Продолжу рассказ про свои итальянские похождения. Основная цель моего визита в Милан – ярмарка велосипедов и мотоциклов Mostra Scambia в выставочном центре Novegro. Проходит она два раза в год, в феврале и ноябре и собирает десятки тысяч фанатов винтажа со всего мира. Я на ней бывал 3 года назад, как раз перед началом пандемии Covid. Повезло с погодой и компанией, правда был простужен в хлам, поэтому гулял один день, а не два как в прошлый раз.
👍2
Знатоки разглядывают детали рамы, разгадывая имя автора очередного перекрашенного шедевра.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Угостил бананом свежеиспеченного владельца Masi Milano – 25-летнего Симоне Д’Урбино (Simone D’Urbino), фреймбилдера, коллекционера и панка весьма аристократического происхождения. Если хотите чего-то узнать про Masi – отъявленней знатока нет.
А народ затаривался по-полной. Вот итальянский способ транспортировки рам. В общем спасибо Милано Новегро, до встречи в ноябре!
👍5
Реклама одного из первых велокомпьютеров Avocet. Интересно, в грязи Париж-Рубе он сильно Лемонду помогал?
👍1
#лихиедевяностые Любопытный регулируемый подседел The Tilta Rumpa от американцев Noteco Inc.
Мерксу бы такой пригодился. После завала 9 сентября 1969 на треке во французском Блуа, когда Каннибал получил перелом таза, постоянно регулировал подседел на ходу из-за болей. «Авария в Блуа была ужасом. Мне зашивали голову, были порезы и синяки, но эти травмы зажили. Мне повезло, ведь я мог погибнуть, но я серьезно повредил спину. Мои бедра были «выбиты» из соединения с телом. Я больше никогда не смог комфортно сидеть на велосипеде. Я возился со своей посадкой и менял углы рам. До Блуа я не мог сказать, что страдал в велогонке, даже на Тур де Франс. Я просто давил на педали, это всё, что мне нужно было сделать для победы. После аварии все изменилось. Боль изо дня в день, иногда я плакал на велосипеде. Спина навсегда стала моим слабым местом».
👏14