برنامه لبنسبورن یا بهار زندگی چه برنامه ای در رایش سوم بود!؟
قسمت دوم:
افسران اس اس برای ازدواج نیاز به موافقت ایالت داشتند و این رضایت بستگی به جلسه تایید همسر آینده و استانداردهای لبنسبورن داشت. طبق اسنادی هاینریش هیملر در سال ۱۹۳۶ میلادی به اعضای آریایی اس اس توصیه می کرد که هر کدام حد اقل پدر چهار فرزند شوند. اکثر پدران کودکان لبنسبورن اعضای اس اس بودند. اگر زنی می خواست در برنامه لبنسبورن عضو شود بایستی دارای ویژگی های نژاد آریایی مانند چشم آبی و موی بلوند و... می بود و هیچ گونه اثری از اختلال ژنتیکی نداشته باشد. او همچنین مجبور بود اصالت آریایی خود را مشخص کند، همچنین باید هویت و نژاد پدر بچه را نیز مشخص می کرد. طبق آمار فقط ۴۰ درصد از زنانی که ثبت نام می کردند می توانستند اصالت نژادی خود را اثبات کنند. برنامه لبنسبورن سیستم ثبت اسناد مختص به خود را داشت که باعث می شد هویت مادران و پدران یک راز بماند. بیشتر این اسناد در آخر جنگ سوزانده شد. زنان نروژ میان دیگر کشورها بیشترین خلوص نژاد را داشتند و بین دیگر کشورها بیشترین میزان عضویت در برنامه متعلق ب زنان نروژ بود. بعد از جنگ مردم این زنان را فاحشه های آلمان ها خطاب کرده سر آن ها را در عموم می تراشیدند و به آنان اهانت می کردند، فرزندانشان نیز از مادرانشان گرفته شدند و دیگر هرگز دیده نشدند.
🔰 @NSworkers 🔰
قسمت دوم:
افسران اس اس برای ازدواج نیاز به موافقت ایالت داشتند و این رضایت بستگی به جلسه تایید همسر آینده و استانداردهای لبنسبورن داشت. طبق اسنادی هاینریش هیملر در سال ۱۹۳۶ میلادی به اعضای آریایی اس اس توصیه می کرد که هر کدام حد اقل پدر چهار فرزند شوند. اکثر پدران کودکان لبنسبورن اعضای اس اس بودند. اگر زنی می خواست در برنامه لبنسبورن عضو شود بایستی دارای ویژگی های نژاد آریایی مانند چشم آبی و موی بلوند و... می بود و هیچ گونه اثری از اختلال ژنتیکی نداشته باشد. او همچنین مجبور بود اصالت آریایی خود را مشخص کند، همچنین باید هویت و نژاد پدر بچه را نیز مشخص می کرد. طبق آمار فقط ۴۰ درصد از زنانی که ثبت نام می کردند می توانستند اصالت نژادی خود را اثبات کنند. برنامه لبنسبورن سیستم ثبت اسناد مختص به خود را داشت که باعث می شد هویت مادران و پدران یک راز بماند. بیشتر این اسناد در آخر جنگ سوزانده شد. زنان نروژ میان دیگر کشورها بیشترین خلوص نژاد را داشتند و بین دیگر کشورها بیشترین میزان عضویت در برنامه متعلق ب زنان نروژ بود. بعد از جنگ مردم این زنان را فاحشه های آلمان ها خطاب کرده سر آن ها را در عموم می تراشیدند و به آنان اهانت می کردند، فرزندانشان نیز از مادرانشان گرفته شدند و دیگر هرگز دیده نشدند.
🔰 @NSworkers 🔰
جنگ جهانی دوم بزرگ ترین ضربه برای نابودی غرب بوده است. ملت های غربی می بایست در برابر توطئه جهانی یهودیان در برابر آلمان از خود مقاومت نشان می دادند و خود را در این گرداب غرق نمی کردند، در واقع این جنگ تنها باید بین آلمان ناسیونال سوسیالیستی و اتحادیه ی مارکسیستی شوروی شکل می گرفت و با پیروزی آلمان و ریشه کن شدن مارکسیسم پایانی بر توطئه های یهودیان در سراسر دنیا آغاز می شد. ولی ملت های غربی توسط سیاست مداران خودفروش و رهبران یهودی در لباس میش با مهارت فریب خوردند و به جنگی نامقدس در برابر برادران آلمانی خود برای ریشه کن کردن ناسیونال سوسیالیسم رفتند تا یهودیان و سم مارکسیسم در جهان آزاد گردد. پیش از جنگ جهانی دوم غرب زنده بود ولی اکنون دیگر نیست.
#ویلیام_لوتر_پیرس محقق، نویسنده و فعال سیاسی آمریکایی
🔰 @NSworkers 🔰
#ویلیام_لوتر_پیرس محقق، نویسنده و فعال سیاسی آمریکایی
🔰 @NSworkers 🔰
لژیون آزاد هند یا هنگ ۵۰۵ هند پیاده نظام یک واحد نظامی تشکیل شده از ۴۵۰۰ نفر بود که در زمان جهان دوم ایجاد شد. منشأ پرچم آن برگرفته از جنبش استقلال هند، به نام "لژیون ببر" و "آزاد هند فاج" معروف بود. این هنگ به عنوان لژیون داوطلب هندی وافن اس اس شناخته می شد. ابتدا به عنوان بخشی از ارتش آلمان و بعد در وافن اس اس بین سال های ۱۹۴۱ میلادی الی ۱۹۴۵ میلادی در نبردهای جبهه ایتالیا، دیوار آتلانتیک، برلین و فرانسه استفاده شد. این هنگ توسط سوباس چاندرا بوز، رهبر استقلال هند، به عنوان بخشی از تلاش های خود برای به دست آوردن استقلال هند با جنگ با انگلیس آغاز کرد، زمانی که او در سال ۱۹۴۱ میلادی به برلین آمد و به دنبال کمک آلمان بود. افراد تازه استخدام شده در سال ۱۹۴۱ میلادی داوطلبانی از دانشجویان هندی مقیم آلمان در آن زمان و تعدادی از اسیران جنگی هندی بودند که در شمال آفریقا اسیر شده بودند. بعداً تعداد بیشتری از اسرای جنگی هندی را به عنوان داوطلب جذب شدند. گرچه این گروه در ابتدا به عنوان یک گروه تهاجمی مطرح شده بود که می توانست یک مسیر مشترک برای حمله مشترک آلمان و هند به مرزهای غربی هند بریتانیا باشد.
🔰 @NSworkers 🔰
🔰 @NSworkers 🔰
جالب است بدانید آدولف هیتلر رهبر آلمان ناسیونال سوسیالیستی هنگام عبور و مرورهای مهم خود مانند مراسم های رسمی، جشن ها، سالگردها و گردهمایی های حزبی از خودروی شخصی اش که یک مرسدس بنز مدل کی ۷۷۰ بود استفاده می کرد.
🔰 @NSworkers 🔰
🔰 @NSworkers 🔰
فولکس واگن خودرویی برای مردم❗️
در میانه دهه ۳۰ میلادی آدولف هیتلر که به تازگی به مقام پیشوایی آلمان رسیده بود طرح های خود را برای یک اتوموبیل ارزان و ساده که برای عموم قابل استفاده باشد به دکتر فردیناند پورشه ارائه کرد. پیش از این پورشه به همراه زونداپ طرح هایی را برای چنین خودرویی در سر داشتند که یکی از آن ها «پورشه تیپ ۱۲» با موتور تعبیه شده در عقب خودرو و طراحی قوس مانند بود. دستور هیتلر کاملاً روشن بود: «ساخت خودرویی با قیمت برابر با یک موتورسیکلت با حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر و توانایی جابه جایی اعضای یک خانواده ۵ نفره». در آن زمان اتومبیل در تمام جهان یک وسیله لوکس و مخصوص طبقه ثروتمند بود و داشتن یک اتومبیل برای کارگران یک آرزوی دست نیافتنی محسوب می شد. آرزویی که هیتلر آن را در آلمان تبدیل به واقعیت نمود. دلیل اصلی ساخت فولکس واگن توجه هیتلر به تمام بخش های جامعه بود. قیمت این خودرو برابر با ۹۹۰ رایش مارک معادل ۳۹۶ دلار بود که هر کارگری با اندکی پس انداز می توانست آن را بخرد. در آن زمان فولکس واگن تبدیل به ارزان ترین خودرو در جهان و محبوب ترین خودرو در آلمان شد. پورشه کار طراحی را آغاز کرد و سرانجام در سال ۱۹۳۶ میلادی طرح های خودروی نهایی و اولین پروتوتایپ تولید شد. این خودرو کاملاً مطابق فلسفه پورشه طراحی شده بود که اعتقاد داشت بهترین انواع خودروها موتور عقب، هواخنک و دیفرانسیل عقب هستند. پورشه این خودرو را «پورشه ۶۰» نامید اما مسئولان آلمانی نام کی دی اف واگن را برروی آن گذاشتند. نام بیتل به معنی سوسک نامی بود که از سوی جامعه بر این خودرو گذاشته شد، اما تا سال ۱۹۶۷ میلادی از سوی فولکس واگن به رسمیت شناخته نشد. تولید خودرو در کارخانه ای که به همین منظور ساخته شده بود آغاز گردید.
🔰 @NSworkers 🔰
در میانه دهه ۳۰ میلادی آدولف هیتلر که به تازگی به مقام پیشوایی آلمان رسیده بود طرح های خود را برای یک اتوموبیل ارزان و ساده که برای عموم قابل استفاده باشد به دکتر فردیناند پورشه ارائه کرد. پیش از این پورشه به همراه زونداپ طرح هایی را برای چنین خودرویی در سر داشتند که یکی از آن ها «پورشه تیپ ۱۲» با موتور تعبیه شده در عقب خودرو و طراحی قوس مانند بود. دستور هیتلر کاملاً روشن بود: «ساخت خودرویی با قیمت برابر با یک موتورسیکلت با حداکثر سرعت ۱۰۰ کیلومتر و توانایی جابه جایی اعضای یک خانواده ۵ نفره». در آن زمان اتومبیل در تمام جهان یک وسیله لوکس و مخصوص طبقه ثروتمند بود و داشتن یک اتومبیل برای کارگران یک آرزوی دست نیافتنی محسوب می شد. آرزویی که هیتلر آن را در آلمان تبدیل به واقعیت نمود. دلیل اصلی ساخت فولکس واگن توجه هیتلر به تمام بخش های جامعه بود. قیمت این خودرو برابر با ۹۹۰ رایش مارک معادل ۳۹۶ دلار بود که هر کارگری با اندکی پس انداز می توانست آن را بخرد. در آن زمان فولکس واگن تبدیل به ارزان ترین خودرو در جهان و محبوب ترین خودرو در آلمان شد. پورشه کار طراحی را آغاز کرد و سرانجام در سال ۱۹۳۶ میلادی طرح های خودروی نهایی و اولین پروتوتایپ تولید شد. این خودرو کاملاً مطابق فلسفه پورشه طراحی شده بود که اعتقاد داشت بهترین انواع خودروها موتور عقب، هواخنک و دیفرانسیل عقب هستند. پورشه این خودرو را «پورشه ۶۰» نامید اما مسئولان آلمانی نام کی دی اف واگن را برروی آن گذاشتند. نام بیتل به معنی سوسک نامی بود که از سوی جامعه بر این خودرو گذاشته شد، اما تا سال ۱۹۶۷ میلادی از سوی فولکس واگن به رسمیت شناخته نشد. تولید خودرو در کارخانه ای که به همین منظور ساخته شده بود آغاز گردید.
🔰 @NSworkers 🔰
ما در دوره ای از درگیری نهایی با مسیحیت تحریف شده زندگی می کنیم. این بخشی از مأموریت اس اس است که به مردم آلمان در نیم قرن آینده مبانی ایدئولوژیکی غیر مسیحیت تحریف شده را بدهد تا زندگی آن ها را بر اساس آن شکل دهند. این وظیفه صرفاً غلبه بر یک مخالف ایدئولوژیک نیست بلکه باید در هر مرحله با انگیزه ای مثبت همراه شود، در این حالت این به معنای بازسازی میراث آلمان به معنای وسیع و جامع است.
#هاینریش_هیملر فرمانده کل اس اس آلمان ناسیونال سوسیالیستی
🔰 @NSworkers 🔰
#هاینریش_هیملر فرمانده کل اس اس آلمان ناسیونال سوسیالیستی
🔰 @NSworkers 🔰
در روزهای ۲۹ و ۳۰ آوریل سال ۱۹۴۵ میلادی برابر با آخرین روزهای زندگی آدولف هیتلر رهبر آلمان ناسیونال سوسیالیستی چه گذشت!؟
قسمت سوم و پایانی
ادامه در پست بعد...👇
🔰 @NSworkers 🔰
قسمت سوم و پایانی
ادامه در پست بعد...👇
🔰 @NSworkers 🔰