⚡️⚡️⚡️ Касательно «Единовременной инфляционной выплаты» Тенгизшевройл

Сегодня, 11.02.2023 года, на месторождении Тенгиз среди некоторых работников произошли недовольства по оплате труда и единовременных выплат в размере 500 000 тенге.

Ввиду высокой инфляции в 2022 году Тенгизшевройл (ТШО) решило произвести определенным категориям работников Подрядных и субподрядных компаний на Тенгизе «Единовременную Инфляционную Выплату» в сумме 500 000 тенге на каждого работника (после удержания всех применимых налогов и обязательных платежей), с выплатой в марте 2023 года.
Указанная Выплата является исключительной, однократной мерой, предпринимаемой ТШО с целью оказания Бизнес-Партнёрам (подрядные/субподрядные компании) поддержки в преодолении влияния высокой инфляции 2022 года.

⚠️ Но там есть некоторые оговорки по этим выплатам:
➡️ единоразовая выплата в размере 500 000 тенге была предусмотрена для работников только тех компаний, где не была произведена индексация (увеличение) заработной платы (или ниже 8,4%);
➡️ Для работников подрядных компаний, которые с января 2023 года получают увеличенную заработную плату, единовременная выплата предусмотрена в размере 300 000 тенге;
➡️ Единовременная выплата не предусмотрена в отношении новых работников, заступивших на работу с января 2023 года;
➡️ Единовременная выплата не предусмотрена высококвалифицированному персоналу подрядных/субподрядных компаний;
➡️ Единовременная выплата не предусмотрена для работников сторонних компаний (поставщики товаров, топлива, воды и пр).
➡️ Для работников рекрутинговых компаний предусмотрена отдельная программа.

Как это отмечено, единоразовая выплата запланирована к выплате в марте месяца (с зарплаты за февраль).

@NRG_monitor: данное сообщение носит информативный характер на основе собранной информации в соцсетях. Не является официальной позицией ТШО

⚡️⚡️⚡️ Неплановая остановка установки производства водорода на ПНХЗ

Наши собственные источники сообщают, что 10 февраля в 17:00 в ТОО «ПНХЗ» в трубопроводе синтезгаза образовалась трещина, в результате чего планируется остановить блок парового реформинга «Установки производства водорода».

В этой связи будет сокращена подача водорода и временно приостановлено производство дизельного топлива.
Ремонтно-восстановительные работы будут проводиться до Дня влюбленных (14.02.2023).
В настоящее время запасы дизельного топлива в ПНХЗ составляют 18 700 тонн.

@NRG_monitor: проблемы на АНПЗ, весенние-сельхозработы, увеличение грузопотока из Китая... при текущем госрегулировании цен - дефицит дизтоплива неизбежен!

⚠️ Cоздана Спецкомиссия на Тенгизе в связи с недовольством рабочих Senimdi Kurylys

«11 февраля в 10:30 во время перерыва собрались 200 работников ТОО «Senimdi Kurylys», задействованные на Заводе третьего поколения Тенгизского месторождения, требуя разъяснения касательно единовременного премирования работников. По поручению акимата Атырауской области на месторождении Тенгиз создана специальная комиссия под председательством акима Жылыойского района Каражанова Ж.», - говорится в сообщении акимата.

В состав комиссии вошли представители Тенгизшевройл, руководство и рабочие Senimdi Kurylys, сотрудники управление госинспекции труда Атырауской области.

❓ Кто такая Senimdi Kurylys?
Это совместное предприятие между американской BECHTEL и турецкой ENKA. Компания на протяжении 20 лет является подрядчиком ТШО (Завод 2-ого поколения, ПБР, техобслуживание производственных объектов на Тенгизе).

‼️Только за последние 4 года компания выполнила работы на Тенгизе на 755 млрд тенге.
🏓 Анализ налоговых платежей компании показал, что прибыль за 2019-2022 годы составила 220 млрд тенге (свыше $500 млн), маржинальность – 29%. Такая маржинальность и не снилась ни одному казахстанскому подрядчику на Тенгизе.

♾ Казахстанский бизнес отмечает, что расценки субподрядных работ у Senimdi Kurylys самые низкие и компания преимущественно сама выполняет подряды. Сейчас компания строит завод на Тенгизе, безусловно нужен ее опыт.

@NRG_monitor: но какое наследие компания оставит после завершения ПБР? Опять будет стричь нефтедоллары на обслуживании своего же простроенного завода?

В ТШО раньше работал менеджер капитальных проектов – Кевин Касснер. Он был сторонником того, чтобы на базовом производстве и техобслуживании Тенгиза работали местные компании, которые будут заработанную прибыль вкладывать в экономику своей же страны, создавая мультипликативный эффект. “We have to leave a legacy for Kazakhstan after Tengiz”, - говорил Касснер...

Тенгиз - это не просто нефть и налоги...

📱 www.t.me/NRG_monitor

‼️$26,4 за баррель казахстанской нефти составила разница между между Brent и Urals согласно расчетам МинФин РК в 2022 году

Для исчисления нефтяных налогов МинФин РК основывается на средних ценах на нефть марки Brent и Urals, публикуемых в Platts.

На графике официально опубликованные МинФин РК цены на казахстанскую нефть (для расчетов НДПИ), где все еще учитывается Urals.

📌 C 18 января т.г. Platts официально начал публиковать котировки на казахстанскую нефть KEBCO (Kazakh Export Blend Crude Oil), которая составляет в среднем минус $7 к датированному Brent.

ℹ️ C 1 апреля Россия намерена отказаться по исчислению НДПИ по Urals, привязав фиксированные скидки к Brent.

➡️ Мы ранее говорили о необходимости включения KEBCO для расчета нефтяных налогов для казахстанской нефти. Сейчас огромный дисконт не только по Urals, но и по Brent. А МинФин РК продолжает стричь нефтяную ренту по мировым ценам (без дисконта), а для некоторых нефтяников, реализующих нефть трейдерам (к примеру Euro-Asian Oil) по Urals.
МинФин РК бы ускорить работу по данному вопросу.

📱 www.t.me/NRG_monitor

⚠️ Казахстан перейдет к рыночному ценообразованию на ГСМ - А.Смаилов

"На сегодняшний день отмечается существенный диспаритет цен на дизельное топливо с соседними странами. К примеру, средняя цена дизтоплива в Казахстане составляет 235-250 тенге/литр, тогда как в России 370-380 тенге/литр, Узбекистане 515-520 тенге/литр, Кыргызстане 400-410 тенге/литр.
Указанная разница в ценах привела к перетоку нефтепродуктов в приграничные страны и является одним из факторов сезонного дефицита топлива на внутреннем рынке.

Для обеспечения экономической привлекательности нефтепереработки и системного решения проблемы нехватки нефтепродуктов прорабатывается вопрос по планомерному переходу к рыночному ценообразованию на ГСМ", - ответил на депутатский запрос Премьер-министр РК А.Смаилов.

В целях обеспечения растущего потребления внутреннего рынка в долгосрочной перспективе планируется увеличение производства нефтепродуктов крупными НПЗ:

➡️ расширение производственных мощностей Шымкентского НПЗ до 9-12 млн тонн нефти (текущая мощность – 6 млн тонн).
В настоящее время предварительное ТЭО проекта находится на стадии завершения. Срок реализации проекта ожидается к 2029 году.
➡️ на Павлодарском НХЗ реализуются проекты реконструкции установки гидроочистки с интеграцией блока депарафинизации и очистки сжиженного углеводородного газа, что в свою очередь позволит с 2025 года дополнительно увеличить мощность переработки нефти на 600 тыс тонн в год (с 5,5 млн до 6,1 млн тонн).

@NRG_monitor

‼️ Динамика экспортных и внутренних цен на нефть за последние 10 лет

Данный график объясняет:
▪️ почему ТШО, КПО и НКОК не поставляют нефть на внутренний рынок (НПЗ);
▪️ Отсутствие новых инвесторов/проектов в нефтегазовой отрасли;
▪️ Ограничение многих нефтедобывающих компаний на ежегодную индексацию ЗП сотрудникам и подрядных работ.

Между тем с 2021 года произошел сильный разрыв между экспортными и внутренними ценами на нефть. Правительство удерживает цены на нефть для НПЗ на низком уровне в целях недопущения повышения цен на нефтепродукты. Но из-за этого решения страдают многие нефтедобывающие компании.
Тем более, нефтяные налоги исчисляются по ценам Brent (без учета возникшей скидки).

📱 www.t.me/NRG_monitor

⚡️ Против ТОО «Топливно- энергетический комплекс – Казахстан» возбуждено уголовное дело

"Агентством по защите и развитию конкуренции завершено расследование в отношении ТОО «Торговый дом «ТЭК Казахстан» по факту злоупотребления доминирующим положением. По итогам расследования выявлены факты установления монопольно высокой цены на услуги «приемка, хранение и отпуск жидких, сыпучих и тарированных грузов (дизтоплива)». Материалы расследования переданы в департамент экономических расследований по городу Астана. Возбуждено уголовное дело", - говорится в сообщении АЗРК.

@NRG_monitor: подконтрольная Тимуру Кулибаеву (через Joint Technologies) компания "ТЭК Казахстан" контролирует сеть из более 55 топливных баз по всей стране.

🔩 Шымкентский НПЗ с 15 марта встает на 25-дневный плановый ремонт.

Предстоящая остановка производства ГСМ в условиях их нехватки вынуждает владельцев южноказахстанских АЗС и автобус­ных парков все громче и чаще поднимать проблему дефицита топлива.

В поиски причин дефицита солярки, ставшего уже всесезонным, обсудили в Шымкенте.

❗️ Ремонт на установке производства водорода на Павлодарском НПЗ завершен, идут пусковые операции, отгрузка ГСМ идет по плану - ПНХЗ

На момент обнаружения дефекта запасы дизтоплива на ПНХЗ составляли около 20 тыс тонн. Это позволило предприятию осуществлять плановую отгрузку дизтоплива до 5 тыс тонн в сутки. То есть, сегодня запасы дизтоплива должны были быть исчерпаны, но установку починили в заявленный срок - День влюбленных.

🔩 Буквально через неделю должен завершится неплановый ремонт установки каталитического крекинга на АНПЗ.

⚠️ От успешного запуска каткрекинга на АНПЗ зависят теперь сроки начала планового ремонта на Шымкентском НПЗ (должен продлится 25 дней).

@NRG_monitor: Если через 10 лет меня спросят, что происходит в нефтянке Казахстана, я отвечу: модернизируют и ремонтируют НПЗ.

‼️ КАЖДЫЙ ВТОРОЙ АВТОМОБИЛЬ В КАЗАХСТАНЕ СТАРШЕ 20 ЛЕТ

Старше 10 лет и вовсе 7 из 10 автомобилей в республике.

Количество легковых автомобилей в РК за 2022 год увеличилось на 2,9%, составив на начало 2023 года 3,91 млн ед. Из них количество легковых автомобилей старше 10 лет достигло уже 2,76 млн — сразу на 14,7% больше, чем на начало 2022 года. Доля легковых автомобилей старше 10 лет за год выросла с 63,4% до 70,6%.

При этом самая большая доля автомобилей старше 10 лет в региональном автопарке зафиксирована в Жамбылской (86,7%), Жетысуской (85,9%) и Алматинской (84,1%) областях.

В то же время есть два региона, где нет такого засилья «автохлама», как в среднем по РК — Атырауская область и Астана, где на долю машин старше 10 лет приходится менее половины автопарка: 45,5% и 48,1% соответственно.

@NRG_monitor: может, мы поспешили с модернизацией НПЗ (Евро 4 и 5)? Половина авто может смело ездить на Евро 2, которую могут выпускать мини-нпз

‼️ Платежи в НацФонд в разрезе регионов

По итогам 2022 года в НацФонд РК поступила рекордная сумма - 6,4 трлн тенге:

➡️ Атырау - 3,6 трлн тенге (56,6%);
➡️ ЗКО - 1,4 трлн тенге (21,7%);
➡️ Мангыстау - 895 млрд тенге (14%);
➡️ Актобе - 220 млрд тенге (3,4%);
➡️ Кызылорда - 153 млрд тенге (2,4%);
➡️ Астана - 94 млрд тенге (1,5%).

Причем здесь Астана? ТОО "PSA" (г. Астана) занимается реализацией долей Республики в Кашаганском проекте.

Это только платежи в НацФонд. А еще есть налоги в Республиканский (к примеру, ЭТП на 1,6 трлн тенге) и местные (налоги с ФОТ) бюджеты.

⚠️ Примерно 9 трлн тенге нефтяники заплатили стране в 2022 году.

📱 www.t.me/NRG_monitor

📢 Представители инвестиционных проектов индустрии переработки нефти и газа и нефтегазохимии в 9-й ежегодной конференции и техническом визите «Даунстрим Казахстан и Центральная Азия 2023» подтвердили своё участие. Мероприятие пройдёт в г. Атырау, 1-3 марта 2023 г.

Среди представителей инвестиционных проектов Казахстана и стран Центральной Азии, зарегистрированных на конференцию 2023:
➡️ НК КазМунайГаз – Строительство ГПЗ, Ремонт Шымкентского НПЗ и Павлодарского НХЗ, Строительство ГПЗ на Кашагане;
➡️ Газохимические проекты в Атырау – Проект по производству полиэтилена (ТОО «Силлено») и бутадиеновых каучуков (ТОО «Бутадиен»);
➡️ North Caspian Operating Company – Строительство ГПЗ на Кашагане;
➡️ Павлодарский НХЗ – Планы по развитию Павлодарского НХЗ;
➡️ Узбекнефтегаз – Расширение мощностей Шуртанского ГХК;
➡️ Sanoat Energetika Guruhi – Модернизация Ферганского НПЗ, Строительство газохимического комплекса

Запросить список всех инвестиционных проектов

Партнёр технического визита: Атырауский НПЗ.
Генеральный спонсор: Газпромбанк.

Серебряный спонсор: Невинтермаш.
Бронзовые спонсоры: BORSIG GmbH, Neuman&Esser Rus, Scherzer GmbH.
Логистический партнер: Fesco Transportation Group.

📌 По вопросам участия обращаться:
Юлия Торба, Продюсер проекта
+7 495 109 9 509
YTorba@vostockcapital.com