Помните, мы спрашивали, о каких часах из сервиса рассказать подробнее? Вы выбрали Ulysse Nardin Sonata из сервис-центра Luxor. Рассказываем!
Ulysse Nardin Sonata Streamline — одни из самых сложных часов на рынке. Они оснащаются механизмом UN-67 из более чем 400 деталей и крайне требовательны к своевременному обслуживанию и качеству смазки. Причина — в «звучащем» усложнении, которое на порядок сложнее в работе, чем любой из турбийонов. Мастеру приходится крайне осторожно обращаться с гонгами, чтобы не изменить их геометрию, ведь от них зависит звук боя часов. Вторая сложность - детали спуска и спираль здесь выполнены из кремния. Кремниевые детали крайне хрупкие и тоже требуют к себе повышенного внимания: малейший скол, и часы уже ходить не будут.
Причина обращения: часы перестали отбивать время самостоятельно, но бой срабатывал при ручном переводе стрелок. В процессе ремонта никаких особых поломок не выявили: причина была в том, что банально загустела смазка в одном из узлов.
Работа над часами шла больше недели. Так как модель крайне редкая, попадают такие часы в сервис совсем не часто, так что опыта работы с ними не было. Мастеру потребовалось скрупулезно изучить всю документацию. Так, невозможно приступить к работе над такими часами, не зная, какие узлы смазываются, а какие нет, ведь от этого зависит, как часы будут ходить и как будут звучать. Также для работы с этим калибром нужен специальный инструмент, особенные отвёртки, съемники. Без этого есть большой риск сломать и без того нежные детали механизма.
В Luxor обращают внимание владельцев этих редких часов, что у этой модели есть слабое место: при частом ручном заводе стачивается стойка заводного колеса, а стружка идёт в механизм.
Ulysse Nardin Sonata Streamline — одни из самых сложных часов на рынке. Они оснащаются механизмом UN-67 из более чем 400 деталей и крайне требовательны к своевременному обслуживанию и качеству смазки. Причина — в «звучащем» усложнении, которое на порядок сложнее в работе, чем любой из турбийонов. Мастеру приходится крайне осторожно обращаться с гонгами, чтобы не изменить их геометрию, ведь от них зависит звук боя часов. Вторая сложность - детали спуска и спираль здесь выполнены из кремния. Кремниевые детали крайне хрупкие и тоже требуют к себе повышенного внимания: малейший скол, и часы уже ходить не будут.
Причина обращения: часы перестали отбивать время самостоятельно, но бой срабатывал при ручном переводе стрелок. В процессе ремонта никаких особых поломок не выявили: причина была в том, что банально загустела смазка в одном из узлов.
Работа над часами шла больше недели. Так как модель крайне редкая, попадают такие часы в сервис совсем не часто, так что опыта работы с ними не было. Мастеру потребовалось скрупулезно изучить всю документацию. Так, невозможно приступить к работе над такими часами, не зная, какие узлы смазываются, а какие нет, ведь от этого зависит, как часы будут ходить и как будут звучать. Также для работы с этим калибром нужен специальный инструмент, особенные отвёртки, съемники. Без этого есть большой риск сломать и без того нежные детали механизма.
В Luxor обращают внимание владельцев этих редких часов, что у этой модели есть слабое место: при частом ручном заводе стачивается стойка заводного колеса, а стружка идёт в механизм.
👍74👏5
Cyber Skull Bronze - новая реинкарнация черепа от Bell & Ross. За черепом между двумя сапфировыми стеклами скрыт механизм BR-CAL.210 с ручным заводом. Его платина и мосты повторяют форму черепа. В лоб черепа встроено балансовое колесо. Корпус 45 x 46,7 х 13.70 выполнен из бронзы, а сам череп - из латуни с с золотым покрытием. Символ смерти здесь живой: когда механизм заводят, челюсть черепа приходит в движение.
🔥54👍30👎15😱2❤1🤯1
Классика от Tissot - марка обновляет коллекцию Chemin des Tourelles, названную по улице Chemin des Tourelles в Ле-Локле, где в 1907-м открылась фабрика часовой компании. Часы, получившие обновленный корпус и циферблат, представлены в трех размерах: 34, 39 и 42 мм. Важное обновление затронуло и механизм - Chemin des Tourelles оснащаются Powermatic 80 с пружиной Nivachron и запасом хода 80 часов.
Цифеблат может быть черным, белым, синим, серебристым, лакированным цвета слоновой кости или перламутровым. Часы будут выпускаться в полностью стальном корпусе, в корпусе с PVD-покрытием из розового золота, а также в двухцветном корпусе, сочетающем сталь и PVD-покрытие из розового золота, с ремешками разных цветов и с металлическим браслетом.
Цифеблат может быть черным, белым, синим, серебристым, лакированным цвета слоновой кости или перламутровым. Часы будут выпускаться в полностью стальном корпусе, в корпусе с PVD-покрытием из розового золота, а также в двухцветном корпусе, сочетающем сталь и PVD-покрытие из розового золота, с ремешками разных цветов и с металлическим браслетом.
👍97🔥21🤯2
Очереди выстраиваются не только за Rolex... В компании "Слава" сообщили, что в связи с большим количеством заявок на модели Доктор и Айс, все новые заказы на изготовление будут выполнены после 20 февраля, поскольку сейчас очередь на производство часов превышает 90 и более дней. В компании просят отнестись к ситуации с пониманием и делать заявку на часы заранее.
👍127🔥23👎19