Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Несколько дней назад нашел в почтовом ящике извещение о посылке из Франции. Не смог вспомнить, что заказал, а там книжка Pro Cycling Style, на создание которой я перевел деньги еще до пандемии. А внутри красота и немного велобара/музея Record. Заказать можно тут.
👍1
Оказывается это вторая книжка фотографа и историка Оливера Найта (Olivier Knight), тут доступен первый том.
Уго Де Роза 88! Обожаю свою Профессиональную Розу, ни разу не подвела. Репортаж с семейной фабрики маэстро (дело готовы продолжить сыновья).
Еще один пример укорачивания колесной базы силами британских мастеров – Waller Kingsland. На снимках – реплика мастера Гарри Батлера (Harry Butler) из 90-х, Батлер создал десятки реплик культовых дизайнов середины XX века (в том числе легендарный Hetchins Magnum Bogus).
Артур Джеймс Уоллер (Arthur James Waller) родился в Лондоне 4 января 1917 года. Во время Второй мировой войны служил в армии, после аварии на мотоцикле был уволен по инвалидности. После войны Уоллер открыл веломагазин по адресу 325, Kingsland Road, London E8. Он научился сваривать и паять в армии. поэтому решил заняться фреймбилдингом. «Рамы были построены в первую очередь для подъема в гору, поскольку имели очень короткую колесную базу. Причина того, что эта неортодоксальная конструкция состоит из балок, заключалась в том, чтобы свести к минимуму изгиб рамы. Нам удалось уменьшить колесную базу примерно до 37,5 дюймов с 27-дюймовыми колесами и при этом сохранить хорошую посадку. Некоторые члены клуба в те дни предпочитали этот дизайн для гонок и путешествий. Рамы тестировал профессиональный гонщик Гарри Оксли и дал им очень хорошую характеристику». Были две модели – Kingsland (названный по месту локации магазина) и Kingsbury (отличались моментом исполнения узла под седлом).