А я и не знал... Валентино Спедичи Зиппичелли (Valentino Spedici Zippicelli) родился в Италии в 1900 году. Произвел революцию в велоспорте, применив обода из бальзы а вместо тяжелых ободов из бука и груши, популярных в то время. Зиппичелли устроил фурор на Тур де Франс 1929 года со своим новаторским ободом высотой 110 мм, из бальзы, ламинированной эпоксидной смолой, которая была изобретена двумя годами ранее. Побеждал Зиппичелли стильно, не зря с сигареткой позирует – когда побил часовой рекорд, это случилось через 52 минуты, остановился, чтобы выпить бокал вина. Старания итальянца не оценили боссы UCI, лишили всех побед и вычеркнули из учебников истории в попытке сохранить велоспорт «чистым». Вскоре Валентино переехал в США, поселился в Спидвее, штат Индиана, где 50 лет проектировал гоночные автомобили. В 1989 году он основал Zipp Speed ​​Weaponry, и применил свои знания в велоспорте.
P.S. Текст – первоапрельский розыгрыш от Zipp, но вот что за чел на дисках, я бы хотел узнать.

Личная история. Году в 2014-ом, прогуливаясь по Нью-Йорку, обнаружил на обочине странную черную кепку с небольшим козырьком. Подобрал, заценил необычную форму и надпись Brooklyn на козырьке. Дело было в бруклинском Уильмсбурге, так подумал дело рук фанатов района. Кепку постирал и забрал в Москву, но носил редко, казалась немного вычурной, не сильно мне идущей, хоть и удобной. И только лет 5 назад узнал, что этот Бруклин не американский, и не голландский Брекелен, а очень даже итальянский Brooklyn.

Кепки были сделаны в начале 70-х в итальянском городке Весковато, где мы и наши кепки для велобара Record заказывали, для профессиональной команды Brooklyn Chewiing Gum, возглавляемой харизматичным Роже «Цыганом» Де Вламинком. Команду спонсировал магнат Джорджио Перфетти (Giorgio Perfetti), известный своей эксцентричностью. Вламинк потом вспоминал: «Мы посетили фабрику жевательной резинки перед однодневкой Милан-Сан-Ремо. У меня открылся рот, когда я увидел во дворе шикарный синий Ferrari нашего босса. «Если победишь завтра, он твой», - сказал Перфетти. Менее чем через 24 часа я поехал домой на этой машине». Команда наводила шорох с 1973 по 1978 годы: 3 победы на Париж-Рубе (1974, 1975 и 1977), Джиро ди Ломбардия (1974, 1976), Милан-Сан-Ремо (1973) и Тур Фландрии (1977). Все это выиграл Де Вламинк, которого поддерживала Рональд де Витте, Эрколе Гуалаццани, Марчелло Ослера и Патрик Серкю, последний стал лучшим спринтером Тура 1974.

Также в 1976 году команда порвала всех на Джиро д'Италия : десять побед на двадцати четырех запланированных этапах (четыре у Де Вламинка, три у Серку и по одной у Де Муйнка, Рональда Де Витте и Гуалаццини) и серебро многодневки у Де Муйнка, всего в 19 секундах позади от победителя Феличе Джимонди. В этом же году на Туре Джанкарло Беллини выигрывает классификацию горняков, а Де Вламинк продолжает громить всех на однодневках. Сине-бело-красная полосатая форма становится одной из самых узнаваемых в пелотоне. Отсюда вопрос – откуда взялись эти цвета в Италии и почему они стали символами жвачки?