Добрый день, друзья! Превратим в традицию разговорить про "Колесо баланса". Очень рекомендую рисовать это "колесо" для себя.
В этот раз дополню его методом постановки целей по BSQ.
В этот раз дополню его методом постановки целей по BSQ.
👍4
Forwarded from видео
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
А вот и поясняющее видео к "Колесу баланса".
Хорошего Вам дня!
Хорошего Вам дня!
Дорогие друзья!
Поздравляю с наступающим Новым Годом!
Желаю, чтобы весь год Вам сопутствовали счастье, успех, сбывались все мечты!
Пусть наступающий год будет похож на новогоднюю гирлянду – много разных красивых событий-огоньков!
И, кстати, в дополнение к новогоднему настроению, пара фактов о новогодних гирляндах ☺
Первая электрическая гирлянда появилась в 1882 году. Соратник Томаса Эдисона – известного изобретателя - Эдвард Джонсон создал гирлянду для домашней елки. Эта первая гирлянда состояла 80 миниатюрных лампочек красного, белого и синего цветов.
Но тогда это казалось лишь электротехнической шуткой.
В 1895 году украсили электрической гирляндой рождественскую ёлку в Белом. Часто именно это событие называют рождением «электрогирлянды».
С этого момента электрические огни стали быстро вытеснять с ёлок пожароопасные традиционные свечи.
В СССР после революции некоторое время зимние праздники старались искоренить, т.к. они считались религиозными. Однако в ночь с 1935 на 1936 год началось официально празднование Нового Года (В качестве «замены» Рождества). И снова в домах появились елки с украшениями.
А в 1938 году, появилась первая советская электрическая ёлочная гирлянда.
Она получила соответствующую аббревиатуру — ЁГ-1. На ней было 26 лампочек четырех цветов.
Кстати, в отличие от современных, советские гирлянды обычно имели сменные лампы.
Пожалуй, хватит исторических рассказов, всем уже пора праздновать!
С Новым Годом!!!
Поздравляю с наступающим Новым Годом!
Желаю, чтобы весь год Вам сопутствовали счастье, успех, сбывались все мечты!
Пусть наступающий год будет похож на новогоднюю гирлянду – много разных красивых событий-огоньков!
И, кстати, в дополнение к новогоднему настроению, пара фактов о новогодних гирляндах ☺
Первая электрическая гирлянда появилась в 1882 году. Соратник Томаса Эдисона – известного изобретателя - Эдвард Джонсон создал гирлянду для домашней елки. Эта первая гирлянда состояла 80 миниатюрных лампочек красного, белого и синего цветов.
Но тогда это казалось лишь электротехнической шуткой.
В 1895 году украсили электрической гирляндой рождественскую ёлку в Белом. Часто именно это событие называют рождением «электрогирлянды».
С этого момента электрические огни стали быстро вытеснять с ёлок пожароопасные традиционные свечи.
В СССР после революции некоторое время зимние праздники старались искоренить, т.к. они считались религиозными. Однако в ночь с 1935 на 1936 год началось официально празднование Нового Года (В качестве «замены» Рождества). И снова в домах появились елки с украшениями.
А в 1938 году, появилась первая советская электрическая ёлочная гирлянда.
Она получила соответствующую аббревиатуру — ЁГ-1. На ней было 26 лампочек четырех цветов.
Кстати, в отличие от современных, советские гирлянды обычно имели сменные лампы.
Пожалуй, хватит исторических рассказов, всем уже пора праздновать!
С Новым Годом!!!
🎄22❤7👍6🥰1
Добрый день, друзья!
Еще раз сердечно поздравляю Вас с Новым Годом и Рождеством! 🎄
Желаю удачи в делах, счастья и радости на целый год!
От праздников постепенно можно переходить и к личному развитию 😊
Напомню, что ум, как и мышцы, надо и тренировать и разминать
Для разминки приведу старые задачки, на которые недавно наткнулся.
1. Как записать ноль тремя пятерками?
2. Как записать единицу тремя пятерками?
3. Как записать двойку тремя пятёрками?
4. Как записать четверку тремя пятёрками?
5. Как записать пятёрку тремя пятерками?
Вроде, все задачки простые, но такие мозгу тоже нужны для раскачки 😊
Кстати, еще полезно поискать разные варианты решения – они есть!
На удивление минут 10 думал про «единицу тремя пятерками», пока не пошел от четырех действий арифметики дальше. Вот что значит отдых в праздники 😊
Еще раз сердечно поздравляю Вас с Новым Годом и Рождеством! 🎄
Желаю удачи в делах, счастья и радости на целый год!
От праздников постепенно можно переходить и к личному развитию 😊
Напомню, что ум, как и мышцы, надо и тренировать и разминать
Для разминки приведу старые задачки, на которые недавно наткнулся.
1. Как записать ноль тремя пятерками?
2. Как записать единицу тремя пятерками?
3. Как записать двойку тремя пятёрками?
4. Как записать четверку тремя пятёрками?
5. Как записать пятёрку тремя пятерками?
Вроде, все задачки простые, но такие мозгу тоже нужны для раскачки 😊
Кстати, еще полезно поискать разные варианты решения – они есть!
На удивление минут 10 думал про «единицу тремя пятерками», пока не пошел от четырех действий арифметики дальше. Вот что значит отдых в праздники 😊
👍5
Навигатор Бизнеса. Инструменты личного развития
Добрый день, друзья! Еще раз сердечно поздравляю Вас с Новым Годом и Рождеством! 🎄 Желаю удачи в делах, счастья и радости на целый год! От праздников постепенно можно переходить и к личному развитию 😊 Напомню, что ум, как и мышцы, надо и тренировать и разминать…
Ответы на задачу:
1. 5*(5-5) = 0
(5-5)/5 = 0
(5-5)^5 = 0 ( в пятой степени)
2. 5^(5-5) = 1 ( пять в степени 0).
Можно еще корень извлечь из 1
3. (5+5)/5 = 2
4. 5-(5/5) = 4
5. 5*(5/5) = 5
5+5-5 = 5
1. 5*(5-5) = 0
(5-5)/5 = 0
(5-5)^5 = 0 ( в пятой степени)
2. 5^(5-5) = 1 ( пять в степени 0).
Можно еще корень извлечь из 1
3. (5+5)/5 = 2
4. 5-(5/5) = 4
5. 5*(5/5) = 5
5+5-5 = 5
Добрый день, друзья!
Параллельно с рассказами о практических инструментах я планирую продолжить и публикации небольших историй. Если не лень – напишите в комментариях, имеет ли это смысл.
Итак, начнем год с двух отечественных изобретений в области электричества.
Досадно то, что оба они не пошли «в серию» из-за консерватизма системы 😞
Первая история – про электропоезд.
В 1875 году на участке Сестрорецкой железной дороги русский инженер и изобретатель Ф.А. Пироцкий запустил вагоны на электрической тяге.
Было электрифицировано около одной версты пути. Интересно то, что оба рельса были изолированы от земли, один из них был прямым проводником, а другой обратным.
В 1880 году Пироцкий переделал вагон городской конки в электрический трамвай.
К сожалению, изобретения Пироцкого были крайне враждебно встречены владельцами паровозов и конных трамваев.
Изобретатель не смог продолжить свои исследования, а электрический трамвай в 1881 г запатентовал Вернер фон Сименс в Берлине.
Радует то, что инженер Пироцкий не забыт, в 2020 году в его честь был назван Невский завод электротранспорта.
Вторая история – про мобильный телефон.
В 1957 году советский изобретатель Леонид Куприянович запатентовал устройство радиотелефонной связи.
Первый его аппарат ЛК-1 (инициалы автора 😊 ) весил целых три килограмма и мог автономно работать около 20-30 часов.
Но уже через год модель радиофона весила всего 500 граммов.
А в 1961-м изобретатель продемонстрирует карманный мобильный телефон весом всего лишь 70 граммов! И этот телефон работал в радиусе 80 км от станции.
В серийное производство эти телефону не пошли. Возможно, были сложности с «начинкой», хотя по советским деньгам аппарат стоил сравнительно недорого для новинки – около 40 руб.
Ну а американцы искренне считают, что первый телефон придумал Мартин Купер из компании Motorola в 1971 г.
Параллельно с рассказами о практических инструментах я планирую продолжить и публикации небольших историй. Если не лень – напишите в комментариях, имеет ли это смысл.
Итак, начнем год с двух отечественных изобретений в области электричества.
Досадно то, что оба они не пошли «в серию» из-за консерватизма системы 😞
Первая история – про электропоезд.
В 1875 году на участке Сестрорецкой железной дороги русский инженер и изобретатель Ф.А. Пироцкий запустил вагоны на электрической тяге.
Было электрифицировано около одной версты пути. Интересно то, что оба рельса были изолированы от земли, один из них был прямым проводником, а другой обратным.
В 1880 году Пироцкий переделал вагон городской конки в электрический трамвай.
К сожалению, изобретения Пироцкого были крайне враждебно встречены владельцами паровозов и конных трамваев.
Изобретатель не смог продолжить свои исследования, а электрический трамвай в 1881 г запатентовал Вернер фон Сименс в Берлине.
Радует то, что инженер Пироцкий не забыт, в 2020 году в его честь был назван Невский завод электротранспорта.
Вторая история – про мобильный телефон.
В 1957 году советский изобретатель Леонид Куприянович запатентовал устройство радиотелефонной связи.
Первый его аппарат ЛК-1 (инициалы автора 😊 ) весил целых три килограмма и мог автономно работать около 20-30 часов.
Но уже через год модель радиофона весила всего 500 граммов.
А в 1961-м изобретатель продемонстрирует карманный мобильный телефон весом всего лишь 70 граммов! И этот телефон работал в радиусе 80 км от станции.
В серийное производство эти телефону не пошли. Возможно, были сложности с «начинкой», хотя по советским деньгам аппарат стоил сравнительно недорого для новинки – около 40 руб.
Ну а американцы искренне считают, что первый телефон придумал Мартин Купер из компании Motorola в 1971 г.
👍13🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, друзья!
Еще раз поздравляю Вас с Новым Годом!
Чтобы все Ваши планы сбылись, хочу рассказать об "ошибке планирования" - системном искажении сроков в лучшую сторону.
Пусть все Ваши надежды и планы сбудутся!
Еще раз поздравляю Вас с Новым Годом!
Чтобы все Ваши планы сбылись, хочу рассказать об "ошибке планирования" - системном искажении сроков в лучшую сторону.
Пусть все Ваши надежды и планы сбудутся!
👍6
История про любителей «Волевых Решений» и отсутствие детального планирования.
Предыстория:
Американский линейный корабль «Вест Вирджиния» в ходе атаки японцев на Пёрл-Харбор получил попадания 9 торпед и 2 авиабомб, после чего лёг на грунт. Корпус получил значительные повреждения и был залит водой.
Пара слов о его размерах: полное водоизмещение (вес) 33 590 тонн, длина: 190 метров, ширина 30 метров.
Сама история:
На спасательное судно, работавшее в Пирл-Харборе над подъемом полузатопленного японцами американского линкора «Вест Вирджиния», прибыла комиссия, состоявшая из высокопоставленных лиц. К этому моменту водолазы уже осмотрели гигантские пробоины в корпусе корабля.
— Почему водолазы не приступают к работе! — спросили они руководителя работ Карнеке.
— Мы ждем, чтобы вы объяснили, что должны сделать водолазы.
— Это и так ясно! Нужно просто поднять линкор!
Поняв, что спорить и объясняться бесполезно, Карнеке вызвал водолаза Ратледжа и сказал ему:
— Корабль сидит на грунте. Мы должны поднять его. Начинай работать.
Ратледж ушел под воду, и вскоре по всему судну стали разноситься его усиленные трансляцией стоны, кряхтенье и сопение.
— Что ты там делаешь? — с деланной тревогой крикнул Карнеке в телефонную трубку.
— Как что я делаю? — задыхаясь, ответил Ратледж. — Я забрался под днище этого проклятого линкора и поднимаю его. Неужели он нисколько не приподнялся?!
Послесловие:
Линкор был поднят после 5 месяцев упорного труда и сложнейших инженерных решений. Еще почти 3 года стоял в ремонте. Только в 1944 г вернулся в строй.
Предыстория:
Американский линейный корабль «Вест Вирджиния» в ходе атаки японцев на Пёрл-Харбор получил попадания 9 торпед и 2 авиабомб, после чего лёг на грунт. Корпус получил значительные повреждения и был залит водой.
Пара слов о его размерах: полное водоизмещение (вес) 33 590 тонн, длина: 190 метров, ширина 30 метров.
Сама история:
На спасательное судно, работавшее в Пирл-Харборе над подъемом полузатопленного японцами американского линкора «Вест Вирджиния», прибыла комиссия, состоявшая из высокопоставленных лиц. К этому моменту водолазы уже осмотрели гигантские пробоины в корпусе корабля.
— Почему водолазы не приступают к работе! — спросили они руководителя работ Карнеке.
— Мы ждем, чтобы вы объяснили, что должны сделать водолазы.
— Это и так ясно! Нужно просто поднять линкор!
Поняв, что спорить и объясняться бесполезно, Карнеке вызвал водолаза Ратледжа и сказал ему:
— Корабль сидит на грунте. Мы должны поднять его. Начинай работать.
Ратледж ушел под воду, и вскоре по всему судну стали разноситься его усиленные трансляцией стоны, кряхтенье и сопение.
— Что ты там делаешь? — с деланной тревогой крикнул Карнеке в телефонную трубку.
— Как что я делаю? — задыхаясь, ответил Ратледж. — Я забрался под днище этого проклятого линкора и поднимаю его. Неужели он нисколько не приподнялся?!
Послесловие:
Линкор был поднят после 5 месяцев упорного труда и сложнейших инженерных решений. Еще почти 3 года стоял в ремонте. Только в 1944 г вернулся в строй.
🔥8😁5
Добрый день, друзья!
От рассуждений про ментальные ловушки предлагаю перейти к более глобальной теме – «Создание и управление новыми продуктами»
Под «продуктом» мы будем понимать достаточно широкий набор физических или ИТ-продуктов, а также услуг, создающих ценность для внешних или внутренних Заказчиков.
А тема когнитивных искажений будет продолжаться в практическом их выявлении.
Итак, что я планирую рассказать в ближайших выпусках:
1. Продукт как комплексный набор товаров и сервисов
2. Дизайн-мышление
3. Критическое мышление
4. Разные методы генерации идей
5. Примеры инженерных решений
И др.
Буду рад Вашим откликам, насколько интересны для Вас эти темы.
P.S. Для любителей Excel, Visio и др. продуктов я пополняю коллекцию роликов на рутуб:
Навигатор бизнеса. Смотрите видео онлайн, бесплатно
От рассуждений про ментальные ловушки предлагаю перейти к более глобальной теме – «Создание и управление новыми продуктами»
Под «продуктом» мы будем понимать достаточно широкий набор физических или ИТ-продуктов, а также услуг, создающих ценность для внешних или внутренних Заказчиков.
А тема когнитивных искажений будет продолжаться в практическом их выявлении.
Итак, что я планирую рассказать в ближайших выпусках:
1. Продукт как комплексный набор товаров и сервисов
2. Дизайн-мышление
3. Критическое мышление
4. Разные методы генерации идей
5. Примеры инженерных решений
И др.
Буду рад Вашим откликам, насколько интересны для Вас эти темы.
P.S. Для любителей Excel, Visio и др. продуктов я пополняю коллекцию роликов на рутуб:
Навигатор бизнеса. Смотрите видео онлайн, бесплатно
RUTUBE
Навигатор бизнеса — полная коллекция видео на RUTUBE
Добро пожаловать на канал Навигатор бизнеса на RUTUBE. Здесь вы можете посмотреть 32 интересных видео в хорошем качестве без регистрации и совершенно бесплатно. (64014065)
👍7
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В качестве начала - разговор о жизненном цикле инноваций. Кривая Гартнера.
Добрый день, друзья!
Начинаем разговор о решениях сложных задач с понятия "Идеальная Система"
Начинаем разговор о решениях сложных задач с понятия "Идеальная Система"
👍9❤1
Добрый день, друзья!
Выше выложил небольшой пример того, как "идеальную систему" можно искать не только в технике
Хорошего Вам настроения и отличной недели!
Выше выложил небольшой пример того, как "идеальную систему" можно искать не только в технике
Хорошего Вам настроения и отличной недели!
👍9
Зоопарк.docx
179.2 KB
Добрый день, друзья!
Вот несколько решений одной задачи, где можно говорить о системе, стремящейся к идеальной
Вот несколько решений одной задачи, где можно говорить о системе, стремящейся к идеальной
👍4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Добрый день, друзья!
Сделал небольшой видеоролик по базовому алгоритму ТРИЗ. Лучше смотреть видео, но презентацию тоже выложу нижу.
Хорошего начала недели!
Сделал небольшой видеоролик по базовому алгоритму ТРИЗ. Лучше смотреть видео, но презентацию тоже выложу нижу.
Хорошего начала недели!
🔥8
Добрый день, друзья!
Иногда решения должны быть не только точными, но и быстрыми.
Сегодня приведу историю, которую я бы назвал "Взгляд инженера"
В начале прошлого века одно английское пароходство продавало новый, но достаточно тихоходный пароход.
И как-то раз в контору этого пароходства, вошел незнакомый человек и стал рассматривать модель парохода.
После непродолжительного осмотра незнакомец подошел к владельцу Компании и сказал:
— Когда введете ваш пароход в док для окраски, велите обрезать лопасти винта на 8–9 дюймов — от этого ваш пароход пойдет быстрее.
Умудренный опытом владелец был крайне удивлен таким неожиданным и «скоропалительным» советом постороннего человека!
Однако, он навел справки и узнал, что у него был известный кораблестроитель А. Н. Крылов.
Владелец рискнул выполнить указание русского ученого.
И пароход вместо 6-7 узлов стал развивать 9,5 узла!
Найдя Крылова, владелец пароходства выразил ему свое восхищение.
- Если Вы поставите немного другой винт, то получите еще большую прибавку в скорости. Примерно до 10-11 узлов – дополнил свой совет Крылов.
- Я не могу поверить! Как по модели 1/100 Вы сразу увидели, что надо делать?!
- Я тридцать два года читаю «Теорию кораблестроения» в Морской академии в России, — ответил ученый.
P.S. Узел – это морская единица измерения скорости., один узел = 1 852 м/ч
Иногда решения должны быть не только точными, но и быстрыми.
Сегодня приведу историю, которую я бы назвал "Взгляд инженера"
В начале прошлого века одно английское пароходство продавало новый, но достаточно тихоходный пароход.
И как-то раз в контору этого пароходства, вошел незнакомый человек и стал рассматривать модель парохода.
После непродолжительного осмотра незнакомец подошел к владельцу Компании и сказал:
— Когда введете ваш пароход в док для окраски, велите обрезать лопасти винта на 8–9 дюймов — от этого ваш пароход пойдет быстрее.
Умудренный опытом владелец был крайне удивлен таким неожиданным и «скоропалительным» советом постороннего человека!
Однако, он навел справки и узнал, что у него был известный кораблестроитель А. Н. Крылов.
Владелец рискнул выполнить указание русского ученого.
И пароход вместо 6-7 узлов стал развивать 9,5 узла!
Найдя Крылова, владелец пароходства выразил ему свое восхищение.
- Если Вы поставите немного другой винт, то получите еще большую прибавку в скорости. Примерно до 10-11 узлов – дополнил свой совет Крылов.
- Я не могу поверить! Как по модели 1/100 Вы сразу увидели, что надо делать?!
- Я тридцать два года читаю «Теорию кораблестроения» в Морской академии в России, — ответил ученый.
P.S. Узел – это морская единица измерения скорости., один узел = 1 852 м/ч
👍8
Добрый день, друзья!
Не могу удержаться, приведу еще одну из многочисленных историй про А.Н. Крылова.
Полагаю, этот пример полезен не только для специалистов по защите информации и кадровых служб.
Дело было в 1908 году. На совместном заседании Государственной Думы и Морского министерства рассматривалась неприятная ситуация – сведения о характеристиках планируемых кораблей просочились в печать и были там резко раскритикованы.
Была создана специальная комиссия, одним из участников которой был А.И. 3вегинцев – в прошлом морской офицер, а ныне член Государственной Думы. Он считался в Думе первым специалистом по морским делам.
Крылов был вызван, чтобы прокомментировать ситуацию. Забегая вперед скажем, что критику самих кораблей он детально и четко опроверг.
Но был вопрос, который считали важнее – почему вообще данные были рассекречены и нельзя ли создать абсолютно надежную систему защиты информации?
Крылов в ответ сослался на то, что, например, присылаемые в запечатанных пакетах темы экзаменационных работ для гимназий выкрадываются, печати подделываются, и этими темами торгуют. Это делается самым разнообразным образом - через гувернантку директора, через горничную инспектора и т.д.
Далее Крылов обратился непосредственно к Звегинцеву:
- Александр Иванович, мы с Вами учились в Морском училище.
Насколько я помню, Ваш выпуск в складчину подкупил мелкого служащего, некоего Зуева, чтобы получить экзаменационные задачи по мореходной астрономии.
Задачи эти печатались в литографии самого Морского училища под надзором инспектора классов, бумага выдавалась счетом, по отпечатании литографский «камень» мылся в присутствии инспектора и т.д.
Однако стоило только инспектору на минутку выйти, как Зуев, спустив штаны, сел на литографский камень и получил оттиск задач по астрономии. Если не ошибаюсь, Вы лично, Александр Иванович, по выбору всего выпуска, списали на общее благо этот оттиск. Ведь так это было?
Сквозь гомерический хохот всего зала послышался ответ Звегинцева:
- Каюсь! Был грех!
Вопрос «непробиваемой защиты информации» были снят.
На мой взгляд, надо больше усилий прилагать в борьбе с желанием разгласить информацию, а не полагаться только на технические средства.
Кстати, друзья, а Вы шпаргалки на экзамены носили? 😊
P.S. В следующем выпуске – рассказ о противоречиях в ТРИЗ
Не могу удержаться, приведу еще одну из многочисленных историй про А.Н. Крылова.
Полагаю, этот пример полезен не только для специалистов по защите информации и кадровых служб.
Дело было в 1908 году. На совместном заседании Государственной Думы и Морского министерства рассматривалась неприятная ситуация – сведения о характеристиках планируемых кораблей просочились в печать и были там резко раскритикованы.
Была создана специальная комиссия, одним из участников которой был А.И. 3вегинцев – в прошлом морской офицер, а ныне член Государственной Думы. Он считался в Думе первым специалистом по морским делам.
Крылов был вызван, чтобы прокомментировать ситуацию. Забегая вперед скажем, что критику самих кораблей он детально и четко опроверг.
Но был вопрос, который считали важнее – почему вообще данные были рассекречены и нельзя ли создать абсолютно надежную систему защиты информации?
Крылов в ответ сослался на то, что, например, присылаемые в запечатанных пакетах темы экзаменационных работ для гимназий выкрадываются, печати подделываются, и этими темами торгуют. Это делается самым разнообразным образом - через гувернантку директора, через горничную инспектора и т.д.
Далее Крылов обратился непосредственно к Звегинцеву:
- Александр Иванович, мы с Вами учились в Морском училище.
Насколько я помню, Ваш выпуск в складчину подкупил мелкого служащего, некоего Зуева, чтобы получить экзаменационные задачи по мореходной астрономии.
Задачи эти печатались в литографии самого Морского училища под надзором инспектора классов, бумага выдавалась счетом, по отпечатании литографский «камень» мылся в присутствии инспектора и т.д.
Однако стоило только инспектору на минутку выйти, как Зуев, спустив штаны, сел на литографский камень и получил оттиск задач по астрономии. Если не ошибаюсь, Вы лично, Александр Иванович, по выбору всего выпуска, списали на общее благо этот оттиск. Ведь так это было?
Сквозь гомерический хохот всего зала послышался ответ Звегинцева:
- Каюсь! Был грех!
Вопрос «непробиваемой защиты информации» были снят.
На мой взгляд, надо больше усилий прилагать в борьбе с желанием разгласить информацию, а не полагаться только на технические средства.
Кстати, друзья, а Вы шпаргалки на экзамены носили? 😊
P.S. В следующем выпуске – рассказ о противоречиях в ТРИЗ
👍13😁5🔥1