O.M.A.S. (Officina Meccanica Attrezeria Stampaggio – дословно «Инструменты для механических мастерских») была основана под Болоньей в 1960 году. Первоначально производили части автомобильных карабюраторов, а через пару лет добавили в ассортимент магниевые диски для колес автомобилей и мотоциклов, это направление было поглощено Vincenza Brevetta Internazionale Campagnolo. Так O.M.A.S. начала работать на Campagnolo – производить части компонентов (именно они отвечали за титановые болты, оси каретки и педалей Super Record). В районе 1974-1975 годов O.M.A.S. решили начать продавать части под собственным брендом. На начало 80-х в каталоге компании были втулки, рулевые, системы, каретки (на промподшипниках) и держатели бутылок. O.M.A.S. строили маркетинг на заверениях в качестве и долгом испытательном сроке (тратили порядка года на испытания деталей). Ну а стикер O.M.A.S. на раме намекал, что велик «облегчен» по максимуму.

В обзоре американского журнала Bicycling (август 1979 года) рассказывается еще о двух «новых итальянцах» – Galli (пытаются брать удобным дизайном) и Gipiemme (у них был наибольший, после Кампы, выбор компонентов), фишка O.M.A.S. – низкий вес. В статье не упоминалось, что технологический рывок компании (а от изготовления деталей до компонентов целиком дорога не простая) был обусловлен недолгим и скандальным сотрудничеством с основателями FT Bologna. Но теперь уж не разобрать кто там был прав, а кто не очень. Тем более, что обе компании прекратили свое существование в конце 80-х.
P.S. Есть еще перьевые ручки OMAS Bologna, но это я так понимаю другие ребята.

Вот цепи Sedis старались рекламироваться скромней и адекватней (в первой рекламе 40-х бренд еще назывался Yellorex/Sedis), но все равно ушли с велорынка. Хотя без них не было бы цепей SRAM.