Станция Москва-Сити МЦД-1: новости со стройплощадки.

Специалисты ОСК 1520 (входит в Нацпроектстрой) возводят для будущей станции два подземных вестибюля.

В Южном вестибюле бетонируют наружную часть выходов в город, монтируют вентиляцию, электрику, систему кондиционирования. Его площадь составит более 2,5 тыс. м².

В Северном вестибюле собирают арматурный каркас для фундамента.

На станции будет три пассажирские платформы, две из них почти готовы. Строители укладывают гранитную плитку, монтируют навесы и инженерные системы.

Чтобы пассажирам было удобно выходить на платформы, в вестибюлях установим лифты и эскалаторы.

В целом на станции выполнили уже больше половины всех работ.
В итоге она станет частью большого городского вокзала Москва-Сити, который объединит МЦД-1, МЦД-4, МЦК, метро, аэроэкспрессы до Шереметьево. Здесь же можно будет перейти к остановке электробусов.

Пересадка между всеми видами транспорта займет около 5 минут.

#новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦК

Страсть, красота, вихрь эмоций и спортивный накал – это Чемпионат и Первенство России по танцевальному спорту.

Здесь, в олимпийских «Лужниках», вице-чемпионами страны среди любителей стали наши коллеги – Евгений и Ирина Трегубовы, представители «Иркутскжелдорпроекта» (филиал АО «Росжелдорпроект»).

Пара вышла в финал соревнований по двоеборью в категории Сеньоры (35 лет и старше). Спортсмены представили весь спектр европейской и латинской программы – от страстной румбы до торжественного венского вальса.

Жюри высоко оценило мастерство, грацию и пластику иркутской пары: Евгению и Ирине присудили серебряные медали. Поздравляем коллег с заслуженной наградой и желаем новых успехов!

Зажигательные моменты их выступления – смотрите в видео.

Нацпроектстрой поддерживает проведение соревнований и развитие танцевального спорта в нашей стране. Холдинг выступает партнером Федерации танцевального спорта и акробатического рок-н-рола России.

#Нацпроектстрой #НПС #Росжелдорпроект

Главная проблема железных дорог в Нидерландах носит черную маску, щетинистую шубу, бегает на четырех лапах и ведет норный образ жизни.

Встречайте – барсук обыкновенный. Значительная часть барсучьего досуга – копание тоннелей. В подземных норах он хранит запасы еды, живет, передвигается из точки А в точку Б.

Такие мелочи, как рельсовая линия на пути, шерстяных строителей не волнуют. Захотят – трасса пройдет через насыпь. То, что при этом пути просядут, а поезда встанут – проблема двуногих.

И двуногим приходится шевелить мозгами. Голландский барсук – тварь охраняемая, и просто так его не выгнать.

Железнодорожники отслеживают места их обитания. Запускают гусеничного робота-крота, чтобы составить карту тоннелей. Ставят ограждения над и под землей. Выкашивают откосы – на голой земле негде спрятаться, и она не так привлекательна для рытья. Неутомимо засыпают ямы. И все это нужно проделать так, чтобы – боже упаси! – не побеспокоить барсуков.

Апогеем противобарсучьих мер стало строительство искусственного логова на линии Равенштейн. Идея проста: зверьки покинут нахоженную тропу и переедут в новое жилье. Для подземного замка расчистили склон и от травы и кустов, внутри оборудовали деревянные камеры – спальни и керамические трубы-коридоры.
Хитрость удалась: барсуки не только перебрались в замок, но и начали там размножаться.

Хочешь жить в замке с видом на поезда? Рой норы и будь барсуком!

#ликбез1520

Что общего у строителей НПС и Александра Овечкина?

✅носят защитную форму
✅умеют работать в команде
✅творят невозможное

Наши строители ставят рекорды на земле, а он – на льду! Всей большой командой Нацпроектстроя болеем за «великую восьмерку»!

#Нацпроектстрой #НХЛ #Овечкин #хоккей #спорт

#Нацпроектстрой #НХЛ #Овечкин #хоккей #спорт

«Не свисти, денег не будет». Эту народную примету слышал буквально каждый. Но на железной дороге встречается знак, который, наоборот, призывает к «свисту». Не человека, конечно, а поезд.

Этот сигнальный знак представляет собой небольшой белый щит с зеленой полоской внизу, на котором нанесена крупная черная буква «С». Его устанавливают временно, при проведении работ на путях, или на постоянной основе – перед переездами и в местах с ограниченной видимостью.

Знак говорит: «Машинист, подай в этом месте сигнал, который предупредит о приближении твоего поезда». При этом останавливать состав или снижать скорость не надо.

#1520_какэтоработает