У кого лучше всех велоочки сидят? С историей вопроса разбирался здесь.

Как вы думаете, можно ли в наше время поставить мировой рекорд на винтажном стальном велосипеде? Конечно же – если ты стальной винтажный дед, рожденный в солнечной Италии и прошедший закалку 40-летним проживанием в Канаде. Ну и раму сделал своими собственными руками. Речь о легендарном Джузеппе Маринони (Giuseppi Marinoni), в 2012 году решившим улучшить Рекорд часа в категории 75+. Фреймбилдер из Монреаля не катался на великах более 20 лет, но решился вернуться в седло. «Для своей попытки я выбрал стальной байк, который я построил для Джоселина Ловелла в 1978 году, на котором он стал чемпионом Канады, чемпионом Содружества и вице-чемпионом мира. Рама в те годы была самой аэродинамичной на планете. Я считаю, что если бы мы провели тест, не будет большой разницы между сегодняшними велосипедами и этим с точки зрения аэродинамики. Даже сегодня я не смог бы сделать велосипед лучше».

Маринони родился в 1937 году в Бергамо, велоспортом увлекся в 17 лет. Через три года стал чемпионом Ломбардии, но в следующем году пошел в армию. «Я выигрывал почти все гонки, но это не приносило денег – не мог купить себе еды. Так что пошел работать портным, как и отец, хотя мне это не нравилось. Я сделал это, потому что должен выживать». В 1965 году Маринони переехал в Квебек, ему было 27 лет. В качестве велогонщика он выиграл несколько местных гонок, но в 1972 году завязал с спортивной карьерой. Джузеппе работал портным, прежде чем встретил Марио Россина, одного из пяти соучредителей бренда Rossin, который познакомил его с мастерством фреймбилдинга в своей мастерской в ​​Италии. После недели мастерской Россин сказал ему: «Хорошо, ты видел достаточно. Не обязательно паять рамы так же, как я, но, в конце концов, ты должен получить такие же результаты». И я разработал свой метод».

«Когда я начал делать велосипеды, моя жизнь изменилась. Это – моё предназначение. Все, что я делал до, было ошибкой. Самый большой шанс, который может быть в вашей жизни, — это найти то, что вы любите делать. Это случается не со всеми. Сколько дней и ночей я провел, планируя… Вот что случается, когда делаешь что-то отдаваясь целиком. Ты думаешь лишь про это. Я создал станок, благодаря которому могу создавать идальные рамы. Он прекрасен, но велосипед создает не он. Нужно работать руками. Навык ручного труда появляется в юности. Современная молодежь не хочет учиться работать. Большой прогресс наступает в возрасте от 10 до 15 лет. Не знаю почему, но в этой возрастной группе ты узнаешь больше, чем между 20 и 25 годами. В 13 лет я уже шил штаны. У меня всегда были хорошие руки. Работа портного сослужила мне хорошую службу в новой карьере. По сути, это не так уж отличается от изготовления велосипедов. Он делается на заказ и требует ручного труда».

«Когда вы паяете весь день, по восемь или девять часов, через шесть месяцев вы станете хорошим мастером. Вам просто нужно много работать. Когда молод, думаешь, что это легко. Но ты должен посвятить этому жизнь. Меня часто спрашивают, сколько времени необходимо, чтобы научиться создавать велосипеды. Это зависит от человека. Некоторые никогда не научатся. Другие понимают сразу. Я занимаюсь этим 50 лет и все еще учусь. Мне потребовалось не менее 10 лет, чтобы научиться делать велосипеды». Спустя полвека и более 40 000 созданных велосипедов Cycles Marinoni является одним из самых известных велопроизводителей в Канаде. «Я убежден, что стальной велосипед лучше проходит поворот, чем карбоновый. Вы видели, как Ричи Порте упал на Туре? Это из-за велосипеда, который был слишком быстрым. Он вошел в поворот на скорости 80 км/ч – был неуправляем. С велосипедом, как в старые времена, этого могло и не случиться».

«Меня копировали, это точно. Приходили люди, делали вид, что помогают, а на самом деле смотрели, что я делаю. Некоторые не признаются в этом, но я знаю, что они пришли учиться в мою мастерскую. Но это не имеет значения. Я не думаю, что могу прожить день, не говоря о велосипедах. Без них моя жизнь была бы грустной. Делать их — моя страсть. Это то, что вернуло меня к жизни. Я до сих пор делаю рамы», — говорит Маринони. «Не так много, как в прошлом, но все еще делаю. Стальные рамы уже не так востребованы, как раньше. Но я до сих пор изготавливаю около 20 в год, совершенствую технику по сей день. Возможно, это последний год, когда я занимаюсь созданием велосипедов, кто знает… Мне повезло, что моя жена Симонна занимается бизнесом с самого первого дня. Без нее я бы не добился успеха. Мой сын Паоло также участвует уже более 30 лет и в настоящее время управляет компанией».

Десять лет назад Джузеппе установил новый мировой Рекорд часа в своей возрастной категории (35,728 км), но на этом не успокоился. В настоящее время ему принадлежит Рекорд часа в категории 80-84 с 39,004 км, установленный в Национальном велосипедном центре Маттами в 2017 году. «Я ненавижу тренироваться. Я тренируюсь, когда у меня есть конкретные цели. Например, в прошлом году я тренировался, чтобы проехать в два раза больше моего возраста в день своего рождения. Мы должны были проехать 166 километров, но в конце концов в итоге получилось 170 из-за дороги, которая была закрыта в тот день, при средней скорости 30 километров в час», — говорит он. «Когда я тренировался, я выполнял интервальные тренировки, и тренер следовал за мной. Когда я отправляюсь на прогулку, я обычно проезжаю не менее 80 километров. Обычно я езжу из дома, так как это более эффективно, чем брать машину. Я вообще не люблю ездить на велосипеде. Но знаю, что в моем возрасте, если я остановлюсь, я никогда не смогу вернуться к этому».

45 велолет спустя.