی با یک ارتقا سنگین همانند ویکرام نیز رفع نمیشود ، از جمله این مشکلات توانایی های عرشه پذیرایی است ، همچنین مهندسی صحیح زره هستند ، برای درک بهتر این مسئله شما رو به یو اس اس لکسینگتون نیروی دریایی ایالات متحده ارجا میدم ، این ناو هواپیمابر از کلاس اسکس ساخته شده درواقع برای جنگ جهانی دوم بود اما بعد جنگ مورد ارتقا قرار گرفت ، توجه کنید لکسینگتون از بتن یک ناو هواپیمابر کامل بود ، این ناو پس از ارتقا که با نام ارتقای اس سی بی-125 شناخته میشود با ابعادی شبیه به ای ان اس ویکرام آ دی تیا توانایی میزبانی از 50 الی 56 هواگرد همچون اف-14 ، اف-18 ، اف-4 ، آواکس ائی-2 ، جنگنده ضد زیردریایی اس-3 توانایی میزبانی و رزمی بیشتری نسبت به ویکرام داشت ، و لکسینگتون آخرین ناو کلاس اسکس بود که در 1991 از خدمت خارج میشود و امروزه یک موزه شناور است.
برای همین طراحی مجدد ویکرام آ دی تیا از صفر و ساخت آن در قالب یک کلاس جدید میتوان یک توان رزمی بیشتر داشته باشد ، هند در سال 2004 و با خرید گورشکف و عقد قرارداد ارتقا بر مبنای ارتقا دستور ساخت ناو هواپیمابر بومی را میدهد ، طراحی ناو جدید تا 2009 تکمیل میشود و فرایند ساخت ناو آغاز میشود ، این ناو هواپیمابر در اوت 2013 به آب انداخته میشود و ابتدا انتظار میرفت که در سال 2017 وارد خدمت شود اما نیروی دریایی هند اعلام کرد این ناو در 2018 عملیاتی خواهد شد و دلیل این کار انجام آزمایشات بیشتر قبل از به خدمت گیری عنوان کرد ، با این حال که سازه ناو هواپیمابر ویکرانت تغریبا تکمیل شده است اما همچنان گمانه زنی هایی درخصوص آن وجود دارد
مثلا هنوز به طور قطع اعلام نشده این ناو از چند هواگرد میزبانی میکند و همچنین هنوز از سیستم های راداری و پدافندی آن نیز اطلاعی نیست ، اما انتظار میرود در بحث هواگرد ها از میگ-29کا استفاده کند ، اما در بخش دیگر هند در حال توسعه نسخه ای از جنگنده بومی خود ، تجاس برای استفاده در ناو هواپیمابر زده است و احتمالا از ترکیبی از این دو جنگنده استفاده خواهد کرد ، خوبی حضور دو جنگنده همچون میگ-29کا در کنار تجاس در کاهش هزینه های عملیاتی ناو است.
همچنین در زمان خرید احتمالی رافال فرانسوی توسط هند ، شایعاتی منی بر خرید احتمالی رافال-ام (نسخه ناو نشین) برای ویکرانت نیز شد اما با لغو خرید رافال توسط هند این احتمال هم کمرنگ شد.
در بحث سیستم های دفاعی احتمال استفاده از سیستم های مشابه ویکرام است با تفاوت استفاده از توپ های 76 میلیمتری ایتالیایی
در بحث راداری ، با نظر به جزیره ناو و شباهت سیستم های راداری به ناوشکن کلکته احتمال میرود از رادار ام اف-استار ساخت رژیم صهیونیستی در کنار رادار ران-40ال ایتالیایی استفاده کند .
همچنین در بحث پیشران ناو ، گفته شده ناو به چهار موتور توربین گازی به دو شفت ، این موتور ها درواقع ال ام-2500 ساخت جنرال الکتریک آمریکا است ، هند پیشتر از این موتور برای ناو های محافظ کلاس شوالیک استفاده کرده است ، هرکدام از این موتور ها ما بین 40500 تا 47000 اسب بخار نیرو تولید میکنند ، جالبه بدونین این همون موتور ناو هواپیمابر کاوور ایتالیا است.
به طور کلی ناو هواپیمابر ویکرانت دارای 262 متر طول ، 60 متر عرض و 8.4 متر ارتفاع است و بالای 44 هزارتن وزن خواهد داشت.
.
طولانی شد ، اما یک بخش دیگه برای امشب مونده
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
ویکرانت چهارمین ناو هواپیمابر تاریخ هند و آینده هند است ، این ناو هواپیمابر اولین ناو هواپیمابر بومی هند نیز هست.
اما خوب ادامه ماجرا ، دیروز شما رو به صورت خلاصه با سه ناو هواپیمابر اول هند آشنا کردیم تا به ویکرانت برسیم ، طراحی ویکرانت مستقیما از ویکرام آ دی تیا مشتق شده و در واقع آن را میتوان اصلاح طراحی اساسی ویکرام آ دی تیا دانست ، ویکرام آ دی تیا از آنجا که درواقع ارتقا سنگین بروی کیف است ، کلاس کیف هم درواقع یک رزمناو هواپیمابر بود و از این بعد این ناو دارای نقایصی اساسی در طراحی است که حتی با یک ارتقا سنگین همانند ویکرام نیز رفع نمیشود ، از جمله این مشکلات توانایی های عرشه پذیرایی است ، همچنین مهندسی صحیح زره هستند ، برای درک بهتر این مسئله شما رو به یو اس اس لکسینگتون نیروی دریایی ایالات متحده ارجا میدم ، این ناو هواپیمابر از کلاس اسکس ساخته شده درواقع برای جنگ جهانی دوم بود اما بعد جنگ مورد ارتقا قرار گرفت ، توجه کنید لکسینگتون از بتن یک ناو هواپیمابر کامل بود ، این ناو پس از ارتقا که با نام ارتقای اس سی بی-125 شناخته میشود با ابعادی شبیه به ای ان اس ویکرام آ دی تیا توانایی میزبانی از 50 الی 56 هواگرد همچون اف-14 ، اف-18 ، اف-4 ، آواکس ائی-2 ، جنگنده ضد زیردریایی اس-3 توانایی میزبانی و رزمی بیشتری نسبت به ویکرام داشت ، و لکسینگتون آخرین ناو کلاس اسکس بود که در 1991 از خدمت خارج میشود و امروزه یک موزه شناور است.
برای همین طراحی مجدد ویکرام آ دی تیا از صفر و ساخت آن در قالب یک کلاس جدید میتوان یک توان رزمی بیشتر داشته باشد ، هند در سال 2004 و با خرید گورشکف و عقد قرارداد ارتقا بر مبنای ارتقا دستور ساخت ناو هواپیمابر بومی را میدهد ، طراحی ناو جدید تا 2009 تکمیل میشود و فرایند ساخت ناو آغاز میشود ، این ناو هواپیمابر در اوت 2013 به آب انداخته میشود و ابتدا انتظار میرفت که در سال 2017 وارد خدمت شود اما نیروی دریایی هند اعلام کرد این ناو در 2018 عملیاتی خواهد شد و دلیل این کار انجام آزمایشات بیشتر قبل از به خدمت گیری عنوان کرد ، با این حال که سازه ناو هواپیمابر ویکرانت تغریبا تکمیل شده است اما همچنان گمانه زنی هایی درخصوص آن وجود دارد
مثلا هنوز به طور قطع اعلام نشده این ناو از چند هواگرد میزبانی میکند و همچنین هنوز از سیستم های راداری و پدافندی آن نیز اطلاعی نیست ، اما انتظار میرود در بحث هواگرد ها از میگ-29کا استفاده کند ، اما در بخش دیگر هند در حال توسعه نسخه ای از جنگنده بومی خود ، تجاس برای استفاده در ناو هواپیمابر زده است و احتمالا از ترکیبی از این دو جنگنده استفاده خواهد کرد ، خوبی حضور دو جنگنده همچون میگ-29کا در کنار تجاس در کاهش هزینه های عملیاتی ناو است.
همچنین در زمان خرید احتمالی رافال فرانسوی توسط هند ، شایعاتی منی بر خرید احتمالی رافال-ام (نسخه ناو نشین) برای ویکرانت نیز شد اما با لغو خرید رافال توسط هند این احتمال هم کمرنگ شد.
در بحث سیستم های دفاعی احتمال استفاده از سیستم های مشابه ویکرام است با تفاوت استفاده از توپ های 76 میلیمتری ایتالیایی
در بحث راداری ، با نظر به جزیره ناو و شباهت سیستم های راداری به ناوشکن کلکته احتمال میرود از رادار ام اف-استار ساخت رژیم صهیونیستی در کنار رادار ران-40ال ایتالیایی استفاده کند .
همچنین در بحث پیشران ناو ، گفته شده ناو به چهار موتور توربین گازی به دو شفت ، این موتور ها درواقع ال ام-2500 ساخت جنرال الکتریک آمریکا است ، هند پیشتر از این موتور برای ناو های محافظ کلاس شوالیک استفاده کرده است ، هرکدام از این موتور ها ما بین 40500 تا 47000 اسب بخار نیرو تولید میکنند ، جالبه بدونین این همون موتور ناو هواپیمابر کاوور ایتالیا است.
به طور کلی ناو هواپیمابر ویکرانت دارای 262 متر طول ، 60 متر عرض و 8.4 متر ارتفاع است و بالای 44 هزارتن وزن خواهد داشت.
.
طولانی شد ، اما یک بخش دیگه برای امشب مونده
.
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
چینش احتمالی جنگنده های تجاس و میگ-29 کا بروی ویکرانت
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
جنگنده چندمنظوره سبک تجاس هندی درحال تست پرواز از رمپ
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ
https://t.me/joinchat/AAAAAD1414NS8BeYTS0EnQ