Это не велик, это Sony Walkman на колёсах!

Велосипед Hooker Elite, созданный в начале 90-х американскими триатлетами Гэри Хукером (Gary Hooker) и Дэйвом Шпэнглером (Dave Spangler) при содействии фреймбилдера Дэйва Тиша (Dave Tesch). Уникальная алюминиевая рама-лезвие и множество специальных решений, вроде подседела, втулок, выноса и дельта-тормозов. В серию не пошла, ибо стоила космически. Но и выглядела…
P.S. А еще они аэрорассекатель продавали.

Фьоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) считал своей «величайшей победой» на Джиро д'Италия не три первых места (1948, 1951 и 1955), а многодневку 1956 года. «Я упал на спуске в Вольтерре и сломал ключицу. «Ты не можешь стартовать», - сказал врач. Я поступил по-своему: обмотал руль резиной и поехал этап с раздельным стартом. Так я пересек Апеннины. Но на этапе Сан-Лука я понял, что не могу даже ухватиться за руль из-за боли, поэтому мой механик, великий Фальеро Мази, разрезал камеру, привязал ее к рулю, а я держал ее зубами, чтобы снять напряжение с рук. На следующий день на этапе Модена-Рапалло я снова упал, сломал плечевую кость и потерял сознание от боли. Меня облили водой, я пришел в сознание на носилках и приказал водителю скорой остановиться. Сажусь на велосипед, преследую пелотон, достаю их и прибываю на финиш в снежной буре». Невероятно, но многодневку Маньи не только доехал, но и стал… вторым в общем зачете, заслужив прозвище Magnifico (Великолепный).

Надо сказать, что именно Маньи осуществил революцию менеджменте велоспорта. До него спонсорами команд были ТОЛЬКО велопроизводители. Свои гонщики были у Fuchs, Atala, Bianchi, Legnano, Bottechia, Benotto и других. Узнав, что бренд Ganna не может далее содержать команду, Маньи в 1953 году добился от Итальянской федерации разрешения на привлечение сторонних партнеров и подписал контракт с Nivea, производителем мыла и косметики из Германии. «Я объяснил потребности господину Циммерману (менеджеру Nivea): содержание базовой команды стоило 20 миллионов лир, из которых пять были моей зарплатой. Я стал руководителем команды, спортивным директором и владельцем компании, все на свой страх и риск. Так началась моя карьера предпринимателя. Остальные 15 миллионов были потрачены на зарплаты семи гонщиков, переезды и отели. Сотрудников было минимум – механик и массажист, оба ехали в автомобиле поддержки, максимально экономно».

Французы разрешение на привлечение сторонних брендов не давали еще почти 10 лет. Аперитив St Raphael завел команду Rapha, поскольку им было запрещено наносить свое название на джерси. Владельцы команды до 1962 года формально отрицали свою связь с алкогольным брендом, говоря, что это всего лишь сокращение имени владельца компании Рафаэля Джемиани (Raphaël Géminiani). Так инициатива Маньи проложила дорогу в велоспорт брендам Brooklyn (жевательная резинка), Faema (кофемашины), Mapei (строительная химия) и десяткам другим.

Сеньор Фьоренцо прожил долгую жизнь, посвятив последние годы Fondazione Museo del Ciclismo, учредившей Музей велоспорта рядом со культовой церковью Madonna del Ghisallo. «Третий человек», как его называли журналисты, ставя в один ряд с вечными соперниками – Фаусто Коппи и Джино Бартали, успел увидеть открытие музея в 2006 году. Маньи не стало в 2012-ом, в музее про него открыта экспозиция, вот виртуальный тур по ней.
P.S. Рекомендую почитать большое интервью с сеньором Маньи.