Frederique Constant представила два новых автоматических хронографа диаметром 41 мм в честь 25-летия коллекции Highlife.

Модель в стальном корпусе выпущена ограниченным тиражом в 1888 экземпляров и отличается светлым циферблатом с контрастными зелеными счетчиками. Второй вариант использует корпус с покрытием из розового золота и темно-синий циферблат (выпуск не лимитирован).

Обе модели оснащены калибром FC-391, который можно увидеть через прозрачную заднюю крышку часов.

Браслет вторгся и в традиционные ремешковые коллекции бренда Bovet. Компания представила первые часы на браслете. Как признается владелец компании Паскаль Раффи, по многочисленным просьбам коллекционеров. Просили - сделали. Получилась серия титановых Récital 12, на разработку которой ушло более двух лет.

У Récital 12 - новый корпус диаметром 40 мм и обновленный механизм с ручным заводом и недельным запасом хода (и платиной, развернутой к задней крышке).

Часы из тормозных колодок: часовой бренд Lorige, партнер гоночной команды COOL Racing, выпустил модель BL-Endurance COOL Racing 2024 (лимит - 5 экземпляров). Особенность часов состоит в том, что они изготовлены с применением карбоновых тормозных колодок, используемых на автомобиле COOL Racing - участнике гонки «24 часа Ле-Мана». В сообщении компании говорится, что в результате «30-часовой запатентованной технологии» карбон превращается в корпус и циферблат. Синие цифры выполнены из полученного из каучука материала Neoralithe (раньше он использовался, например, в часах Jacob & Co.).

Часы оснащаются механизмом с периферийным ротором и запасом хода 45 часов. Он был разработан совместно с женевской Timeless SA. Калибр LOR-PR01 из 294 компонентов оснащен индикатором запаса хода в положении «6 часов» и окошком даты на «3 часах».

Еще один привет из 1960-х: французы из Yema выпустили Skin Diver Slim CMM.20 Limited Edition, 500 экземпляров современной интерпретации дайверов Yema из 1960-х. Красота для любителей ретро за 2249 евро - крупные трапециевидные индексы, угловатый шрифт для арабских цифр и секундная стрелка-леденец.

Внутри стального корпуса 39 х 10 мм - калибр Manufacture Morteau 20 (CMM.20) с микро-ротором. Название механизма связано с тем, что 80% деталей изготавливаются в собственных мастерских Yema во французском Морто. Еще 20% приходятся на блоки из Швейцарии.

В продолжение темы Bugatti Tourbillon - то были приборы под часы, теперь часы под двигатель. Постарались традиционно в Jacob & Co. В новых Bugatti Tourbillon куча фишек, связанных с авто. Форма корпуса, как у автомобиля с передней решеткой, окруженной воздухозаборниками. По бокам - стекла, напоминающие боковые стекла авто. Циферблаты спроектированы как приборы на панели автомобиля. Заводная головка на "12" с кнопкой запуска "двигателя" имитирует отделку рычага управления.

И главное - автоматон, который повторяет работу двигателя. Двигатель-автоматон изготовлен из блока сапфирового стекла, в котором высверлили 16 цилиндров. В них установлены 16 титановых поршней. При запуске все 16 цилиндров приходят в движение. Блок двигателя соединен с набором из 16 выпускных коллекторов. Шоу длится 20 секунд.

В дополнение ко всему калибр JCAM55 из 557 деталей оснащен 30-секундным турбийоном, прыгающим ретроградным индикатором часа и ретроградным счетчиком минут. Еще здесь есть двойной указатель 48-часового запаса хода.