В Госдуме заявили, что муниципалитетам в 2025 году не стоит ждать пополнения бюджетов от туристического налога
Туристический налог может не заработать полноценно в установленный законодательством срок с 1 января 2025 года, сообщила зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко.
Механизм не начнет работать без создания единого реестра классифицированных средств размещения (КСР), проживание в которых будет облагаться налогом.
Муниципалитеты могут не получить дополнительных поступлений в свои бюджеты от введения туристического налога в будущем году.
По словам Костенко, при принятии соответствующих поправок в Налоговый кодекс не было учтено, что сейчас отсутствует единый реестр для всех видов КСР.
Прописанный в законе механизм турналога может быть реализован не раньше, чем в конце следующего года.
Туристический налог может не заработать полноценно в установленный законодательством срок с 1 января 2025 года, сообщила зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко.
Механизм не начнет работать без создания единого реестра классифицированных средств размещения (КСР), проживание в которых будет облагаться налогом.
Муниципалитеты могут не получить дополнительных поступлений в свои бюджеты от введения туристического налога в будущем году.
По словам Костенко, при принятии соответствующих поправок в Налоговый кодекс не было учтено, что сейчас отсутствует единый реестр для всех видов КСР.
Прописанный в законе механизм турналога может быть реализован не раньше, чем в конце следующего года.
🤨2
У губернатора Ульяновской области Русских новый «мусорный» скандал…
«Межрегиональная экологическая компания» лишена статуса регионального оператора в сфере обращения с ТКО Ульяновской области из-за неисполнения своих обязанностей. Об этом сообщил губернатор Алексей Русских на заседании штаба по комплексному развитию региона.
«Подписано распоряжение о лишении "Межрегиональной экологической компании", так называемого пятого регоператора, статуса регионального оператора. Это беспрецедентный для нашего региона случай», — сказал он.
Губернатор добавил, что основой для такого решения стали сотни обращений и актов жителей о невыполнении оператором своих обязанностей.
«Переполненные контейнеры, срывы графиков вывоза коммунальных отходов стали, к сожалению, привычной картиной на юге области», — пояснил Русских.
Глава области уточнил, что власти дали регоператору время на устранение нарушений, но это оказалось бесполезным. «Пытались вывести их на нормальный режим работы, но все было тщетно, поэтому такое решение принято», — пояснил он.
Русских заявил, что «точка в работе этого регионального оператора» поставлена благодаря совместной работе с жителями, экспертами, экологами, депутатским корпусом. «Сейчас для нас самое важное — оперативно заключить договор с новым регоператором и максимально быстро наладить систему вывоза мусора», — подчеркнул он.
Накануне, напомним, сообщалось о том, что СКР завершил расследование уголовного дела о многомиллионных махинациях с мусором бывшего первого замгубернатора Ульяновской области Игоря Эделя. Также идет разбирательство о рекультивации одного из мусорных полигонов, которое может закончиться уголовным делом в отношении бывшего министра природных ресурсов и экологии региона Гульнары Рахматулиной.
«Межрегиональная экологическая компания» лишена статуса регионального оператора в сфере обращения с ТКО Ульяновской области из-за неисполнения своих обязанностей. Об этом сообщил губернатор Алексей Русских на заседании штаба по комплексному развитию региона.
«Подписано распоряжение о лишении "Межрегиональной экологической компании", так называемого пятого регоператора, статуса регионального оператора. Это беспрецедентный для нашего региона случай», — сказал он.
Губернатор добавил, что основой для такого решения стали сотни обращений и актов жителей о невыполнении оператором своих обязанностей.
«Переполненные контейнеры, срывы графиков вывоза коммунальных отходов стали, к сожалению, привычной картиной на юге области», — пояснил Русских.
Глава области уточнил, что власти дали регоператору время на устранение нарушений, но это оказалось бесполезным. «Пытались вывести их на нормальный режим работы, но все было тщетно, поэтому такое решение принято», — пояснил он.
Русских заявил, что «точка в работе этого регионального оператора» поставлена благодаря совместной работе с жителями, экспертами, экологами, депутатским корпусом. «Сейчас для нас самое важное — оперативно заключить договор с новым регоператором и максимально быстро наладить систему вывоза мусора», — подчеркнул он.
Накануне, напомним, сообщалось о том, что СКР завершил расследование уголовного дела о многомиллионных махинациях с мусором бывшего первого замгубернатора Ульяновской области Игоря Эделя. Также идет разбирательство о рекультивации одного из мусорных полигонов, которое может закончиться уголовным делом в отношении бывшего министра природных ресурсов и экологии региона Гульнары Рахматулиной.
👍3🤔2
КОП
У губернатора Ульяновской области Русских новый «мусорный» скандал… «Межрегиональная экологическая компания» лишена статуса регионального оператора в сфере обращения с ТКО Ульяновской области из-за неисполнения своих обязанностей. Об этом сообщил губернатор…
...А его коллега из ХМАО Кухарук столкнулся с протестом «Народного фронта». Там требуют прокурорской проверки проекта местных олигархов, начатого без экологической госэкспертизы
Запущенный проект «Корпорации СТС» (контролируют миллиардеры Алексей Бобров и Артем Биков) по производству в ХМАО дизельного топлива из старых автопокрышек, на реализацию которого новый губернатор региона Руслан Кухарук и депутаты думы ХМАО согласовали господдержку в размере 500 млн рублей, проверит прокуратура Югры. Обращение с таким требованием направлено прокурору Югры Евгению Ботвинкину от президентского движения «Народный фронт».
В обращении говорится — активисты «Народного фронта» выявили, что на землях населенных пунктов (кадастровые номера: 86:11:0402001:2049 и 86:11:0402001:1274) уже размещены складские помещения, проведен монтаж оборудования и навалом складированы автомобильные покрышки.
«Установлено, что общественные обсуждения по реализации проекта по переработке шин и производства дизельного топлива в Нижневартовске не проводилось, заключение государственной экологической экспертизы специально уполномоченным органом на указанный объект не выдавалось, что является нарушением требований природоохранного законодательства. В этой связи, просим провести прокурорскую проверку на предмет соблюдения требований законодательства при строительстве указанного объекта», — требуют общественники.
«Народный фронт» также требует провести проверку соблюдения порядка предоставления субсидии на возмещение части затрат инвестора на приобретение технологического оборудования. Там не исключают нарушения закона об экологической экспертизе, которое запрещает финансировать и реализовывать проекты, попадающие под обязательное прохождение такой экспертизы, без соответствующего положительного заключения.
Ранее депутат думы ХМАО Сергей Великий сообщил, что установка про переработки автопокрышек со свалки под Нижневартовском уже прошла испытания, смонтирована и готовится к запуску. При этом у компании нет не только госэкспертизы и сертификатов на оборудование, стоимость которого и планируют частично компенсировать за счет налогоплательщиков власти, но и лицензии на осуществления деятельности по переработке шин.
Проект «Корпорации СТС» по запуску производства по переработке автомобильных шин для изготовления дизельного топлива за счет господдержки критиковали недавно депутаты думы ХМАО. Цена проекта — 715 млн рублей. Вопросы касались предусмотренной властями господдержки еще не запущенного производства в размере 500 млн рублей (субсидию в 250 млн рублей на компенсацию расходов, связанных с закупкой оборудования, и льготный заём на 250 млн рублей под 3% годовых). При этом инициаторы законопроекта не представили ни финансовой модели, ни экономического обоснования, хотя выпадающие доходы для бюджета уже оценены минимум в 180 млн рублей (так называемый инвестор обещает заплатить за 10 лет в консолидированный бюджет ХМАО лишь 66 млн рублей).
Запущенный проект «Корпорации СТС» (контролируют миллиардеры Алексей Бобров и Артем Биков) по производству в ХМАО дизельного топлива из старых автопокрышек, на реализацию которого новый губернатор региона Руслан Кухарук и депутаты думы ХМАО согласовали господдержку в размере 500 млн рублей, проверит прокуратура Югры. Обращение с таким требованием направлено прокурору Югры Евгению Ботвинкину от президентского движения «Народный фронт».
В обращении говорится — активисты «Народного фронта» выявили, что на землях населенных пунктов (кадастровые номера: 86:11:0402001:2049 и 86:11:0402001:1274) уже размещены складские помещения, проведен монтаж оборудования и навалом складированы автомобильные покрышки.
«Установлено, что общественные обсуждения по реализации проекта по переработке шин и производства дизельного топлива в Нижневартовске не проводилось, заключение государственной экологической экспертизы специально уполномоченным органом на указанный объект не выдавалось, что является нарушением требований природоохранного законодательства. В этой связи, просим провести прокурорскую проверку на предмет соблюдения требований законодательства при строительстве указанного объекта», — требуют общественники.
«Народный фронт» также требует провести проверку соблюдения порядка предоставления субсидии на возмещение части затрат инвестора на приобретение технологического оборудования. Там не исключают нарушения закона об экологической экспертизе, которое запрещает финансировать и реализовывать проекты, попадающие под обязательное прохождение такой экспертизы, без соответствующего положительного заключения.
Ранее депутат думы ХМАО Сергей Великий сообщил, что установка про переработки автопокрышек со свалки под Нижневартовском уже прошла испытания, смонтирована и готовится к запуску. При этом у компании нет не только госэкспертизы и сертификатов на оборудование, стоимость которого и планируют частично компенсировать за счет налогоплательщиков власти, но и лицензии на осуществления деятельности по переработке шин.
Проект «Корпорации СТС» по запуску производства по переработке автомобильных шин для изготовления дизельного топлива за счет господдержки критиковали недавно депутаты думы ХМАО. Цена проекта — 715 млн рублей. Вопросы касались предусмотренной властями господдержки еще не запущенного производства в размере 500 млн рублей (субсидию в 250 млн рублей на компенсацию расходов, связанных с закупкой оборудования, и льготный заём на 250 млн рублей под 3% годовых). При этом инициаторы законопроекта не представили ни финансовой модели, ни экономического обоснования, хотя выпадающие доходы для бюджета уже оценены минимум в 180 млн рублей (так называемый инвестор обещает заплатить за 10 лет в консолидированный бюджет ХМАО лишь 66 млн рублей).
🔥10👍5👏2😡1
Буцаев заявил о дефиците в стране мусорных контейнеров и контейнерных площадок
Глава ППК РЭО Денис Буцаев заявил о дефиците в стране мусорных контейнеров и контейнерных площадок. Об этом он рассказал на очередном заседании штаба по решению вопросов в сфере обращения с отходами в Минприроды.
В число лидеров по наличию контейнеров и площадок вошли 15 регионов: Амурская, Архангельская, Вологодская, Кемеровская, Кировская, Московская, Нижегородская, Омская и Свердловская области, Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа, а также Башкортостан, Коми и Чувашия.
В отстающих: Дагестан (контейнеров на 49% меньше необходимого количества), в Ингушетии — на 44%, в Карачаево-Черкессии — на 38%. Дефицит контейнерных площадок в Бурятии и Тыве составляет по 65%, в Ингушетии — 64%, в КЧР — 61%, а в Дагестане — 46%.
В среднем, по его словам, на 1 тыс. россиян приходится 8,9 контейнерных площадок и 17,9 контейнеров. Среднероссийское значение дефицита по регионам в настоящее время составляет: 16% — по контейнерным площадкам, 19% — по контейнерам.
«На штабе Минприроды планируем выработать дорожную карту по обеспечению регионов контейнерными площадками и контейнерами. Ее исполнение позволит исключить потенциальное появление незаконных свалок», — добавил Буцаев.
Глава ППК РЭО Денис Буцаев заявил о дефиците в стране мусорных контейнеров и контейнерных площадок. Об этом он рассказал на очередном заседании штаба по решению вопросов в сфере обращения с отходами в Минприроды.
В число лидеров по наличию контейнеров и площадок вошли 15 регионов: Амурская, Архангельская, Вологодская, Кемеровская, Кировская, Московская, Нижегородская, Омская и Свердловская области, Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа, а также Башкортостан, Коми и Чувашия.
В отстающих: Дагестан (контейнеров на 49% меньше необходимого количества), в Ингушетии — на 44%, в Карачаево-Черкессии — на 38%. Дефицит контейнерных площадок в Бурятии и Тыве составляет по 65%, в Ингушетии — 64%, в КЧР — 61%, а в Дагестане — 46%.
В среднем, по его словам, на 1 тыс. россиян приходится 8,9 контейнерных площадок и 17,9 контейнеров. Среднероссийское значение дефицита по регионам в настоящее время составляет: 16% — по контейнерным площадкам, 19% — по контейнерам.
«На штабе Минприроды планируем выработать дорожную карту по обеспечению регионов контейнерными площадками и контейнерами. Ее исполнение позволит исключить потенциальное появление незаконных свалок», — добавил Буцаев.
🤷4🥴1
У Сечина на «Звезде» провалили сроки сдачи «Новатэку» головного танкера для «Арктик СПГ-2»
Судоверфь «Звезда» не успевает передать «Новатэку» головной танкер Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» до конца года. Вместо этого поставка ожидается в начале 2025 года, еще одного танкера — в течение первого квартала.
Количество сотрудников «Новатэка», направленных на верфь для ускорения работ, увеличилось с 200 до 500 человек. По оценкам аналитиков, танкеры Arc7 могут понадобиться компании уже зимой, но это будет зависеть от того, удастся ли все-таки компании найти покупателей на грузы попавшего под санкции США «Арктик СПГ-2».
Судоверфь «Звезда» не успевает передать «Новатэку» головной танкер Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» до конца года. Вместо этого поставка ожидается в начале 2025 года, еще одного танкера — в течение первого квартала.
Количество сотрудников «Новатэка», направленных на верфь для ускорения работ, увеличилось с 200 до 500 человек. По оценкам аналитиков, танкеры Arc7 могут понадобиться компании уже зимой, но это будет зависеть от того, удастся ли все-таки компании найти покупателей на грузы попавшего под санкции США «Арктик СПГ-2».
😁2
Умер советник гендиректора «Росатома» Черемисинов
На 56-м году жизни умер участник программы «Что? Где? Когда?» Андрей Черемисинов, сообщили в пресс-службе госкорпорации «Росатом», где он был советником гендиректора.
В официальном телеграм-канале передачи отмечается, что Черемисинов в течение более семи лет защищал интересы знатоков, «помогал разбираться в сложных игровых ситуациях» и вручал приз «Хрустальный атом», отмечая заслуги и выделяя лучшего игрока.
На 56-м году жизни умер участник программы «Что? Где? Когда?» Андрей Черемисинов, сообщили в пресс-службе госкорпорации «Росатом», где он был советником гендиректора.
В официальном телеграм-канале передачи отмечается, что Черемисинов в течение более семи лет защищал интересы знатоков, «помогал разбираться в сложных игровых ситуациях» и вручал приз «Хрустальный атом», отмечая заслуги и выделяя лучшего игрока.
😢5
Владельцы крупнейшего нефтяного терминала России заявили о рейдерском захвате предприятия
Одно из крупнейших российских предприятий по перевалке нефтепродуктов — АО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) — заявило о попытке рейдерского захвата. Такое заявление появилось на сайте компании.
«АО „ПНТ“ информирует, что лица, стоящие за иностранным акционером терминала — кипрской компанией „Туджунга Энтерпрайзис Лимитед“, граждане недружественного России иностранного государства, игнорируя решения арбитражных судов РФ, предпринимают попытку установления полного контроля над АО „ПНТ“ путем рейдерского захвата», — говорится в сообщении.
Там поясняется, что эти лица, воспользовавшись поддельными документами с целью «фальсификации данных реестра юридических лиц», направили в инспекцию Федеральной налоговой службы (ФНС) данные о внесении сведений о прекращении полномочий гендиректора терминала Владимира Грызлова и «возникновении полномочий у контролируемого ими иного физического лица».
Одно из крупнейших российских предприятий по перевалке нефтепродуктов — АО «Петербургский нефтяной терминал» (ПНТ) — заявило о попытке рейдерского захвата. Такое заявление появилось на сайте компании.
«АО „ПНТ“ информирует, что лица, стоящие за иностранным акционером терминала — кипрской компанией „Туджунга Энтерпрайзис Лимитед“, граждане недружественного России иностранного государства, игнорируя решения арбитражных судов РФ, предпринимают попытку установления полного контроля над АО „ПНТ“ путем рейдерского захвата», — говорится в сообщении.
Там поясняется, что эти лица, воспользовавшись поддельными документами с целью «фальсификации данных реестра юридических лиц», направили в инспекцию Федеральной налоговой службы (ФНС) данные о внесении сведений о прекращении полномочий гендиректора терминала Владимира Грызлова и «возникновении полномочий у контролируемого ими иного физического лица».
🤔4😡1
Мишустин дал особый статус ЖД-ветке, которую в Сибири за ₽147 млрд строит «Эльгауголь» миллиардера Авдоляна
Новая железная дорога, которая необходима для перевозки угля из месторождений в Красноярском крае и Якутии к портам в Хабаровском крае, включена в перечень объектов железнодорожной инфраструктуры, строительство которых ведётся в ускоренном режиме.
Распоряжение об этом подписал премьер Михаил Мишустин.
ЖД-линия соединит Тунгусский угольный бассейн, а также Эльгинский угольный комплекс с морскими терминалами в районе мыса Манорский в Хабаровском крае.
Теперь эта стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры».
Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.
«Строительство новой железнодорожной магистрали даст возможность разгрузить БАМ и Транссиб. Кроме того, построенная инженерная инфраструктура – электрические сети и сети связи – повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке», — рассчитывают в правительстве.
Ранее сообщалось, что стройку ведут на деньги управляющей компании «Эльгауголь (95% которой принадлежит «А-Проперти» Альберта Авдоляна, а 5% у «Ростеха», по данным на 2021 год).
Протяженность ветки составит 531 км, а провозная способность - порядка 30 млн тонн угля в год. Объем инвестиций — 146,6 миллиарда рублей. Окупаемость проекта — примерно семь лет.
Новая железная дорога, которая необходима для перевозки угля из месторождений в Красноярском крае и Якутии к портам в Хабаровском крае, включена в перечень объектов железнодорожной инфраструктуры, строительство которых ведётся в ускоренном режиме.
Распоряжение об этом подписал премьер Михаил Мишустин.
ЖД-линия соединит Тунгусский угольный бассейн, а также Эльгинский угольный комплекс с морскими терминалами в районе мыса Манорский в Хабаровском крае.
Теперь эта стройка включена в перечень объектов, на которые распространяется действие федерального закона «Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры».
Документ вводит особый правовой режим в сфере строительства и позволяет ускорить ход реализации проектов на срок от 9 до 21 месяца.
«Строительство новой железнодорожной магистрали даст возможность разгрузить БАМ и Транссиб. Кроме того, построенная инженерная инфраструктура – электрические сети и сети связи – повысит качество жизни людей в Сибири и на Дальнем Востоке», — рассчитывают в правительстве.
Ранее сообщалось, что стройку ведут на деньги управляющей компании «Эльгауголь (95% которой принадлежит «А-Проперти» Альберта Авдоляна, а 5% у «Ростеха», по данным на 2021 год).
Протяженность ветки составит 531 км, а провозная способность - порядка 30 млн тонн угля в год. Объем инвестиций — 146,6 миллиарда рублей. Окупаемость проекта — примерно семь лет.
😡2🤨1
КОП
Главе Коми Уйбе второй раз за неделю прочат отставку. Вместе с ним пост губернатора может оставить ростовчанин Голубев До конца года могут произойти точечные отставки глав одного-двух регионов. Об этом сказали два источника, близких к администрации президента.…
Губернатор Коми Владимир Уйба объявил о решении уйти в отставку
Он сообщил, что президент Владимир Путин доверил ему «новый фронт работ» на федеральном уровне.
Республику Коми Уйба возглавлял с 2020 года. До этого он был заместителем министра здравоохранения и главой ФМБА.
На днях свои посты также досрочно покинули глава Ростовской областью Василий Голубев, который якобы может стать фигурантом уголовного дела о коррупции, а также глава Тамбовской области Максим Егоров, который заявил, что переходит на федеральную должность.
Он сообщил, что президент Владимир Путин доверил ему «новый фронт работ» на федеральном уровне.
Республику Коми Уйба возглавлял с 2020 года. До этого он был заместителем министра здравоохранения и главой ФМБА.
На днях свои посты также досрочно покинули глава Ростовской областью Василий Голубев, который якобы может стать фигурантом уголовного дела о коррупции, а также глава Тамбовской области Максим Егоров, который заявил, что переходит на федеральную должность.
👍5
КОП
Губернатор Коми Владимир Уйба объявил о решении уйти в отставку Он сообщил, что президент Владимир Путин доверил ему «новый фронт работ» на федеральном уровне. Республику Коми Уйба возглавлял с 2020 года. До этого он был заместителем министра здравоохранения…
Глава Еврейской АО Гольдштейн может занять место ушедшего в отставку руководителя Коми Уйбы
Главой Коми вместо Владимира Уйбы станет руководитель Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн.
ЕАО Гольдштейн возглавлял с 2019 года (до 22 сентября 2020 года — как врио). До этого был членом Совфеда и депутатом Госдумы в двух созывах. В 1990-х и 2000-х годах Гольдштейн работал в Коми: руководил предприятиями и был депутатом госсовета республики.
Место Гольдштейна на посту главы ЕАО займет начальник управления по работе с регионами фонда «Защитники Отечества» Мария Костюк, пишут издания. Она прожила в автономной области большую часть жизни, работала в мэрии Биробиджана, была помощницей Гольдштейна в Совфеде, а в 2020-2023 годах работала в аппарате губернатора и правительства ЕАО. Ее сын погиб в зоне военной операции.
Главой Коми вместо Владимира Уйбы станет руководитель Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн.
ЕАО Гольдштейн возглавлял с 2019 года (до 22 сентября 2020 года — как врио). До этого был членом Совфеда и депутатом Госдумы в двух созывах. В 1990-х и 2000-х годах Гольдштейн работал в Коми: руководил предприятиями и был депутатом госсовета республики.
Место Гольдштейна на посту главы ЕАО займет начальник управления по работе с регионами фонда «Защитники Отечества» Мария Костюк, пишут издания. Она прожила в автономной области большую часть жизни, работала в мэрии Биробиджана, была помощницей Гольдштейна в Совфеде, а в 2020-2023 годах работала в аппарате губернатора и правительства ЕАО. Ее сын погиб в зоне военной операции.
😱5
Власти готовят аудит технологических и экологических рисков изъятых активов
По мере накопления в собственности и под управлением государства активов, изъятых у владельцев в последние годы, обнаружилось, что Росимущество и управляющие, не знакомые с технологическими циклами новой собственности, могут столкнуться с рисками нанесения экологического ущерба.
Правительство подготовило проект постановления, закрывающий этот пробел в нормативном поле, он содержит правила проведения «технологического и экологического аудита» таких объектов Ростехнадзором и Росприроднадзором. Службы должны описать нынешнее состояние дел на предприятиях, определить ущерб и виновных и помочь составить планы приведения объектов в порядок.
Пока в перечне проверяемых лишь 66 бывших компаний Алексея Хотина, но число изъятых активов ширится, что делает логичным предположение и о расширении применения нового порядка.
По мере накопления в собственности и под управлением государства активов, изъятых у владельцев в последние годы, обнаружилось, что Росимущество и управляющие, не знакомые с технологическими циклами новой собственности, могут столкнуться с рисками нанесения экологического ущерба.
Правительство подготовило проект постановления, закрывающий этот пробел в нормативном поле, он содержит правила проведения «технологического и экологического аудита» таких объектов Ростехнадзором и Росприроднадзором. Службы должны описать нынешнее состояние дел на предприятиях, определить ущерб и виновных и помочь составить планы приведения объектов в порядок.
Пока в перечне проверяемых лишь 66 бывших компаний Алексея Хотина, но число изъятых активов ширится, что делает логичным предположение и о расширении применения нового порядка.
🤔3🤷1
Сенаторы поддержали законопроект, разрешающий мусоровозам с превышением предельно допустимой нагрузки на ось передвигаться по российским дорогам до 2028 года
Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию поддержал подготовленный сенаторами и депутатами законопроект, разрешающий мусоровозам с превышением предельно допустимой нагрузки на ось передвигаться по российским дорогам до 2028 года.
По действующему законодательству, за превышение нагрузки на ось тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортировки твердых коммунальных отходов, их собственники привлекаются к административной ответственности, при этом размер штрафа составляет от 250 до 400 тыс. рублей. Законопроектом устанавливается трехлетний мораторий на действие законодательства РФ в отношении мусоровозов и допускается до 1 января 2028 года движение по автомобильным дорогам тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортировки ТКО, масса которых с грузом или без груза и нагрузка на ось которых более чем на 10% превышают допустимую массу транспортного средства и допустимую нагрузку на ось.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, с Министерством природных ресурсов и экологии, с региональными операторами, и пришли к мнению, что до тех пор, пока отечественная техника не будет выпускаться по требованным параметрам, нужно ввести этот мораторий», — сказал глава комитета СФ Александр Двойных по итогам заседания комитета, где рассматривался законопроект в так называемом нулевом чтении.
Он пояснил, что действующая в стране система запрета на перегруз транспортного средства, предусматривающая серьезные штрафы, абсолютно понятна и она правильная, так как любая перегруженная техника портит качество дорожного полотна. Сенатор добавил, что исключения действуют только в отношении военной техники и специализированной техники МЧС.
Вместе с тем, как пояснил Двойных, сегодня все произведенные в России мусоровозы, выходя с конвейеров, уже имеют предельно допустимую нагрузку на ось. «И любой региональный оператор, который загрузил технику отходами хотя бы на 20-30% — уже является нарушителем. И, соответственно, комплекс автоматической фиксации такие нарушения фиксирует, региональные операторы из-за этого платят многомиллионные штрафы. Что в конечном итоге влияет и на качество вывоза мусора, и зачастую на формирование тарифов для жителей», — подчеркнул он.
Сенатор добавил, что у большинства региональных операторов техника функционирует уже все пять лет, что действует закон, и подходит срок ее амортизации. По словам главы комитета, перед Минпромторгом стоит задача — при обновлении парка мусоровозов разработать такие модели, которые бы соответствовали требованиям по нагрузке на ось и были бы удобны для региональных операторов. «Создание новых моделей мусоровозов за три года — задача очень амбициозная. Сегодня обсудили на комитете, что вопрос того, как Минпромторг будет решать эту задачу совместно с отечественными предприятиями встает на жесткий контроль сенаторов», — сказал Двойных.
Комитет Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию поддержал подготовленный сенаторами и депутатами законопроект, разрешающий мусоровозам с превышением предельно допустимой нагрузки на ось передвигаться по российским дорогам до 2028 года.
По действующему законодательству, за превышение нагрузки на ось тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортировки твердых коммунальных отходов, их собственники привлекаются к административной ответственности, при этом размер штрафа составляет от 250 до 400 тыс. рублей. Законопроектом устанавливается трехлетний мораторий на действие законодательства РФ в отношении мусоровозов и допускается до 1 января 2028 года движение по автомобильным дорогам тяжеловесных транспортных средств, используемых для транспортировки ТКО, масса которых с грузом или без груза и нагрузка на ось которых более чем на 10% превышают допустимую массу транспортного средства и допустимую нагрузку на ось.
«Мы провели большую работу с Минтрансом, с Министерством природных ресурсов и экологии, с региональными операторами, и пришли к мнению, что до тех пор, пока отечественная техника не будет выпускаться по требованным параметрам, нужно ввести этот мораторий», — сказал глава комитета СФ Александр Двойных по итогам заседания комитета, где рассматривался законопроект в так называемом нулевом чтении.
Он пояснил, что действующая в стране система запрета на перегруз транспортного средства, предусматривающая серьезные штрафы, абсолютно понятна и она правильная, так как любая перегруженная техника портит качество дорожного полотна. Сенатор добавил, что исключения действуют только в отношении военной техники и специализированной техники МЧС.
Вместе с тем, как пояснил Двойных, сегодня все произведенные в России мусоровозы, выходя с конвейеров, уже имеют предельно допустимую нагрузку на ось. «И любой региональный оператор, который загрузил технику отходами хотя бы на 20-30% — уже является нарушителем. И, соответственно, комплекс автоматической фиксации такие нарушения фиксирует, региональные операторы из-за этого платят многомиллионные штрафы. Что в конечном итоге влияет и на качество вывоза мусора, и зачастую на формирование тарифов для жителей», — подчеркнул он.
Сенатор добавил, что у большинства региональных операторов техника функционирует уже все пять лет, что действует закон, и подходит срок ее амортизации. По словам главы комитета, перед Минпромторгом стоит задача — при обновлении парка мусоровозов разработать такие модели, которые бы соответствовали требованиям по нагрузке на ось и были бы удобны для региональных операторов. «Создание новых моделей мусоровозов за три года — задача очень амбициозная. Сегодня обсудили на комитете, что вопрос того, как Минпромторг будет решать эту задачу совместно с отечественными предприятиями встает на жесткий контроль сенаторов», — сказал Двойных.
👍4🤔2
Как и прогнозировалось ранее, организаторы туризма в регионах начали просить местные власти не вводить турналог с января 2025 года
Уральская ассоциация туризма направила обращение в адрес председателя Екатеринбургской городской думы Анны Гурарий, в котором просит отложить запланированное на 1 января 2025 года введение туристического налога в городах Свердловской области. В УАТ опасаются, что введение турналога может снизить поток деловых туристов.
В мэрии Екатеринбурга назвали туризм перспективной сферой и добавили, что средства, полученные с турналога, пойдут на развитие городской инфраструктуры.
В конце октября зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко говорила, что туристический налог может не заработать полноценно в установленный законодательством срок с 1 января 2025 года.
Уральская ассоциация туризма направила обращение в адрес председателя Екатеринбургской городской думы Анны Гурарий, в котором просит отложить запланированное на 1 января 2025 года введение туристического налога в городах Свердловской области. В УАТ опасаются, что введение турналога может снизить поток деловых туристов.
В мэрии Екатеринбурга назвали туризм перспективной сферой и добавили, что средства, полученные с турналога, пойдут на развитие городской инфраструктуры.
В конце октября зампред комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко говорила, что туристический налог может не заработать полноценно в установленный законодательством срок с 1 января 2025 года.
🤨3
ВС вынес решение, из-за которого отели, школы, больницы и детсады будут дополнительно платить за сброс сточных вод
Верховный суд РФ разъяснил, в каком случае бизнес облагается повышенным платежом за сброс сточных вод. Решение вынесено в отношении гимназии, которая помимо обучения детей организовывала для них питание и занималась стиркой текстиля. Поскольку эта побочная деятельность считается более вредной для окружающей среды, от школы потребовали доплаты «экологического платежа».
Арбитражные суды иск отклонили, так как гимназия занимается образованием, а услуги по стирке и общепиту в списке ее ОКВЭД не указаны. Но ВС посчитал, что для платежа за загрязнение вод учитывается любая фактическая деятельность организации, даже если она не указана в документах и не является основной.
По словам юристов, решение повлечет дополнительные платежи для отелей, школ, университетов и больниц, но есть способы отбиться от претензий.
Верховный суд РФ разъяснил, в каком случае бизнес облагается повышенным платежом за сброс сточных вод. Решение вынесено в отношении гимназии, которая помимо обучения детей организовывала для них питание и занималась стиркой текстиля. Поскольку эта побочная деятельность считается более вредной для окружающей среды, от школы потребовали доплаты «экологического платежа».
Арбитражные суды иск отклонили, так как гимназия занимается образованием, а услуги по стирке и общепиту в списке ее ОКВЭД не указаны. Но ВС посчитал, что для платежа за загрязнение вод учитывается любая фактическая деятельность организации, даже если она не указана в документах и не является основной.
По словам юристов, решение повлечет дополнительные платежи для отелей, школ, университетов и больниц, но есть способы отбиться от претензий.
🤨3
В Счетной палате заподозрили чиновников наиболее горимых регионов, что им выгодно не тушить лесные пожары
Счетная палата РФ проверит регионы, которые не выполнили показатели по сокращению объема лесных пожаров. Аудиторы считают, что некоторым субъектам «выгодно гореть». Чиновники на местах регулярно запрашивают финансовую помощь из резервного фонда правительства. Суммы они получают немалые, ведь расходы на лесоохрану ежегодно увеличиваются. В 2024 году на эти цели было потрачено в два раза больше средств, чем за аналогичный период прошлого года.
Счетная палата РФ проверит регионы, которые не выполнили показатели по сокращению объема лесных пожаров. Аудиторы считают, что некоторым субъектам «выгодно гореть». Чиновники на местах регулярно запрашивают финансовую помощь из резервного фонда правительства. Суммы они получают немалые, ведь расходы на лесоохрану ежегодно увеличиваются. В 2024 году на эти цели было потрачено в два раза больше средств, чем за аналогичный период прошлого года.
🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин спустил на воду атомный ледокол «Чукотка»
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференции принимает участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Чукотка», передает пресс-служба Кремля.
Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» и является пятым по счёту атомоходом проекта 22220. Его водоизмещение — более 33 тыс. тонн, он способен преодолевать льды толщиной до трёх метров. Впереди у судна достройка и ходовые испытания. Кроме «Чукотки» на заводе ведётся строительство ещё двух ледоколов той же серии – «Ленинграда» и «Сталинграда».
Атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире, их задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.
Президент РФ Владимир Путин в режиме видеоконференции принимает участие в церемонии спуска на воду атомного ледокола «Чукотка», передает пресс-служба Кремля.
Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом» и является пятым по счёту атомоходом проекта 22220. Его водоизмещение — более 33 тыс. тонн, он способен преодолевать льды толщиной до трёх метров. Впереди у судна достройка и ходовые испытания. Кроме «Чукотки» на заводе ведётся строительство ещё двух ледоколов той же серии – «Ленинграда» и «Сталинграда».
Атомные ледоколы проекта 22220 являются самыми большими и мощными в мире, их задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.
👍5👎1🥴1
КОП
Губернатор Коми Владимир Уйба объявил о решении уйти в отставку Он сообщил, что президент Владимир Путин доверил ему «новый фронт работ» на федеральном уровне. Республику Коми Уйба возглавлял с 2020 года. До этого он был заместителем министра здравоохранения…
Бывший глава Коми Владимир Уйба назначен первым замначальника Главного военно-медицинского управления Минобороны РФ.
🤨5
Губернаторы попросили кабмин вернуть скидки на перевозку угля по железной дороге
Главы трех российских угледобывающих регионов – Кузбасса, Хакасии и Новосибирской области – в октябре обратились к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой восстановить отмененные в 2022 году скидки к тарифам РЖД на перевозку угля.
Они также предложили ограничить рост тарифов монополии в 2025 году уровнем «инфляция минус 0,1 п. п.». Письмо подписали Илья Середюк, Валентин Коновалов и Андрей Травников.
В обращении говорится, что высокая стоимость перевозки угля приводит к сокращению поставок за рубеж. Предприятия Кузбасса, на которых работает более 30 тыс. человек, уже вынуждены сокращать добычу и отгрузку угля, есть вероятность приостановки их работы, говорится в документе.
Между тем, пр мнению экспертов, рентабельность экспорта угля из России даже при предоставлении обсуждаемых в правительстве мер поддержки не выйдет в плюс. По расчетам NEFT Research, отмена экспортной пошлины и скидки к тарифам РЖД лишь сократят среднюю убыточность поставок, которая сейчас оценивается в 4,5 тыс. рублей с тонны.
Выправить ситуацию может, например, развитие экспорта через южные и северо-западные порты.
Главы трех российских угледобывающих регионов – Кузбасса, Хакасии и Новосибирской области – в октябре обратились к председателю правительства Михаилу Мишустину с просьбой восстановить отмененные в 2022 году скидки к тарифам РЖД на перевозку угля.
Они также предложили ограничить рост тарифов монополии в 2025 году уровнем «инфляция минус 0,1 п. п.». Письмо подписали Илья Середюк, Валентин Коновалов и Андрей Травников.
В обращении говорится, что высокая стоимость перевозки угля приводит к сокращению поставок за рубеж. Предприятия Кузбасса, на которых работает более 30 тыс. человек, уже вынуждены сокращать добычу и отгрузку угля, есть вероятность приостановки их работы, говорится в документе.
Между тем, пр мнению экспертов, рентабельность экспорта угля из России даже при предоставлении обсуждаемых в правительстве мер поддержки не выйдет в плюс. По расчетам NEFT Research, отмена экспортной пошлины и скидки к тарифам РЖД лишь сократят среднюю убыточность поставок, которая сейчас оценивается в 4,5 тыс. рублей с тонны.
Выправить ситуацию может, например, развитие экспорта через южные и северо-западные порты.
🤷1
КС признал незаконной норму о штрафах собственников неиспользуемых участков для строительства в течение 3 лет
Конституционный суд РФ признал незаконной норму административного кодекса, позволявшую штрафовать граждан за неиспользование земельного участка для строительства в течение трех лет.
До высшей судебной инстанции дошло разбирательство жителей Тульской области: их оштрафовали на 20 тыс. рублей за заросший участок в деревне Малахово — и за то, что они в течение семи лет так и не приступали к индивидуальному жилому строительству там. Граждане доказывали в судах, что эта норма КоАП препятствует «свободному осуществлению прав собственников».
Заявители могли и не знать, что должны под угрозой наказания застроить участок за три года, поскольку из КоАП и Земельного кодекса РФ это не следует, а суды трактуют законы расширительно, дали понять в КС. Пока законодатель не скорректирует норму КоАП, применять ее будет нельзя, говорят юристы.
В августе этого года президент России Владимир Путин подписал закон, который устанавливает предельный срок в три года для освоения собственниками земельных участков в населенных пунктах, а также садоводческих и огороднических товариществах. Закон вступает в силу с 1 марта 2025 года. В случае несвоевременного освоения земельных участков или нецелевого использования собственникам может грозить их изъятие.
В том же месяце Росреестр разработал два постановления, которые определяют признаки неиспользуемых земельных участков, а также перечень мероприятий по их освоению. Согласно документу, признаками неиспользования участков могут стать хлам, сорняки, разрушенные строения и отсутствие фундамента. Правительство также определило перечень мероприятий по освоению земли. Например, это прополка, вывоз мусора, осушение или полив участка. Сейчас документы находятся в проработке.
Конституционный суд РФ признал незаконной норму административного кодекса, позволявшую штрафовать граждан за неиспользование земельного участка для строительства в течение трех лет.
До высшей судебной инстанции дошло разбирательство жителей Тульской области: их оштрафовали на 20 тыс. рублей за заросший участок в деревне Малахово — и за то, что они в течение семи лет так и не приступали к индивидуальному жилому строительству там. Граждане доказывали в судах, что эта норма КоАП препятствует «свободному осуществлению прав собственников».
Заявители могли и не знать, что должны под угрозой наказания застроить участок за три года, поскольку из КоАП и Земельного кодекса РФ это не следует, а суды трактуют законы расширительно, дали понять в КС. Пока законодатель не скорректирует норму КоАП, применять ее будет нельзя, говорят юристы.
В августе этого года президент России Владимир Путин подписал закон, который устанавливает предельный срок в три года для освоения собственниками земельных участков в населенных пунктах, а также садоводческих и огороднических товариществах. Закон вступает в силу с 1 марта 2025 года. В случае несвоевременного освоения земельных участков или нецелевого использования собственникам может грозить их изъятие.
В том же месяце Росреестр разработал два постановления, которые определяют признаки неиспользуемых земельных участков, а также перечень мероприятий по их освоению. Согласно документу, признаками неиспользования участков могут стать хлам, сорняки, разрушенные строения и отсутствие фундамента. Правительство также определило перечень мероприятий по освоению земли. Например, это прополка, вывоз мусора, осушение или полив участка. Сейчас документы находятся в проработке.
👍2
Один из крупнейших золотодобытчиков в России с иностранными владельцами, который хотят национализировать, может достаться «Ростеху»
Активы крупнейшего золотодобытчика Тувы и одно из крупнейших в стране — «Тардан Голд», могут достаться компании «Технодинамика», входящей в состав «Ростеха». Появилась информация о том, что этот вопрос якобы обсуждался на встрече члена совета директоров «Тардан Голд» Престона Хаскелла с губернатором Тувы Владиславом Ховалыгом и Сергеем Шойгу. Иностранец, по неофициальной информации, приезжал в регион, чтобы урегулировать ряд проблемных вопросов для «Тардан Голд».
В августе сообщалось, что «Тардан Голд», которую называют одним из крупнейших и в то же время скандальных золотодобытчиков в Туве, может быть национализирована.
«Тардан Голд» также осуществляла скрытые финансовые операции, направляя часть своей прибыли в Швецию, обходя российское законодательство.
Владельцы компании — выходцы из Великобритании и США. В числе акционеров — Питер Дэрсбери (председатель совета директоров), Престон Хаскелл, Юкка Питкяярви и Тор Ольгрен, все они являются иностранными гражданами. У компании отсутствуют как российские акционеры, так и управленцы.
Все это стало причиной активных проверок в отношении компании. По информации источников в ФСБ и генпрокуратуре, принято решение о национализации актива. Генпрокуратура выступает инициатором данного процесса.
Активы крупнейшего золотодобытчика Тувы и одно из крупнейших в стране — «Тардан Голд», могут достаться компании «Технодинамика», входящей в состав «Ростеха». Появилась информация о том, что этот вопрос якобы обсуждался на встрече члена совета директоров «Тардан Голд» Престона Хаскелла с губернатором Тувы Владиславом Ховалыгом и Сергеем Шойгу. Иностранец, по неофициальной информации, приезжал в регион, чтобы урегулировать ряд проблемных вопросов для «Тардан Голд».
В августе сообщалось, что «Тардан Голд», которую называют одним из крупнейших и в то же время скандальных золотодобытчиков в Туве, может быть национализирована.
«Тардан Голд» также осуществляла скрытые финансовые операции, направляя часть своей прибыли в Швецию, обходя российское законодательство.
Владельцы компании — выходцы из Великобритании и США. В числе акционеров — Питер Дэрсбери (председатель совета директоров), Престон Хаскелл, Юкка Питкяярви и Тор Ольгрен, все они являются иностранными гражданами. У компании отсутствуют как российские акционеры, так и управленцы.
Все это стало причиной активных проверок в отношении компании. По информации источников в ФСБ и генпрокуратуре, принято решение о национализации актива. Генпрокуратура выступает инициатором данного процесса.
👍9😁2