📐 редкие кадры: Пассажирский колёсный пароход "Новосибирск", проект 737А


🖇 год создания: 1970
🗑Примерное место: р. Обь

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 94 метра истории под землей

А знаете, кто строил наш исторический тоннель? Фирма "У. Любинский и Э. Векер" — звучит как контора из детектива! Эти ребята не шутили: монолитные железобетонные рамы, арочно-сводчатая конструкция, стилизованные пилоны.

📉 Тоннель длиной 94 метра соединил пристань с центром города. До 70-х это был единственный путь к главной пристани на Оби! Представляете пробки?

Сегодня по нему ездят машины, а пешеходы прячутся за защитным экраном. Мемориальная доска висит с 1913 года — настоящий раритет!

🗞 начало: 1913: первый тоннель города на Оби с вековой историей

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Возле 100 квартирного дома

🖇 год создания: 1975-1980
🗑Примерное место: Красный проспект

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 Мороженое в железной креманке: хроника «Лепестка»

1972 год. Август. Новосибирск

Напротив цирка открывается кафе «Лепесток». Очередь выстраивается сразу. Люди идут не за кофе — за мороженым в железных креманках.​

📉 Девочка в белых гольфах смотрит на витрину. Шоколадная крошка или смородиновое варенье? Мама торопит — выбирай быстрее, там еще десять человек стоит. Девочка выбирает варенье. Всегда варенье.

Здание построили по типовому проекту — один из сотен по стране. Но в Новосибирске «Лепесток» стал своим.
🔗Здесь назначали свидания.
🔗Ждали после школы.
🔗Впервые пробовали взрослую жизнь на вкус — сладкую, холодную, с привкусом смородины.​

Прошло полвека. Та девочка давно стала бабушкой. «Лепесток» стоит на том же месте — только вместо мороженого теперь продают гамбургеры. Американский фастфуд в здании советского модерна.

Ирония? Нет. Просто история.

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Встреча: велосепидисты и паровоз

Железнодорожная линия Чемская-Гидроузел. На фото - велосипедная вылазка от Станкостроительного техникума до Обского водохранилища и обратно.

🖇 год создания: 1964
🗑Примерное место: ул. Проезд автомобилистов

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

🖇 Интересный факт: 30 рабочих танков Т-34 в Новосибирске: история одного батальона

В январе 2018 Новосибирск встречал батальон из 30 старых Т-34. С утра стояли тишина, мороз и группа военных, ожидавших бронемашины, которые родились ещё до 1948 года.

📉 Танки прибыли транзитом из Лаоса — они долгие годы верой служили там, пока не пришло время возвращаться домой.

Путь начался во Владивостоке, через всю страну по Транссибу — конечная остановка Наро-Фоминск. Там танки готовили к парадам Победы, съёмкам кино и музейным экспозициям.

Что чувствует металл, проезжая по сибирским улицам, знают только сами Т-34.
фото Дмитрия Даневича

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Фонтан с левой стороны д\к им. Ефремова

🖇 год создания: 1951-1965
🗑Примерное место: ул. Мира, 16

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 Витрина НЭПа: торговля внизу, планы наверху

1926 год. Крячков сдает проект Сибкрайсоюза — трехэтажную коробку на главном проспекте. Инженер Кочнев ведет стройку.​

Здание стало витриной НЭПа. Союз кооператоров снабжал Сибирь товарами, закупал сырье у крестьян. Схема работала до коллективизации.​

📉 А в 1928-м в плановый отдел Сибкрайсоюза пригласили паренька из Киренска — Алексея Косыгина. Первый секретарь крайкома Эйхе присмотрел кадр. Через 40 лет этот «кадр» будет реформировать экономику СССР, а пока он составлял планы в кабинете над универмагом

Внизу торговали. Наверху планировали. Классика советского устройства.

Кстати, на фронтоне висела надпись «Сибкрайсоюз». Исчезла. Как и сам союз кооператоров, как и планы товарища Косыгина.

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: На Площади Карла Маркса

🖇 год создания: 1950-1960
🗑Примерное место: Площадь Карла Маркса

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 98 долларов за мечту: как открывался Adidas на Советской

Весна 1994-го, улица Советская, дом 49. Открывается Adidas. Толпа жмётся у входа.​

Охрана запускает партиями — по 10-15 человек. Стоишь на тротуаре час, два, три. Зато внутри — настоящий Запад: кроссовки, костюмы, футболки с трилистником.​

📉 Цены на обувь и одежду в магазине были в долларах. Там я купил себе первые кроссовки Adidas за 98 долларов. Это было незабываемое чувство.

Выходишь с коробкой — герой двора. Не хватило денег — ничего, можно просто постоять у витрины, посмотреть.

🗑Примерное место: ул. Советсякая, 49 ( вход был примерно по середине здания, со сотороны Советской)

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Улица Сибиряков-Гвардейцев (6-й Пятилетки)

🖇 год создания: 1967
🗑Примерное место: ул. Сибиряков-Гвардейцев

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

🖇 Интересный факт: Новосибирский метромост — держит мировое первенство по длине среди крытых метромостов.

Через Обь протянулся настоящий гигант. Метромост, связывающий станции «Речной вокзал» и «Студенческая», держит мировое первенство по длине среди крытых метромостов.

📉Цифры впечатляют. Общая протяженность — 2145 метров. Над водой — 896 метров. Представьте: почти километр пути над рекой!

Строили его необычно. Конструкцию надвигали с берега на берег мощными гидравлическими домкратами. Такую технологию в метростроении применили впервые.

7 января 1986 года по мосту прошел первый поезд. Вес всей конструкции без опор — 6200 тонн. Высота — 25 метров.

Каждый день тысячи новосибирцев пересекают Обь по этому чуду инженерной мысли. И даже не задумываются, что мост является мировым рекодрсменом.😉

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Проспект Карла Маркса

🖇 год создания: 1964
🗑Примерное место: проспект Карла Маркса 6

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Швейно-обувная фабрика "Соревнование"

🖇 год создания: 1928
🗑Примерное место: ул. Коммунистическая, 45

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐редкие кадры: Вид на железнодороные пути станции Обь

🖇 год фото: 1898
🗑Примерное место: локомативное депо Новосибирск Главный

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Площадь Ленина (она же Базарная, Ярмарочная, Красная, Жертв Революции)

🖇 год создания: - 1920
🗑Примерное место: Площадь Ленина

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Начало строительства Оперного театра

🖇 год создания: 1931 - 1933
🗑Примерное место: ул. Депутатская

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 Дом, который строили для науки, а открыли оперой

В 1931‑м на площади, где шумел базар, закладывают Дом науки и культуры: в одном гигантском корпусе должны ужиться театр, музей, библиотека, концерты, лекции.​

План — почти утопия. Через несколько лет архитекторов тормозят, «театр массовых действий» сворачивают, оставляют «обычную» оперу, но с тем же размахом сцены и купола.​

📉 Война всё ломает: здание недостроено, вместо премьер туда везут эвакуированные коллекции Эрмитажа и Третьяковки — театр временно превращается в гигантский сейф искусства.​

Лишь в мае 1945‑го, когда страна ещё считает потери, здесь звучит «Иван Сусанин», и дом, задуманный как дворец науки, окончательно становится театром.

📔 История продолжается

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 редкие кадры: Станция Речкуновка

🖇 год создания: 1970 - 1979
🗑Примерное место: ст. Речкуновка

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 13 тысяч рублей за будущее: Бердская ремесленная школа

28 сентября 1903 года в Бердске открылась школа. Министр просвещения бросил идею, купец Владимир Горохов ее поймал. Предприниматель потратил 13 тысяч рублей — построил здание с двумя мастерскими. Столярка и слесарка.​

📉 Расчет был простой: мальчишки научатся работать руками, потом пойдут на его мельницу и пароходы. Бесплатная рабочая сила? Не совсем. Горохов дал 12 беднякам интернат с питанием. Для Западной Сибири это было первое училище такого типа.​

Школа пережила революцию, сменила название в 1924 году. Теперь учили чинить сельхозтехнику — тракторы и плуги. Четыре года обучения. Но декабрь 1929-го все закончил. Пожар. Здание сгорело дотла.

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться

📐 Три жизни одного моста из сибири

В 1915 году через Бердь перебросили железнодорожный мост. Алтайскую дорогу строили в рекордные сроки — война на носу, грузы гнать надо было. Мост служил, поезда шли.​

📉 Потом пришли 1950-е. Решили запрудить Обь — создать водохранилище. Бердь вздулась. Старый мост оказался низко. Рядом поставили новый железнодорожный — в 1955-м. А старый решили поднять на 10 метров и переделать под автомобили.​

Представьте: опоры нарастили, как ноги жирафу. Конструкции старые подняли, по краям приспособили под машины. В 1958-м пустили. Ездили 36 лет.​

К 1994-му мост износился. Построили рядом новый автомобильный, старика закрыли. Казалось — всё, финал. Но нет. В 2004-м решили: машин слишком много, нужен ещё один мост. Старика разобрали почти до основания, восстановили опоры, заменили всё сверху. В 2007-м запустили снова.​

Мост 1915 года работает до сих пор.

🐻‍❄️🐨🐯🦁🐮🐷 Подписаться