Интернетный нейро-тренд - превращать фото в кадры из мультфильмов Миядзаки.

Кстати, в творчестве японского мастера поездов и железных дорог не меньше, чем среди строек НПС.

Смотрим на нашу колею через призму студии Ghibli: да, это красиво.

Железнодорожную инфраструктуру логоцентра имени Дэн Сяопина в Татарстане перевели в цифровой режим управления. Проект цифровизации в кратчайшие сроки реализовали компании Нацпроектстроя.

На объекте внедрили импортонезависимую микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ. В систему управления движением включили 11 стрелочных переводов и 16 светофоров. Российская автоматика обеспечит надежность и эффективность грузоперевозок крупнейшего в стране логоцентра.

Инфраструктура комплекса включает шесть путей по 1,1 км каждый, позволяющих одновременно принимать и обрабатывать два состава без разбивки. Время разгрузки одного поезда – около трех часов.

Логистический комплекс имени Дэн Сяопина располагается в особой экономической зоне «Алабуга». Планируемая мощность терминала – более 100 тысяч контейнеров в год, или 2,4 млн тонн грузов.

Комплекс поможет «закольцевать» логистику между Китаем и Приволжским федеральным округом. В числе услуг – хранение грузов, управление заказами и формирование партий товаров. Логоцентр будет обслуживать мультимодальные перевозки, сочетая автомобильный, железнодорожный и в перспективе авиационный транспорт.
 
#новости1520 #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА

Есть в России традиция: называть поезда в честь птиц.

Расчет простой: птицы быстрые и красивые, вот и поезда должны ассоциироваться с такими качествами. К тому же запомнить электричку-«Иволгу» проще, чем ЭГЭ2Тв, набор из букв и цифр.

В итоге «пернатых» на железной дороге столько, что любой орнитолог позавидует.

В международный день птиц провели перепись «крылатых» поездов. Кто летает по стальным магистралям – смотрите в карточках.

#ликбез_НПС

Транспортная карта «Тройка» с нами уже 12 лет.

С каждым годом она становится лучше и удобнее. Добавляются функции, улучшается «начинка», меняется дизайн и даже форма: брелоки, браслеты, кольца и жетоны. В прошлом году «Тройка» стала виртуальной: карту можно завести в любом смартфоне.

Сегодня «Тройкой» оплачивают проезд не только в Москве, но и в некоторых регионах. В столице ей можно заплатить за парковку, визит в Московский зоопарк и аренду велосипеда.

Есть у «Тройки» и заморские родственницы.

Самая «пожилая» живет в Гонконге – карта Octopus существует аж с 1997 года. В честь многорукого «Осьминога» ее назвали не случайно: помимо транспорта, ей можно оплатить поход в магазины, кафе, пройти идентификацию на входе в общественные здания или школы.

Больше сестёр «Тройки» – в нашей подборке.

В Астане прошла рабочая встреча топ-менеджеров Нацпроектстроя
с Нурланом Сауранбаевым, Председателем Правления Казахстанских железных дорог. Также во встрече приняли участие представители ведущего подрядчика по строительству железных дорог в Казахстане «Integra Construction KZ».

Стороны обсудили форматы сотрудничества и перспективные проекты в сфере цифровизации железнодорожного транспорта. Были рассмотрены вопросы внедрения инновационных технологий разработки и производства компаний НПС.

Компании холдинга имеют богатый опыт сотрудничества с железными дорогами Казахстана. Пилотный проект – модернизация станции Егинсу в 2009 году.
На линии Узень - Болашак, впервые в СНГ, внедрили технологию интервального регулирования движения поездов по радиоканалу. В 2022 году линию Жетыген - Алтынколь протяженностью 293 км оснастили системой управления перевозками на основе искусственного интеллекта.

#НПС_новости #Нацпроектстрой #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА