Only Watch как площадку для презентации нового механизма использует и бренд Tudor. Прототип первого собственного механизма Tudor с функцией хронографа MT59XX установили в часы Prince Chronograph One в 42-миллиметровом корпусе из желтого золота. Автоматический механизм с колонным колесом и тремя счетчиками (на 6, 9 и 12) был разработан Kenissi - компанией, созданной Tudor для производства механизмов. Сейчас Kenissi поставляет механизмы не только Tudor, но и Norqain, Breitling и Chanel (у двух последних есть свои доли в производственном предприятии). Кроме того, механизм TH30-00 от Kenissi был использован TAG Heuer в Aquaracer Professional 1000 Super Diver).

Дизайн модели Prince Chronograph One вдохновлен часами “Big Block” - первым автоматическим хронографом Tudor 1976 года. Эстимейт: CHF 25 000 - 35 000.

Как вы представляете себе доставку часов? Вряд ли даже люксовые модели привезут на Ferrari. Или всё же привезут? Часовой бренд Unimatic поразмыслил над тем, как может выглядеть транспортное средство для доставки часов вместе с графическим дизайнером Давиде Вирдисом. Часовщики решили не скромничать и в качестве лучшего авто для этой цели выбрали трехдверный четырехместный спорткар Ferrari FF. В компании с установленным на капоте запасным колесом появились контейнеры для хранения часов на крыше. Fast Delivery Prototype Vehicle в черном цвете украшен яркими белыми надписями. К сожалению, пока такой автомобиль - лишь мечта часовщиков Unimatic.

В сервис-центре "Темпус" нам показали обломок винта, извлечённый из платины под микроскопом, а также фото целого винта рядом с ротором автоподзавода (для понимания размера винта).

В сервисный центр поступили часы Vacheron Constantin Quai de l'ile с жалобой на остановку хода после падения. Диагностика показала, что от удара сломана шляпка винта сектора автоподзавода. Часть винта застряла в колесной системе. Для ремонта необходимо произвести репассаж (полный сервис) с заменой моста автоподзавода, так как остаток сломанного винта невозможно извлечь стандартными методами (выкручивание или вытравливание) из отверстия. Однако наши мастера, используя высокоточное оборудование и специально изготовленный экстрактор, сумели выкрутить остаток винта, не повредив мост автоподзавода. Продолжение⬇️

Начало⬆️ Экстрактор изготавливается из закаленной стали и обычно имеет коническую левую резьбу. Винт предварительно засверливается, и в него вворачивается экстрактор. Резьба на инструменте вгрызается в тело винта и позволяет его вывернуть.  Обычно размер экстрактора начинается 0,02 мм. И это не самый маленький винт, который приходилось извлекать нашим мастерам. Это скорее стандартная процедура, которая очень востребована при ремонте часов, однако не каждый часовой мастер возьмется за такую кропотливую задачу. В наш сервисный центр часто обращаются коллеги из других мастерских для извлечения обломков винтов из мостов и платин механизма, а также высверливания обломков переводного вала из заводной головки.

Вчера Longines представила три новые версии модели Flagship Heritage. Flagship - одна из первых коллекций бренда, ее история началась в конце 1950-х. Медальон с эмблемой серии - каравеллой - украсил задние крышки часов.

Новинки оснащаются индикатором фаз Луны, совмещенным с указателем даты. Вся тройка выпускается в стальных корпусах размером 38,5 х 12,4 мм на ремешках из кожи аллигатора - синем, черном или коричневом в зависимости от версии. Двигателем часов стал автоматический механизм Longines L899.5 на базе ETA. Запас хода калибра с кремниевой пружиной баланса составляет 72 часа.

В год 95-летия Валентина Пикуля при покупке модели "777. Валентин Пикуль" 6МХ дарит в подарок книгу рассказов, а часы упаковывает в особый деревянный футляр.

42-миллиметровые часы "777. В.Пикуль" изготавливаются на базе флагманской модели "777" и используют автоматический механизм 9132 Miyota. Расположение стрелок повторяет расположение стрелок морского хронометра «6МХ». Как и у морского хронометра, у отметки «12» расположен индикатор запаса хода (до 40 часов). А между осью стрелок и отметкой «6» часов – 24-часовая шкала, (у морского хронометра в этом месте – секундная стрелка часов).

В завинчивающейся крышке - вставка в виде шайбы, изготовленная из металла, служившего раньше частью корабля.